साब 9-5 2006 समीक्षा
Home / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 समीक्षा
सामुदायिक समाचार पत्रहरू
जुलाई ८, २००६ • ३ मिनेट पढियो
कम्पनीको दीर्घकालीन भविष्यको बारेमा अनुमान जारी छ, तर अहिलेसम्म सबै सामान्य रूपमा चलिरहेको छ।
फ्ल्यागशिप 9-5 को लागी, यसको मतलब अपडेट हो, र SportEstate वैगन को मामला मा, भेक्टर मोडेल को हटाउने।
केवल प्रविष्टि-स्तर लिनियर र उच्च-अन्त एयरो बाँकी छन्।
हाम्रो परीक्षण वाहन $62,400 बाट सुरु हुने लाइनर वैगन हो।
- २.३ लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनले ५५०० आरपीएममा १३६ किलोवाट र फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभको साथ कम १८०० आरपीएममा २८० एनएम टर्क दिन्छ।
- साबले लिनियर, भेक्टर र एरो मोडेलका लागि समान २.३-लिटर इन्जिन प्रयोग गर्दछ, प्रत्येक अनुप्रयोगको लागि टर्बो बढाउँछ। मलाई लाग्छ रैखिक मालिकहरूलाई उही नतिजाहरू प्राप्त गर्न त्यसो गर्नबाट रोक्न केही छैन।
- इन्जिन पाँच-स्पीड क्रमिक स्वचालित प्रसारणमा जडान गरिएको छ जसले चालकलाई स्टेयरिङ ह्वीलमा बटनहरू प्रयोग गरेर म्यानुअल रूपमा गियरहरू परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। पूर्ण स्वचालित मोडमा खेलकुद मोड पनि छ।
- प्रदर्शन सामान्यतया पर्याप्त छ, तर कारले केही कष्टप्रद लक्षणहरू प्रदर्शन गर्दछ। यो हल्का रूपमा ड्राइभ गर्न पर्याप्त चिकनी छ, तर बारम्बार एक्सेलरेटर निराशाजनक टर्बो र प्रसारण बीच केही भ्रम पैदा हुन्छ।
- नतिजाको रूपमा, टर्बो अन र अफ हुन जान्छ, र ट्रान्समिसन लगातार वास्तविक-विश्व प्रदर्शनको साथ, तदनुसार पुन: प्राप्त हुन्छ।
- एक्सेलेटर पेडललाई कडा रूपमा थिच्नुहोस् र त्यहाँ दुई पजहरू हुनेछन्: एउटा टर्बो संलग्न गर्न र त्यसपछि दोस्रो डाउनसिफ्ट गर्न। 0-100 km/h ले 9.5 सेकेन्ड लिन्छ र उच्चतम गति 225 km/h छ।
- Saab विश्वास गर्छ कि यसले सवारी र ह्यान्डलिङ सुधार गर्न सबै प्रमुख निलम्बन घटकहरू समायोजन गरेको छ। हामीले पछिल्लो पटक टिप्पणी गर्न कार चलाएको धेरै लामो भयो।
- हामीले सोचे कि अघिल्लो मोडेल धेरै राम्रो देखिन्छ। स्टाइलिस्टहरूले आफ्नो अस्तित्वको औचित्य प्रमाणित गर्नुपर्दछ, तर नयाँ गोलाकार, स्वेप्ट-ब्याक हेडलाइटहरूले कारलाई "रोचक" लुक दिन्छ।
- भित्र, स्टाइल साबको ट्रेडमार्क हो, र इग्निशन अझै अगाडिको सिटको बीचमा अवस्थित छ। तर सोही देशको नयाँ पुस्ताको भोल्भोको तुलनामा यो अलि पुरानो देखिन थालेको छ।
- 9-5 ले फाइभ-स्टार सेफ्टी रेटिङ पाउँछ, अगाडि र साइड एयरब्यागहरू साथै मानक सक्रिय हेड रिस्ट्रेन्टहरू। ABS, कर्षण नियन्त्रण र स्थिरता नियन्त्रण पनि स्थापना गरिएको छ।
- एक रात-बार स्विच स्थापना गरिएको छ जसले स्पीडोमिटर बाहेक सबै उपकरणको प्रकाश बन्द गर्दछ, रातमा, स्पष्ट रूपमा ध्यान विचलित गर्न वा आँखालाई तनाव नहोस्।
- कारको लागि 10.0 लिटर प्रति 100 किलोमिटरमा इन्धन अर्थव्यवस्था मूल्याङ्कन गरिएको छ, र कार मानक वा प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोलमा चल्नेछ। 12.2-लिटर ट्यांकबाट परीक्षण गर्दा, हामीले लगभग 100 l / 75 किमी पायौं।
- यद्यपि बाहिरी ऐना तताइएको छ, हाम्रो परीक्षण कारको ड्राइभरको ऐना खाली गर्न धेरै समय लाग्यो।
- मानक उपकरणहरूमा छाला, तातो अगाडिको सिट, जलवायु नियन्त्रण, वर्षा-सेन्सिङ वाइपरहरू र 16-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू समावेश छन्।
कुल: मिश्रित झोला। मलाई धेरै मन पर्छ, तर त्यहाँ केहि कष्टप्रद सुविधाहरू छन्। प्रतिस्पर्धाको कारण मूल्यको लागि लड्नेछ। उदाहरणका लागि, अल-ह्वील ड्राइभ स्टेशन वैगन VW V6 Passat राम्रोसँग सुसज्जित र सस्तो छ।
| सवारी साधन | Спецификации | लागत* | |
|---|---|---|---|
| एयरो | 2.3 l, SOFT, 5 SP | $ २००० - २6,600०० | 2006 साब 9-5 2006 एयरो मूल्य र चश्मा |
| एआरसी | 2.3 l, SOFT, 5 SP | $ २००० - २6,700०० | 2006 साब 9-5 2006 ARC मूल्य र चश्मा |
| रैखिक ड्राइभहरू | २.३ एल, पल्प, ५ एसपी म्यान | $ २००० - २5,300०० | 2006 साब 9-5 2006 रैखिक मूल्य र चश्मा |
| भेक्टर | 2.3 l, SOFT, 5 SP | $ २००० - २5,500०० | 2006 Saab 9-5 2006 भेक्टर मूल्य र चश्मा |
दर्ता डाटा: सम्पादकीय सामग्री (मूल्य समीक्षा) मा देखाइएको मूल्य निर्धारण जानकारी केवल सन्दर्भको लागि हो र Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) द्वारा प्रकाशनको समयमा तेस्रो पक्ष स्रोतहरू र सवारी साधन निर्माताद्वारा प्रदान गरिएको जानकारीमा आधारित छ। । समीक्षामा मूल्यहरू प्रकाशनको समयमा सही थिए। Carsguide ले जानकारी सही, भरपर्दो, पूर्ण, वर्तमान, वा कुनै विशेष उद्देश्यका लागि उपयुक्त छ भनी वारेन्ट वा प्रतिनिधित्व गर्दैन। तपाईंले सवारी साधनको स्वतन्त्र मूल्याङ्कन बिना यो जानकारी प्रयोग वा भर पर्नु हुँदैन।
