अमेरिकी कारमा सिटहरू खतरनाक भए
कुर्सीहरू १ 1966 XNUMX (VIDEO) मा अपनाईएको स्तर अनुरुप
टेस्ला मोडेल वाई हालसालै अमेरिकामा क्र्यास भयो जसले गर्दा अगाडिको यात्री सिटको पछाडि रोल हुन्छ। सीट आफै एफएमभीएसएस २०207 अनुरूप छ, जसको लागि विशिष्ट प्लेसमेन्ट र एch्कोरेज आवश्यकताहरू छन्। यद्यपि यो कुरा थाहा पायो कि यी आवश्यकताहरूले सुरक्षालाई असर गर्दैन, र यो टेस्लाले प्रयोग गरेको डिजाइनको कारणले होईन।
"यो सुन्दा अनौठो लाग्छ, मानक धेरै पुरानो FMVSS 207 हो। यो 1966 मा अपनाइयो र सिट बेल्ट बिना सीटहरूको परीक्षणको वर्णन गर्दछ। त्यस पछि, कसैले यसलाई दशकौंसम्म परिवर्तन गरेन, र यो पूर्ण रूपमा अप्रचलित छ, ”टीएस टेक अमेरिकाका इन्जिनियर जर्ज हेट्जरले खुलासा गरे।
FMVSS 207 स्थिर लोड परीक्षण को लागी प्रदान गर्दछ र कुनै पनि हिसाबले मात्र एक टक्कर मा उत्पन्न हुन सक्छ कि दबाव प्रतिबिम्बित, यो दसौं मिलीसेकेन्ड को लागी विशाल छ।
हेट्जरसँग यस भूलको लागि प्राथमिक व्याख्या छ। क्र्यास परीक्षण कार्यक्रमहरूको पर्याप्त सीमित बजेट हुन्छ र मुख्य रूपमा दुई प्रकारका दुर्घटनाहरूमा केन्द्रित हुन्छन् - अगाडि र छेउमा। संयुक्त राज्यमा, त्यहाँ अर्को परीक्षण छ - पछाडिको झटका, जसले इन्धन ट्याङ्कीमा इन्धन चुहावट भइरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्दछ।
Reavis V. टोयोटा क्र्यास टेस्ट फुटेज
"हामीले NHTSA लाई मापदण्डहरू अपडेट गर्न धेरै पटक सोधेका छौं र दुई सिनेटरहरूले बिल पेश गरेपछि यो सम्भवतः वास्तविकतामा परिणत हुनेछ। युरोपमा प्रयोग हुने सिट सुरक्षा मापदण्ड पूर्णतया फरक छ, तर हामीलाई यो पर्याप्त राम्रो छ जस्तो लाग्दैन," नेसनल अटोमोटिभ सेफ्टी सेन्टरका कार्यकारी निर्देशक जेसन लेभिनले टिप्पणी गरे।
यस बहिष्कार हटाएमा संयुक्त राज्य अमेरिकामा सडक दुर्घटनाको संख्यामा कमी आउँछ, उनले भने। यातायात मन्त्रालयको तथ्या .्कले देखाउँदछ कि २०१ 2019 मा, देश मा कार दुर्घटनामा thousand 36 हजार मानिस मरे।
