टेस्ट ड्राइभ Renault Talisman TCe 200 EDC: निलो गर्मी

रेनो को नयाँ प्रमुख लाइनअप को सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण ड्राइभिंग

लागुनाको उत्तराधिकारीले दुईवटा कठिन कार्यहरूको सामना गर्दछ: एकतर्फ, फ्रान्सेली निर्माताको लाइनमा शीर्ष मोडेलको भूमिका खेल्न, रेनोले सक्षम रहेको उत्कृष्ट देखाउँदै, र अर्कोतर्फ, गम्भीर विरोधीहरूसँग लड्न। । Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb, इत्यादिको श्रेणीमा। बजारमा आफ्नो प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट कारलाई अलग बनाउने पहिलो कुरा यसको विशिष्ट डिजाइन हो। यो स्पष्ट छ कि ह्याचब्याकबाट थप क्लासिक थ्री-बक्स कन्फिगरेसनमा सार्नु राम्रो विचार थियो - रेनो ट्यालिजम्यानले स्पोर्टी सिल्हूटको प्रभावशाली संयोजन देखाउँछ जुन स्पोर्टी-एलीगेन्ट कूप रूफलाइन, ठूला पाङ्ग्राहरू, सामंजस्यपूर्ण अनुपातहरू र पछाडिको छेउको सम्झना दिलाउँछ। , निश्चित शैलीहरूसँग सम्बन्धहरू सिर्जना गर्दै। अमेरिकी कार निर्माताहरू। यसमा कुनै शङ्का छैन - यस समयमा रेनो तालिजम्यान TCe 200 EDC फ्रान्सेली मध्यम वर्ग मोडेलहरूको सबैभन्दा प्रमुख प्रतिनिधि हो र यो सफलताको लागि एक राम्रो ठोस पूर्व शर्त हो।

चरित्रात्मक शैली

सुरुचिपूर्ण शैलीले ठोस, विशाल भित्री भागमा यसको प्राकृतिक निरन्तरता फेला पार्दछ। लेआउट आँखा मनमोहक छ, र शीर्ष-अन्त उपकरण असाधारण छ, छाला अपहोल्स्ट्री, एक 8,7 इन्च इंफोटेनमेन्ट प्रणाली, ड्राइभर सहायता प्रणाली को एक पूर्ण श्रृंखला, अगाडि इलेक्ट्रिक र तातो सीटहरु, वेंटिलेसन र मालिश समारोह सहित। र पनि के छैन।

सक्रिय रियर धुरा स्टीयरिंग

फ्रान्सेली कम्पनीको नयाँ फ्ल्यागशिपको सबैभन्दा बलियो प्लस, निस्सन्देह, शिलालेख "4 नियन्त्रण" संग सुरुचिपूर्ण प्रतीक पछि लुकेको प्रणाली हो। वैकल्पिक एडाप्टिभ डम्परहरूसँग जोडिएको, लागुना कूपको उन्नत रियर एक्सल एक्टिभ स्टेयरिङ अब ट्राफिक व्यवस्थापन प्रणालीसँग एकीकृत भएको छ र चालकलाई केन्द्र कन्सोलमा रहेको बटनको टचमा कारको चरित्र परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। खेलकुद मोडमा, Renault Talisman TCe 200 ले स्टेयरिङ ह्वील र एक्सेलेटर पेडलको प्रतिक्रियामा उल्लेखनीय जोश प्राप्त गर्छ, सस्पेन्सन उल्लेखनीय रूपमा कडा हुन्छ, साथै पछाडिको पाङ्ग्राको कोणमा ३.५ डिग्री (दिशामा) सम्म परिवर्तन हुन्छ। अगाडिको विपरित, 3,5 किमी / घन्टा सम्म र एकै साथ यो गति माथि माथि) उत्कृष्ट गतिशीलता संग संयुक्त, द्रुत कुनाहरूमा एक अत्यन्त आत्मविश्वास र तटस्थ व्यवहारमा योगदान गर्दछ - 80 मिटर भन्दा कमको घुमाउने सर्कल। कम्फर्ट मोडमा, एक आमूल फरक परिदृश्य प्रकट हुन्छ, उत्कृष्ट फ्रान्सेली परम्पराहरूमा स्थिर र अधिकतम आराम र लामो दूरीको यात्राका प्रेमीहरूको लागि डिजाइन गरिएको, शरीरको फुर्सदको साथ हिलाउने। यो उपभोक्ता सर्कलले निस्सन्देह फाइदाहरू र 11 लिटरको मात्राको साथ एक विशाल ट्रंकको प्रशंसा गर्नेछ।

TCe २००: फ्ल्यागशिपको लागि एक सभ्य ड्राइभ

परीक्षण मोडेलको लागि हाल उपलब्ध सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिनले सुसज्जित थियो - १.६ लिटर पेट्रोल टर्बो इन्जिन १.६ लिटर, २०० अश्वशक्ति र २००० आरपीएममा २६० न्यूटन मिटरको अधिकतम टर्कको साथ। रमाइलो आवाजको इन्जिनले फराकिलो अपरेटिङ दायरामा शक्तिशाली र समान रूपमा वितरण गरिएको पावर प्रदान गर्दछ र सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसनसँग यसको सिंक्रोनिजम पनि प्रशंसनीय छ। फ्याक्ट्री डाटाका अनुसार स्ट्यान्डस्टिलबाट १०० किलोमिटर प्रति घण्टाको गतिमा ७.६ सेकेन्ड लाग्छ, र वास्तविक परिस्थितिमा मिश्रित ड्राइभिङ चक्रमा औसत इन्धन खपत लगभग ९ लिटर प्रति सय किलोमिटर हुन्छ।

Renault Talisman TCe 200 Intens BGN 55 बाट सुरु हुन्छ - यो क्यालिबरको मोडेलको लागि अप्रत्याशित रूपमा राम्रो सम्झौता हो, विशेष गरी त्यस्ता उदार उपकरणहरूसँग। ट्रायल प्रतिलिपि, रेनो फ्ल्यागशिपका लागि थप अर्डर गर्न सकिने लगभग सबै चीजहरूसँग सुसज्जित, अझै पनि 990 लेभा भन्दा कम छ। जाहिर छ, रेनोको टप मोडेल आकर्षक, उच्च प्रविधियुक्त र फरक मात्रै होइन, धेरै लाभदायक पनि छ । भवदीय, मध्यम वर्गमा फर्कनुहोस्, रेनो!

निष्कर्ष

यसको पातलो, विशिष्ट डिजाइन, ऊर्जावान ईन्जिन, उत्कृष्ट ह्यान्डलिंग, फोहोर उपकरण र एक आकर्षक मूल्य-प्रदर्शन अनुपातको साथ, रेनॉल्ट तालिस्मान टीसी २०० ले स्पष्ट रूपमा दर्शाउँछ कि रेनो मध्यवर्गमा पूर्ण शक्तिमा फर्किएको छ।

पाठ: बोयन बोशनाकोभ, मिरोस्लाभ निकोलभ

फोटो: मेलानिया Iosifova