परीक्षण ड्राइभ ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहॉक
स्वाभाविक रूप से आकांक्षित मोटर, क्रॉलर गियर र कारखाना अफ-रोड संस्करण। यो सबै दुर्लभ छ र ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहकसँग यो सबै छ
यो मास्को रिंग रोड भित्र एक जीप ग्रैंड चेरोकी Trailhawk ड्राइभ गर्न को लागी बोरिंग छ - यो संस्करण विशेष गरी अफ रोड विजय को लागी डिजाइन गरीएको छ। कहाँ जाने? साजिश भ्लादिमीर क्षेत्र मा एक घर को बिक्री को घोषणा द्वारा प्रेरित गरिएको थियो। बरु घरमा हैन, तर बुर्जहरु संग एक महल, एक फायरप्लेस र यहाँ सम्म कि एक कालकोठरी - सबै कुरा, जस्तै उनीहरु १ 1990 ० को दशक मा माया गर्थे। ग्रान्ड चेरोकी को रूसी छवि एकै समयमा गठन भएको थियो। तर त्यो सबै छैन: रियाल्टर महल को बाटो मात्र एक एसयूवी मा पास गर्न को लागी स्वीकार गरे।
म्याट कालो हुड र निलो ग्रिलको साथ खरानीमा, ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहक एक पेशेवर अफ-रोड वाहन जस्तो देखिन्छ। सामान्य आकारको डिस्कहरू टूथड रबरको साथ छोडिन्छ, र रातो डोरी आँखा अगाडि बम्परबाट निस्कन्छ।
बाहिरी रूपले धोका दिँदैन - केवल ट्रेलहकसँग एक स्थायी अल-व्हील ड्राइव क्वाड्रा ड्राइव II छ इलेक्ट्रनिक रूपमा नियन्त्रण गरिएको रियर लकिंगको साथ, र वायु निलंबनले शरीरलाई अन्य संस्करणहरू भन्दा एक इन्च ऊंचा बनाउँछ - दोस्रो अफ-रोड स्थितिमा २274 मिमी। थप रूपमा, यस्तो कारको अण्डरबडी अधिकतममा सुरक्षित हुन्छ।
यसको विपरित रूपमा, भित्री भाग अत्यन्तै विलासी छ: संयुक्त सीटहरू, रातो सिलाई, काठ र एल्युमिनियम सम्मिलितहरू पर्याप्त प्रीमियम गुणवत्ताको हुन्छन्। एक अमेरिकी कारको लागि, ग्रान्ड चेरोकीको भित्री गुणस्तर उल्लेखनीय छ। कारको अफ-रोड उद्देश्य मल्टिमेडिया प्रणालीमा ट्याबले मात्र संकेत गर्दछ जुन शरीरको स्थिति, प्रसारणको संचालन र चयनित ड्राइभिंग मोडहरू देखाउँदछ।
ड्यासको केन्द्र एक पेन्टेड स्पीडोमिटरको साथ पर्दामा कब्जा गरिएको छ, तर ग्रान्ड चेरोकी उच्च-टेक भविष्यको लागि हतारमा छैन जस्तो देखिन्छ। यहाँ प्रसारण लीवर निश्चित गरिएको छ, र त्यहाँ पर्याप्त भौतिक बटनहरू छन्। म आश्चर्यचकित भए कि त्यहाँ सामान्य क्रूज नियन्त्रण, र अनुकूलनिय नियन्त्रणको लागि स्टेयरिंगमा छुट्टाछुट्टै बटनहरू छन्।
जाँदै गर्दा इलेक्ट्रोनिक्सको अपरेशनको बारेमा कुनै गुनासो छैन - एसयूवी आत्मविश्वासका साथ अगाडि कारमा समात्छ, ब्रेक समयमा र आत्मविश्वासका साथ। तर ऊ उठ्ने बित्तिकै क्रूज नियन्त्रण बन्द हुन्छ र कार हिड्न थाल्छ। सम्भवतः यो एक विशिष्ट कारको बग हो, तर उसले इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टमा विश्वास स्पष्ट रूपमा हिलायो।
मोनोकोक शरीरको बावजुद, न्युमेटिक स्ट्रट्ससँग स्वतन्त्र निलम्बन, जसमा मर्सिडीज पेडिग्री छ, "ग्रान्ड" को प्रकृति थोरै परिवर्तन भएको छ। यो जानबूझेर एक फ्रेम SUV नक्कल गर्न देखिन्छ लगातार धुराको साथ, अनिच्छुक रूपमा स्टीयरिंग व्हील, रोलमा प्रतिक्रिया गर्दछ। स्पष्ट शून्यको अभावले राम्रो तरिकाले स्टीयरिंग शुद्धतामा असर गर्दैन, पाels्ग्राबाट आएको प्रतिक्रिया केवल तेज मोड्नेमा देखा पर्दछ।
यस्तो सम्भावना छैन कि यी ईन्जिनियरहरूका त्रुटिहरू हुन् - बरु, पारिवारिक चरित्रको विशेषताहरू: सबै जीप मोडेलहरू, क्रसओभरहरू पनि अलि गम्भीर देखिन्छन्। यस्तो व्यवहारले असुविधा पैदा गर्दैन, यसको विपरित, तपाईं जीप उपकरणको बल र सहनशीलतामा अझ बढी विश्वस्त हुनुहुन्छ। जे भए पनि, त्यहाँ ओष्ठल्याण्ड र एसआरटी like जस्ता ग्रान्ड चेरोकीको अधिक डाम संस्करणहरू छन्, ट्रेलहक संस्करण अर्कोको लागि बनाईएको हो।
राजधानीबाट थप, यति ठूलो भव्य चेरोकीको छनौट त्यति नै उचित देखिन्छ। राम्रो डामरमा, निलम्बन सानो त्रुटिहरूको लागि निकट ध्यानपूर्वक हेरिरहेको थियो। जब विभिन्न क्यालिबरहरूको पिटहरू प्राय: देखि देखा पर्न थाल्छ, ऊर्जा तीव्रतामा शर्तले एक भूमिका खेल्यो।
शहर बाहिर पेट्रोल V6 को भूख पनि कम भयो: मस्कोको बाहिरी भागमा ट्राफिक जाममा यो १ liters लिटरसम्म पुग्यो। जहाँसम्म 17 .93,5 ..286 लिटरको मात्रा रहेको ट्या tank्की अझै पनी चाँडै खाली हुन्छ। जे होस्, २ XNUMX hp मा र दुई टन तौल अपेक्षित छ। आठ चरणहरूको एक "स्वचालित" लेजिली गियरहरू स्थानान्तरण गर्दछ, तर जुन थ्रटललाई भुइँमा धकेल्ने बित्तिकै ग्रान्ड चेरोकी परिवर्तन हुन्छ।
ढिलो गोर्कोभस्को राजमार्गमा तीन घण्टा भन्दा बढि, अचम्मलाग्दो गाउँ घरहरू, स्थानीय कारखानाको भग्नावशेषहरू। त्यसपछि घुम्ने सडक, जुन गाउँमा पुग्नु अघि, द्रुत बायाँतिर मोडियो। गहिरा रूट्स कोर्सको साथ चम्किन्छ। ट्रेलहक महलको घरको अगाडि अडिग भयो, तर तुरुन्तै बदला लिईयो, यो "मड" मोड खोल्न लायकको थियो, र गयो र हिलोको ढod्गले फ्याँकियो। अफ-रोड इलेक्ट्रोनिक्सले ठूलो काम गर्दछ, त्यसैले यो कहिले शरीरमा शिपिंग र उठाउन आएन।
फोटोग्राफमा जस्तो सबै बाहिर आयो: भुइँमा शicious्कास्पद कालो दाग सहित एक तहखाने, र दुई तल्लामा एक विशाल फायरप्लेस, र यहाँसम्म कि बिलियर्ड टेबल र भित्तामा खुरिएको पशुहरूको सि horn। एक मध्ययुगीन महलमा समानता प्रोजेक्टमा समेत शौचालयको पूर्ण अनुपस्थितिबाट दिइयो। जमिनको एउटा टुक्रा जसमा एक शानदार संरचना निर्माण गरिएको थियो यसले यसको मालिकलाई भूमिहीनको शीर्षक थप्न सक्दछ।
महल घर निश्चित रूपमा यात्राको लायक थियो - यसको मूल्य, एक जीपको तुलनाको दाममा पनि, प्रश्नहरू खडा गर्छ। यो एउटा बहाना थियो १ 1990 XNUMX ० को दशकमा उनीहरूको क्रूरता र झूटा मूल्यहरूको साथ। डुबुल्की मार्नुहोस् र "मड" मोड खोल्दै बाहिर निस्किनुहोस्। यदि त्यस युगबाट केहि पनि बाँकी छ भने, यो सस्तो पेट्रोल र जीप ग्रान्ड चेरोकी हो।
यस "जीप" चलाउँदा तपाईंले पुरानो दिनको बारेमा अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ, या त आराम वा उपकरणको त्यागी नगरी। यो क्रिमसन ज्याकेटमा मानिसको शोडाउनको बारेमा आरामदायी आर्म चेयरमा फिल्म हेर्ने जस्तो हो, जहाँ मुट्ठीको सहयोगले राम्रो पक्कै जीत हासिल गर्दछ।
टाइप गर्नुहोस् | SUV |
आयाम (लम्बाइ / चौडाई / उचाई), मिमी | 4821/1943/1802 |
Wheelbase, मिमी | 2915 |
ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी | 218-2774 |
ट्रंक भोल्यूम, l | 782-1554 |
कर्ब वजन, किलोग्राम | 2354 |
कुल वजन | 2915 |
ईन्जिनको प्रकार | पेट्रोल V6 |
कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी | 3604 |
अधिकतम शक्ति, hp (आरपीएममा) | 286/6350 |
अधिकतम राम्रो पल, एनएम (आरपीएममा) | 356 / 4600-4700 |
ड्राइभ प्रकार, प्रसारण | पूर्ण, AKP8 |
अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 210 |
० देखि १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण | 8,3 |
ईन्धन खपत (औसत), l / १०० किलोमिटर | 10,4 |
बाट मूल्य, $। | 41 582 |
सम्पादकहरूले आर्ट इको कुटीज समुदाय र पोइन्ट एस्टेट रियल एस्टेट एजेन्सीको शुटिंग आयोजित गर्नमा उनीहरूको सहयोगको लागि धन्यवाद दिन चाहन्छन्।