फुटपाथ रेनो Twingo GT मा टीना संग
रेनो स्पोर्ट वर्कशप बाट एक रकेट मा पहिलो किलोमिटर पछि, मँ सोचें कि श्रेणी बी परीक्षा बिल्कुल पर्याप्त हुनेछ, र यदि हो, यदि ए ले मद्दत गर्दछ, सायद मसंग स्ट्रेटोस्फीयर र पछाडि उडान को लागी एक लाइसेन्स हुनु पर्छ। म "मेशिन" भन्दिनँ किनकि त्यो अनुचित हुनेछ।
Uroš Modlič
Twingo GT हृदयमा पुरानो जमानाको रेसिङ कार हो भन्ने कुरा स्पष्ट छ (र बाहिरबाट कुनै पनि अर्थ छैन) स्पष्ट छ: त्यहाँ पछाडि (टर्बो) ड्राइभको बारेमा सहानुभूतिपूर्वक धुलो र दौड-प्रामाणिक कुरा छ। एक सय दश "घोड़सवार" धेरै जस्तो लाग्दैन, तर तिनीहरू सबै खेलकुद-प्रमाणित राम्ररी स्टेलियनहरू हुन् जुन द्रुत गतिको सीमा क्षेत्रबाट मिसाइल द्रुत रूपमा प्रक्षेपण भएकोले कानूनसँग द्वन्द्वमा आउन सक्छन्।
"मैले भर्खरै ग्यास छोएँ," मैले अफिसरलाई बुझाएर कागजातहरू दिएँ। मैले उसलाई कसरी लैजाएँ, म बताउँदिन, एक सभ्य केटीले विवरणहरू आफैंमा राख्छिन्, तर म भन्न सक्छु कि जवान पुलिसहरूले बिना कुनै हिचकिचाहट, मेसिनको पर्दामा आफ्नो लार ताने। सुन्तला allspice। म तिमीलाई भन्छु, यो यस्तो तातो मिर्च हो जसले तुरुन्तै तपाईंको शरीर र हृदयलाई जलाउँछ। यदि यो केसर जत्तिकै महँगो नभएको भए (14.090 EUR 17 र माथिबाट), म विश्वस्त छु कि स्लोभेनियाली सडकहरूमा ट्राफिकको रंग संरचना सुन्तलाबाट थप अनुकूलमा परिवर्तन हुनेछ। के तपाईलाई स्टिकर मन पर्छ? मसँग छ! यहाँ, Twingo GT सँग तिनीहरूको सम्पूर्ण गुच्छा छ - छतमा, हुडमा र छेउमा - र ती सबैले गतिको भ्रम सिर्जना गर्दछ। र संयोगवश म रेस कारमा चढ्छु भनेर नबिर्सनको लागि, ट्र्याक्टरमा होइन, ब्रान्डेड डोर सिल्स र सानो रेसिङ लेदर रेसिङ स्टेयरिङ ह्वीलले मलाई यो सम्झाउँछ। र कालो र चाँदीको XNUMX-इन्च पाङ्ग्राहरू र प्रभावकारी शीतलनको लागि साइड हावा सेवन (जुन, म स्वीकार गर्दछु, मैले पहिलो दिन ईन्धनमा खोल्ने प्रयास गरें)। र अन्तिम तर कम्तिमा होइन, केन्द्र क्रोम जुम्ल्याहा टेलपाइप। एक वास्तविक डबल पाइप!
त्यसले भन्यो, कारको बारेमा कुनै भयावह कुरा छैन - मैले चेसिसलाई सफा A मा राखें, सडकमा ग्रिप मेरी आमाको भन्दा राम्रो छ, र छोटो गियरबक्सले पाम्फलेटलाई सजाउने अति प्रयोग गरिएको विशेषण गतिशील सम्म रहन्छ। सबै हिसाबले, म स्ट्र्याटोस्फेरिक इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको बारेमा पनि उत्साहित हुनुपर्छ, तर म तपाईंलाई बताउन चाहन्छु, मलाई त्यो शैतान मन पर्दैन - यो मलाई लाग्छ कि ड्राइभरहरू सडकमा कम र कम हेर्छन् र ड्राइभ गर्दा धेरै सन्देशहरू पठाउँछन्। । र यो मोटरसाइकल चालकको शब्द हो जसले राजमार्गमा कम्मरदेखि कम्मरसम्म कारहरू "आफैबाट टाढा घुम्छन्" भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न बाहेक केही गर्दैनन्।
पाठ: टीना Torelli · फोटो: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
मा पढ्नुहोस्:
छोटो परीक्षण: रेनो Twingo SCe 70 गतिशील
तुलना परीक्षण: हुण्डाई i10, रेनो टिंगो, टोयोटा Aygo, वोक्सवैगन माथि!
विवरणलाई फेरि अ्ग्रेजी (संयुक्त राज्य) भाषामा अनुवाद गर्नुहोस् अनुवाद गर्नुहोस् Ren Renault Twingo TCe 90 Dynamique
छोटो परीक्षण: रेनो टिंगो १.1.6 १V वी रु