Citroen C5 Aircross 2019 समीक्षा

नयाँ Citroen C5 Aircross टोयोटा RAV4 वा Mazda CX-5 जस्तै मिडसाइज एसयूभी हो, मात्र फरक छ। मलाई थाहा छ, मैले भिन्नताहरू गणना गरेको छु र त्यहाँ कम्तीमा चारवटा छन् जसले फ्रान्सेली SUV लाई निश्चित तरिकामा राम्रो बनाउँदछ।

सिट्रोन आफ्ना कारहरूलाई असामान्य शैली दिनका लागि परिचित छ।

कुरा के हो भने, अधिकांश अष्ट्रेलियालीहरूले राम्रो भिन्नताहरू कहिल्यै थाहा पाउने छैनन् किनभने उनीहरूले RAV4 र CX-5 जस्ता लोकप्रिय SUV हरू किन्नेछन्।

तर तिमी होइन। तपाईंले सिक्नुहुनेछ। त्यति मात्र होइन, तपाईंले C5 Aircross लाई सुधार गर्न सकिने कुनै क्षेत्रहरू छन् वा छैनन् भनी पनि पत्ता लगाउनुहुनेछ।

5 Citroen C2020: Aerocross महसुस
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	1.6 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	नियमित अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	7.9l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$32,200

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

Citroen आफ्ना कारहरूलाई अनौठो स्टाइल प्रदान गर्नका लागि प्रख्यात छ, र C5 Aircross मा C4 Cactus र C3 Aircross जस्ता भर्खरका फेन्सी SUV हरू जस्तै अनुहार छ, जसमा हेडलाइटहरू माथि उच्च माउन्ट गरिएको LED रनिङ लाइटहरू छन्।

ऊसँग उच्च टोपीको साथ एक स्टक अनुहार पनि छ। र हेडलाइटहरू जडान गर्ने तेर्सो ग्रिल तत्वहरूको स्तरित प्रभावको लागि यो अझ बाक्लो देखिन्छ।

ऊ उच्च टोपीको साथ एक स्टक अनुहार छ।

तल, त्यहाँ आकारहरू छन् जसलाई साइट्रोनले स्क्वायर भनिन्छ (ती मध्ये एउटाले हावा सेवन गर्छ), र कारको छेउमा प्लास्टिकले मोल्ड गरिएको "एयर बम्पहरू" भाग्ने किनमेल कार्टहरू र अनौपचारिक रूपमा खोलिएका ढोकाहरूबाट जोगाउँछन्।

Citroen ले एलईडी टेललाइटहरूलाई XNUMXD को रूपमा बुझाउँछ किनभने तिनीहरू तिनीहरूको घर भित्र "फ्लोट" हुन्छन्। तिनीहरू सुन्दर छन्, तर म ठाडो पछाडिको अन्तिम डिजाइनको ठूलो प्रशंसक होइन।

त्यो स्क्वाट लुक यो जस्तो मिडसाइज SUV भन्दा सानो C3 Aircross लाई उपयुक्त छ, तर Citroen ले सधैं फरक तरिकाले काम गरेको छ।

यो भिन्नता केबिन को शैली मा उपस्थित छ। अन्य ब्रान्डहरू, Citroen सहायक कम्पनी Peugeot को अपवाद बाहेक, C5 Aircross मा पाइने जस्तै इन्टेरियरहरू डिजाइन गर्दैनन्।

Citroen ले एलईडी टेललाइटहरूलाई XNUMXD को रूपमा बुझाउँछ किनभने तिनीहरू तिनीहरूको घर भित्र "फ्लोट" हुन्छन्।

स्क्वायर स्टेयरिङ ह्वील, स्क्वायर एयर भेन्ट्स, नोज सिफ्टर र उच्च सिटहरू।

एन्ट्री-लेभल फिलमा कपडाको सिटहरू छन्, र म तिनीहरूको 1970 को कुर्सी बनावटलाई छालाको असबाबको तुलनामा शीर्ष-अफ-द-लाइन शाइनलाई प्राथमिकता दिन्छु।

त्यहाँ केही ठाउँहरूमा कडा प्लास्टिकहरू छन्, तर Citroen ले डिजाइन तत्वहरू प्रयोग गर्‍यो जस्तै डिम्पल ढोका ट्रिमहरू वर्ण थप्नको लागि जुन अन्यथा नरम सतहहरू हुनेछन्।

RAV5 वा यसको Peugeot 4 भाईबहिनी जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा C3008 Aircross को आयामहरू के हुन्?

Peugeot 3008 को तुलनामा, C5 Aircross 53mm लामो, 14mm चौडा र 46mm अग्लो छ।

ठीक छ, 4500mm मा, C5 Aircross RAV100 भन्दा 4mm छोटो छ, 15mm साँघुरो 1840mm मा र 15mm छोटो छ 1670mm मा। Peugeot 3008 को तुलनामा, C5 Aircross 53mm लामो, 14mm चौडा र 46mm अग्लो छ।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

नयाँ C5 Aircross र यसको मुख्य प्रतिस्पर्धी बीचको मात्र भिन्नता होइन। खैर, एक तरिका मा।

तपाईंले देख्नुभयो, पछाडिको सिट पछाडिको सिट होइन, एकवचन हो। तिनीहरू बहुवचन पछाडिको सिटहरू हुन् किनभने प्रत्येक एक छुट्टै कुर्सी हो जुन व्यक्तिगत रूपमा स्लाइड र फोल्ड हुन्छ।

प्रत्येक पछाडिको सिट छुट्टै कुर्सी हो जुन बाहिर स्लाइड हुन्छ र व्यक्तिगत रूपमा तह हुन्छ।

समस्या यो हो कि पछाडि धेरै लेग्रूम छैन, यदि तपाइँ तिनीहरूलाई सबै बाटो पछाडि स्लाइड गर्नुभयो भने पनि। 191 सेमी अग्लोमा, म मेरो ड्राइभरको सिटमा मात्र बस्न सक्छु। यद्यपि, हेडरूमको साथ त्यहाँ सबै कुरा व्यवस्थित छ।

ती पछाडिको सिटहरू अगाडि स्लाइड गर्नुहोस् र बुट क्षमता सम्मानजनक 580 लिटरबाट बढेर यो खण्डको लागि ठूलो 720 लिटरमा पुग्छ।

केबिन भर भण्डारण उत्कृष्ट छ।

केबिन भर भण्डारण उत्कृष्ट छ, ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट बाहेक, जुन पन्जा फिट हुनेछ। तपाईंले अर्को ग्लोभलाई कतै राख्नु पर्छ, जस्तै केन्द्र कन्सोलमा भण्डारण बक्स, जुन ठूलो छ।

त्यहाँ शिफ्टर र दुई कपहोल्डरहरू वरिपरि रक पूल-जस्तै भण्डारण क्यूबीहोलहरू छन्, तर तपाईंले दोस्रो पङ्क्तिमा कपहोल्डरहरू फेला पार्नुहुनेछैन, यद्यपि त्यहाँ पछाडिका ढोकाहरूमा सभ्य बोतल होल्डरहरू छन् र अगाडि ती ठूला छन्।

त्यहाँ स्विचको वरिपरि भण्डारण कुवाहरू छन् जुन चट्टानको पोखरी जस्तै देखिन्छ, साथै दुई कप होल्डरहरू।

फील क्लासले वायरलेस चार्जरलाई हटाउँछ जुन शाइनसँग मानक आउँछ, तर दुबैमा फ्रन्ट-प्यानल USB पोर्ट छ।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

C5 एयरक्रस लाइनअपमा दुईवटा वर्गहरू छन्: प्रवेश-स्तरको अनुभूति, जसको लागत $39,990 छ, र शीर्ष-अफ-द-लाइन शाइन $43,990 मा।

फील 12.3 इन्च डिजिटल क्लस्टर र Apple CarPlay र एन्ड्रोइड अटोको साथ 7.0 इन्च टचस्क्रिनको साथ मानक आउँछ।

आधार वर्गमा मानक उपकरणहरूको सूची उत्कृष्ट छ र शाइनमा अपग्रेड गर्ने लगभग कुनै कारण प्रदान गर्दैन। 12.3 इन्च डिजिटल क्लस्टर र Apple CarPlay र एन्ड्रोइड अटो, स्याटेलाइट नेभिगेसन, डिजिटल रेडियो, 7.0-डिग्री रियरभ्यू क्यामेरा, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोलको साथ 360-इन्च टचस्क्रिनको साथ फील मानक आउँछ। कन्ट्रोल, फेब्रिक सिट, प्याडल सिफ्टर, प्रोक्सिमिटी कुञ्जी, अटोमेटिक टेलगेट, एलईडी डेटाइम रनिङ लाइट, अटोमेटिक हेडलाइट र वाइपर, टिन्टेड रियर विन्डो, १८ इन्च अलॉय ह्वील र रूफ रेलहरू।

शाइनलाई पूरक भनेको पावर ड्राइभरको सिट, छाला/कपडाको कम्बो सिट, १९ इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, वायरलेस चार्जर र आल्मुनियम पेडलहरू हुन्।

शाइनको पूरक भनेको पावर ड्राइभरको सिट, छाला र कपडाको सिटको संयोजन हो।

हो, वायरलेस चार्जिङ सुविधाजनक छ, तर मलाई लाग्छ कि कपडा सिटहरू अधिक स्टाइलिश छन् र राम्रो लाग्छ।

दुबै कक्षाहरू धेरै परम्परागत हलोजन हेडलाइटहरूसँग आउँछन्। यदि शाइनले एलईडी हेडलाइटहरू प्रस्ताव गर्यो भने, त्यसो गर्न थप कारणहरू हुनेछन्।

के यो पैसा लायक छ? महसुस पैसाको लागि उत्तम मूल्य हो, तर मध्य-दायरा RAV4 GXL 2WD RAV4 को सूची मूल्य $ 35,640 हो र Mazda CX-5 Maxx Sport 4x2 $ 36,090 हो। Peugeot को $3008 Allure वर्गीकरणको साथ लगभग उस्तै लागत।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

दुबै क्लासमा १२१ kW/1.6 Nm क्षमता भएको १.६-लिटर टर्बो-पेट्रोल फोर-सिलिन्डर इन्जिनले सञ्चालित छ। रमाइलो तथ्य: यो Peugeot 121 को हुड अन्तर्गत एउटै ब्लक हो।

Peugeot ले प्याडल सिफ्टरको साथ छ-स्पीड C5 अटोमेटिक ट्रान्समिसन पनि प्रयोग गर्दछ।

यो इन्जिनले १.४-टन C1.4 एयरक्रसलाई कसरी तान्छ? ठिक छ, त्यहाँ समयहरू थिए जब, मेरो सडक परीक्षणको क्रममा, मलाई लाग्यो कि यो अझ डरलाग्दो हुन सक्छ। विशेष गरी जब म द्रुत लेनमा तानेँ र बायाँ लेन समाप्त हुनु अघि हामी यो विशाल ट्रकलाई पार गर्दैनौं भनेर चिन्ता गर्न थालें। हामीले भर्खरै गर्यौं।

शहरमा, तपाईंले शायदै याद गर्नुहुनेछ कि इन्जिन अलि कमजोर छ। यसले राम्रोसँग काम गर्छ, जस्तै छ-स्पीड अटोमेटिक, जुन घुमाउरो सडकहरूमा कडा सवारी गर्दा सिफ्ट गर्न अलि अनिच्छुक भयो।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

फ्लाइङ कार्पेट निर्माताहरूले आफ्नो फ्लोर म्याटलाई Citroen C5 Aircross कारको रूपमा विज्ञापन गर्न थालेका छन्, किनभने यसरी यो मिडसाइज फ्रेन्च एसयूभीले कुनै पनि गतिमा सहज महसुस गर्छ।

सवारी कुनै पनि गतिमा अविश्वसनीय रूपमा सहज छ।

म गम्भीर छु, मैले C5 एयरक्रसका साथै ड्राइभ नगर्ने केही ठूला जर्मन लक्जरी SUV हरूबाट बाहिर निस्केको छु।

होइन, यहाँ कुनै एयर सस्पेन्सन छैन, केवल चलाखीपूर्वक डिजाइन गरिएको ड्याम्परहरू (अति सरलीकरणको बाबजुद) डम्परहरूलाई ओसिलो पार्न मिनी-शक अवशोषकहरू छन्।

नतिजा एक असाधारण आरामदायी सवारी हो, स्पीड बम्प र खराब सडक सतहहरूमा पनि।

त्यहाँ कुनै हावा निलम्बन छैन, केवल राम्रो सोच-आउट सदमे अवशोषकहरू।

नकारात्मक पक्ष यो हो कि कार धेरै चिकनी महसुस गर्छ र कुनाहरूमा धेरै झुक्छ, यद्यपि टायर स्क्वल यसको अनुपस्थितिको लागि उल्लेखनीय थियो।

सडकसँग टायरको सम्पर्क नगुमाई पूरै SUV माथि झुकेर भुइँमा रहेको ढोकाको ह्यान्डलहरू छुने जस्तो लाग्यो।

ब्रेक थिच्नुहोस् र नरम निलम्बनले नाक डाइभ देख्नेछ र त्यसपछि तपाईंले पुन: गति बढाउँदा रोल अप गर्नुहोस्।

स्टीयरिङ पनि अलि सुस्त छ, जुन उछालसँग मिलाएर, विशेष गरी एकजुट वा आकर्षक सवारीको लागि बनाउँदैन।

यद्यपि, म Peugeot 5 मा C3008 Aircross ड्राइभ गर्न रुचाउँछु, मुख्यतया किनभने 3008 ह्यान्डलबारले मेरो ड्राइभिङ स्थितिमा ड्यासबोर्डलाई कभर गर्दछ र कर्नरिङ गर्दा यसको हेक्सागोनल आकार मेरो हातबाट जाँदैन।

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

Citroen भन्छन् कि C5 Aircross ले खुला र शहरी सडकहरू सँगै 7.9L/100km खपत गर्नेछ, लगभग 8.0L/100km भन्दा बढी मोटरवे, देशको सडक, उपनगरीय सडक र केन्द्रीय व्यापार जिल्लामा ट्राफिक जाम 614km पछि हाम्रो यात्रा कम्प्युटर द्वारा रिपोर्ट गरिएको छ।

यो आर्थिक छ? हो, तर हाइब्रिड किफायती छैन।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

5 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

दुबै फील र शाइन ट्रिमहरू समान मानक सुरक्षा उपकरणहरू - AEB, ब्लाइन्ड स्पट मोनिटरिङ, लेन किपिङ असिस्ट र छवटा एयरब्यागहरूसँग आउँछन्।

C5 Aircross ले अझै सम्म ANCAP रेटिङ प्राप्त गरेको छैन।

बाल सिटहरूको लागि, तपाईंले दोस्रो पङ्क्तिमा तीनवटा शीर्ष बेल्ट एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू र दुईवटा ISOFIX एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू फेला पार्नुहुनेछ।

स्पेयर व्हील बुट फ्लोर मुनि ठाउँ बचत गर्न पाउन सकिन्छ।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

C5 एयरक्रस Citroen को पाँच-वर्ष / असीमित माइलेज वारेन्टी द्वारा कभर गरिएको छ र सडक छेउमा सहायता पाँच वर्षको लागि प्रदान गरिएको छ।

प्रत्येक 12 महिना वा 20,000 माइलमा सेवा सिफारिस गरिन्छ, र सेवा मूल्यहरू असीमित हुँदा, Citroen भन्छन् कि तपाईंले पाँच वर्षमा $ 3010 सेवा शुल्कको अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ।

C5 एयरक्रस Citroen को पाँच वर्ष / असीमित किलोमिटर वारेन्टी द्वारा कभर गरिएको छ।

फैसला

Citroen C5 Aircross यसको जापानी र कोरियाली प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा फरक छ। र यो केवल देखिन्छ भन्दा बढी छ। पछाडिका सिटहरूको बहुमुखी प्रतिभा, राम्रो भण्डारण ठाउँ, ठूलो ट्रंक र आरामदायी सवारीले यसलाई सवारी र व्यावहारिकताको हिसाबले अझ राम्रो बनाउँछ। चालक अन्तरक्रियाको सन्दर्भमा, C5 Aircross यी प्रतिस्पर्धीहरू जत्तिकै राम्रो छैन, र धेरै उपकरणहरू भए तापनि, यो महँगो छ र अपेक्षित मर्मत लागतहरू प्रायः प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा बढी छन्।

नोट। CarsGuide यस कार्यक्रममा निर्माताको अतिथिको रूपमा उपस्थित भयो, यातायात र खाना प्रदान।