जाडोमा ड्राइभिङको लागि घरेलु तरिकाहरू। प्रभावकारी, तर यो कारको लागि सुरक्षित छ?
जाडोमा चालकलाई निकै समस्या हुने गरेको छ । कार कम तापमान मा स्थिर गर्न धेरै सजिलो छ। सौभाग्य देखि, घरेलु उपचार संग धेरै समस्या समाधान गर्न सकिन्छ।
तपाईं बिहान घरबाट निस्कनुहुन्छ, तालामा चाबी घुसाउनुहोस् र यसलाई घुमाउने प्रयास गर्नुहोस्। तर, कारतूसले कुनै प्रतिक्रिया दिएको छैन। सम्भवतः यो जमेको छ र न्यानो गर्न आवश्यक छ ताकि तपाईं कारमा जान सक्नुहुन्छ। यो कसरी गर्ने? त्यहाँ धेरै तरिकाहरू छन्। सबैभन्दा लोकप्रिय भनेको सानो मात्रामा डि-आइसर भित्र राख्नु हो। त्यस्ता औषधिहरू, तथापि, संयन्त्रमा उदासीन छैनन् र शटरमा उनीहरूको धेरै पटक परिचयले यसको पहिरनलाई गति दिन्छ। गम्भीर फ्रस्टहरूमा, ह्यान्डलहरूमा तातो पानी खन्याउन पनि सिफारिस गरिएको छैन, किनकि यसले केही समयको लागि मात्र मद्दत गर्दछ। महलमा बाँकी रहेको पानी केही घण्टामा जम्नेछ।
"सरल तर प्रभावकारी समाधान भनेको तातो पानीको झोला ढोका र ह्यान्डलमा तातो पानीको झोला राख्नु हो," रजेस्जोका मेकानिक स्टानिस्लाव प्लोन्का भन्छन्। केही चालकहरूले चाबीको धातुको भागलाई तताउने सिगरेट लाइटर विधि पनि प्रयोग गर्छन्। यो समाधान पनि प्रभावकारी छ, तर अलि जोखिमपूर्ण छ। कारण? आगोले चाबीको प्लास्टिक कभरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, त्यसैले यसलाई सावधानीपूर्वक ह्यान्डल गर्नुहोस्। - यदि कार ग्यारेज वा झ्यालको नजिक छ भने, तपाईले एक्स्टेन्सन कर्ड प्रयोग गरेर यसमा बिजुली ल्याउन र लक तातो गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, हेयर ड्रायरको साथ, एस. प्लोन्का भन्छन्।
स्टड वा सिलहरूमा जमेको ढोका खोल्नको लागि ड्रायर पनि उपयोगी छ। प्राय: यो कम तापमान मा कार धोए पछि हुन्छ। यदि ढोकाको ह्यान्डल र ताल्चाले काम गर्छ, तर चालकले अझै ढोका खोल्न सक्दैन, उसले जबरजस्ती ढोका तान्नु हुँदैन। यसले सिलहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। घरमा, तपाइँ हेयर ड्रायर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र तातो हावाको जेटको साथ सीलहरू न्यानो पार्ने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। तातो पानी अन्तिम उपाय हो। पहिलो, बिजुली को लागी समान कारणहरु को लागी। दोस्रो, फ्रोस्टेड विन्डोज र वार्निश तापमानमा अचानक परिवर्तनको प्रभाव अन्तर्गत क्र्याक हुन सक्छ। विशेष गरी यदि कार पहिले चित्रकार द्वारा मर्मत गरिएको थियो र पेन्ट मुनि पुटिन छ।
- यदि ड्राइभरले विशेष सिलिकन-आधारित उत्पादनको साथ सिलहरू पुछ्यो भने ढोका स्थिर हुनेछैन। तर यो अन्य विशिष्टता संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। याद गर्नुहोस् कि यो एक फ्याटी पदार्थ हुनुपर्छ। उदाहरणका लागि, भासेलिन, Stanislav Plonka भन्छन्।
आफ्नो इन्धनको ख्याल राख्नुहोस्
कम तापक्रममा, वाफबाट बनेको पानी ट्याङ्की र इन्धन लाइनहरूमा जम्मा हुँदा इन्जिन सुरु हुने र सञ्चालनमा समस्या आउन सक्छ। तसर्थ, कार ईन्धन गर्दा, यो पेट्रोल मा एक additive थप्न लायक छ। “किनभने सबैभन्दा राम्रो पेट्रोलमा पनि जाडोमा थोरै मात्रामा पानी हुन सक्छ। कन्सेन्ट्रेटरले यसलाई ह्यान्डल गर्नेछ र यसले इन्जिनलाई सुरु गर्न र चल्नबाट रोक्न इन्धन लाइनहरूमा बरफ अवरोधहरू रोक्न सक्छ, "मेकानिक भन्छन्।
डिजेल इन्जिन संग, समस्या केहि फरक छ। डिजेल इन्धनमा प्याराफिन क्रिस्टल बनाउँछ। डिप्रेसनले यहाँ मद्दत गर्नेछ, अलिकति फरक उपाय जसले नाकको भीडसँग लड्न मद्दत गर्दछ। जब यो धेरै चिसो हुन्छ, यसलाई रोकथाम उपायको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, एस. प्लोन्का बताउँछन्।
यसलाई थप इन्धन भरेर पनि पानी जम्मा हुनबाट रोक्न सकिन्छ। जाडोमा, ट्यांक कम्तिमा आधा भरिएको हुनुपर्छ। यसका लागि धन्यवाद, हामी इन्धन पम्प जामको जोखिमलाई पनि हटाउनेछौं। - नयाँ कारहरूमा, यो लुब्रिकेट गरिएको छ। यदि हामी सधैं स्ट्यान्डबाइमा काम गर्छौं भने, पम्प प्रभावित हुन्छ र थकाउन सक्छ, एस. प्लोन्का बताउँछन्।
