"अभिकर्मक 2000"। सोभियत इन्जिन सुरक्षा प्रविधि
अभिकर्मक 2000 कसरी काम गर्दछ?
कारको सञ्चालनको क्रममा, इन्जिनमा लोड गरिएका भागहरू बिस्तारै बाहिर जान्छ। माइक्रोडेफेक्टहरू काम गर्ने सतहहरूमा देखा पर्छन्, जुन बिस्तारै एकसमान पहिरनमा वा गम्भीर र क्षणिक क्षतिमा विकास हुन्छ।
त्यहाँ दोष को गठन को लागी धेरै संयन्त्र छन्। उदाहरणका लागि, ठोस कण रिंग-सिलिन्डरको घर्षण जोडीमा प्रवेश गर्दछ, जुन, जब पिस्टन चल्छ, स्कफ छोड्छ। वा त्यहाँ धातु को संरचना मा एक दोष छ (माइक्रोपोर, धातु को विषमता, विदेशी समावेश), जो अन्ततः चिपिंग वा विभिन्न आकार को दरारहरु को गठन द्वारा प्रकट गर्दछ। वा यो स्थानीय ओभरहेटिंगको कारण कमजोर हुन्छ।
यो सबै लगभग अपरिहार्य छ, र इन्जिन स्रोतलाई असर गर्छ। यद्यपि, यो आंशिक रूपमा मोटरको पहिरन अफसेट गर्न सम्भव छ र केही हदसम्म तेलमा विशेष additives प्रयोग गरेर यसको प्रदर्शन पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। यी additives मध्ये एक अभिकर्मक 2000 हो। यो स्नेहक परिमार्जन कम्पाउन्डमा धेरै लाभदायक प्रभावहरू छन्।
- पहिरो सतहमा एक टिकाऊ सुरक्षात्मक तह सिर्जना गर्दछ, जसले सम्पर्क प्याच पुनर्स्थापित गर्दछ र घर्षणको गुणांकलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ।
- धातुको सतह हाइड्रोजन पहिरनको तीव्रता कम गर्दछ। उच्च तापक्रममा हाइड्रोजन आयनहरू धातुको सतह तहहरूमा प्रवेश गर्दछ, परमाणु हाइड्रोजनमा घटाइन्छ र, समान तापमानको प्रभावमा, क्रिस्टल जालीलाई नष्ट गर्दछ। यो विनाश संयन्त्र "Reagent 2000" संरचना द्वारा उल्लेखनीय रूपमा ढिलो भएको छ।
- जंग विरुद्ध सुरक्षा गर्दछ। सिर्जना गरिएको फिल्मले धातुका भागहरूमा जंग प्रक्रियाहरू हटाउँछ।
साथै, संरचनाले कम्प्रेसन बढाउँछ, फोहोरको लागि तेल खपत घटाउँछ, हराएको इन्जिन पावर पुनर्स्थापित गर्दछ, र इन्धन खपतलाई सामान्य बनाउँछ। यी सबै प्रभावहरू "Reagent 2000" additive को माथिका तीन कार्यहरूको परिणाम हो।
अनुप्रयोगको विधि
"Reagent 2000" additive प्रयोग गर्ने दुई तरिकाहरू छन्। पहिलो सानो पहिरन संग इन्जिन को लागी डिजाइन गरीएको छ र एक पटक प्रयोग गरिन्छ। रचना तेल फिलर गर्दन मार्फत तातो इन्जिनमा ताजा तेलमा खन्याइन्छ। त्यसपछि, कार सामान्य रूपमा सञ्चालन हुन्छ। additive को प्रभाव औसत मा 500-700 किमी पछि अवलोकन गरिन्छ।
दोस्रो विधि भारी लगाएको इन्जिनहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ, जसमा त्यहाँ कम्प्रेसन र तेल "गजलिंग" मा एक महत्वपूर्ण गिरावट छ। पहिलो, न्यानो इन्जिनमा मैनबत्तीहरू खोलिएका छन्। एजेन्ट प्रत्येक सिलिन्डरमा 3-5 मिलीलीटरको सिरिन्जको साथ खन्याइन्छ। त्यस पछि, मैनबत्ती बिनाको इन्जिन छोटो समयको लागि स्क्रोल हुन्छ ताकि additive सिलिन्डरको पर्खालहरूमा वितरित हुन्छ। अपरेशन 10 पटक दोहोर्याइएको छ। अर्को, additive तेल मा खन्याइन्छ, र कार सामान्य मोड मा संचालित छ। यस मामला मा एक लाभकारी प्रभाव पहिलो विधि पछि भन्दा पहिले देख्न सकिन्छ।
कार मालिक समीक्षा
मोटर चालकहरूले अभिकर्मक 2000 को बारेमा प्रायः तटस्थ-सकारात्मक समीक्षाहरू छोड्छन्। एक तरिका वा अर्को मा additive सकारात्मक प्रभाव दिन्छ:
- पुनर्स्थापना र आंशिक रूपमा सिलिन्डरहरूमा कम्प्रेसन बराबर गर्दछ;
- अपशिष्ट लागि तेल खपत कम;
- मोटर को आवाज कम गर्छ;
- केही हदसम्म (व्यक्तिगत रूपमा, सही मापनको साथ कुनै भरपर्दो परिणामहरू छैनन्) इन्धन खपत कम गर्दछ।
तर कार मालिकहरूको विचार डिग्री र लाभकारी प्रभाव को अवधि मा फरक छ। कसैले तेल परिवर्तन गर्नु अघि additive राम्रो काम गर्छ भनी भन्छ। र त्यसपछि 3-5 हजार किलोमिटर पछि काम गर्न बन्द हुन्छ। अरूले दाबी गर्छन् कि प्रभाव लामो समयसम्म रहन्छ। 2-3 तेल परिवर्तनहरूको लागि एकल अनुप्रयोग पछि पनि, इन्जिनको प्रदर्शन सुधार हुन्छ।
आज "Reagent 2000" उत्पादन बाहिर छ। यद्यपि यो अझै पनि पुरानो स्टकबाट खरिद गर्न सकिन्छ। यसलाई नयाँ, परिमार्जित रचना, अभिकर्मक 3000 द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। यदि तपाईं मोटर चालकहरूको भनाइमा विश्वास गर्नुहुन्छ भने, यसको प्रयोगको प्रभाव छिटो र अधिक ध्यान दिनेछ।
