समायोजन, हीटिंग र कार सीटहरु को वेंटिलेशन
आधुनिक कारहरूमा सीटहरू धेरै जटिल डिजाइनहरू हुन्। ड्राइभर र यात्रुहरूको सुरक्षा र सुविधा धेरै हदसम्म तिनीहरूको उपकरणमा निर्भर गर्दछ। डिजाईनरहरूले अधिक आरामको अधिकतम स्तर प्राप्त गर्न निरन्तर केहि उपयोगी थप गरिरहेछन्। धेरै कार्यहरू आधुनिक ड्राइभरहरूको लागि उपलब्ध छन्, जस्तै इलेक्ट्रिक समायोजन, भेन्टिलेसन र तातो सिटहरू।
कार सीटको आधारभूत तत्वहरू
कार सीट को मुख्य घटकहरु:
- फ्रेम (फ्रेम);
- तकिया
- पछाडि
- हेडरेस्ट।
सीटको सहयोगी तत्व टिकाऊ स्टीलको बनेको एक फ्रेम हो। यो सामान्यतया यात्री डिब्बेमा विशेष रेल (स्लाइड) को साथ माउन्टमा स्थापना हुन्छ। तिनीहरू अनुदैर्ध्य दिशामा सीट समायोजित गर्न प्रयोग गरिन्छ। एउटा तकिया र ब्याकरेस्ट फ्रेमसँग जोडिएको छ।
ब्याकरेस्ट उचाई र तकिया आकार औसत व्यक्तिको उचाईलाई ध्यानमा राखेर गणना गरिन्छ। स्प्रि नरम र आराम को लागी प्रयोग गरीन्छ। तिनीहरू फ्रेमसँग जोडिएका छन्। पोलीरेथेन फोम सामान्यतया फिलरको रूपमा प्रयोग हुन्छ। सीटहरु अपहोल्स्ट्री द्वारा कभर गरिएको छ। यो विभिन्न टिकाऊ कपडा, कृत्रिम वा प्राकृतिक छाला हुन सक्छ। संयुक्त सामग्री (छाला प्लस फेब्रिक, आदि) प्रयोग गर्न सकिन्छ। राम्रो परिष्करण सामग्री, अधिक प्रस्तुत र महँगो कार आन्तरिक जस्तो देखिनेछ।
आधारभूत तत्त्वका साथै कारको सिटको हेडरेस्ट र आर्मरेट्स (वैकल्पिक) छ। १ 1969।। देखि, शिर प्रतिबन्धहरूको प्रयोग अनिवार्य भएको छ। तिनीहरू पछाडिबाट अचानक मोटरसाइकलको टक्करमा टाउकोलाई पछाडि सर्नबाट रोक्दछन्, जसले ह्वाइटप्लेस हुने चोटलाई कम गर्दछ।
कार सीट समायोजन गर्दै
आधुनिक सीटहरूले फरक दिशा र विमानहरूमा समायोजनको लागि अनुमति दिन्छ। तपाईं ब्याकरेस्ट र कुशनको झुकावको कोण, कुशनको उचाइ परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, यसलाई साथसाथै सार्न सक्नुहुन्छ, हेडरेस्टको स्थिति परिवर्तन गर्न र आर्मेस्ट्स, आदि)।
समायोजन ड्राइव हुन सक्छ:
- मेकानिकल
- बिजुली
- वायवीय
मेकानिकल ड्राइभ क्लासिक मानिन्छ। बिभिन्न कार मोडेलहरूको आफ्नै समायोजन विधिहरू हुन्छन्। यी विशेष लीवरहरू वा समायोजन पा wheel्हरू हुन सक्छन्। सोवियत कारहरूमा समायोजनका विधिहरू सम्झन यो पर्याप्त गर्नुहोस्।
इलेक्ट्रिक समायोजन ड्राइव अधिक आधुनिक र आरामदायक मानिन्छ। नियन्त्रणहरू ड्राइभरको दर्शनको ढोका प्यानलमा अवस्थित छन् वा सिटमा सिधा अवस्थित छन्। बिल्ट-इन इलेक्ट्रिक ड्राइवहरू गाडीको अन-बोर्ड नेटवर्कबाट संचालित हुन्छन्। तिनीहरूले ब्याकरेस्ट, कुशन, हेडरेस्ट, साइड कुशन र काठ समर्थनको स्थिति परिवर्तन गर्न सक्दछन्। यो सबै एक विशेष मोडेलको कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दछ।
विशेष ध्यान "सीट मेमोरी" समारोहमा भुक्तान गर्न सकिन्छ। ड्राइभर आफ्नो प्यारामिटरको अनुसार कुर्सीको इष्टतम स्थिति समायोजित गर्दछ किनकि यो सुविधाजनक छ। त्यसो भए तपाईले कुर्सी नियन्त्रणमा चाहानुभएको विकल्पलाई "सेट" वा "M" (मेमोरी) बटन थिचेर चयन गर्न आवश्यक छ। बहु स्थानहरू यस तरीकाले बचत गर्न सकिन्छ। यो उपयोगी छ जब धेरै ड्राइभरहरू कार प्रयोग गर्दैछन्। उदाहरण को लागी, पति र पत्नी। ड्राइभरले सेटिंग्समा उसको बचत गरिएको प्रोफाइल चयन गर्दछ, र सीटले चाहेको स्थान लिन्छ। थप रूपमा, ऐनामा र स्टेरि wheel् व्हीलको स्थिति कण्ठ गर्न सकिन्छ।
हावा वायवीय actuators मा प्रयोग गरिन्छ। अक्सर, त्यस्ता विकल्पहरू संयुक्त छन् - निमो-इलेक्ट्रिक। हावा कुर्सी को केहि क्षेत्रहरु मा आपूर्ति गरिन्छ। यस तरिकामा, तपाईं आधारभूत स्थितिहरू मात्र होइन, तर सीटको ज्यामिति पनि परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। मर्सिडीज बेन्जले यस मुद्दामा ठूलो प्रगति गरेको छ।
तातो सिटहरू
तातो सिटहरू धेरै आधुनिक कारहरूमा उपलब्ध छन्, आधारभूत ट्रिम स्तरहरूमा पनि। यो प्रविधि १ 1955 .XNUMX मा फेरि देखा पर्यो।
अन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्कबाट तातो। प्राविधिक रूपमा, यो एक जटिल प्रणाली हो। निम्न तत्वहरू समावेश गर्दछ:
- ताप तत्व। नियमको रूपमा, यो एक तार हो जुन टेफ्लन र एउटा निक्रोम सर्पिलले ढाकिएको छ।
- तातो तत्वहरु लाई कभर गर्मी प्रतिरोधी प्याडि।।
- थर्मोस्टेट।
- शासकीय निकायहरू।
तताउने तत्त्वहरू प्रतिरोधक सिद्धान्त अनुसार काम गर्दछ, अर्थात्। प्रतिरोध को कारण गर्मी। तिनीहरू कुर्सिको पछाडि र कुशनमा अवस्थित छन्। आपूर्ति तारहरू रिले मार्फत जान्छन्। तापक्रमलाई नियमित गर्न एक थर्मोस्टेट आवश्यक छ। यसले तत्वहरूलाई ओभरहीटिंगबाट बचाउँछ। जब तिनीहरू सेट तापमानमा पुग्छन्, रिले बन्द हुन्छ। जब तापमान खस्छ, प्रणाली फेरि सक्रीय हुन्छ। सामान्यतया, ड्राइभरसँग तीन सेतो विकल्पहरू छन् रोज्नका लागि: कमजोर, मध्यम र बलियो।
यदि कारसँग सिट हीटिंग कार्य छैन भने, तब अब आफै त आफैं सेट गर्न सम्भव छ। बजारमा त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्। त्यहाँ डिजाइन र स्थापना मा कुनै गाह्रो छैन, तर तपाईं सीट अपहोल्स्ट्री हटाउनु पर्छ। तातो तत्वहरू कुर्सीको सतहमा चिपकिएका हुन्छन्, सम्पर्कहरू हटाइन्छन् र रिले मार्फत नियन्त्रण एकाइमा जडान हुन्छन्।
यदि तपाईं सीट अपहोल्स्ट्रीमा क्रॉल गर्न चाहनुहुन्न भने, तपाईं कभरको रूपमा ओभरहेड हीटिंग एलिमेन्ट स्थापना गर्न सक्नुहुनेछ। त्यस्ता उपकरणहरू एक सिगरेट लाइटर मार्फत जडित छन्।
सिट भाँडो
भेन्टिलेसन प्रणाली महँगो प्रीमियम र व्यवसाय वर्ग कारहरूमा स्थापित छन्। यो ज्ञात छ कि केहि अपहोल्स्ट्री सामग्री, जस्तै छाला, घाममा धेरै तातो हुन्छ। भेन्टिलेसनले द्रुत सामग्रीलाई आरामदायक तापक्रममा चिसो पार्छ।
धेरै प्रशंसकहरू सीटमा माउन्ट गरिएको छ, जुन यात्री डिब्बेबाट हावा आकर्षित गर्दछ, जसले सिटको सतह शीतल गर्दछ। मानक प्रणालीहरूले कुशनमा दुई फ्यानहरू र ब्याकरेस्टमा दुई फ्यानहरू प्रयोग गर्दछन्, तर त्यहाँ अझ बढी हुन सक्छ।
सिटहरूको अपहोल्स्ट्रीबाट प्रशंसकहरूको हावा स्वतन्त्र पार गर्नको लागि क्रममा स्पेसर भनिने विशेष जाल सामग्री प्रयोग गरिन्छ। यो सामग्रीले हावालाई भित्र पस्ने अनुमति मात्र दिदैन, तर कुर्सीबाट यसको बहावलाई पनि नियमित गर्दछ। प्रणाली पनि १२ वी अन-बोर्ड नेटवर्क द्वारा संचालित छ।
सबै कारहरूमा त्यस्तो प्रणाली हुँदैन, तर तिनीहरू किट खरीद गरेर स्वतन्त्र रूपमा स्थापना पनि गर्न सकिन्छ। स्थापनाको लागि, तपाईंले केसि remove हटाउन र फ्यानहरूमा निर्माण गर्न आवश्यक छ, पहिले उनीहरूको लागि फोम रबरमा ठाउँ तयार पार्दै। जडान नियन्त्रण इकाई को माध्यम बाट लिन्छ।
केहि शिल्पकर्मीहरू जो निर्माण-प्रणालीमा पैसा खर्च गर्न चाहँदैनन्, आफैंले यसलाई बनाउने प्रयास गर्छन्। कम्प्युटर कूलरहरू फ्यानको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। एक स्पेसरको सट्टामा, तपाईं राम्रो प्लास्टिक प्लान्ट नेट लिन सक्नुहुन्छ।
कुनै पनि ड्राइभरका लागि सवारी ड्राइभ धेरै महत्त्वपूर्ण हुन्छ, विशेष गरी यदि काममा लामो र दैनिक यात्रा समावेश छ। आधुनिक कार सिटसँग धेरै उपयोगी सुविधाहरू छन्। तपाईं निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि त्यस्ता प्रविधिहरू मात्र राम्रो हुन्छन्।
