इतिहासको सब भन्दा चाखलाग्दो VW गोल्फ

फोक्सवैगन गोल्फको सबै बजारमा एक प्रतिष्ठित स्थिति छ जहाँ यो प्रस्ताविन्छ, यसको मुख्य कारण यसको स्थायित्व र विश्वसनीयताका कारण, जुन यसको चरित्रको महत्वपूर्ण विशेषताहरू हुन्। धेरै वर्षहरूमा, तथापि, कम्प्याक्ट मोडेलले यसको पारम्परिक र भरपर्दो कार छविलाई पार गर्यो र विभिन्न, अनौंठो, सुपर शक्तिशाली र रमाईलो संस्करणहरू देखा पर्न थाले। तिनीहरू मध्ये धेरै सदाको लागि इतिहासमा रहन्छन् उनीहरू मार्फत कार्यान्वयन भएका बोल्ड विचारहरूको साथ, अन्य केवल मोडेलको अत्यन्त समर्पित प्रशंसकहरू द्वारा सम्झिन्छन्।

GTI W12-650

Bentley इन्जिन संग कम्प्याक्ट ह्याचब्याक। अन्तिम परिणाम खराब हुन सक्दैन, र यो सबैभन्दा ठूलो अवधारणाहरु मध्ये एक रहन्छ। पाँचौं पुस्ताको गोल्फ एक महाद्वीपीय जीटी (650५० hp), एक लेम्बोर्गिनी Gallardo बाट एक पछाडिको धुरी र एक Audi R8 बाट तल बाट एक इन्जिन प्राप्त भयो। र त्यहाँ थियो ... ३.0 सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी / घन्टाको गति। एक सपना लगभग हरेक गोल्फ मालिक को लागी साँचो आउँछ।

GTI क्लबस्पोर्ट एस

Honda Civic Type R र Renault Megane RS को विस्फोटक विकास हुनु अघि, यो VW थियो जसले फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारको लागि नर्थ आर्क रेकर्ड सेट गर्यो। GTI Clubsport S - पछाडिको सिटहरू बिना, चित्रहरू र निलम्बनहरू विशेष रूपमा एफिल पर्वतहरूमा बम्पहरूको लागि समायोजित। यो बाहिर जान्छ, गोल्फ को यो संस्करण अन्यत्र धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, तर यो कुनै आश्चर्य छैन।

गोल्फ Harlequin

गम्भीरतापूर्वक। ० s ० को दशकको गल्फ of को विशेष संस्करण कारखानामा कारको चार मुख्य संस्करणहरू बनेको थियो भन्ने कथामा बाँधिएको थियो, जस पछि तिनीहरूले परिणामहरू नआउन्जेल प्यानल परिवर्तन गर्न थाले। तपाईं सडकमा यो याद गर्न सक्नुहुन्न, के तपाईं सक्नुहुन्छ?

गोल्फ सिन्क्रो देश

सन् १ 1986 4 मा, VW सँग टी-क्रस, T-Roc, र यस्तै अरू भन्दा राम्रो विचारहरू थिए। हामी गोल्फ लिन्छौं, निलम्बन बढाउँछौं र आदिम तर भरपर्दो 4xXNUMX ड्राइभ प्रणाली स्थापना गर्दछौं। के यो अडी Allroad अझै तपाईं लाई एक मूल विचार जस्तै लाग्छ?

गोल्फ G60 सीमित

केवल 71 टुक्राहरू - केवल सबैभन्दा जोसिलोको लागि, सीमित यहाँ वास्तवमै प्रयोग गरिएको छ। 1989 मा, यो एक वास्तविक रकेट थियो - 4x4, 16-भल्भ इन्जिन र कम्प्रेसर, 211 एचपी। त्यो समयमा मूल्य 70 अंक थियो।

गोल्फ R आर क्याब्रियोलेट

यी निश्चित रूपमा गोल्फको सबैभन्दा बलियो विशेषताहरू होइनन्। कम्पनीले गोल्फ GTI R को परिवर्तनीय संस्करण सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो। तर यो बाहिरियो कि शरीर बलियो बनाउनको लागि बीमहरू 4x4 प्रणालीको तत्वहरूमा आधारित छन्। VW ले यस प्रणालीलाई पनि त्याग्यो, कारलाई अगाडिको छेउमा छोडेर, र शक्ति गम्भीर छ - 265 एचपी, र शरीर विशेष गरी कठोर र टर्सनल छैन। यो कार पोर्श बक्सस्टर भन्दा बढी मूल्यमा बजारमा प्रवेश गरेको उल्लेख छैन।

GTI रोडस्टर

अवधारणा आक्रामक देखिन्छ, तर धेरै सुन्दर वा मूल होइन। यो एक ट्विन-टर्बो V6 इन्जिनले 503०XNUMX हर्स पावरको साथ संचालित छ। यद्यपि त्यहाँ अन्य धेरै सामूहिक उत्पादन भएका मोडेलहरू छन् जसले यस्तो अवधारणा सिर्जना गर्नका लागि काम गरेका छन्।

गोल्फ R400

2015 मा डिजेलगेट को रिलीज संग, VW ले सबै प्रकारका रमाइलो परियोजनाहरु लाई समाप्त गर्यो, विशेष गरी ती कहिलेकाहीं लाभदायक हुनेछ भनेर भविष्यवाणी गर्न गाह्रो थियो। यहाँ सूत्र सरल छ - शक्ति संग गोल्फ आर 400 अश्वशक्ति बढ्यो। एक बेकार तर रोचक मोडेल। Audi सँग एउटै प्लेटफर्ममा पहिले नै RS3 थियो, र नियमित गोल्फ आरले यसको मालिकलाई 300 hp भन्दा बढी प्रदान गर्यो। VW परीक्षण पायलटहरूको खुशीको लागि, धेरै उत्तरी आर्क परीक्षण नमूनाहरू भेला गरियो।

गोल्फ WTCR

राम्रो विचार, धेरै राम्रो नतीजाहरूको साथ र कार डब्ल्यूटीसीआरमा उनको टीमको लागि सेबेस्टियन लोब द्वारा छनौट गरियो। तर VW ले आफ्नो रेसि comb दहन इञ्जिन विकास गर्न छोडिदियो र WTCR वर्ल्ड चैम्पियनशिपका दिनहरू गन्ती गरियो।