काउन्टर हटाइयो। कारको वास्तविक माइलेज कसरी पत्ता लगाउने?
प्रयोग गरिएको कार माइलेज सामान्यतया मूल्य र वर्ष पछि जानकारीको तेस्रो टुक्रा हो जुन सम्भावित खरिदकर्ताले जान्न चाहन्छ। वास्तविक मिटर रिडिङ के हो भनेर कसरी पत्ता लगाउने?
तथाकथित काउन्टर निकासी एक अभ्यास हो जुन 90s को शुरुवातदेखि नै चिनिन्छ, अर्थात्, पश्चिमबाट पोल्याण्डमा प्रयोग गरिएका कारहरूको ठूलो आगमन पछि। ती दिनहरूमा, ठगीहरूबाट एनालग मिटर कब्जा गर्नु, दुर्लभ अपवादहरू सहित, एक साधारण कार्य थियो। बदलामा, सम्भावित खरीददारहरूको लागि यो तथ्य पत्ता लगाउन लगभग असम्भव थियो।
तसर्थ, विशेषज्ञहरूले स्टीयरिङ व्हील, पेडल, सिट, असबाब, सञ्झ्याल ह्यान्डलहरू जस्ता तत्वहरूको पहिरनको डिग्रीद्वारा कारको माइलेजलाई न्याय गर्न सल्लाह दिन्छन्। यदि ओडोमिटरले कारको तुलनात्मक रूपमा कम माइलेज रहेको देखाएको छ र माथिका वस्तुहरू नराम्ररी लगाएका छन् भने, कारमा ओडोमिटर समायोजन भएको राम्रो मौका थियो। हाल, नियम अझै पनि स्टीयरिंग व्हील, सीट र असबाब को अवस्था मा ध्यान दिन लागू हुन्छ। यद्यपि, कारको वास्तविक माइलेज जाँच गर्न अन्य तरिकाहरू छन्।
सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको साइटहरू मध्ये एक प्रयोग गर्नु हो जहाँ, VIN प्रविष्ट गरेपछि, कारको इतिहास प्रदर्शित हुनेछ। यस्तो वेबसाइट केन्द्रीय सवारी साधन रजिस्ट्री (https://historiapojazd.gov.pl) द्वारा संचालित छ, जहाँबाट सवारीको इतिहास डाउनलोड गर्न सकिन्छ। यस रिपोर्टको लागि डाटा निरीक्षण स्टेशनहरूबाट आउँछ र गाडीको अनिवार्य प्राविधिक निरीक्षणको क्रममा प्रविष्ट गरिन्छ। तिनीहरूले कारको माइलेज पनि संकेत गर्छन्, तर मात्र निदानकर्ताले ओडोमिटरमा के देख्छन् भन्ने आधारमा।
त्यसकारण, यो कारको वास्तविक माइलेजको इरनक्लड प्रमाण होइन। थप रूपमा, रिपोर्टमा पोल्याण्डमा मात्र दर्ता भएका कारहरू समावेश छन्। यदि गाडी विदेशबाट भर्खरै आएको हो भने, हामीले यस पृष्ठमा यसको बारेमा केहि फेला पार्ने छैनौं। यद्यपि, यसले घरेलु रूपमा दर्ता भएका कारहरूको सम्भावित खरीददारहरूलाई केही तर्क दिन्छ। यदि मिटरको डाटा CEP पृष्ठमा लेखिएको कुरासँग मेल खाँदैन भने, त्यहाँ मिटर फिर्ता बोलाइएको राम्रो मौका छ।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
प्लेटहरू। क्रान्तिको पर्खाइमा चालक ?
जाडोमा सवारी चलाउने घरेलु तरिकाहरू
थोरै पैसाको लागि भरपर्दो बच्चा
इलेक्ट्रोनिक कागजात
सवारीसाधनमा बढीभन्दा बढी इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित कम्पोनेन्टहरू जडान भएकाले सवारी साधनको वास्तविक माइलेज कागजात गर्ने क्षमता बढेको छ। तर, यो विशेष उपकरण आवश्यक छ। इलेक्ट्रोनिक्स पनि काउन्टर रिसेट गर्न आवश्यक छ, तर प्रक्रिया आफैं धेरै मोडेल मा अपेक्षाकृत सरल छ। तपाईलाई चाहिने भनेको सही सफ्टवेयर भएको ल्यापटप हो र तपाईले केही मिनेटमा काउन्टर रिसेट गर्न सक्नुहुन्छ।
यद्यपि, कारमा ठूलो मात्रामा इलेक्ट्रोनिक्सले अन्य कम्पोनेन्टहरूबाट डाटा पढ्न अनुमति दिन्छ, ताकि कारको इतिहास उच्च सम्भावनाको साथ निर्धारण गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, तपाईं इन्जिन नियन्त्रण इकाईबाट डाटा पढ्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले तेल परिवर्तन गर्ने वा निदान उपकरण जडान गर्ने जस्ता जानकारी समावेश गर्दछ, र केही मोडेलहरूमा, चालकहरूले गाडीको माइलेजको प्रतिलिपि समावेश गर्दछ। प्रसारण नियन्त्रकहरूले समान डेटा समावेश गर्न सक्छन्।
गाडीको इतिहास केही अडियो यन्त्रहरूबाट पनि पढ्न सकिन्छ। तिनीहरूको मेमोरीले त्रुटि डेटा (जस्तै सीडी जाम, थप गम्भीर क्षति) भण्डारण गर्दछ, जुन माइलेज डेटासँग जोडिएको छ। माइलेज, औसत भए पनि, मास्टर सिलिन्डर नियन्त्रकबाट पनि निर्धारण गर्न सकिन्छ। विज्ञहरूका अनुसार औसतमा प्रति किलोमिटर दुईवटा ब्रेक हुन्छन्। तसर्थ, यदि डेटाले देखाउँछ कि त्यहाँ यी अवरोधहरू मध्ये 500 थिए, त्यसपछि दुईले विभाजन गरेपछि, 250 XNUMX बाहिर आउँछ। km निस्सन्देह, यो एक भरपर्दो विधि होइन, तर यदि नतिजा अंकमा देखाइएको तरंगरूपबाट महत्त्वपूर्ण रूपमा फरक छ भने, यसले विचारको लागि केही खाना दिनुपर्दछ।
