सीट टाराको टेस्ट ड्राइव: मान्छे बाट एक नाम

एक विशाल स्पेनिश SUV एक स्टाइलिश उपस्थिति संग, तर उपयोगी गुणहरु संग मात्र चमक दिन्छ

तीनवटा राम्रा कुराहरू - अब यो आउटग्राउन VW कम्प्याक्ट SUV मोडेलहरूमा पनि लागू हुन्छ, जुन सात-सीटर संस्करणहरूमा पनि उपलब्ध छन्। Skoda Kodiaq र VW Tiguan Allspace पछि युरोपेली बजारमा Seat Tarraco ल्याए।

मोडेलको नाम क्याटालान शहर तारागोनाको पुरानो नाम हो, र यो कसरी प्राप्त हुन्छ सफल मार्केटिङ अभियानको लागि मार्गदर्शकको रूपमा काम गर्न सक्छ। सिटका मानिसहरूले नाम स्पेनको भूगोलसँग सम्बन्धित छ भनी सर्तमा मतदान आयोजना गर्छन्।

130 भन्दा बढी मानिसहरूले प्रतिक्रिया दिए र 000 प्रस्तावहरू पठाए। प्रारम्भमा, ती मध्ये नौ छनोट गरियो, र चार फाइनलमा पुगे - अल्बोरान, एरान्डा, अविला र ताराको। मतदानमा 10 भन्दा बढी मानिसहरूले भाग लिए, जसमध्ये 130 प्रतिशतले ताराकोलाई मतदान गरे।

यसैले, अक्टोबर २०१ Paris मा पेरिस मोटर शोको प्रीमियरको केहि महिना पहिले, सिट तार्राको लाखौं मानिसहरूलाई पहिल्यै ज्ञात भइसकेको छ, र यसले निश्चित रूपमा ब्रान्डको सफल बिक्रीमा योगदान पुर्‍याएको छ, जुन २०१ 2018 को अन्तिम महिनाहरूमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।

कारको बाहिरी भागको पहिलो प्रभाव सिटको बरु संयमित शैलीबाट आउँदछ, शरीरको लम्बाई र चौडाईमा सफा एक्सेन्टुएटेड रेखा र प्रकाश क्षेत्रको त्रिकोणात्मक संरचनाहरूको साथ। अगाडिको ग्रिल ठूलो पारिएको छ, तर यो अरू कुनै ब्रान्डले भर्खरै लिएको मेनिकिंग नजीकको नजिक कतै छैन। कम्पनीका अनुसार, टाराकोको विशेषताहरू अन्य मोडेलहरूले ब्रान्डको पहिचान र मान्यताको अंशका रूपमा प्रयोग गर्ने छन्।

अलविदा कम्प्याक्ट वर्ग

यद्यपि प्राविधिक रूपमा सानो कम्प्याक्ट डेरिभेटिभको रूपमा परिचित छ, 4,70..XNUMX० मिटर भन्दा लामो SUV कम्पेक्ट क्लासको छविमा ठीक छैन, तर दैनिक जीवन र फुर्सतको लागि पूर्ण पारिवारिक कारको रूपमा बढी मानिन्छ।

सात सीटर कार पनि ठूला कम्पनीहरूको लागि उपयुक्त छ। यो ध्यान देने योग्य छ कि केवल साना बच्चाहरू मात्र होइन, तर १.1,80० मिटर सम्मका वयस्क यात्रीहरूले पनि तेर्सो प row्क्तिमा दुईवटा सिटमा यात्रा गर्न सक्दछन्।

टाराकोको ड्यासबोर्ड राम्ररी व्यवस्थित गरिएको छ, १०.२ इन्चको स्क्रीनमा प्रदर्शनको साथ, नेभिगेसन सहित इन्फोटेनमेन्ट प्रकार्यहरू बीचमा-इन्चको टचस्क्रीनद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। सबै आधुनिक सुरक्षा प्रणालीहरू, साथ साथै स्वायत्त पार्कि,, ट्राफिक जाम, आदि मानकको रूपमा वा थप लागतमा उपलब्ध छन्।

टाराको सुरुमा चार इन्जिनसँग उपलब्ध हुनेछ: १. 1,5-लिटर पेट्रोल १ 150० एचपीको साथ, ०.०-लिटर पेट्रोल १ 2,0 ० एचपीको साथ। र दुई दुई लिटर डायजल १ 190० र १ two ० एचपीको क्षमताको साथ। अधिक शक्तिशाली इकाइहरु--स्पीड DSG र डुअल ट्रान्समिशनको साथ जोडी छन्, र कमजोर डीजलको लागि उनीहरू around around,150०० को लागी अर्डर गर्न सकिन्छ।

विशाल इन्टीरियरले विशालता र प्लेसमेन्टको सुविधाको मामलामा पूर्ण रूपमा अपेक्षाहरू पूरा गर्दछ, ट्रंकको मात्रा २230० लिटर देखि सात सिटर कन्फिगरेसनमा १ 1920० लिटरसम्म फरक पर्दछ जहाँ सिटहरू सकेसम्म जोडिएका छन्।

स्टीयरिंग प्रतिक्रिया स्पोर्टी छैन, तर फ्लेमेटिक पनि होइन; कोर्नरिंग गर्दा शरीर धेरै झुकाव गर्दैन, निलम्बन डामरमा असमानता को प्रभाव संग राम्रो प्रतिलिपि गर्दछ। ग्यास पेडलमा तीव्र प्रेसको साथ पनि, DSG ट्रान्समिशनले गियरहरू प्राय: अव्यावहारिक रूपमा बदल्छ; ध्वनि रद्द पनि यसको कक्षा को लागी धेरै राम्रो छ।

एक शब्द मा - परिवार यात्रा को लागी एक महान कार। सडक व्यवहार परीक्षणहरूले देखाएको छ कि Tarraco ले एक प्रदर्शन प्रस्ताव गर्न सक्छ जुन पारिवारिक बाहिरको लागि स्वीकार्य छ।

कच्ची बाटो

हामी लामो समयदेखि यस विचारको अभ्यस्त छौं कि आधुनिक एसयूवीको सम्बन्ध वास्तविक एसयूवीको साथ दृश्य मात्र हो। सिद्धान्तमा, यो मामला हो तर सिट विज्ञहरू विश्वस्त थिए कि टाराको प्रकाश, खडबडीएको इलाकालाई पार गर्न सक्षम छ, जस्तो कि परीक्षण फोटो (शीर्षक फोटो) मा देख्न सकिन्छ। यसको लागि, २० सेन्टीमिटर जमीन खाली गर्न पर्याप्त छ; एक एस्केमेन्ट प्रणाली सबै डुअल ट्रान्समिशन संस्करणहरूमा मानक हो।

२०२० बाट टाराको प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणमा उपलब्ध छ। यो १.2020 लिटर पेट्रोल इञ्जिन १ h० एचपीको साथ पावर्ड गरिएको छ। २ k1,4 एचपीको प्रणाली उर्जाको साथ combination combination किलोवाटको इलेक्ट्रिक मोटरसँग संयोजनमा

१ k किलोवाट क्षमताको ब्याट्रीले km० किलोमिटरको शुद्ध बिजुली दायरा प्रदान गर्दछ र सीओ २ उत्सर्जन reduces० g / किमी भन्दा कममा कम गर्दछ (प्रारम्भिक WLTP डाटाका अनुसार)। यो आशा गरिएको छ कि यसले टाराकोमा चासो बढाउँदछ, जसले लोकप्रिय नामको साथसाथै अब फैशनेबल हरियो छालसँग सम्बन्धित कुरामा घमण्ड गर्न सक्दछ।

परीक्षणमा देखाइएको कारको आकार र गुणस्तरको पृष्ठभूमिमा, मूल्य स्वीकार्य देखिन्छ - स्कोडाको युरोपेली बजारमा परम्परागत रूपमा सस्तो प्रतिस्पर्धीको तुलनामा पनि। राम्रोसँग सुसज्जित Xcellence-स्तरको गाडीको आधार मूल्य $42 हो।

सबैभन्दा महँगो अतिरिक्तहरू एक सनरुफ ($ 1200) र नेभिगेसन प्रणाली ($ 1200) हुन्, जसमा सस्तो विकल्प ($ 460) हुन सक्छ। तसर्थ, शैलीका पारखीहरूका लागि परम्परागत सिट फाइदाहरूका अतिरिक्त, Tarraco सँग व्यावहारिक र तर्कसंगत छनौटका फाइदाहरू पनि छन्।

र अझै पनि परम्परागत विश्वासको लागि जोशिलो छन् कि विनिर्माणको गुणस्तर प्लान्टको स्थानमा निर्भर गर्दछ, हामी तपाईंलाई विश्वस्तताका साथ भन्न सक्छौं कि कार मार्टोरेलमा डिजाइन गरिएको भए पनि, टाराकोलाई वुल्फ्सबर्गमा टिगुआन एलस्पेससँगै उत्पादन गरिन्छ।