Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - मूल्य: + XNUMX रूबल।
परीक्षण ड्राइव

Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - मूल्य: + XNUMX रूबल।

ठीक छ, बाहिरी Mégane परिवार (पाँच ढोका सेडान) को पहिलो सदस्य द्वारा निर्धारित गरिएको थियो, त्यसैले यो त्यो दृष्टिकोण बाट न्याय लायक छैन। धेरै, पक्कै, यसको आन्तरिक विस्तार मा परिवर्तन गर्न को लागी आशा गरेनन्।

ड्यासमा अब तीखा रेखाहरू छन्, गेजहरूले बीचमा तिनीहरूको स्थान फेला पारेको छ - Espace जस्तै - थप ड्रअरहरू, स्पेस लचिलोपन पहिलेको जस्तै छ, त्यसैले कारको आकारलाई ध्यानमा राखी यो अझै उत्कृष्ट छ, तर सजिलै हटाउन सकिने बिर्सनु हुँदैन। पछाडिको सिटहरू र आश्चर्यजनक रूपमा ठूलो ट्रंक, जुन निस्सन्देह, पछाडिको बाह्य आकार दिएर यस्तो विशालतालाई श्रेय दिन सकिँदैन।

तर त्यो सबै हैन कि नयाँ Scénic प्रशंसा गर्दछ। जो यसको पूर्ववर्ती सवार निश्चित रूप बाट सीट को प्रशंसा हुनेछ, जो अब धेरै स्वाभाविक छ। थप ईमानदार स्टीयरिंग व्हील को लागी धन्यवाद।

गियर लीभर ड्यासबोर्ड मा स्थित छ, स्टीयरिंग व्हील लीभर Scénic को आवश्यकताहरु को लागी अनुकूलित गरीएको छ, र अब अगाडिको सीटहरु को बीच एक विशाल बक्स र एक १२ भोल्ट को सकेट भित्र लुकाउने को बीच एक लामो चल कन्सोल छ। यो पनि चालक र अगाडि यात्री को हात को लागी एक समर्थन को रूप मा सेवा गर्न सक्छ।

तर Sc testnic परीक्षण को सार मात्र पढ्न मा, तर यो पनि धनी उपकरण (विशेषाधिकार) र एक उत्कृष्ट १ लीटर turbodiesel इन्जिन मा थियो। र जब (यदि) तपाइँ माथिको सबै को बारे मा सोच्नुहुन्छ, तपाइँको जीवन केहि यस्तो हुन्छ: तपाइँ पक्कै अब कुञ्जीहरु खोज्न समस्या हुनेछ।

इलेक्ट्रोनिक्सहरू प्रतिस्थापन कुञ्जी कार्डको उपस्थिति पत्ता लगाउन पर्याप्त स्मार्ट छन् र यसरी तपाईंले ढोकाको ह्यान्डल तान्दा कार स्वतः अनलक हुन्छ। यसले इन्जिन स्टार्ट स्विच र टगल स्विच थिच्दा समान प्रतिक्रिया दिन्छ जसले तपाइँ यसलाई छोड्दा Scénica लक गर्दछ। तपाईको एउटै चिन्ता भनेको तपाईको कोट वा व्यापार सूटकेसको कुनै पनि गोप्य जेबमा कार्ड नराख्नु हो।

परीक्षण को मामला मा, एक speed स्पीड मैनुअल प्रसारण स्थानान्तरण को लागी प्रयोग गरीएको थियो, जसको मतलब यो काम मैन्युअल रूप मा गर्न को लागी थियो, तर खाता को इन्जिन आकार र गियर लीभर को सुविधा लाई ध्यानमा राखी, यो काम अनावश्यक थिएन। सबै नवीनतम प्रविधि संग एक डीजल इन्जिन स्थापित छ, जो लगभग खेल क्षमताहरु छ। र यदि तपाइँ साँच्चै तिनीहरूलाई प्रयास गर्न चाहानुहुन्छ, तपाइँ आफैं प्रसारण नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।

र चिन्ता नगर्नुहोस्, इलेक्ट्रोनिक्स अझै पनी गर्न को लागी धेरै काम छ। Wipers (वर्षा सेन्सर), वातानुकूलन, अडियो प्रणाली, यात्रा कम्प्यूटर, उपयुक्त हेडलाइट बीम उचाई (क्सीनन), ABS र ESP (उत्तरार्द्ध पनि कार को understeer नियन्त्रण), क्रूज नियन्त्रण, गति limiter, विन्डोज को संचालन प्रदान गर्दछ र सूर्य छत, र हामी मा र मा जान सक्छौं।

यस बाट, निस्सन्देह, यो निष्कर्षमा पुग्न गाह्रो छैन कि यस्तो Scénic ड्राइभिंग चाँडै धेरै सहज हुन्छ। र undemanding पनि। चालक मात्र स्टीयरिंग व्हील, केहि लीभर र यसको वरिपरि स्विच, र पेडल नियन्त्रण गर्दछ, जबकि इलेक्ट्रोनिक्स बाकी को ख्याल राख्छन्।

र त्यसोभए केहि बिन्दुमा, तपाइँ पनी तपाइँको दिमाग पढ्न चाहानुहुन्छ। र डर बिना। यदि उसको उपस्थिति तपाइँलाई परेशान गर्दछ, मात्र बिजुली उपभोक्ताहरुलाई बन्द गर्नुहोस्, र तपाइँ पाउनुहुनेछ कि "नग्न" सवारी अझै पनी तपाइँ एक्लै छोडिएको छ, कि यदि तपाइँ ट्रंक बढाउन चाहानुहुन्छ, तपाइँ यो काम आफैं गर्नु पर्छ, र अन्तिम तर न्यूनतम मा छैन, पंचर टायर बदल्नुहोस्।

तर, जे होस्, यसले सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल इन्जिन र सबैभन्दा धनी उपकरणको साथ नयाँ सिनिकको अन्तिम छाप परिवर्तन गर्दैन। तपाईंले आफ्नो स्वास्थ्य र तपाईंले अपेक्षा गरेको आरामको हेरचाह गर्न सक्षम नहुनुको लागि दोष दिनुपर्दैन - लामो यात्राहरूमा पनि - भित्र।

Matevzh Koroshec

Alyosha Pavletich द्वारा फोटो।

Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - मूल्य: + XNUMX रूबल।

आधारभूत डेटा

बिक्री: रेनो निसान स्लोभेनिया लिमिटेड
आधार मोडेल मूल्य: 22.120,68 €
परीक्षण मोडेल लागत: 26.197,63 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:१५० किलोवाट (११०


KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): 12,1 s
अधिकतम गति: Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र: ,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इंजेक्शन डिजेल - विस्थापन 1870 cm3 - अधिकतम पावर 88 kW (120 hp) 4000 rpm मा - 300 rpm मा अधिकतम टर्क 2000 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण: फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/६० आर १६ एच (गुडइयर ईगल अल्ट्रा ग्रिप M+S)।
क्षमता: शीर्ष गति 188 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 12,1 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,4 / 5,0 / 5,8 l / 100 किमी।
मासे: खाली वाहन 1430 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 2010 kg।
बाह्य आयाम: लम्बाइ 4259 मिमी - चौडाई 1805 मिमी - उचाइ 1620 मिमी - ट्रंक 430-1840 एल - इन्धन ट्यांक 60 एल।

हाम्रो मापन

टी = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२77 किमी
त्वरण 0-100km:11,7s
शहर बाट 402m: १५.४ वर्ष (


१३३ किमी / घन्टा)
शहर बाट 1000m: १५.४ वर्ष (


१३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा: १२० / १२०
लचीलापन 80-120km / घन्टा: १२० / १२०
अधिकतम गति: 187 किमी / घन्टा


(हामी।)
परीक्षण खपत: 9,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: 47,2m
AM तालिका: 42m

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

इन्जिन प्रदर्शन

धनी उपकरण

भित्र महसुस गर्दै

स्मार्ट कार्ड (कुञ्जी परिवर्तन)

पछाडि लचीलापन

धेरै दराज र भण्डारण ठाउँ

अगाडि सीटहरु बीच केन्द्र कन्सोल हटाउन सकिदैन

एक्सेलेरेशन को समयमा इन्धन खपत

उच्च गति मा स्काइलाइट को माध्यम बाट हावा प्रवेश

एक टिप्पणी थप्न