समय बेल्ट
मेशिनहरूको अपरेशन

समय बेल्ट

समय बेल्ट राम्रो टाइमिङ बेल्ट वा सहायक ड्राइभ बेल्टमा आफ्नो जीवनकालमा विश्वको एक परिक्रमा पूरा गर्नको लागि समय हुन्छ।

राम्रो दाँतको बेल्ट वा सहायक ड्राइभ बेल्टले आफ्नो जीवनमा पृथ्वीको वरिपरि एक परिक्रमा बराबर दूरी यात्रा गर्दछ, र टाइमिङ बेल्ट दाँत संसारमा मानिसहरू जति पटक संलग्न हुन्छन्। गोदको अन्त्यमा, बेल्ट प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। निस्सन्देह, यदि आवश्यक छ भने, बेल्ट पहिले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

युरोपमा मात्रै हरेक वर्ष ४ करोड टाइमिङ बेल्ट बदलिन्छन्। यस फिगरमा प्रत्येक गाडीमा पाइने सहायक ड्राइभ बेल्टहरू (जस्तै मल्टि-V) थप्नु पर्छ। बेल्टहरू पुलीहरू, टेन्सनहरू, सिलहरू र पानी पम्पहरूको प्रणालीको भाग हुन् जुन धेरै अवस्थामा एकै समयमा बदल्न आवश्यक छ।

टाइमिङ बेल्ट बाँकी इन्जिनसँग भल्भहरू सिङ्क्रोनाइज गर्ने मौन र कम्पन-रहित तरिका हो। यो अब पहिले भन्दा इन्जिन को लागी धेरै महत्त्वपूर्ण छ। लगभग हरेक नयाँ इन्जिनमा टक्कर हुन्छ जसमा भल्भ र पिस्टन एकसाथ नजिक हुन्छन्। फुटेको वा भाँचिएको टाइमिङ बेल्टले पिस्टनलाई खुला भल्भमा प्रहार गर्न सक्छ, जसले गर्दा भल्भ झुक्छ, पिस्टन फुट्न सक्छ, र फलस्वरूप इन्जिनमा गम्भीर क्षति पुग्छ।समय बेल्ट टक्कर नहुने इन्जिनहरू टक्कर नहुने इन्जिनहरू सरह क्षति पुग्दैन भने पनि, टाइमिङ बेल्ट फेल भएको अवस्थामा, चालक असफल इन्जिनको साथमा साइडलाइनमा पुग्नेछ। आज, समय बेल्ट ग्याँस वितरण प्रणाली, साथै इंजेक्शन र पानी पम्प को एक अभिन्न अंग हो।

नब्बे दशकको अन्त्यदेखि बनाइएका सवारीसाधनहरूमा मल्टि-भी बेल्ट र एक्सेसरी ड्राइभ बेल्टको चलन छ। तिनीहरूले पुरानो एकल V-बेल्टहरू भन्दा बढी विश्वसनीयता र ठूलो लोड क्षमता प्रदान गर्छन्। पावर स्टेयरिङ र वातानुकूलितको आगमनसँगै, बहु V-बेल्टहरू सहायक सञ्चालनका लागि पनि महत्त्वपूर्ण भएका छन्। क्षतिग्रस्त बहु-V बेल्ट भएको गाडीमा, अल्टरनेटर बिग्रन सक्छ, पावर स्टेयरिङ हराउन सक्छ, र सबैभन्दा खराब अवस्थामा, बेल्ट समय प्रणालीमा जान सक्छ।

बेल्ट वा चेन?

टाइमिङ बेल्टको परिचय पछि, यसको कार्य नयाँ सामग्री र दाँत आकारहरूको विकासको कारणले परिवर्तन भएको छ जसले उच्च तापमान र अधिक इन्जिन शक्तिलाई सामना गर्न सक्छ। प्रत्येक इन्जिन मोडेल सामान्यतया आफ्नै बेल्ट मोडेल छ। हालैका दशकहरूमा, युरोपका अधिकांश कार निर्माताहरूले टाइमिङ बेल्टहरू रोजेका छन्। तर टाइमिङ चेनहरूले पुनरागमन गरिरहेका छन्, र तिनीहरू अब कार कम्पनीहरूद्वारा निर्मित नवीनतम इन्जिनहरूको 20% देखि 50% मा पाइन्छ।

"सायद निर्माताहरूलाई केही अघिल्लो बेल्ट अनुप्रयोगहरूमा समस्या थियो र चेनहरूले इन्जिनको अगाडि कम ठाउँ लिन्छन्। यद्यपि, टाइमिङ चेनलाई टाइमिङ चेनले प्रतिस्थापन गर्दा सामान्यतया इन्जिन र इन्जिनको अगाडिको सम्पूर्ण भाग हटाउन आवश्यक हुन्छ, जसमा ग्राहकको दृष्टिकोणबाट बढी समय र पैसा चाहिन्छ, ”SKF इन्जिन प्रबन्धक मौरिस फुटेले भने। यद्यपि बहु-V पट्टा मानक भएको छ, त्यहाँ कुनै मानक पट्टाहरू छैनन्। प्रत्येक इन्जिन मोडेलको लागि फरक लम्बाइको कम्तिमा केही फरक ड्राइभ बेल्टहरू हुन सक्छन्। यो कार मा स्थापित उपकरण मा निर्भर गर्दछ। पट्टा को लम्बाइ धेरै महत्त्वपूर्ण छ - यहाँ मिलिमिटर पनि खातामा लिइएको छ। मानौं कारको लागि मूल मल्टि-V बेल्टको लम्बाइ १६९१ मिलिमिटर हुन्छ। केही विक्रेताहरूले तपाईंको कार मोडेलको लागि सही लम्बाइ भएको दाबी गर्दै 1691mm जति छोटो पट्टा प्रस्ताव गर्न सक्छन्। यद्यपि, ती तीन हराइरहेको मिलिमिटरहरूले अत्यधिक कम्पन वा शोर र स्लिप गराउन सक्छ यदि प्ले अटो टेन्सनरको स्वीकार्य दायरा भित्र छैन भने।

बहु V-बेल्टहरू

मल्टी-वी बेल्ट कठोर वातावरणमा काम गर्दछ। यो प्रायः फोहोर, पानी र तेलको सम्पर्कमा रहन्छ, र कार जति राम्रोसँग सुसज्जित हुन्छ, बेल्टमा बढी तनाव बढ्छ।

कारहरूको सुधारिएको एरोडायनामिक कार्यसम्पादन भनेको हुड मुनि कम हावा प्रवाह र न्यानो तापक्रम हो, वा तपाईले भन्न सक्नुहुन्छ, कम ठाउँमा धेरै इन्जिन। उच्च तापक्रममा चल्ने थप शक्तिशाली इन्जिनहरूले कामलाई सजिलो बनाउँदैन। यो समय बेल्ट को लागी विशेष गरी सत्य हो। दुई शाफ्टको अर्थ लामो बेल्ट हो, र पुली व्यासहरू सानो र सानो हुँदैछ, ठाउँ बचत गर्दै। र, निस्सन्देह, सबै भागहरू सकेसम्म कम तौल गर्नुपर्छ।

आज टाइमिङ बेल्टहरूको लागि सिफारिस गरिएको सेवा जीवन सामान्यतया 60 वर्ष हो। 150 हजार किमी सम्म। बेल्टहरू उच्च टर्कहरू सामना गर्न पर्याप्त बलियो छन्, अतिरिक्त फाइबरग्लास सुदृढीकरणको लागि पनि धन्यवाद। बेल्ट प्रणालीको सेवा जीवन सधैं संचालित किलोमिटर मा मापन गरिन्छ। यो मुख्य कारक हो, तर एक मात्र होइन। त्यहाँ केही अन्य छन् जसले बेल्टको जीवन छोटो बनाउन सक्छ - अर्को दुई धेरै तंग वा धेरै ढीलो तनाव हो। पहिलो कारणले दाँतको पहिरन र हाम फाल्छ, र दोस्रो कारणले बेल्टको छेउमा झर्ने र क्षति पुर्‍याउँछ, जसले रोलर र बियरिङहरूमा बढ्दो पहिरन निम्त्याउँछ। कम्पन, तेल, ईन्धन वा पानी चुहावट, र जंग अन्य कारकहरू हुन् जसले तपाइँको प्रणालीको जीवन छोटो बनाउन सक्छ।

एक टिप्पणी थप्न