रेनो भव्य दर्शनीय 2.0 १V वी टर्बो (१२० kW) गतिशील

एउटा ब्याकप्याक जस्तै हो: कालो, फोहोर, कालो कालो काण कणहरुको बादल मा चलिरहेको छ। ती डिजेल हुन्। त्यसपछि त्यहाँ अन्य, राजसी, सफा, सेतो कोट मा छन्, जो पेट्रोल इन्जिन बाट सबैभन्दा अधिक शक्ति प्राप्त गर्ने निर्णय। Knaps बनाम ईन्जिनियरहरु। ... तेसैले, परीक्षण भव्य दृश्य मा एक टर्बाइन "यो सज्जन" र, पक्कै, एक पेट्रोल इन्जिन थियो। फोहोर, मितव्ययी ड्राइभिंग को प्रशंसक यो बिन्दु मा पढ्न रोक्न सक्छ र समय को उपयोग गर्न को लागी तपाइँ कम से कम औसत को गणना गर्न खर्च गर्नुहुने थियो (वा) एक (टर्बो) डीजल इन्जिन संग हासिल गर्न सक्नुहुन्छ। र बाँकी। ...

अरु सायद यस तथ्य मा रुचि राख्नेछन् कि दुई लीटर १--भल्भ टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन १16३ "अश्वशक्ति" को विकास गर्न सक्षम छ, अन्यथा हामी पहिले नै लागुना, Vel Satis, Espace वा, भन्नु पर्छ, Megane कूप बाट परिवर्तनीय, कि यो शान्त छ र सबै भन्दा माथि, सम्मानपूर्वक लचीला छ। यो प्रयास गर्नुहोस्: एक धेरै ठाडो ढलान पत्ता लगाउनुहोस्, तेस्रो गियर मा राखीयो, र 163, 30 किलोमिटर को बारे मा हिंड्नुहोस्।

एक घण्टा ग्यास मा कदम। भव्य दृश्य परीक्षण को नतिजा: एक दोस्रो संकोच छैन, इन्जिन समस्या र प्रतिरोध बिना प्रति घण्टा 40 किलोमिटर को गति, जबकि बत्तीहरु लाई बन्द गर्न को लागी संकेत गर्दछ कि उनीहरु अगाडिको पाels्ग्राहरु लाई तटस्थ गर्न चाहन्छन्।

कुनै झटका, हल्लाउने, बास वा इन्जिनले मन नपराउने अन्य संकेतहरू। जब हामीले एक सामान्य (र टर्कमा तुलनायोग्य) टर्बोडिजेलसँग समान केहि प्रयास गर्यौं, यो केहि पटक तानियो र बन्द भयो। तेस्रो गियरमा रहेको ग्राण्ड सेनिक टर्बो पेट्रोल इन्जिनले ३० मात्र होइन (लगभग) १५० किलोमिटर प्रतिघण्टा, र क्लासिक टर्बोडिजल मात्र १००, ११० मा पुग्न सक्छ भन्ने कुरा उल्लेख नगर्नुहोस्। तपाईं यसलाई (सजिलै) आफैं बनाउन सक्नुहुन्छ।

आराम र जीवन्तताको मूल्य (फेरि) उपभोग हो, तर दण्डहरू तपाईंलाई खरिद गर्नबाट रोक्न पर्याप्त छैनन्। (धेरै छिटो) परीक्षणको औसत खपत राम्रो 12 लीटर थियो, जब एक मध्यम गतिमा ड्राइभ गर्दा यो साढे एघारमा झर्यो। हामीलाई अनुभवबाट थाहा छ कि तुलनात्मक डिजेलले दुई (सायद साढे दुई) लिटर कम खपत गर्छ। एकदम धेरै? यो प्रायः तपाइँ यी चीजहरूलाई कसरी हेर्नुहुन्छ र तपाइँको प्राथमिकता स्केलमा गतिशील र लचिलो इन्जिन कति उच्च छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ (र यसको साथ आउने सुविधाहरू र आनन्दहरू)।

अन्यथा, पाँच-सीट ग्रान्ड सेनिक दृश्यहरू बीचको उत्तम छनौट हो (जबसम्म, अवश्य पनि, तपाईंको आवश्यक उपकरणहरूको सूचीमा सातवटा सिटहरू छैनन् जुन तपाईं बिना बाँच्न सक्नुहुन्न)। यो "नियमित" सिनिक जत्तिकै सुसंगत नदेखिन सक्छ (यो सबै भन्दा ठूलो हो, किनकि रेनोले भर्खरै पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा ओभरह्याङ बढाएको छ), तर पाँचवटा लामो समयसम्म समायोज्य, फोल्डिङ र हटाउन सकिने सिटहरूको साथ, यसले विशाल, प्रायः 500 - माथि प्रदान गर्दछ। एक लिटर ट्रंक, जसमा तपाईले केहि उपयोगी भण्डारण बक्सहरू थप्नु पर्छ (हो, तपाईले ल्यापटपको साथ एउटा झोला पनि राख्न सक्नुहुन्छ), जसको मतलब सामानको "क्यूब" को राम्रो आधा सामानको लागि मात्र हो। यसलाई यसमा राख्न आवश्यक छैन, तपाईं यसलाई टाढाबाट फाल्न सक्नुहुन्छ, तर त्यहाँ अझै पनि कोठा हुनेछ। र पछाडिका यात्रुहरू अझै पनि बस्न सहज हुनेछन्।

तथ्य यो हो कि चालक को सीट काफी ergonomically डिजाइन गरीएको छ, तर पहिले नै प्रसिद्ध धेरै फ्ल्याट स्टीयरिंग व्हील र यो मा unlit बटन संग, सबै दृश्यहरु, spaciousness र उच्च गुणस्तर (कम्तिमा स्पर्श गर्न को लागी) प्लास्टिक को लागी विशिष्ट छ। धेरै जसो उस्तै छ। कारीगरी को गुणस्तर या त हल्लाएको छैन, तर उपकरण को सट्टा धनी सूची (यस मामला मा) पनि मनपर्ने छ।

तेसैले: यदि तपाइँ ईन्धन को हर लीटर को बारे मा गुनासो गर्न को लागी प्रकार छैन, ग्रान्ड दृश्य मा दुई लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन एक महान छनौट हुनेछ। कसले भने कि प्रयोग गरिएका कारहरु बोरिंग हुनु पर्छ।

दुसान लुकिक

Aleš Pavletič द्वारा फोटो

रेनो भव्य दर्शनीय 2.0 १V वी टर्बो (१२० kW) गतिशील

आधारभूत डेटा

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.998 cm3 - अधिकतम पावर 120 kW (165 hp) 5.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 270 Nm 3.250 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M+S)।
क्षमता:	शीर्ष गति 206 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 9,6 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.505 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 2.175 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.498 मिमी - चौडाई 1.810 मिमी - उचाई 1.620 मिमी
आन्तरिक आयामहरू:	इन्धन ट्यांक 60 एल।
बक्स:	२200५ १०३०-एल

हाम्रो मापन

T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel। स्वामित्व: 54% / शर्त, किमी मीटर: 4.609 किमी
त्वरण 0-100km:	9,8s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
शहर बाट 1000m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२०
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२०
अधिकतम गति:	204 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	12,3 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	46,1m
AM तालिका:	42m

मूल्यांकन

• पारिवारिक यात्राको लागि डिजाइन गरिएका कारहरूमा पनि आत्मा हुन सक्छ र ड्राइभ गर्न रमाइलो हुन सक्छ। यसको २.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन भएको ग्रान्ड सेनिक यसको उत्कृष्ट उदाहरण हो।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

क्षमता

ट्रंक

ईन्जिन

spaciousness

स्टीयरिंग व्हील राख्नुहोस्

धेरै थोरै भण्डारण सुविधाहरु

जिद्दी कार रेडियो