परीक्षण ड्राइव अडी Q3
सी वर्ग प्रीमियम क्रसओभर महिलाहरु वा पुरुषहरु को लागी एक कार हो? Autonews.ru सम्पादकहरु Audi Q3 को लिंग लेबल को बारे मा एक लामो समय को लागी बहस गरी रहेको छ। यो सबै एक गैर मानक परीक्षण ड्राइव संग समाप्त भयो
केहि कारणका लागि, रूसमा अडी Q3 पहिलो महिलाको पहिलो महिलाको कारको उपनाम पछि आयो। उही समयमा, लि gender्ग पूर्वाग्रहहरूले Q3 लाई कक्षामा अग्रणी स्थान ओगट्नबाट रोक्दैन - एक आकर्षक मूल्य ट्याग र डिलर छुट, जुन कहिलेकाँही सयौं हजार रूबलसम्म पुग्छ, मद्दत गर्दछ।
Audi Q3 मा संलग्न भएको लेबलहरूले Autonews.ru सम्पादकीय स्टाफ सताए। सबैलाई एक पटक र सबैको लागि यसको ठाउँमा राख्नको लागि, हामीले एक लामो परीक्षणको लागि २220 हार्सपावर ईन्जिनको साथ अधिकतम कन्फिगरेसनमा क्रसओभर लियौं। एक जुन सँधै ट्राफिक बत्तीमा पहिलो छोड्दछ।
यो विशेष कार मैले मेरो भन्दा राम्रो जान्दछु - पछिल्लो हिउँदमा 3० किलोमिटर दायराको साथ प्रेस पार्कबाट मैले अडी क्यू took लिए। मैले यसलाई धेरै होशियारीका साथ चलाएँ - मानौं कि मैले यो आफैले किनें। छ महिना र १ thousand हजार किलोमिटर पछि, हामी फेरि भेट्यौं। यस समयमा, उनले सी-पिलर क्षेत्रमा केही झगडा र फितरमा धेरै चिप्स प्राप्त गरे, र म विश्वस्त थिए कि यो महिलाको कार थिएन।
पहिलो, अडी Q3 धेरै छिटो कार हो। कम्तिमा वर्ग मापदण्ड द्वारा, संख्या प्रभावशाली देखिन्छ। प्रश्नको शीर्ष संस्करणले hundred.। सेकेन्डमा एक "सय" विनिमय गर्दछ - उत्तम तातो ह्याचको आत्माको सूचक। अवश्य पनि, त्यस्ता संस्करणहरू बिरलै खरीद गरिन्छ, तर आधारभूत परिमार्जनहरू पनि seconds सेकेन्ड लाग्छ। उदाहरण को लागी, सबै भन्दा सामान्य संस्करण (१.6,4 TFSI, १ h० hp, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ) ०.० देखि १०० किमी / घन्टा देखि 9 सेकेन्डमा छिटो हुन्छ। त्यहाँ १.०० हर्स पावर (.1,4. seconds सेकेन्ड) र २.० लिटर टीडीआई १.150 हर्स पावरको साथ २.०-लिटर संस्करण पनि छ। (100..8,9 सेकेन्ड)
दोस्रो, जर्मन क्रसओभर अति साहसी देखिन्छ। यदि तपाइँ Q3 छनौट गर्नुहुन्छ भने, S लाइन प्याकेजको लागि १ thousand० हजार रुबलको अधिभारको लागि दु: ख नखोज्नुहोस् - यससँग क्रसओभर उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन भएको छ। एरोडायनामिक शरीर किट र १-इन्च पाels्गाहरूको साथसाथै, यसले छाला र अलकान्टारा अपहोल्स्ट्री, साथ साथै सजावटी एल्युमिनियम सम्मिलित समावेश गर्दछ।
र अडी Q3 यसको सहपाठी कुनै पनि भन्दा कम व्यावहारिक छ। योसँग 460०-लिटर ट्रंक छ अधिकतम लोडि height उचाई, पर्याप्त पछाडि प row्क्ति स्थान र साना वस्तुहरूका लागि प्रशस्त मात्रामा कोचहरू र कम्पार्टमेन्टहरू छन्। त्यसैले लेबलको बारेमा बिर्सनुहोस्। अडी क्यू today's आजको मापदण्डहरू अनुसार कुनै पनि राम्रो र महँगो कार होइन।
अडी क्यू 3 २०११ मा ग्लोबल मार्केटमा डेब्यू भयो र २०१ 2011 मा एउटा फेसलिफ्ट भयो। क्रसओभर PQ - मिक्स प्लेटफर्ममा निर्मित छ - यो PQ2014 आर्किटेक्चर हो जसमा VW Touareg आधारित छ, तर PQ46 (VW गोल्फ र पोलो) बाट तत्वहरू सहित। Q35 को मुटुमा म्याकफेरसन स्ट्रट फ्रन्ट निलम्बन र बहु-लिंक पछाडि छ।
जर्मन क्रसओभर ड्राइभ चयन प्रणालीको साथ प्रस्ताव गरिएको छ, जसले तपाईंलाई प्रसारण, इन्जिन, आघात शोषकहरूको कठोरता बदल्न र इलेक्ट्रिक बूस्टरको लागि सेटिंग्स समायोजन गर्न को लागी सेटिंग्स छनोट गर्न अनुमति दिन्छ। All-Wheel ड्राइभ प्रणाली पाँचौं जेनेरेशन Haldex क्लच मा आधारित छ।
Q3 चार टर्बोचार्ज्ड इञ्जिनको साथ छनौट गरिएको छ। आधारभूत फ्रन्ट-व्हील ड्राइव संस्करणहरू १.1,4-लिटर टीएफएसआई १ 150० एचपीको साथ। र २que० एनएम टोक़। यो इञ्जिन दुबै छ-गति "मेकानिक्स" र छ-स्पीड "रोबोट" S ट्रोनिकसँग पेयर गर्न सकिन्छ।
Q3 का बाँकी संस्करणहरू केवल सबै-व्हील ड्राइव हो। दुई लिटर पेट्रोल इञ्जिन दुई बढावा विकल्पहरूमा प्रस्ताव गरिएको छ: १ and० र २२० हार्सपावर। यो मोटर केवल सात गति "रोबोट" को साथ काम गर्न सक्छ। रसियन डिलरहरूले पनि १. T h एचपीको आउटपुटको साथ २.० टीडीआई इन्जिनको साथ डिजल क्यू offer प्रस्ताव गर्छन्। र सात-गति S ट्रोनिक।
फिएट ५००, मिनी कूपर, अडी Q500 - हाल सम्म सम्म, यो मुख्य को एक सूची हो, मेरो विचार मा, महिलाहरु को लागी कारहरु। कुनै यौनवाद र निष्पक्षता - मात्र स्वाद र विषयगतता। पहिलो दुई संग, सबै कुरा स्पष्ट छ, तर तेस्रो ...
म एक साथीको बारेमा ठट्टा गर्न चाहान्छु जसले लामो समयको लागि Q3 ड्राइभ गर्नुपर्यो। ठ्याक्कै उसले मलाई धेरै दिनसम्म कार दिए। कम्प्याक्ट क्रसओभर सबै कुरामा छक्क पर्यो - त्यहाँ पा at्ग्रामा मजाकको लागि समय थिएन।
र सबै किनभने यस सानो SUV को तत्व ग्यास प्याडल भुईंमा थिच्दै छ। २२० हार्सपावर ईन्जिनले कारलाई यति बलले धकेल्छ कि अन्य सबै सडक प्रयोगकर्ताहरू पछाडि छोडिन्छन्। साथै, क्यू ले सबै सडक दोषहरूको साथ उत्कृष्ट कार्य गर्दछ र महत्त्वपूर्ण कुरा, कार्य गर्दछ: मैले वास्तवमै त्यहाँ तीन ठूला सूटकेसहरू भरिदिए। तर बक्स कहिलेकाँही निराश हुन्छ, कहिलेकाँही ट्राफिक जाममा।
सामान्यतया, मैले मेरो दिमाग परिवर्तन गरें। यो कार जटिल मानिस बिना नै उपयुक्त छ - जसको लागि कारको आकारले केही फरक पार्दैन। कम्तिमा तीन कारणका लागि ऊ केटीलाई आकर्षण गर्न सक्षम हुनेछैन। पहिलो कुनै धेरै आधुनिक सैलुन होइन। दोस्रो चिकनी सवारीको साथ कठिनाई हो। तेस्रो - (मैले यसलाई समेट्न विरलै विरोध गर्न सक्छु) त्यहाँ कुनै USB पोर्ट छैन। फोक्सवैगन कारहरूको अनौंठोपन, जुन मोडेलको नयाँ पुस्ताको साथ काम आउँदैन। २०१ 2018 मा नै Q3 पूर्ण युनिसेक्स शहर कार हुन सक्छ।
आधारभूत कन्फिगरेसनमा, १.3-लिटर ईन्जिन र "मेकानिक्स" को साथ अडी Q1,4 $ २,,24०० बाट खर्च हुनेछ। यस्तो क्रसओभरसँग क्सीनन हेडलाइटहरू, वर्षा र बत्ती सेन्सरहरू, पूर्ण शक्ति उपसाधनहरू, तातो सिटहरू र मल्टिमेडिया प्रणाली हुनेछ जुन सबै डिजिटल ढाँचाहरूको समर्थन गर्दछ। उही कार, तर एक "रोबोट" को साथ, आयातकर्ताले $ २,,700०० अनुमान गर्छ।
२.० लिटर ईन्जिन (१ h० एचपी), फोर-व्हील ड्राइभ र "रोबोट" को साथ संस्करणका लागि मूल्य २$,2,0०० डलरबाट सुरू हुन्छ। उही क्रसओभर, तर टर्बोडिजेलको साथ कम्तिमा $ 180 खर्च हुनेछ। अन्तमा, २२० एचपी स्पोर्ट टेस्ट कार $ ,$,२०० बाट सुरू हुन्छ, तर कारखाना टिन्टि,, कीलेस एन्ट्री र एस लाईन प्याकेजले अन्तिम मूल्य ट्यागलाई लगभग $ ,,,28० सम्म पुर्यायो।
यद्यपि, "बिग जर्मन थ्री" का कारका लागि वास्तविक मूल्यहरू आयातकर्ताले सेट गरेको आधिकारिक मूल्य सूचिका भन्दा महत्वपूर्ण हुन सक्छ। त्यसोभए, आधिकारिक डीलरहरूसँग कुराकानी गर्ने अनुभवले देखायो कि औसत कन्फिगरेसनमा अल्ल-व्हील ड्राइभ क्यू ((१ h० एचपी) २$,3०० डलरमा किन्न सकिन्छ, र १.180-लिटर र "रोबोट" संस्करण २०,25०० - ,800 २२,००० मा सुरु हुन्छ।
सहयोगीहरूले सर्वसम्मतिले जोड दिए कि अडी क्यू 3 कुनै महिलाको कार होईन। यहाँ तपाईंसँग एक आक्रामक बाह्य डिजाइन र एक शक्तिशाली २.०-लिटर ईन्जिन छ जुन अप्रत्याशित रूपमा तीव्र गतिको साथ कम्प्याक्ट क्रसओभर प्रदान गर्दछ। मनपर्यो, यो क्रूर क्रसओभरमा परिणत भयो, कस्तो प्रकारका महिलाहरू छन्।
म स्वीकार गर्दछु, overclocking वास्तवमै प्रभावशाली थियो। केवल शीर्ष एकाइ ईन्जिनको साथ केहि युनिटहरू यस्तो कार खरीद गर्दछ। तर यदि हामी यी सबै शक्ति-तौल अनुपात बोर्ड मा लिन को लागी, म अझै पनी Q3 एक पुरुष कार कल गर्न सक्दिन। र मलाई यस्तो देखिन्छ कि रूसी मोटरसाइकलका भारीहरू मसँग सहमत हुनेछन्।
विकल्पहरूको सूचीमा वा मोडेलको प्राविधिक सुविधाहरूको बहस खोज्नुको सट्टा, मैले अडी क्यू of को मालिकहरूलाई व्यक्तिगत रूपमा अवलोकन गर्ने निर्णय ग decided्यो र पत्ता लगाउन सकौं कि कुन देशवासीले रूबलको साथमा कारको पक्षमा मतदान गरे। मस्कोमा सडकमा कम्प्याक्ट क्रसओभर चलाइरहेको बेला मैले क्यू driver ड्राइभरको सिटमा एकपटक मात्र भेट गरें। र यो, यो देखिन्छ, अस्थायी रूपमा आफ्नो श्रीमती प्रतिस्थापित, कुशलतापूर्वक फिर्ता सोफा मा उनको जुम्ल्याहा ह्यान्डलिंग।
यदि तपाईंले अझै पनि जूनियर क्रसओभर अडीको लि on्गमा निर्णय गर्नुभएको छैन भने, आफैलाई एक साधारण प्रश्न सोध्नुहोस्। के त्यहाँ धेरै संभावनाहरू छन् कि अर्को Q3 मा, जुन तपाईं बाटोमा भेट्नुहुन्छ, त्यहाँ पा man्गे पछाडि एक मानिस हुनेछ? उत्तर पर्याप्त स्पष्ट देखिन्छ। रुसी मानसिकता, कारको कम्प्याक्ट आकार र वर्षको कुनै पनि समयमा प्रयोगको सजिलोको गुणाले Q3 लाई खरीददारहरूको महिला आधाको लागि एक win-win विकल्प बनायो। उही कारणको लागि, धेरै पुरुषहरू ठूलो क्रसओभरहरू हेर्नेछन् - Q5 र Q7।
रूस मा Audi Q3 को मुख्य प्रतियोगी BMW X1 हो, जसले २०१ generation मा आफ्नो पुस्ता परिवर्तन गरीयो। बवेरियन क्रसओभर को आधारभूत संस्करण $ १,2016०,००० खर्च हुन्छ। Q1 को रूप मा, प्रारम्भिक X880 अगाडि पहिया ड्राइभ संग प्रस्ताव गरीएको छ। हुड मुनि एक १३000 अश्वशक्ति तीन सिलिन्डर १.५ लिटर इन्जिन छ। सबै पा wheel्ग्रा ड्राइभ संस्करणहरु को लागी मूल्य $ २,२१०,००० मा शुरू हुन्छ।
यसको अतिरिक्त, Audi Q3 पनि मर्सिडीज GLA संग प्रतिस्पर्धा गर्दछ। मूल्य एक फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कार को लागी $ २,28,००० मा शुरू हुन्छ, जबकि फोर-व्हील ड्राइभ संस्करणहरु $ ३१,000०० को एक न्यूनतम को लागी सोध्छन्। GLA "जापानी" Infiniti QX31 संग Soplatform $ 800 मा अनुमान गरिएको छ। जे होस्, यो पैसा को लागी, क्रेता एक २११-अश्वशक्ति इन्जिन संग एक सबै पहिया ड्राइभ कार प्राप्त हुनेछ।
क्यू comp यति कॉम्प्याक्ट छ र एकै साथ बाहिरी रूपमा गम्भीर रूपमा गम्भीर छ जो स्कूलका साथीले अलि बढि प्रगति गरेको छ र अझ परिपक्व देखिन्छ। ऊ पनि चल्ती छ। यदि तपाइँ कय क्यु २ लाई यसको खेलौनाको उपस्थितिमा ध्यान दिनुहुन्न भने, त्यसो भए Q3 को हो जसले नयाँ शैलीमा कोशिस गर्ने पहिलो मानिस थियो र बिभिन्न तरीकाले खेलेको थियो। २०११ मोडेलका लागि "सबै अडी एकै अनुहारमा" भन्ने वाक्यांश लागू गर्न सम्भव थियो, तर हालकोमा एकैचोटि दृश्य गोलोपन झर्छ, तल झर्छ र एलईडी आँखाको चमक प्राप्त गर्दछ। तपाईं अब को हुनुहुन्छ - केटा वा केटी?
मेरी श्रीमती एक भारी व्यापार सेडान पछि चक्रको पछि लागे र तुरुन्तै पछि अस्वीकृत। Q3 उनको लागी धेरै छिटो देखिन्थ्यो - उनी अझै मोडेल के हो भनेर ठ्याक्कै बुझ्न सकेकी थिइनन्, र यसको बारे रोचक पनि थियो, तर फेरि यो यात्रा गर्न सम्भव छ कि भनेर सोच्यो। र मँ आफैं यो चाहान्छु, किनकि २२० हार्सपावरको मोटर कम्प्याक्ट सुखी र उत्कटतासाथ चलाउँदछ। कुख्यात "रोबोट" एक सानो twitches, तर यो उनको युवावस्थाको कारणले छ, अनुभव को अभावबाट। सहन योग्य
खैर, कम्पेक्ट यति कम्प्याक्ट छैन - 4,4..3 मिटर, र Q1600 १ 3०० किलोग्राम भन्दा बढी तौल गर्दछ। तर टर्बो इञ्जिनको साथ "रोबोट" जहिले जत्तिकै युवा वर्गको उत्साहको साथ उत्कृष्ट रूपमा चल्दैछ, र मलाई पहिले नै थाहा छ कि कम शक्तिशाली इञ्जिन QXNUMX पनि राम्रोसँग जान्छ। ड्राइभि properties गुणहरूको मामलामा, यो पूर्णतया मेरो कार हो, र यो अर्थमा, सौभाग्यवश, त्यहाँ यसमा अलि गिलरी छैन।
र अझै, केबिनमा, ठूला कारहरूको संसारबाट केही टुकडीको भावनाले छोड्दैन। कान्डी बालवाडी त्यस्तै सानो अडी A1 र Q2 मा छैन, तर सबै यति कम्प्याक्ट र सरल छ, मानौं अडीबाट। यहाँ सम्म कि जलवायु नियन्त्रण घुंडीले २००० को प्रारम्भिक कारको म्यानुअल समायोजनको नकल गर्दछ जस्तो देखिन्छ, र टुथलेस कन्सोललाई र color्ग स्क्रिनको साथ अधिक गम्भीर मिडिया प्रणालीको आवश्यकता छ। पूर्णताको लागि, यो केवल भेन्टिलेसन डिफ्लेक्टरहरू माथि अवस्थित स्क्रिन बन्द गर्न मात्र रहन्छ - र, वैसे पनि, तपाईंले यसलाई मेनुअल्ली गर्नुपर्नेछ।
तर चीज यो हो: गैर-प्रीमियम क्रसओभरको बारेमा गुनासो गरे पनि, तपाइँ व्यापार सेडानमा फर्कन चाहनुहुन्न। ऊ मर्दलाई फुलेको छ, र मैले आफू हुँ भनेर समाजमा प्रमाणित गर्नु आवश्यक पर्दैन। त्यसकारण, म सजिलै नीलो कम्प्याक्टमा सवारी गर्न सक्छु, र प्रमाणहरू बच्चाको सीटहरूमा पछाडिको सोफामा गडबडी गर्न दिनुहोस्।
