Rolls-Royce Phantom 2008 समीक्षा

मैले सधैं सोचेको छु कि युरोप वरिपरि यात्रा गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका ओरिएन्ट एक्सप्रेसमा पहिलो कक्षाको सिट हो।

जब म लन्डन देखि अंग्रेजी च्यानल सम्म धेरै छोटो क्लासिक रेल सवारी लिन्छु, म चाहन्छु यात्रा सधैंभरि रहन्छ।

तर अनन्तता लामो समय हो, र सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ। म सधैं कोक पिउँछु भन्ने सोचेको थिएँ, तर अब म पेप्सीलाई प्राथमिकता दिन्छु। र एलन मोफाट र फोर्डप्रतिको मेरो निष्ठा अन्ततः फिर्ता भयो जब म पिटर ब्रोकसँग साथी बनें र उनको कमोडोरस हट रडहरूबाट उत्कृष्ट ड्राइभ गरें।

यो हप्ता मात्र, ओरिएन्ट एक्सप्रेस को लागी मेरो जुनून एक कार द्वारा मारियो। तर कुनै कार मात्र होइन।

मैले भर्खरको Rolls-Royce, नयाँ $1.1 मिलियन Phantom Coupe मा फ्रान्सको वरिपरि यात्रा गर्दा, मैले इमानदारीपूर्वक यात्रा गर्ने राम्रो तरिकाको बारेमा सोच्न सकिन।

र त्यो मूल्यलाई परिप्रेक्ष्यमा राख्नको लागि, तपाईंले यो मनमा राख्नु पर्छ कि यो कारका खरीददारहरू तपाईं र म बाँच्ने जीवनको कुनै पनि दायित्वको दास होइनन्। धितो? प्रायः होइन।

रोल्स रोयस मालिकसँग तुरुन्तै किन्नको लागि सामान्यतया लगभग $80 मिलियन हुन्छ, कम्तिमा दुईवटा घरहरू छन्, र चार वा बढी फेरारी र पोर्श क्लास कारहरू भएको ग्यारेज छ। त्यसोभए, हामी लिन्डसे फक्स, निकोल किडम्यान वा जोन लोव्सको बारेमा कुरा गर्दैछौं।

उनीहरूका लागि, फ्यान्टम कूप - तपाईंले $ 8000 रियर कप होल्डरहरू वा आफूलाई कुन मूल्यमा कस्टम पेन्टको साथ गुदगुदी गर्नु अघि सात अंकको नाफाको साथ पनि - अर्को राम्रो कार हो।

हामी संसारका ज्यालादारी दासहरूको लागि, यो एक अविश्वसनीय बर्बाद हो।

$ 1.1 होल्डन कमोडोर जत्तिकै भित्री ठाउँ र $ 15,000 35,000 FPV फाल्कन भन्दा कम प्रदर्शन क्षमताको साथ, $ 70,000 हुन्डाई गेट्जको समान आधारभूत काम गर्ने कारको लागि किन कसैले खुशीसाथ $ 6 मिलियन तिर्न सक्छ?

त्यसैले म बेलायतको गुडवुडको रोल्स रोयस कारखानाको लबीमा बसेर, छवटा नयाँ कूपहरूदेखि लिएर लामो-ह्वीलबेस लिमोजिनसम्मको सामानसहित $8 मिलियन फ्यान्टम्सको घोडचढी हेर्दै, मानिसहरूको सानो समूहका लागि भेला भएँ। भाग्यमानी पत्रकार । यो गरिब तर प्रभावशाली मानिसहरूको जीवनका पानाहरूबाट च्यातिएको एउटा एपिसोड थियो।

तर एक सेकेन्डको लागि सोच्नुहोस् कि फ्यान्टम कूप उत्तम छ। वा यो संसारको जीवन उपनगरीय अष्ट्रेलियाको जीवन भन्दा धेरै फरक छ।

ब्रिटिश सौन्दर्यमा गिलास होल्डरहरू बेकार छन्, र पहिलो राउन्डअबाउटमा, प्याडलहरू मुनि दुईवटा बोतल पानी पसे, जसले मलाई धेरै डराएको थियो।

र हुडमा रहेको "स्पिरिट अफ एक्स्टेसी" ले पनि क्रस-च्यानल ट्रेनको बाटोमा बिहानको यात्रु ट्राफिकलाई खाली गर्न सक्दैन।

र जब तपाईं टनेल ट्रेनमा फ्यान्टम कूप चढ्नुहुन्छ, तपाईंले ट्रकहरूसँग सिट साझा गर्नुपर्छ। । । किनभने रोल्स रोयस धेरै ठूलो छ।

केही मिनेटपछि हामी पनि दर्जनौं स्कुलका बालबालिकासहितको नयाँ डिब्बामा सवार थियौं, एउटा अचम्मको कार देखेर सबै हर्षित थिए। र यो रोल्स रोयस को महत्व र संसार मा यसको स्थान को एक शक्तिशाली रिमाइन्डर थियो।

सडकमा

अर्को रिमाइन्डर दिनको अन्त्यमा आयो। हामीले लगभग 12 घण्टाको लागि ड्राइभ गर्यौं र 600 किलोमिटर भन्दा बढी कभर गर्यौं, तर यो हामीलाई लाग्थ्यो कि हामी लगभग एक घण्टाको लागि ड्राइभ गर्दैछौं।

यो कूप मा सबै भन्दा राम्रो कुरा हो। यो चार-ढोका फ्यान्टमको तुलनामा थोरै चिसो छ, प्रत्येक पटक सडक चकनाचुर हुन थालेपछि स्पष्ट रूपमा तीखो छ, र ड्रपहेड कन्भर्टिबल भन्दा उल्लेखनीय रूपमा शान्त छ।

तर, कुनै पनि साधारण कारको तुलनामा, यो एक शान्त कोकुन हो जुन दृश्य प्रयास बिना किलोमिटर कुचल्छ। यो औपनिवेशिक भारतमा महाराजाहरूले हात्तीको पछाडि बसेर रमाइलो गर्ने शाही सवारी हो।

तपाईं फ्यान्टम कूपमा निर्ममता देख्न र महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। सिटहरू आर्मचेयरहरू जस्तै छन्, कार यति शान्त छ कि तपाईं बिना तनाव बिना यात्रुसँग शान्त रूपमा कुरा गर्न सक्नुहुन्छ, तपाईंले देख्न, छुने, गन्ध गर्न र सुन्न सक्ने सबै चीजहरूमा ठाडो विलासिता, र एकै समयमा कारले 80 किलोमिटरबाट स्पीडोमिटर सजिलै घुमाउँछ। / घन्टा शरारती-शरारती ग्यास मा एक दृढ धक्का संग।

हामीले ड्राइभ गर्दा हामीले भ्रमण समूह वर्णन गर्न शब्दहरू खोज्न संघर्ष गर्यौं। हामी लगभग सहजै तैरिरहेका थियौं, आइसबर्ग अघि टाइटानिक जस्तै। हामीले सोचेको होइन । हुनसक्छ घोडचढी? वा परेड? वा केवल एक झडप, एक बगाल, वा एक प्रेत कल्पना?

तर वास्तविकता चाँडै फर्कियो जब आकाश खरानी भयो, त्यसपछि कालो जस्तै वर्षाको पहिलो थोपा निरन्तर धारामा परिणत भयो र बादल बाक्लो कुहिरोमा परिणत भयो।

जेनेभाको यो अन्तिम ड्राइभ फ्यान्टम कूप वास्तवमै स्पोर्ट्स कार हुन सक्छ र ब्रान्डको प्रभावशाली प्रतिज्ञाहरू पूरा गर्न सक्छ कि भनेर पत्ता लगाउने समय थियो। तर त्यहाँ धेरै ट्रक र कर्भहरू थिए, र सडक चिप्लो थियो र $ 1 मिलियन कारको लागि गम्भीर खतरा थियो।

त्यसैले मसँग के छ र मैले के सिकेको छु भनेर हेर्न बाध्य भएँ। यसमा अविकसित कप होल्डरहरू र स्याटेलाइट नेभिगेसनहरू समावेश छन्, जुन समयभन्दा धेरै पछाडि छ, साथै Lexus LS600h भन्दा उल्लेखनीय रूपमा निम्न स्तरका विलासी निक-न्याक्सहरूको सेट समावेश छ। प्रतिक्रिया अलि तीव्र छ, तर पोर्श वा Calais V जस्तै स्पोर्टी छैन।

रोलरलाई यसको एथलेटिक प्रिन्टेन्सनलाई जीवित राख्नको लागि तीव्र स्टेयरिङ, सानो ह्यान्डलबार, म्यानुअल ट्रान्समिशन नियन्त्रणको केही रूप, र थप आरामदायी सिटहरू पनि चाहिन्छ। र पछाडिको झ्यालबाट देखिने दृश्य यस वर्षको दोस्रो सबैभन्दा खराब हो, मूर्खतापूर्ण रूपमा त्रुटिपूर्ण अल-ह्वील ड्राइभ BMW X6 पछि।

तर जब सूर्य बाहिर आयो र हामी यात्रा पूरा गर्न अर्को पाँच-तारे लुकाउने ठाउँमा परिणत भयौं, फ्यान्टम कूपले मलाई जित्यो।

तपाईले चाहानु भएको कुनै पनि तर्क लागू गर्न सक्नुहुन्छ र तपाईले चाहानु भएको कुनै पनि कठिन प्रश्नहरू सोध्न सक्नुहुन्छ र मलाई मनपर्ने जस्तो निन्दनीय बन्न सक्नुहुन्छ र कारलाई उत्कृष्ट विगत र कुनै वास्तविक भविष्यको साथ अतिरंजित अवशेषको रूपमा मूल्याङ्कन गर्न सक्नुहुन्छ।

तर जीवनमा केहि चीजहरू अवस्थित छन् किनभने तिनीहरू हुन सक्छन्। र किनभने हामीसँग मापदण्डहरू हुनुपर्छ। फ्यान्टम कूप उत्तम छैन, तर यो संसारमा सबै भन्दा राम्रो कार मध्ये एक हो। मलाई यो मन पर्छ।

र अन्तमा, तपाईं? यदि तपाईंले अंग्रेजी एक्सप्रेस लिनुभयो र चिठ्ठा जित्नुभयो भने म के गर्छु।