Rolls-Royce Phantom 2007 उज्यालो

तपाईं आफ्नो गन्तव्यमा पुग्नुहुन्न। यो धेरै कठोर छ। अति सामान्य।

एउटा पठाइयो। एउटाले साकार बनाउँछ। एउटा बाहिर निस्कन्छ ।

वास्तवमा, तपाईले आफैंलाई "एउटा" बोलेको पाउनुहुनेछ र सामान्यतया प्रचलन भन्दा बढी पॉलिश डिक्शन प्रयोग गर्नुहुन्छ। एक कार ("कार" एक पर्याप्त संज्ञा हो) को यो प्रभाव छ। अरु मध्ये।

Carsguide ले गत हप्ता हाम्रो Rolls-Royce लाई एक कार्यमा डेब्यु गर्दै यो कुरा थोरै मात्रामा भन्न सक्छ जसलाई केवल Trivett Classic को मसीले औँला लगाएको प्रोल्सको सबैभन्दा असाधारण महान प्रतिबद्धताको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ।

Rolls-Royce को लागी एक दैनिक वास्तविकता हो जसको लागि $ 1 मिलियन को लागी कार किन्न हामी मध्ये धेरै को लागी एक Mazda6 भन्दा बढी (सायद कम) छैन। जोन लोव्सले भर्खरै लिन्डसे फक्सले जस्तै अर्को एक प्राप्त गरे।

Trivett's Bevin Clayton, एक व्यक्ति जसले सेवानिवृत्त टिभि होस्ट र ट्रकिङ मोगल दुबैलाई आफ्ना ग्राहकहरू माझ गणना गर्दछ, विरलै आफ्नो बहुमूल्य मोटर वाहन कलामा पहुँचको लागि अनुरोधहरू विचार गर्छन्। चार वर्षमा अष्ट्रेलिया र न्यूजील्याण्डमा आफ्नो 50 औं फ्यान्टम ढुवानी मनाउनको लागि यस महिना छवटा रोलहरू बेचेर, उसलाई वास्तवमै यसको आवश्यकता पर्दैन।

यद्यपि, हामीलाई हेरेर मुस्कुराउँदै क्लेटन भन्छन् कि हामी उनको फ्यान्टम प्रदर्शनकर्तामा चढ्न गइरहेका थियौं, "त्यसपछि यो उपलब्ध भयो।"

यो फ्यान्टम टंगस्टन हो, ब्रान्डको बेस्पोक संग्रहबाट तेस्रो मोडेल। ओडोमिटरमा मात्र दुई अंकको साथ, यो देशमा एक मात्र हो।

गत वर्ष जेनेभामा देखाइएको 101EX कूपमा आधारित, नयाँ सात-स्पोक 21-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू जस्तै, यसको गहिरो धातुको रंग र विपरित ब्रश एल्युमिनियम हुडको साथ टंगस्टन तुरुन्तै आकर्षक छ। स्लिम डबल क्रोम टेलपाइप ट्रिमहरूले शो कारलाई थप जोड दिन्छ।

द्रुत स्वाइपको साथ, क्लेटनले अगाडि र क्लासिक पछाडिको आत्मघाती ढोका खोल्छ (अन्तरमा कार्बन फाइबर छाताहरू सहित)।

यो एकदमै धनी छ। रमणीय कालो ढेर गलैंचा र धुवाँदार नेवी छालाको विपरित सीधा-दाना भएको पूर्वी भारतीय रोजवुड (रोलहरूले अझै पनि साउथह्याम्प्टनमा याट निर्माणकर्ताहरूबाट आफ्ना काठका कामदारहरूलाई पोच गर्छन्) र धातु प्यानलिङ।

कुनै पनि आधुनिक अश्लीलताले स्लिम स्टेयरिङ ह्वीलको परम्परागत वातावरणलाई बिगार्दैन। आवाज-सक्रिय मिडिया स्क्रिन र फोन कल नगरेसम्म पुरानो संसारको अनुहार पछाडि अदृश्य रहन्छ।

क्लेटन भन्छन्, क्लिचको विपरीत, उसले बेच्ने लगभग सबै रोलहरू तिनीहरूको लागि भुक्तान गर्नेहरूद्वारा संचालित हुन्छन्: "किन एक चालकलाई रमाइलो गर्न $1 मिलियन तिर्नुहोस्?" यद्यपि, दुई अग्लो पछाडिको सिंहासनमा बस्नको लागि धेरै कुरा भन्न सकिन्छ।

डिजिटल स्क्रिनहरू बाहेक जुन अगाडिको सिटको पछाडिबाट बाहिर निस्कन्छ र स्टेडियमको भोल्युमसँग खेल्छ, तिनीहरूको माथि पूर्ण रूपमा अद्वितीय स्टारलाइट हेडलाइनिंग छ। एक "आश्चर्यजनक तर सुरुचिपूर्ण" रोल्स कमर्शियलले फिक्स्चरलाई उपयुक्त रूपमा नाम दिन्छ, जसमा कालो छालाको छानाको अस्तरमा इम्बेडेड 600 फाइबर-अप्टिक बत्तीहरूले एक दिव्य प्रदर्शन सिर्जना गर्दछ जसले पढ्ने प्रकाश पनि प्रदान गर्दछ।

तर क्लेटनका ग्राहकहरू आफ्नो मैनीक्योर गरिएको मिटन्सलाई त्यो स्क्रैनी टिलरको वरिपरि बेर्न मन पराउँछन्, त्यसैले यो हाम्रो लागि अगाडि छ किनकि उसले पूर्वी सिड्नीको पीडादायी साँघुरो गल्लीहरू हुँदै विलियम स्ट्रीटमा 2.5-टन कोलोसस लैजान्छ।

कम्तिमा यो विलियम सेन्ट जस्तो देखिन्छ - केवल तेज आवाज डबल-ग्लाज्ड विन्डो मार्फत प्रवेश गर्दछ। र इन्जिन हस्तक्षेप गर्दैन। यदि Phantom ले यस्तो अविश्वसनीय गति (5.9 सेकेन्ड दावी गरिएको 0-kph समय हो) संग ग्यास पेडलमा प्रतिक्रिया गरेन भने, एक (तपाईं, सबै) शक्ति हराएको कसम खान्छ। यो 100-लिटर V6.75 हाइब्रिड भन्दा चिल्लो र अधिक परिष्कृत सुनिन्छ।

जब क्लेटनले तपाईलाई थोरै पसिनाले भरिएको हातले ड्राइभ गर्न सुझाव दिनुहुन्छ (हिजो राती पत्नी क्लिपरले नङ काटिएको थियो), तपाईले किन लोव्स र अरूले जीभ्सलाई घर छोड्नुभयो भनेर बुझ्न सक्नुहुन्छ।

एकचोटि अपाङ्ग गर्ने घबराहट बन्द भएपछि, फ्यान्टम आफ्नो परिष्कृत तरिकामा रमाईलो सवारीमा परिणत हुन्छ। लगभग SUV ड्राइभिङ स्थितिबाट, स्टीयरिङ यति हल्का र सीधा छ कि तपाइँ केहि टन हल्का स्टेयर गर्न सक्नुहुन्छ। आफ्नो गन्तव्यमा छिटो पुग्नको लागि, स्टेयरिङ ह्वीलको दायाँमा रहेको L बटन थिच्नुहोस्, र यो ल्यान्ड याट उड्नेछ।

क्लेटनले भनेझैं, शब्द "waftablity" शब्दकोषमा पाइने छैन, तर रोल-रोयस लेक्सिकनमा रहनेछ। त्यो फ्लोटिंग राइड तत्व धेरै हदसम्म उपस्थित छ, यद्यपि समुद्री सिकनेस निम्त्याउने बिन्दुमा होइन, BMW ले सम्पत्ति प्राप्त गरेको एयर सस्पेन्सनको फाइदा। वास्तवमा, यो यति राम्रो छ कि तपाईलाई थाहा छैन कि BMW को अर्को विशेषता, फ्ल्याट टायरहरू, ठाउँमा छ।

भिडियोको अर्को कम मात्रात्मक तर धेरै वास्तविक प्रभाव घरमा आउँछ जब मैले यसलाई पुरानो रेडफर्न क्यारिज वर्क्समा फोटो शूटबाट घर लैजाने निर्णय गरें जुन रियल्टरहरू सरी हिल्समा छन् भन्ने विश्वास गर्छन्। हुनसक्छ यदि फ्यान्टम नीलो र सेतोमा माथि प्रकाशको साथ चेकर गरिएको थियो भने, यसले कम टिप्पणी कोरेको हुन सक्छ, तर मलाई शंका छ।

Tungsten को घडी मा अझै दोहोरो अंक थियो जब मैले - अहिले सम्म साहसी - यसलाई Trivett को ग्यारेज मा क्र्याम गरें, तर त्यो स्पिन किन रोल्स-रोयस धेरै कम को लागी यति लत छ भनेर देखाउन पर्याप्त थियो।

मेरो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उपलब्धि प्रति 39.5 किलोमिटर 100 लिटर प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोलको प्रयोग थियो, जुन अनुभवको एक मात्र निरुत्साहित पक्ष थियो। सात-अंकको मूल्य उल्लेख नगर्न, म कहिलेकाहीं रोलरको ट्यांक रिफिल गर्न खर्च गर्न सक्छु।

रोल्स रोयस प्रेत

लागत: $915,000 ($1.095 मिलियन EWB)

ईन्जिन: 6.75L/V12; 338kW/720Nm

अर्थतन्त्र: 15.9 l / 100 किमी (घोषित)

०-१०० किमी/घन्टा: 5.9 सेकेन्ड