कारका लागि रात दृष्टि प्रणाली
सामग्रीहरू
सुरक्षित सवारी ट्राफिकको अन्धकार र बेवास्ता मुख्य शत्रुहरू हुन्, जसले प्रायः दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछन्। यदि पहिलो केसमा ड्राइभर र पैदल यात्रीहरूलाई उनीहरूले सडकमा कसरी व्यवहार गर्छन् भन्ने अझ बढी जिम्मेवार मनोवृत्ति चाहिन्छ भने दिनको अन्धकार एक प्राकृतिक कारण हो जुन हटाउन सकिदैन।
राती ड्राइभ गर्ने क्रममा चालक कत्ति सतर्क भए, उसको आँखामा अझै केही सीमितताहरू छन्, त्यसैले उसले सडकमा अवरोध नदेखिन सक्छ। आधुनिक ड्राइभरहरूको कार्यलाई सजिलो बनाउनको लागि, प्रख्यात कार निर्माताहरूले एनवा (रात दृश्य सहायता) प्रणाली, वा रात दृष्टि सहायकलाई विकास गरेका छन्।
यस उपकरणमा के समावेश गरिएको छ, कसरी यसले कार्य गर्दछ, कस्तो प्रकारका उपकरणहरू अवस्थित छन्, साथै तिनीहरूको फाइदाहरू र बेफाइदाहरू विचार गर्नुहोस्।
एक रात दृष्टि प्रणाली के हो
धेरै जसो यस प्रणालीको बारेमा सुन्छन्, यो अधिक कार्य फिल्महरूसँग सम्बन्धित छ। त्यस्ता चित्रहरूमा एलिट इकाइका सिपाहीहरूले विशेष चश्मा लगाउँछन् जसले तिनीहरूलाई पिच अन्धकारमा हेर्न दिन्छन्। यो नोट गर्नु पर्दछ कि यो प्रणाली भर्खरै अटोमोबाइलमा प्रयोग भएको छ। त्यो भन्दा पहिले यो वास्तवमै सैनिक संरचनाहरूले प्रयोग गरेको थियो।
अधिक लग्जरी कारहरूले यो उपकरणको मानकको रूपमा प्राप्त गर्दछ। महँगो संस्करणहरूमा, सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीमा अन्य उपकरणहरू समावेश छन्। उदाहरणका लागि, कार आफैंले एउटा अवरोध चिन्न सक्छ र समय मा खतराको बारेमा चेतावनी दिन सक्छ वा ड्राइभर समय मा प्रतिक्रिया छैन भने एक टक्कर रोक्न सक्छ। यसले गाडीको सुरक्षा बढाउँछ।
संक्षेप मा, एक रात दर्शन उपकरण एक उपकरण हो कि ठूलो वस्तु चिन्न सक्दछ (यो पैदल यात्री, पोल वा जनावर हुन सक्छ)। विशेष सेन्सरहरूले पारंपरिक क्यामेराको रूपमा पर्दामा सडकको छवि प्रदर्शन गर्दछ, प्रायः मोडेलहरूमा मात्र चित्रको कालो र सेतो रंगको रvers्ग हुन्छ र अधिक महँगो विकल्पले र a छवि देखाउँदछ।
यो के हो?
रात दृष्टि प्रणालीले ड्राइभरलाई अनुमति दिन्छ:
- अँध्यारोमा, अगाडि अवरोधहरू हेर्नुहोस् र दुर्घटनाबाट बच्नुहोस्;
- सडकमा विदेशी वस्तुहरू हुन सक्छन् जुन सडक चिह्नको रूपमा कारको प्रकाश प्रतिबिम्बित गर्दैन। यातायातको गतिको कारण, हेडलाइटहरूको दायरा मोटर चालकलाई समयमा प्रतिक्रिया दिन पर्याप्त हुँदैन। यो विशेष गरी गम्भिर हुन्छ जब कुनै व्यक्ति सडकको छेउमा हिडिरहेको हुन्छ, र अर्को कार चम्किरहेको बत्तीमा विपरित लेनमा ड्राईभ गर्दैछ।
- यद्यपि ड्राइभरले ध्यानपूर्वक कार ड्राइभ गर्यो भने पनि, यो साँझमा गाह्रो हुन्छ, जब उज्यालो अझै हराएको छैन, तर पूर्ण अन्धकार पनि आएको छैन। त्यस्ता अवस्थाहरूमा, गाडीको हेडलाइटले सडकको सीमाना नियन्त्रण गर्न ड्राइभरलाई अनुमति दिन पर्याप्त प्रकाश उत्सर्जन गर्न सक्दैन। उपकरणले तपाईंलाई अधिक स्पष्ट रूपमा यो निर्धारित गर्न दिन्छ कि सडक कहाँ समाप्त हुन्छ र कर्ब सुरु हुन्छ।
यो कसैको लागि गोप्य छैन कि केवल केही प्रजातिहरूको जनावरहरू अध्यारोमा पूर्ण रूपमा देख्न सक्छन्। एक व्यक्तिसँग यस्तो क्षमता छैन, त्यसैले, हेडलाइटहरू खराब हिसाबले प्रतिबिम्बित गर्ने वस्तुहरू सडक यातायातको लागि विशेष खतरा हो। मानव आँखाले केवल ठुलो दूरीमा मात्र ठूला वस्तुहरू छुट्याउन सक्षम छ।
सवारी साधनको आवागमनले परिस्थितिलाई अझ चर्काउँछ - यदि चालकसँग नजिकै एउटा अवरोध चिन्ने समय छ भने, ऊसँग टक्करबाट बच्न कम समय हुन्छ। आफैलाई समस्याबाट बचाउन र कारलाई प्रभावबाट बचाउन ड्राइभरले या त एउटा चम्किलो बत्ती जडान गर्नुपर्नेछ, जसले आउँदै गरेको यातायातका चालकहरूलाई ठूलो रीतिले चिन्तित पार्छ, वा ढिलो सम्म जान्छ।
एक रात दर्शन उपकरण स्थापना गर्नाले तपाईले त्यस्ता अवस्थाहरूमा बढी विश्वस्त महसुस गराउनुहुनेछ। उपकरणको मोडेलमा निर्भर गर्दै, प्रणाली या त ड्राइभरलाई गाडीको मार्गमा देखा पर्ने अवरोधको बारेमा सूचित गर्दछ, वा मोनिटरलाई हेर्दा मोटर चालकले आफैंले याद गर्नेछ। दूरीमा जुन उपकरणले वस्तुहरू पहिचान गर्दछ ड्राइभरलाई उनीहरूको वरिपरि जानको लागि अनुमति दिन्छ वा ब्रेक समयमा अचानक चलानी बिना।
कसरी यो काम गर्दछ
यस सुरक्षा प्रणालीको अपरेशनको लागि महत्त्वपूर्ण अवस्था विशेष क्यामेराको उपस्थिति हो। यो गाडीको अगाडि स्थापना गरिएको छ, उपकरणको विशिष्टतामा निर्भर गर्दछ। यो रेडिएटर ग्रिलमा, बम्परमा वा पछाडिको दृश्य ऐनाको नजिकै राखिएको एक फरक भिडियो क्यामेरा हुन सक्छ।
इन्फ्रारेड सेन्सरले मानवीय आँखा भन्दा फराकिलो दायरामा अवरोधहरू प्रतिक्रिया गर्दछ। ट्र्याकि device उपकरणले प्राप्त डाटालाई छुट्टै मोनिटरमा ट्रान्समिट गर्दछ, जुन मेसिनको कन्सोल वा ड्यासबोर्डमा स्थापना गर्न सकिन्छ। केही उपकरण मोडेलहरूले विन्डशिल्डमा प्रक्षेपण सिर्जना गर्छन्।
क्यामेरा स्थापना गर्दा तपाईले यो पक्का गर्नुपर्दछ कि यो सफा छ भनेर निश्चित गर्नुपर्दछ, किनकि यसले दूरी तोक्दछ जुन वस्तुहरू पहिचान हुनेछ। धेरै उपकरणहरूले बन्द गरिएको आयामहरू सहित कार पार्क देख्न सक्दछन् (किन कार पार्किंग लाइटहरू चाहिन्छ भनेर, यसको वर्णन गरिएको छ) यहाँ) करीव 300०० मिटरको दूरीमा, र एक व्यक्ति - लगभग सय मिटर।
संरचनात्मक तत्वहरू
प्रत्येक निर्माताले बिभिन्न तत्वहरूको साथ रातमा विदेशी वस्तुहरूको दर्शन प्रदान गर्ने प्रणाली सुसज्जित गर्दछ, तर प्रमुख भागहरू समान रहन्छन्। मुख्य भिन्नता भनेको व्यक्तिगत भागहरूको गुणस्तर हो। उपकरण समावेश:
- इन्फ्रारेड सेन्सर। त्यहाँ यी धेरै भागहरू हुन सक्छन्, र ती कारको अगाडि स्थापित हुन्छन्, प्राय: हेड अप्टिक्समा। उपकरणहरूले लामो दूरीमा अवरक्त किरणहरू उत्सर्जन गर्दछ।
- भिडियो क्यामेरा। यस तत्वले कारको अगाडि सडक ठीक गर्दछ, र सतहहरूबाट प्रतिबिम्बित विकिरणलाई पनि ठीक गर्दछ।
- एक नियन्त्रण एकाई जसले सेन्सरहरू र भिडियो क्यामेराबाट डाटा संयोजन गर्दछ। प्रशोधन गरिएको जानकारी ड्राइभरको लागि पुन: उत्पादन गरिन्छ, चौथो तत्व के हुनेछ भनेर निर्भर गर्दै।
- उपकरण पुन: उत्पादन गर्दै। यो एक मोनिटर वा रंग प्रदर्शन हुन सक्छ। केहि मोडेलहरूमा तस्विर विन्डशिल्डमा सजिलो सडक नियन्त्रणको लागि प्रक्षेपण गरिएको छ।
दिनको समयमा, केहि उपकरणहरूले नियमित डीवीआरको रूपमा काम गर्न सक्छ। अँध्यारोमा, उपकरण सेन्सरबाट संकेत प्रक्रिया गर्दछ र स्क्रीनमा चित्रको रूपमा तिनीहरूलाई प्रदर्शन गर्दछ। स्पष्ट सुविधाको साथ, यस विकासले चालकको ध्यान बेवास्ता गर्दैन, त्यसैले, विन्डशील्डमा प्रक्षेपणसहित मोडेलहरू कम व्यावहारिक हुन्छन्, किनकि तिनीहरू सडक ट्र्याक गर्नबाट विचलित हुन्छन्।
कार रात दृष्टि प्रणाली को प्रकार
कार रात्रि दृष्टि प्रणालीका विकासकर्ताहरूले दुई प्रकारका उपकरणहरू सिर्जना गरेका छन्:
- अपरेशनको एक सक्रिय मोडको साथ उपकरणहरू। त्यस्ता उपकरणहरू सेन्सरले सुसज्जित छन् जसले अवरक्त रेडिएसन पत्ता लगाउँदछ, साथ साथै हेडलाइटहरूमा निर्मित emitters। एक अवरक्त बत्तीहरू दूरीमा चम्किन्छ, किरणहरू वस्तुहरूको सतहबाट प्रतिबिम्बित हुन्छन्, र सेन्सरसहितको क्यामेराले तिनीहरूलाई कब्जा गर्दछ र नियन्त्रण इकाईमा ट्रान्समिट गर्दछ। त्यहाँबाट चित्र मनिटरमा जान्छ। अपरेशनको सिद्धान्त मानव आँखाको कार्य जस्तै छ, केवल अवरक्त दायरामा। त्यस्ता उपकरणहरूको विचित्रता भनेको उच्च रिजोलुसनको साथ स्पष्ट तस्वीर पर्दामा प्रदर्शित हुन्छ। यो सत्य हो कि यस परिमार्जनको कार्य दूरी २ 250० मिटर जति छ।
- निष्क्रिय एनालग लामो दूरीमा ट्रिगर गरियो (m०० मिटरसम्म।) यसमा सेन्सरहरू थर्मल इमेजरको सिद्धान्तमा काम गर्छन् भन्ने तथ्यका कारण। उपकरणले वस्तुहरूबाट ताप रेडिएसन पत्ता लगाउँदछ, यसलाई प्रक्रिया गर्दछ र यसलाई कालो र सेतो उल्टोमा छविको रूपमा उपकरण स्क्रिनमा प्रदर्शन गर्दछ।
Devices०० मिटर भन्दा बढी अवस्थित वस्तुहरूबाट किरणहरू समात्ने उपकरणहरू प्रयोग गर्न आवश्यक पर्दैन। कारण यो हो कि मोनिटरमा, त्यस्ता वस्तुहरू केवल सानो थोप्लोको रूपमा प्रदर्शन हुन्छन्। यस्तो शुद्धताबाट कुनै जानकारी सामग्री छैन, त्यसैले, उपकरणको अधिकतम दक्षता यस दूरीमा आफैंलाई स्पष्ट रूपमा प्रकट गर्दछ।
राति दृष्टि प्रणाली ठूला निगमहरु द्वारा विकसित
एक नवीन सुरक्षा प्रणाली सिर्जना गरेर, कार निर्माणकर्ताहरूले अद्वितीय उपकरणहरू विकास गर्न कोशिस गरिरहेका छन् जुन अन्य कम्पनीहरूको समकक्षहरूको भन्दा फाइदाहरू छन्। जे होस् कारको लागि रात दृष्टि चश्माहरू एउटै तरीकाले काम गर्दछन्, केहि मोडेलहरूका आफ्नै भिन्नताहरू छन्।
उदाहरण को लागी, तीन विश्व प्रसिद्ध निर्माताहरु बाट संशोधन को विशेषताहरु तुलना गरौं।
मर्सिडीज-बेंजबाट रात दृश्य असिस्ट प्लस
एउटा अनौठो घटनाक्रम जर्मन सरोकारले प्रस्तुत गरेको थियो, जसले NVA सहित ड्राइभर सहायकहरू सहित सुसज्जित प्रीमियम कारहरूको असेंब्ली लाइन बन्द गर्दछ। उपकरणलाई यसको समकक्षहरू भन्दा फरक बनाउनको लागि शब्द प्लस यसको नाममा थपिएको छ। प्लस भनेको त्यो हो कि सडकमा विदेशी वस्तुहरू बाहेक क्यामेराले प्वालमा प्वाल पार्ने क्षमता राख्दछ।
उपकरणले निम्न सिद्धान्त अनुसार काम गर्दछ:
- इन्फ्रारेड सेन्सरहरूले कुनै पनि सतहबाट प्रतिबिम्बित किरणहरू उठाउँदछन्, असमान सडकहरू सहित, र नियन्त्रण एकाइमा जानकारी प्रसारण गर्दछ।
- उही समयमा, भिडियो क्यामेराले कारको अगाडि क्षेत्र लिन्छ। यस तत्वमा प्रकाश-समात्ने डायोडहरू हुन्छन् जुन सूर्यको प्रकाशसँग प्रतिक्रिया गर्दछ। यो सबै जानकारी पनि उपकरणको ECU मा खुवाइन्छ।
- इलेक्ट्रोनिक्सले सबै डाटा एकीकृत गर्दछ, र साथै डाटा प्रोसेस गरिएको दिनको कुन भागको विश्लेषण गर्दछ।
- कन्सोल स्क्रिनले ड्राइभरलाई चाहिने सबै जानकारीहरू प्रदर्शन गर्दछ।
मर्सिडीजबाट विकासको विचित्रता भनेको इलेक्ट्रोनिक्सले केही स्वतन्त्र कार्यहरू गर्दछ। उदाहरणको लागि, यदि कार 45 80 किलोमिटर / घण्टा भन्दा बढिको गतिमा गइरहेको छ, र एक पैदल यात्री सडकमा देखा पर्दछ (ऊसँग कारको दूरी meters० मिटरभन्दा बढी हुँदैन), कार स्वतन्त्र रूपमा धेरै प्रकाश सals्केतहरू बनाउँदछ, उच्च बीममा / बन्द। जहाँसम्म, त्यहाँ सडकमा आउँदै गरेको यातायात प्रवाह छ भने यो विकल्प काम गर्दैन।
गतिशील लाइट स्पट - BMW
यसको एक जर्मन विकास, जुन एक बुद्धिमान मोडमा नियन्त्रण गरिन्छ। उपकरण पैदल यात्रीहरूका लागि सुरक्षित भएको छ। उपकरणको खासियत यो हो कि इन्फ्रारेड सेन्सरको साथसाथै, यो मुटुको दर सेन्सरको साथ सुसज्जित छ। अर्को शब्दमा, इलेक्ट्रोनिक्सले कारबाट १०० मिटर भन्दा टाढा अवस्थित जीवित प्राणीको मुटुको पिट्ने पहिचान गर्न सक्षम छ।
बाँकी उपकरणसँग समान सेन्सर, क्यामेरा र स्क्रिन छ। प्रणाली थप एलईडी सहित सुसज्जित छ कि पैदल यात्रीहरूलाई कार आउँदैछ भनेर चेताउनी दिन्छ (हेडलाइटहरू धेरै चोटि पलक झल्किन्छ, तर यदि त्यहाँ आगमन कार छैन भने)।
फिक्स्चरको अर्को विशिष्टता एलईडी लेन्स १ 180० डिग्री घुमाउन सक्छ। यसका लागि धन्यबाद, NVA जसले रोडवे नजिकिँदै छ र ती खतराको अघि नै उनीहरूलाई चेतावनी दिन पनि चिनेको छ।
अडीबाट रात दृष्टि
२०१० मा, अडीको एक उपकरण नाइट भिजनको क्षेत्रमा उन्नत घटनाहरूको शस्त्रागारमा थपियो। उपकरण थर्मल इमेजरले सुसज्जित छ। क्यामेरा प्रतीकको एउटा औंठीमा स्थापित गरिएको थियो (जसो भए पनि, किन लोगो चारवटा बिings्गले प्रतिनिधित्व गर्दछ वर्णन गरिएको छ कार ब्रान्ड अडीको ईतिहास).
धारणामा सुविधाको लागि, सडकमा प्रत्यक्ष वस्तुहरू स्क्रिनमा पहेलो टिन्टको साथ हाइलाइट हुन्छन्। एक पैदल यात्रीको पथ ट्र्याक गरेर विकास पूरक थियो। नियन्त्रण एकाइ गणना गर्दछ कुन दिशामा कार गइरहेको छ र कुन दिशामा पैदलयात्रा हिंडिरहेको छ। यस डाटाको आधारमा, इलेक्ट्रोनिक्सले सम्भव टक्कर दृश्य निर्धारण गर्दछ। यदि ट्र्याजेक्टोरीहरू पार गर्ने सम्भावना अधिक छ भने, त्यसपछि ड्राइभरले श्रव्य चेतावनी सुन्न सक्छ, र प्रदर्शनमा व्यक्ति (वा पशु) रातो हुनेछ।
हामी एक घरेलु उपकरणको परीक्षण गर्दैछौं
मानक उपकरणहरूको साथसाथै, कुनै पनि मोटर चालकले लगभग $ २-250-$०० को काँटा तयार पार्न तयार उपकरणहरू छन् जुन कुनै पनि कारमा स्थापना गर्न सकिन्छ। पहिले, यो विकल्प लक्जरी कारका मालिकहरूको लागि मात्र उपलब्ध थियो। घरेलु उपकरण "उल्लू" लाई विचार गर्नुहोस्, जुन नाईट मोडमा काम गर्ने प्रमुख कम्पनीहरूको महँगो मोडेल भन्दा खराब छैन।
किट समावेश छ:
- अवरक्त emitters साथ दुई हेडलाइटहरू। पहिलो कारको अगाडि करीव ys० मीटर को दूरीमा किरणहरू छरितो पार्छ। दोस्रोले बीमलाई २ about० मिटरको दुरीमा निर्देशित गर्दछ। तिनीहरू कुहिर प्रकाश डिब्बाहरूमा स्थापना गर्न सकिन्छ वा बम्परमा छुट्टै संलग्न हुन सक्छ।
- एक उच्च रिजोलुसन भिडियो क्यामेरा जसको लेन्सले पनि परावर्तित अवरक्त किरणहरू उठ्छ।
- मोनिटर मानक एकको सट्टामा, तपाईं भिडियो निगरानी प्रणालीसँग मिल्दो लगभग कुनै पनि स्क्रिन प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, जुन कारहरूमा प्रयोग हुन्छ। मुख्य सर्त यो हो कि प्रदर्शन एनालग भिडियो इनपुटको साथ सुसज्जित हुनुपर्दछ।
- इन्फ्रारेड फिल्टर। यो क्यामेरा लेन्सको लागि सानो स्क्रिन जस्तो देखिन्छ। यसको उद्देश्य प्रकाश तरंगहरूले सिर्जना गर्ने हस्तक्षेपलाई फिल्टर गर्नु हो।
- नियन्त्रण इकाई जसले प्राप्त सिग्नलहरू प्रशोधन गर्दछ।
यदि हामी उपकरणको कार्यकुशलता र हेडलाइटहरूको प्रकाश तुलना गर्यौं भने, यो उपकरण वास्तवमै ड्राइभरको लागि अँध्यारोमा टाढाका चीजहरू पहिचान गर्न सजिलो बनाउन सक्षम छ। दुई वस्तुहरू पहिचानको लागि परीक्षण, प्रदान गरियो कि अप्टिक्स कम किरण मोडमा छन्, र सहायकहरू फोहोर सडकमा छन्:
- दूरी m० मी। हेडलाइटहरूमा, ड्राइभरले केवल सिल्हूटहरू मात्र याद गर्दछ, तर ढिलो आन्दोलनमा उनीहरूलाई जोगाउन सकिन्छ। उपकरण स्क्रिनले स्पष्ट रूपमा सडकमा दुई व्यक्तिहरू छन् भनेर देखाउँदछ।
- दूरी १०० मिटर सिल्हूटहरू प्राय अदृश्य भएका छन्। यदि कार छिटो बढिरहेको छ (करीव km० किमी / घण्टा), त्यसपछि ड्राइभरसँग ढिलो प्रतिक्रिया दिन वा डिटोरको लागि तयार हुन कम समय हुन्छ। पर्दाको तस्विर परिवर्तन हुँदैन। केवल कुरा यो हो कि तथ्या a्क थोरै सानो भएको छ।
- दूरी १ 150० मिटर सहायकहरू कुनै पनि दृश्यमान हुँदैनन् - तपाईले उच्च बीम खोल्नु पर्छ। यन्त्रको मोनिटरमा, तस्विर अझै पक्का छ: सडक सतहको गुणस्तर देखिने छ, र सिल्हूटहरू पनि कम भएको छ, तर तिनीहरू प्रदर्शित पृष्ठभूमिमा स्पष्टसँग देखिने छन्।
- अधिकतम दूरी २०० मिटर छ। उच्च बीम हेडलाइटहरूले पनि सडकमा रहेका विदेशी वस्तुहरू याद गर्न मद्दत गर्दैन। इन्फ्रारेड क्यामेराले अझै दुई अलग वस्तुहरू पहिचान गर्यो। केवल कुरा यो हो कि तिनीहरूको आकार घटेको छ।
तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, बजेट उपकरणले पनि ड्राइभरको लागि सजिलो बनाउन सक्छ, विशेष गरी यदि उसको कारमा मानक बल्ब छ। यदि तपाइँ उज्जवल एनालग, उदाहरणका लागि एक halogen एक संग प्रतिस्थापन गर्नुभयो, यसले आउने ट्राफिकमा अन्य सहभागीहरुलाई कष्ट दिन सक्छ। मानव आँखाले इन्फ्रारेड रे पहिचान गर्न सक्दैन, शक्तिशाली emitters एक रात दर्शन उपकरणमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। उनीहरू आउने कारका ड्राइभरहरूको ध्यान विचलित गर्दैनन्, तर वस्तुहरू भिडियो क्यामेराद्वारा भिन्न हुनेछन्।
कार रात्रि दृष्टि कसरी स्थापना गर्ने?
धेरै रात दर्शन मोड्युल ड्यास क्याम जस्तै मिल्दछ। मोडेलको बाबजुद, तिनीहरूसँग तीन मुख्य तत्वहरू समावेश गर्नुपर्दछ: पर्दा, ब्लक र क्यामेरा (यसले थर्मल इमेजरको सिद्धान्तमा काम गर्न सक्छ वा इन्फ्रारेड इमिटरको साथ)। कहिलेकाँही यी सबै तत्वहरू एकल हाउजि inमा संलग्न हुन्छन्, स्थापना सजिलो बनाउँदछ।
प्रणाली निम्न योजना अनुसार स्थापित छ। क्यामकॉर्डरको स्थापना उपकरणको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। केहि मेशिन बाहिर स्थापित गर्न सकिन्छ। यस अवस्थामा, लेन्स सफा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। अन्य परिमार्जनहरू पछाडि दृश्य ऐनामा वा ड्यासबोर्डमा माउन्टि designedका लागि डिजाइन गरिएको हो।
शक्ति स्रोत मुख्यतया एक कार ब्याट्री हो, तर त्यहाँ एक व्यक्तिगत ब्याट्री संग विकल्पहरू पनि छन्। मोनिटर र नियन्त्रण मोड्युलको साथ सञ्चार एक तार वा ताररहित जडान को उपयोग गरेर बाहिर गर्न सकिन्छ। बाह्य क्यामेरा स्थापना गर्नका लागि अधिकतम स्थान निम्न गणनाबाट छनौट गर्नुपर्नेछ: भुइँबाट लेन्सको उचाइ 65 48 सेन्टीमिटर, मुख्य वा कुहारा बत्तीबाट न्यूनतम स्थिति XNUMX XNUMX सेन्टिमिटर छ। लेन्स ग्रिलको बिचमा अवस्थित हुनुपर्दछ।
यदि उपकरणले आईआर क्यामेरा प्रयोग गर्दैन, तर थर्मल इमेजिंग क्यामेरा प्रयोग गर्दछ भने, तब यो इञ्जिनबाट सकेसम्म राख्नु पर्छ। यसले उपकरणलाई तातो हुनबाट रोक्छ, जसले यसको प्रदर्शनलाई प्रतिकूल प्रभाव पार्न सक्छ। ताररहित परिमार्जनको लागि, तपाईंले सकेसम्म पावर केबलको लम्बाई छोटो बनाउन प्रयास गर्नु आवश्यक छ ताकि यसले थप हस्तक्षेप सिर्जना गर्दैन।
ताररहित मोड्युल गाडी ईन्टीरियर मा कहीं माउन्ट गर्न सकिन्छ। मुख्य अवस्था यो हो कि स्क्रिनमा सडकमा स्थिति अवलोकन गर्न ड्राइभर ड्राइभिंगबाट विचलित हुँदैन। ड्राइभरको आँखाको अगाडि मोनिटर राख्नु यो सब भन्दा सुविधाजनक छ। यसको लागि धन्यबाद, केवल उनलाई विन्डशिल्ड वा डिस्प्लेमा ध्यान केन्द्रित गर्न पर्याप्त हुनेछ।
लाभ र हानि
ड्राइभर सहायता प्रणालीको सम्बन्धमा त्यहाँ एक महत्त्वपूर्ण नियम छ: कुनै पनि आधुनिक सहायकले स्वतन्त्र सवारी नियन्त्रणको आवश्यकतालाई बदल्दैन। सब भन्दा उन्नत उपकरण मोडेलमा यसको सीमितता पनि छ।
निम्न कारणका लागि NVA प्रणालीहरू प्रयोग गर्न व्यावहारिक छ:
- उपकरणको स्क्रिनमा चित्रले ड्राइभरलाई सडक सतहको सिमाना भित्र नेविगेट गर्न सजिलो बनाउँदछ, विशेष गरी बेलुका, जब हेडलाइटहरू कार्यको साथ सामना गर्न यति प्रभावकारी छैनन् भने;
- डिस्प्लेको इष्टतम आयामहरू छन्, धन्यवाद जुन ड्राइभरले उपकरणले के देखाइरहेको छ नजिकबाट हेर्नु आवश्यक पर्दैन र सडकबाट विचलित छैन;
- यद्यपि एक मोटर चालक, प्राकृतिक कारणका लागि, पदयात्री वा सडकमा दगुर्दै गरेको जनावरलाई याद गर्दैन, उपकरणले मोटरसाइकलले आफैंले देखेको भन्दा स्पष्ट चित्र दिएर टक्कर रोक्न मद्दत गर्दछ;
- उपकरणको विश्वसनीयता को लागी धन्यवाद, ड्राइभर कम प्रयासको साथ सडकमा हेर्छ र उसको आँखा यति थकित हुँदैन।
जे होस्, सब भन्दा उन्नत प्रणालीको पनि महत्वपूर्ण बेफाइदाहरू छन्:
- अधिकांश मोडेलहरूले स्थिर वस्तुहरू वा ट्राफिकको दिशामा सर्ने ती चीजहरू पहिचान गर्छन्। सडक पार गर्ने जनावरहरूको लागि, धेरै उपकरणहरूले ड्राइभरलाई समयमै खतराको बारेमा चेतावनी दिँदैन। उदाहरण को लागी, क्यामेरा सडक को किनारा मा एक बाधा पहिचान गर्न सक्दछ। यसको आधारमा, ड्राइभरले जनावरलाई बाइपास गर्न पैतृक बनाउनेछ, जुन पैतृकको दिशामा सर्दछ। यसको कारणले, क्यामेराले ढिलाइका साथ तस्वीर प्रसारण गर्दछ, ड्राइभरले वस्तुमा हिट गर्न सक्दछ। त्यस्ता अवस्थाहरू अधिक महँगो मोडेलहरूमा न्यून पारिन्छन् जुन वस्तुहरूको आवागमनको गतिलाई पहिचान गर्न र छिटो प्रदर्शनमा छवि स्थान्तरण गर्न सक्षम छन्।
- जब यो वर्षा भईरहेको हुन्छ वा बाहिर धेरै धुवाँ हुन्छ, उपकरणले काम गर्दैन, किनभने ओसको थोपाले किरणलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, तिनीहरूको पथ विकृत गर्दछ।
- जे भए पनि मोनिटर दृश्यको चालकको क्षेत्रमा अवस्थित छ, उसले एकै साथ सडक र स्क्रिनको तस्विर अनुगमन गर्नु पर्छ। यसले कार्यलाई जटिल बनाउँदछ, जुन केहि केसहरूमा ड्राईभिंगबाट विचलित हुन्छ।
त्यसो भए, रातको दृश्य उपकरणले ड्राइभरको काम सजिलो बनाउन सक्दछ, तर अझै यो सम्झन लायक छ कि यो केवल एक इलेक्ट्रोनिक सहायक हो, जसमा खराबी हुन सक्छ। केवल ड्राइभरले अप्रत्याशित परिस्थिति रोक्न सक्छ, त्यसैले उसले अझै पनि एकदम सावधान हुनु आवश्यक छ कार चलिरहेको बेला।
यहाँ छोटो भिडियो छ कसरी यस्तो प्रणाली वास्तविक परिस्थितिमा काम गर्दछ।
प्रश्न र उत्तर:
रात्रि दृष्टि यन्त्रले कसरी देख्छ? प्रकाशको किरण (मानव आँखामा अदृश्य) वस्तुबाट प्रतिबिम्बित हुन्छ र लेन्समा प्रवेश गर्दछ। लेन्सले यसलाई छवि कन्भर्टरमा फोकस गर्छ, यो एम्प्लीफाइड हुन्छ र स्क्रिनमा प्रदर्शित हुन्छ।
एक टिप्पणी
ओलेन्का
मूल्य कति हो? र कहाँ अर्डर गर्ने?