रोभर 75 डिजेल 2004 समीक्षा
सामान्यतया, पूर्वी उपनगरहरूमा कोही पनि सर्भोमा जाँदैनन् र त्यसमा विलासी सैलुन भर्छन्।
खैर, अष्ट्रेलियामा लामो समयदेखि यो धारणा रहेको छ।
वास्तवमा, सायद धेरै लामो।
युरोपमा, डिजेल यहाँ भन्दा धेरै सवारी साधनहरूको लागि धेरै व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। पहिलो, यो तुलनात्मक रूपमा सस्तो छ, र लामो माइलेजले यसलाई आर्थिक चमत्कार बनाउँछ।
युरोपेली अटोमेकरहरू, मुख्यतया BMW, Peugeot र Citroen, वर्षौंदेखि डिजेल टेक्नोलोजीमा नेतृत्व गर्दै आएका छन्, तर अब तिनीहरू रोभर जस्ता अहंकारी ब्रिटिश ब्रान्डहरूमा सरेका छन्।
उदाहरणका लागि, नयाँ रोभर ७५ सीडीटीआईमा १६ भल्भ २.० लिटरको सामान्य रेल टर्बोडिजेल इन्जिन छ।
यो भन्न उचित छ कि मानिसहरूले या त डिजेललाई माया गर्छन् वा घृणा गर्छन्, तर यसको पक्षमा केही निर्णयहरू बदल्ने क्षमता छ।
परम्परागत अण्डाकार डायलहरू, वुडग्रेन ट्रिम र छालाको साथ रूढिवादी देखिने सज्जनहरूको क्लबको भित्री भाग पछाडि, केही उल्लेखनीय सुविधाहरू भएको कार लुकाइएको छ।
अत्याधुनिक डिजेल प्रविधिका कारण कम्पनीले मिश्रित शहर र राजमार्गमा सवारी चलाउँदा ६.७ लिटर प्रति १०० किलोमिटर इन्धन खपत हुने दाबी गरेको छ।
यस परीक्षणमा, मुख्यतया शहरमा, 9.4 l / 100 किमी को तथ्याङ्क प्राप्त भयो।
जब दायरा मिटरले ईन्धन भर्नु अघि 605 किलोमिटर बाँकी रहेको देखाउँदछ, तपाईले यो कारको ईन्धन अर्थव्यवस्थाको गुण हो भनेर महसुस गर्नुभयो।
एक्सेलेरेशनको समयमा डिजेल इन्जिनको दस्तक उल्लेखनीय छ - तर निश्चित रूपमा कष्टप्रद छैन।
यसको विपरित, यसले कारको व्यक्तिगत चरित्र परिभाषित गर्न मद्दत गर्दछ।
शहरमा काम गर्नको लागि शक्ति पर्याप्त छ, ० किमी / घन्टाको गतिमा १०० सेकेन्ड लाग्छ।
यो जीवन्त 2.5-लिटर पेट्रोल संस्करण भन्दा लगभग दुई सेकेन्ड ढिलो छ, तर यो गियरहरू बीच एक धेरै सहज परिवर्तन हो।
अनुकूली स्वचालित प्रसारण सहज र स्थिर रूपमा सञ्चालन गर्दछ।
शिफ्ट लिभरलाई खेलकुद मोडमा सार्नले कम-अन्त थ्रोटल प्रतिक्रिया सुधार गर्दछ।
ब्रिटिश कारको लागि निलम्बन सामान्यतया नरम हुन्छ, तर सहरको बम्प र खाल्डाहरूमा सवारी अझै सहज छ।
मानक सुविधाहरूमा छालाको सिट र आर्मरेस्ट कभरहरू, छालाको स्टेयरिङ ह्वील, सेन्टर आर्मरेस्ट र पछाडिको सिट कन्सोल समावेश छन्।
ड्राइभरको सिटको कुनै स्वचालित समायोजन छैन, जुन उच्च-अन्तको पेट्रोल मोडेलहरूमा उपलब्ध छ।
एबीएस ब्रेक, इलेक्ट्रोनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युसन र ड्राइभर र यात्रु एयरब्यागहरू मानक छन्।
डुअल एयर कन्डिसन, अटोमेटिक क्लाइमेट कन्ट्रोल र इन्जिन इमोबिलाइजर रहेको छ ।
निस्सन्देह, भित्री को सबै भन्दा उल्लेखनीय विशेषता यसको डायल संग क्लासिक ड्यासबोर्ड हो।
डिजिटल शटडाउन डिस्प्ले र जानकारी डिस्प्लेमा बाहिरी तापमान रिडिङहरू पनि समावेश छन्।
र, तपाईले यस कक्षाको कारबाट अपेक्षा गर्नुभए जस्तै, क्रूज नियन्त्रण, एक-टच पावर विन्डोज, पावर र तातो ऐना, र ढिलाइ र मधुरो हेडलाइटहरूको सेट मानक हो।
रोभरमा १६ इन्चको मल्टि-स्पोक एलोय ह्वील र फुल साइजको अलॉय स्पेयर ह्वील जडान गरिएको छ।
७५ को स्टाइलिस एक्सटेरियर लाइनको प्रशंसा गरिएको छ तर अस्ट्रेलियामा यसको वास्तविक परिक्षा यो हुनेछ कि मानिसहरूले यो कारलाई अद्वितीय प्याकेजको रूपमा स्वीकार गर्नेछन्।
वार्नीको रूपमा, त्यहाँ छनोट गर्न धेरै बेक्ड बीन टिनहरू छन् - तपाईं केहि फरक प्रयास गर्न चाहनुहुन्छ वा होइन।
