आसन

सामग्रीहरू सिट कारहरूको संस्थापक प्रतीक इतिहास प्रश्न र उत्तरहरू: सिट स्पेनी मूलको अटोमोबाइल कम्पनी हो जुन फक्सवागन समूहको हिस्सा हो। मुख्यालय बार्सिलोना मा स्थित छ। मुख्य गतिविधि यात्री कार को उत्पादन हो। कम्पनीसँग धेरै नवीन प्रविधिहरू छन् र कारहरू सिर्जना गर्दा राम्रो प्राविधिक विशेषताहरूद्वारा निर्देशित छ। कम्पनीको क्रेडो जारी गरिएको मोडेलहरूमा प्रदर्शित हुन्छ र "सीट अटो इमोसन" पढ्छ। ब्रान्डको संक्षिप्त नाम Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (शाब्दिक रूपमा, स्पेनिश टुरिङ कार सोसाइटी) हो। यो अपेक्षाकृत युवा कम्पनी १ 1950 .० मा स्थापना भएको थियो। यो धेरै संस्थापकहरूको योगदान मार्फत सिर्जना गरिएको थियो, जसमध्ये सबैभन्दा धेरै राष्ट्रिय औद्योगिक संस्थान थिए, 6 बैंक र फियाट कम्पनीको कुल शेयरमा। कुलमा, 600 हजार पेसेटास सिर्जनामा ​​लगानी गरिएको थियो। उत्पादन गरिएको पहिलो कार 1953 मा फिएटसँगको इजाजतपत्र सम्झौता अन्तर्गत सिर्जना गरिएको थियो, जसले सीटलाई यसको निर्माण प्रविधिहरूमा खुला पर्दा दियो। कार कम लागत थियो र बजेट विकल्प थियो। जसका कारण माग बढेपछि पहिलो मोडलको उत्पादन क्षमताका लागि अर्को प्लान्ट खोलिएको हो । केही वर्ष पछि, एक अधिक आधुनिक संस्करण प्रस्तुत गरियो, जसको लागि माग १ 15 पटक भन्दा बढि बढ्यो। पछिका वर्षहरूमा, कम्पनीले आर्थिक योजनाको नयाँ मोडेलहरू सिर्जना गर्न काम गर्यो। तिनीहरूको विश्वसनीयता र मूल्यको कारण, कारहरू ठूलो मागमा थिए। १० वर्षभन्दा कम अवधिमा कम्पनीले करिब १० लाख सवारीसाधन बिक्री गरेको छ । यो एक ठूलो उपलब्धि थियो र सबै कम्पनीहरूले यस्तो बिक्री परिणाम घमण्ड गर्न सक्दैन भन्ने संकेत थियो। स्पेनी बजारमा सिटसँग पहिले नै उत्कृष्ट ठोस आधार थियो र अर्को स्तरमा सर्दै थियो। कम्पनीको लागि यस्तो सफलता कोलम्बियाली बजारमा निर्यात थियो। केही समय पछि, कम्पनीले खेलकुद कारहरूको उत्पादनमा आफ्नो विशेषज्ञता विस्तार गर्न थाले। र 1961 मा उनले खेलकुद 124 मोडेलको पहिलो संस्करण प्रस्तुत गरे। यस कारको माग यति ठूलो थियो कि एक वर्ष भन्दा कम समयमा यस मोडेलका 200 हजार भन्दा बढी कारहरू बेचेका थिए। सीट 124 ले 1967 मा सर्वश्रेष्ठ युरोपेली कारको उपाधि जित्यो। यस वर्ष पनि 10000000 कार उत्पादनको सम्मानमा वार्षिकोत्सव मनाइएको थियो। उत्पादनको तीव्र विकास र कर्मचारीहरूको पुनःपूर्ति कम्पनीलाई अझ राम्रा उत्पादनहरू उत्पादन गर्न र कारहरूको एक विशाल श्रृंखलाको उत्पादनमा विस्तार गर्न मद्दत गर्‍यो। केही समय पछि, यो संस्करण दुई आधुनिक मोडेल मा प्रस्तुत गरिएको थियो। र 1972 मा, सिट स्पोर्ट को एक विभाग सिर्जना गरिएको थियो, जसको विशिष्टता अन्तर्राष्ट्रिय ढाँचामा खेलकुद प्रतियोगिताहरूको लागि खेलकुद कार परियोजनाहरूको विकास थियो। निर्यात र कारको विशाल पैमाने मा उत्पादन, र १ 1970 s० को दशकमा Seat को दुनिया को आठौं ठूलो कार निर्माता बन्न। सन् १ 1980 .० मा, फिएटको साथ एक घटना भयो किनकि पछिल्लो व्यक्तिले सीटमा पूंजी बढाउन अस्वीकार गर्‍यो, र छिट्टै साझेदारी पूर्ण रूपमा अवरोध भयो। फोक्सवागनसँग नयाँ साझेदारी सम्झौतामा हस्ताक्षर गरिएको थियो, जसमध्ये सिट अझै पनि एक विभाजन हो। यो ऐतिहासिक घटना 1982 मा भएको थियो। सीटले नयाँ उत्पादन रणनीतिहरू विकास गर्दैछ र धेरै नयाँ वाहनहरू सुरू गर्दैछ। नयाँ साझेदारसँग सम्बन्धित पहिलो सिट उपलब्धि भनेको आफ्नै उत्पादनमा फक्सवागन र अडी कारहरूको उत्पादन हो। यो त्यहाँ थियो कि पौराणिक Passat जन्म भएको थियो। कम्पनीले उत्पादनको मापनको साथ कहिल्यै अचम्ममा पर्दैन र 1983 मा पहिले नै यसको 5 मिलियन उत्पादन गर्दछ, र केही वर्ष पछि यसले यसको 6 मिलियन अंक मनाउँछ। यो घटनाले फोक्सवागनलाई कम्पनीको आधा सेयरहरू प्राप्त गर्न बाध्य बनायो, र केही पछि - सबै 75 प्रतिशत। त्यस समयमा, सीटले नयाँ स्पोर्ट्स कार मोडेलहरू विकास गरिरहेको थियो र मार्टोरेलमा अर्को प्लान्ट खोल्दै थियो, जसको उत्पादकता ठूलो थियो - 2 घण्टामा 24 हजार भन्दा बढी कारहरूको उत्पादन। स्पेनका राष्ट्रपति फर्डिनान्ड पिचको सहभागितामा राजा कार्लोस प्रथमले भव्य उद्घाटन गरेका थिए। नयाँ प्लान्टमा १ 1992 plant २ मा सुरू गरिएको कार्डोना भेरियो कम्पनीको ११ मिलियन वाहन हो। कम्पनीको प्राविधिक प्रगतिले उत्पादन मोडेलहरूको बृद्धि र विस्तारको लागि अनुमति दियो, किनकि कम्पनीले उन्नत उपकरणहरू र नवीन प्रणालीहरू राखेका थिए। अग्रिमताहरु रेसि models मोडेलहरूमा पनि आइरहेका छन्, सीट २ लाई एफ २ वर्ल्ड रैलीमा दुई पटक जित्न दिए। कम्पनीले 65 XNUMX भन्दा बढी देशहरूमा अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा निर्यात गर्दछ र उही समयमा नयाँ खेल कारहरू विकास गर्दछ र प्रतिस्पर्धामा सक्रिय भाग लिन्छ। नयाँ शताब्दीको सुरुमा, कम्पनीले आफ्नो पहिलो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ कार प्रस्तुत गर्‍यो - लियोन मोडेल। थोरै पछि, एक आर्थिक ईन्धन खपत संग अर्को नवीनता शुरू भयो। २००२ मा कम्पनी अडी ब्रान्ड समूहमा सामेल भयो। संस्थापक दुर्भाग्यवश, कम्पनीका संस्थापकहरूको बारेमा धेरै जानकारी छैन। यो ज्ञात छ कि कम्पनी धेरै संस्थापकहरु द्वारा स्थापित गरिएको थियो, जस मध्ये प्राथमिकता स्थान उद्योग को राष्ट्रीय संस्थान लाई दिइएको थियो। कम्पनीको पहिलो अध्यक्ष जोसे ओर्टिज डे इचाग हो। सुरुमा, जोसेको गतिविधि उड्डयन उत्पादन थियो, तर चाँडै उनले सीटको विकासमा महत्त्वपूर्ण योगदान गर्दै मोटर वाहन उद्योगमा आफ्नो विशिष्टताहरू विस्तार गरे। प्रतीक कम्पनीको इतिहास भर मा, लोगो धेरै परिवर्तन भएको छैन। पहिलो प्रतीक 1953 मा आविष्कार गरिएको थियो, कम्पनी को स्थापना को तीन वर्ष पछि, शिलालेख "सीट" आफैमा जरा। यसबाहेक, 1982 सम्म कुनै ठूलो परिवर्तनहरू थिएनन्। यस वर्ष, अक्षर "S" नीलो रंगमा तीन तीखा दाँतहरू थपिएको थियो, र यसको तल एउटै रङ योजनामा ​​पूर्ण शिलालेख थियो। 1999 देखि, केवल पृष्ठभूमि र केहि अक्षर विवरण परिवर्तन भएको छ। र लोगो अब कथित रूपमा रातोमा "कट" अक्षर S थियो, तल अवस्थित शिलालेख पनि रातो रंगमा परिवर्तन भयो। आज अक्षर S ले चिसो खैरो-चाँदीको रंग र ब्लेड आकार लिन्छ, शिलालेख रातो रहन्छ, तर परिमार्जित फन्टको साथ। सिट कारहरूको इतिहास पहिलो फिएट 1400 सिट कारखानाबाट 1953 मा उत्पादन गरिएको थियो। कम लागतको कारण, पहिलो कारको ठूलो माग थियो। सेस्ट 600०० १ 1957 XNUMX मा असेंबली लाइनबाट विश्वसनीयता र किफायती मूल्य ट्यागको साथ आयो। अविश्वसनीय रूपमा ठूलो बिक्री पछि, 1964 मा एक पुनःपूर्ति सीट 1500 मोडेलको रूपमा बाहिर आयो, र एक वर्ष पछि - सीट 850। कम्पनी द्रुत गतिमा र सुधार भयो र यो १ 1967 in128 मा अर्को मोडल फिएट १२200 को रिलीजसँग प्रतिबिम्बित भयो, जसले २०० किमि प्रति घण्टाको वेगमा उच्च प्राविधिक विशेषताहरू, डिजाईन र पावर इकाईको शक्तिको साथ ध्यान जित्यो। दुई वर्ष पछि, 155 किमी / घन्टा को गति र एक सानो मास संग एक कम शक्तिशाली इन्जिन संग एक मोडेल - यो सीट 1430 मोडेल थियो। लोकप्रियता प्राप्त सीट 124 सेडान। यो मोडेल दुई ढोका को लागी थियो, तर 3 र 4 ढोका को लागी अपग्रेड गरिएको मोडेल जारी गरियो। १ 1987 XNUMX कम्प्याटको लागि कम्प्याक्ट इबिजा ह्याचब्याक मोडेलको लागि प्रसिद्ध छ। फ्रान्कफर्टको एक प्रदर्शनीमा 1980 प्रोटो टी प्रदर्शनमा थियो। यो मूल ह्याचब्याक मोडेल थियो। इबीसा रेसि car कारको एक आधुनिक संस्करण शक्तिशाली ईन्जिनको साथ जारी गरियो र रैलीमा भाग लिए। कोर्डोबा भेरियो, वा १ 11 1995 in मा उत्पादित ११ मिलियन, कम्पनीको उन्नत प्रविधिमा सुसज्जित थियो र धेरै बिक्रीयोग्य कार भयो। कम्पनीको पहिलो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ कार 1999 लियोन मोडेल थियो। नवीन प्रविधिको आधारमा निर्मित, बलियो पावर युनिटले सुसज्जित, यो सराहनीय साबित भयो। यो वर्ष पनि अरोसा मोडलको डेब्यु थियो, जुन इन्धन खपतको हिसाबले सबैभन्दा किफायती कार थियो। कम्पनीसँग ती उच्च प्रदर्शन क्षमता मात्र थिएन, तर विजयी पनि थियो। अपग्रेड गरिएको इबिजा किटले केही वर्षहरूमा तीन पुरस्कारहरू लिए। नयाँ शताब्दीको सुरूमा, आधुनिक टोलेडो मोडेल देखा पर्‍यो। र २०० 2003 मा Altea मोडेल, जसमा एक महत्त्वपूर्ण बजेट खर्च भयो, जुन पछि जिनेभामा एक प्रदर्शनमा प्रस्तुत गरियो। र पेरिसको प्रदर्शनीमा, सुधारिएको टोलेडो मोडल प्रस्तुत गरियो, साथसाथ एक लिओन कप्रा, जसमा अवास्तविक शक्तिशाली डिजेल पावर इकाई छ। सब भन्दा फैशनेबल खेल कार आधुनिकीकरण लियोन थियो, २०० in मा प्रस्तुत गरियो। यसको इतिहासको सब भन्दा बलियो डिजल इञ्जिनसँगै, कम्पनीले २०० 2005 मा Altea FR शुरू गर्‍यो। Altea LX एक पारिवारिक मोडल हो जसको विशाल आन्तरिक र पेट्रोल पावर एकाईले सुसज्जित छ। प्रश्नोत्तर: सिट फसल कहाँ गरिन्छ? सीट ब्रान्डका मोडेलहरू VAG चिन्ताको उत्पादन सुविधाहरूमा भेला हुन्छन्। यी कारखानाहरू मध्ये एउटा बार्सिलोना (मार्टोरेल) को उपनगरमा अवस्थित छ। सीट इबिजा कसले बनाउँछ?