Craziest मर्सिडीज बेंज W124 कहिल्यै
सामग्रीहरू
आजकल, AMG ह्यामर वा "ब्वाँसो" E500 को बारे मा कहानी अब आश्चर्यजनक छैन। तपाइँ पक्कै ई AM० AMG को लागी सोच्न सक्नुहुन्छ, तर त्यहाँ केहि धेरै पागल मर्सिडीज बेंज W60s इतिहास मा छन् कि तपाइँ शायद सुन्नुभएको छैन। हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाइँ तल ग्यालरी बाट मोडेलहरु संग यो खाली ठाउँ भर्नुहोस्।
124 ढोका सहित S7 स्टेशन वैगन
के तपाइँ S7 124-ढोका स्टेशन वैगन को उदाहरण को लागी सुन्नुभएको छ? यो जर्मन स्टुडियो Shulz ट्यूनिंग, यसको असामान्य स्वाद को लागी ज्ञात द्वारा बनाईएको थियो। उनको काम मा रेंज रोभर कन्वर्टिबल्स र अरब शेखहरु को लागी एक--व्हील जी-क्लास शामिल छ। र त्यसपछि तिनीहरूले S6 लिए र 124 ढोका र 7 सीटहरु, एक सभ्य ट्रंक र TIR जस्तै एक मोडि rad त्रिज्या संग केहि गरे। यी "सॉसेज" लाई ट्याक्सी को रूप मा प्रयोग गरीन्छ भनिन्छ। यदि पछाडिको यात्री बिना तिर्नु पर्यो कार बाट बाहिर, ड्राइभर लाई थाहा थिएन।
२260० ई लिमोसिन 6 ढोका सहित
१ 1990 260 ० को शुरुमा मर्सिडीज बेन्जले यस पुलम्यानलाई अघिल्लो फोटोमा भेट्टाए र बिनजसँग प्रतिक्रियाको लागि काम गर्ने निर्णय गरे। २XNUMX० ई लिमोसिन सेडान थियो र ठुलो ट्र tr्कको घमण्ड गर्न सक्दैन, तर अब क्याबिनमा आठजना मानिसहरूलाई बस्न सकिन्छ! होटलका मालिकहरू खुसी भए।
बॉशर्ट B300-24C Biturbo
यद्यपि, ई-क्लास ढोकाको साथ प्रयोगहरू त्यहाँ समाप्त भएनन्। 1989 मा, Hartmut Boschert पौराणिक 300 SL Gullwing बाट प्रेरित थिए र C124 सँग यस्तै केहि गर्ने निर्णय गरे। परिणाम Boschert B300-24C Biturbo थियो, 320 अश्वशक्ति बिटुर्बो इन्जिन भएको गुल-विङ कुप। मोडेल एक अप्ठ्यारो 180000 यूरो लागत, त्यसैले केवल 11 एकाइहरू उत्पादन गरिएको थियो। तिनीहरू Zagato प्लान्टमा भेला हुन्छन्, खेल कारहरूमा अपमानजनक परिवर्तनहरूको लागि परिचित।
300 सीई Widebody
यदि तपाईंको आदर्श गुलविंग होइन तर, भन्नुहोस्, फेरारी टेस्टारोसा, कुनै समस्या छैन। उही C124 को आधारमा, Koenig ले 300 CE वाइडबडी बनायो, जसको मुख्य विशेषता वाइड बडी र कम चौडा OZ R17 पाङ्ग्राहरू थिए। यसको शक्ति 345 अश्वशक्ति छ, त्यसैले यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने, तपाईं यसको इटालियन प्रोटोटाइप संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्नुहुन्छ।
ब्राबस E73
अहिले सम्म, जे पनि, सबै ब्राबस E73 को तुलनामा pales। सबै पछि, यो 124..12-लिटर V7,3 इन्जिनको साथ एक W582 हो! 100-अश्वशक्ति राक्षस समायोजित गर्न, कारको सम्पूर्ण अगाडि पुन: डिजाइन गर्नुपर्यो र प्रसारण पुनः डिजाइन गर्नुपर्यो। यो राक्षस 5 सेकेन्ड भन्दा कममा १०० किमी प्रति घण्टाको वेग मा जान्छ र अधिकतम गति speed२०--320० किमी प्रति घन्टा सम्म पुग्छ। E330 (W73) को उत्तराधिकारीलाई मायालुपूर्वक "टर्मिनेटर" भनियो।
