समय बेल्ट - यो के हो र किन
सामग्रीहरू
कुनै पनि कारको लागि निर्देशन पुस्तिकामा, निर्माताले गाडीको अनुसूचित मर्मतसम्भारको आवृत्तिलाई संकेत गर्दछ। प्राविधिक तरल पदार्थ र अन्य उपभोग्य वस्तुहरू प्रतिस्थापनको अतिरिक्त, प्रत्येक कार मालिकले समय बेल्टको योजनाबद्ध प्रतिस्थापनमा ध्यान दिनुपर्छ।
टाइमिङ बेल्टले कारमा के कार्य गर्दछ, जब यसलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, के हुन्छ जब यो बिग्रन्छ र यो तत्व कसरी सही रूपमा छनोट गर्ने भनेर विचार गर्नुहोस्।
कारमा टाइमिङ बेल्ट किन हुन्छ ?
चार-स्ट्रोक मोडमा सञ्चालन हुने आन्तरिक दहन इन्जिन एकदमै महत्त्वपूर्ण संयन्त्रसँग सुसज्जित छ जसले सही समयमा सेवन र निकास भल्भहरू खोल्छ। तिनीहरू हावा-ईन्धन मिश्रणको ताजा भागको आपूर्ति र निकास ग्याँसहरू हटाउन जिम्मेवार छन्।
एक विशेष सिलिन्डरको पिस्टनले सेवन र निकास स्ट्रोक प्रदर्शन गर्दा भल्भहरू खोल्नको लागि, क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्टको सिंक्रोनाइजेसन आवश्यक छ। यसले भल्भहरूलाई सधैँ सही समयमा खोल्न अनुमति दिन्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट गतिको पर्वाह नगरी।
क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टको रोटेशन सिङ्क्रोनाइज गर्न, तपाईंलाई आवश्यक छ समय बेल्ट। ग्यास वितरण संयन्त्र बिना, चार-स्ट्रोक इन्जिनले काम गर्दैन, किनकि सिलिन्डरहरूले समयमै हावा-ईन्धन मिश्रणको आवश्यक मात्रा भर्न सक्षम हुने छैनन्, र निकास ग्याँसहरू समयमै हटाइने छैनन्।
टाइमिङ बेल्टको उपस्थितिको कारण, टोक़ क्र्याङ्कशाफ्टबाट क्यामशाफ्ट, पम्प र इन्जिनको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, अन्य संलग्नकहरूमा (उदाहरणका लागि, जेनेरेटरमा) प्रसारित हुन्छ।
बेल्ट परिवर्तन गर्ने समय कसरी थाहा पाउने
मेकानिकल बल समय बेल्ट मार्फत प्रसारित भएको हुनाले, र क्र्याङ्कशाफ्ट गति अक्सर उच्च छ, यो मोटर तत्व समय संग समाप्त हुन्छ। ढिलो वा पछि, प्रत्येक कार मालिकले समय बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यकता सामना गर्नेछ।
यस प्रक्रिया को अन्तराल निम्न कारकहरु द्वारा प्रभावित छ:
- काम गर्ने स्रोत;
- स्थापना र मर्मतका नियमहरूको उल्लङ्घन;
- मोटर ब्रेकडाउन;
- गाडीको अनुचित अपरेशन, उदाहरणका लागि, यदि तपाइँ प्राय: पुशर वा टगबाट इन्जिन सुरु गर्नुहुन्छ र यस प्रक्रियामा गल्ती गर्नुहुन्छ।
धेरै पटक, बेल्ट एक निश्चित अवधि पछि वा पावर एकाइ को खराबी छ भने प्रतिस्थापन गरिएको छ।
पहिरनको डिग्री
कुनै पनि भाग जुन मेकानिकल तनावको अधीनमा छ त्यो लुगा लगाउन बाध्य छ र त्यसैले प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। टाइमिङ बेल्टको लागि पनि त्यस्तै हुन्छ। मोटरमा ब्रेकडाउन वा गाडीको अनुचित सञ्चालनले मात्र यसको पहिरनलाई गति दिन्छ।
यदि हामी इन्जिन खराबीहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, तनाव बियरिङको वेज, तनावको डिग्रीको उल्लङ्घन (एक ढिलो तनावपूर्ण बेल्ट चिप्लिनेछ, र एक ओभर टाइटेडले बढेको भार अनुभव गर्नेछ) र अन्य कारकहरू।
कहिलेकाहीँ चालक आफैले बेल्टको समय भन्दा पहिले पहिरन र आँसु हुन सक्छ। पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, यदि कार आफैले सुरु गर्दैन भने, केही चालकहरूले यो समस्यालाई छिटो समाधान गर्ने प्रयास गर्दैनन्, तर पुशर वा टगबाट सुरु गरेर कारलाई सताउन जारी राख्छन्। यो अक्सर छिटो डिस्चार्ज वा कमजोर ब्याट्री संग हुन्छ।
कार माइलेज
टाइमिङ बेल्ट ब्रेक रोक्नको लागि, कार निर्माताहरूले कुन अन्तरालमा यो तत्व परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्दछ, भले पनि यो बाहिर अक्षुण्ण देखिन्छ। कारण यो छ कि microcracks को उपस्थिति को कारण, भाग चाँडै बाहिर लुगा हुनेछ।
यदि चालकले निर्माता द्वारा सेट बेल्ट प्रतिस्थापन तालिकालाई बेवास्ता गर्छ भने, त्यसपछि सबैभन्दा अनुपयुक्त क्षणमा उसले भाँचिएको बेल्टको कारण ग्याँस वितरण संयन्त्र समायोजन गर्न आवश्यकताको सामना गर्नेछ। सबैभन्दा नराम्रो अवस्थामा, कार मालिकले मोटरको ठूलो ओभरहालमा पैसा खर्च गर्नुपर्नेछ (केही प्रकारका पिस्टनहरूले बेल्ट तोड्दा भल्भमा हिर्काउँछन्, जसका कारण यी भागहरू प्रयोग गर्न नसकिने हुन्छन् र मोटरलाई क्रमबद्ध गर्न आवश्यक हुन्छ)।
मोटरको प्रकारमा निर्भर गर्दै, समय बेल्टको आफ्नै कार्य जीवन छ। उदाहरणका लागि, Audi, Renault, Honda जस्ता ब्रान्डहरूले प्रत्येक 120 हजार किलोमिटरमा बेल्ट प्रतिस्थापन तालिका स्थापना गर्छन्। BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda को लागि यो अवधि लगभग 95 मा सेट गरिएको छ, र Hyundai ले 75 किमी पछि बेल्ट परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दछ। त्यसैले यो निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार प्रतिस्थापनको फ्रिक्वेन्सी नेभिगेट गर्न आवश्यक छ, र छिमेकी ग्यारेजबाट मोटर चालकले सल्लाह दिएर होइन।
बेल्ट फुट्यो भने के हुन्छ
धेरै पावर एकाइहरूमा, पिस्टनहरू विशेष रिसेसहरू छन्। यदि त्यस्ता इन्जिनहरूमा टाइमिङ बेल्ट बिग्रन्छ भने, भल्भ टाइमिङ समायोजन गर्न आवश्यक बाहेक, त्यहाँ कुनै महत्वपूर्ण ब्रेकडाउन हुनेछैन। किनकि मोटरमा भल्भहरू सही समयमा खोल्नु पर्छ, एक भाँचिएको बेल्ट सधैं मोटरको पूर्ण बन्द गर्न नेतृत्व गर्दछ।
नोच भएको पिस्टनले पावर युनिटको दक्षता घटाउने भएकोले, केही निर्माताहरूले पिस्टन पनि स्थापना गर्छन्। त्यस्ता इन्जिनहरूमा, टाइमिङ बेल्टमा ब्रेकले भल्भहरूसँग पिस्टनको बैठकमा जान्छ।
नतिजाको रूपमा, भल्भहरू झुकेका छन्, र केही अवस्थामा पिस्टनहरू पनि गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त छन्। अझ कम सामान्य अवस्थाहरू छन् जहाँ ड्राइभ बेल्टमा ब्रेकले क्यामशाफ्ट पेस्टलको टुक्रा वा सिलिन्डर ब्लकमा क्षति पुर्याउँछ।
यस्ता समस्याहरू रोक्नको लागि, प्रत्येक चालकले बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक संकेत गर्ने निम्न संकेतहरूमा ध्यान दिन आवश्यक छ:
- दरार को गठन र बेल्ट पहिरन को निशान। यदि यो तत्व आवरण द्वारा सुरक्षित गरिएको छ (धेरै कारहरूमा यो छ), त्यसपछि आवधिक रूपमा भागको दृश्य निरीक्षण सञ्चालन गर्न यसलाई हटाउन आवश्यक छ।
- स्रोत। सवारी साधनले मालिकको म्यानुअलमा तोकिएको माइलेज पूरा नगरेको भए पनि, पहिरिएको कुनै देखिने संकेत नभएको खण्डमा पनि बेल्ट बदल्नु पर्ने हुन सक्छ। बेल्ट रबर बनेको छ, र यो सामग्रीको आफ्नै शेल्फ जीवन छ, विशेष गरी मेकानिकल तनाव अन्तर्गत। तसर्थ, अपरेशनको 7-8 वर्ष पछि, यो बेल्ट बाहिरको लागि प्रतीक्षा नगरी प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।
- अस्थिर मोटर सञ्चालन। यो शाफ्ट पुलीमा बेल्ट स्लिपेजको कारणले हुन सक्छ। यो कारणले गर्दा, भल्भ समय भ्रमित छ, र इग्निशन सही रूपमा उत्पन्न नहुन सक्छ। इन्जिन खराब सुरु हुन सक्छ, ट्राइट, यो हल्लाउन सक्छ। धेरै दाँत चिप्लिएर, इन्जिन चलिरहेको बेला भल्भ र पिस्टन भेटिएमा क्षति पुग्न सक्छ।
- निकास पाइपबाट प्रशस्त धुवाँ। यो सधैं ग्याँस वितरण संयन्त्रमा खराबीको कारण होइन, तर यदि भल्भ समय परिवर्तन हुन्छ, तब हावा-ईन्धन मिश्रण खराब रूपमा जल्न सक्छ। यदि कारमा उत्प्रेरक स्थापना गरिएको छ भने, यो निकास प्रणालीमा नजलेको ईन्धन जलाउँदा हुने महत्वपूर्ण तापमानको कारणले तुरुन्तै असफल हुनेछ।
- बाहिरी आवाजहरू। जब ड्राइभरले कडा क्लिकहरू सुन्छ जुन प्रकृतिमा चक्रीय हुन्छ र बढ्दो गतिमा बढ्छ, बेल्ट ढल्न थालेको छ कि छैन भनेर हेर्न लायक छ। यस्तो आवाज र इन्जिन डिब्बे को कारण एक पानी पम्प वा जेनरेटर को एक पहने असर हुन सक्छ।
- बेल्ट तेल। पेट्रोलियम पदार्थको सम्पर्कमा रबर छिट्टै बिग्रन्छ। यस कारणको लागि, यदि बेल्टमा तेलको निशानहरू फेला पर्छन् भने, यो स्नेहकको चुहावट हटाउन आवश्यक छ र बेल्ट बदल्न निश्चित हुनुहोस्।
- इन्जिन सुरु गर्दा, स्टार्टरले काम गर्छ, तर इन्जिनले "हटाउन" पनि गर्दैन। प्राय: यो भाँचिएको बेल्टको लक्षण हो।
बेल्ट कसरी छनौट र प्रतिस्थापन गर्ने
किनकि मोटरको स्थिर सञ्चालन ड्राइभ बेल्टको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ, यो मूल संस्करण खरिद गर्न सिफारिस गरिएको छ। यद्यपि त्यस्ता स्पेयर पार्ट्सहरू अन्य निर्माताहरूबाट एनालॉगहरू भन्दा बढी महँगो हुन्छन्, मूल प्रयोग गर्दा, तपाईं भागको विश्वसनीयताको बारेमा निश्चित हुन सक्नुहुन्छ, साथै यसले यसको समयावधि पूरा गर्नेछ (यदि अपरेटिङ सर्तहरू उल्लङ्घन गरिएको छैन)।
एक विशेष मोटर लागि बेल्ट भाग नम्बर अज्ञात छ भने, त्यसपछि खोज VIN कोड द्वारा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। यस नम्बरमा चिन्हहरू र सङ्ख्याहरूद्वारा इन्जिनको प्रकार, सवारी साधनको निर्माण मिति, र यस्तै कुराहरू संकेत गर्दछ। हामी इन्जिनको प्रकारमा रुचि राख्छौं, कारको मोडेल होइन। कारण यो हो कि उत्पादनको विभिन्न वर्षहरूमा र विभिन्न ट्रिम स्तरहरूमा, एउटै कार मोडेल विभिन्न मोटरहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ, जसको लागि तिनीहरूको आफ्नै समय बेल्टहरू निर्भर हुन्छन्।
केही मोटर चालकहरूको लागि, यो आफ्नै मा सही भाग फेला पार्न धेरै गाह्रो छ। यस अवस्थामा, तपाईले अटो पार्ट्स स्टोरमा बिक्रेताको मद्दत प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। मुख्य कुरा उसलाई उत्पादन मिति, मोडेल र आफ्नो कार को ब्रान्ड, र यदि सम्भव छ भने, इन्जिन को प्रकार बताउन छ।
बेल्ट आफै छनोट गर्दा, तपाईंले नयाँ भागले प्राविधिक विनिर्देशहरू (सही लम्बाइ, चौडाइ, दाँतको संख्या, तिनीहरूको आकार र पिच) पूरा गरेको छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। बेल्ट प्रतिस्थापन एक पेशेवर द्वारा गर्नुपर्छ। यस अवस्थामा, बेल्ट स्थापना गर्दा गल्तीहरूबाट बच्न सम्भव हुनेछ र यसले यसलाई तोकिएको सम्पूर्ण अवधिको सेवा गर्नेछ।
