कार मिथकहरू हटाउन

तथ्य वा मिथक? हामी कुनै पनि माध्यममा मिथकहरू भेट्छौं, तर अक्सर यो थाहा छैन कि तिनीहरू कहाँबाट आउँछन्। तीमध्ये अधिकांश भ्रम र अज्ञानताका परिणाम हुन्। हामी अटोमोटिभ समुदायमा यी मध्ये केही फेला पार्न सक्छौं। हामीले तपाईंको लागि सिर्जना गरेका सबैभन्दा ठूलो कार मिथकहरूको सूचीबाट तपाईं विचलित हुनुहुनेछ!

1. पार्क गर्दा इन्जिन न्यानो।

यो मिथक धेरै वर्ष पहिले भएको अभ्यासबाट उत्पन्न हुन्छ जब कारहरूमा टेक्नोलोजी अहिलेको भन्दा फरक थियो। कारहरूलाई हाल केही मिनेट वार्म-अपको आवश्यकता पर्दैन। यसबाहेक, यो वातावरण मैत्री छैन र PLN 100 को एक manatee परिणाम हुन सक्छ। यद्यपि, इन्जिन लोड अन्तर्गत सबैभन्दा छिटो न्यानो हुन्छ, अर्थात्। ड्राइभ गर्दा। इन्जिनले केही सेकेन्डमा तेल स्नेहनको आवश्यक स्तरमा पुग्छ।

2. सिंथेटिक तेल एक समस्या हो

मोटर तेलको बारेमा धेरै मिथकहरू छन्। ती मध्ये एक सिंथेटिक तेल हो। तिनीहरू मध्ये एक भन्छन् कि यो तेलले इन्जिनलाई "प्लग" गर्छ, निक्षेपहरू पखाल्छ र चुहावटको कारण बनाउँछ, तर वर्तमानमा, सिंथेटिक तेलहरू इन्जिनको जीवन विस्तार गर्ने उत्तम तरिका हो। यसमा खनिज भन्दा धेरै लाभदायक गुणहरू छन्।

3. ABS ले सधैं बाटो छोटो बनाउँछ

हामी ब्रेकिङको समयमा व्हील लकअप रोक्नमा ABS को प्रभावकारितामा प्रश्न गर्दैनौं। यद्यपि, कहिलेकाहीँ त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जब ABS एकदम हानिकारक हुन्छ - जब पाङ्ग्राहरू मुनि ढीलो माटो हुन्छ (उदाहरणका लागि, बालुवा, बरफ, पातहरू)। यस्तो ABS सतहमा, पाङ्ग्राहरू धेरै चाँडै लक हुन्छन्, जसले ABS ले काम गर्न र फलस्वरूप, ब्रेकिङ बलमा कमी निम्त्याउँछ। यस अवस्थामा, मेसिन लक गरिएको पाङ्ग्राहरूमा छिटो बन्द हुनेछ।

4. तपाईंले तटस्थ रूपमा ड्राइभ गरेर इन्धन बचत गर्नुहुन्छ।

यो मिथक खतरनाक मात्र होइन, बेकार पनि छ। निष्क्रिय ब्लकले ईन्धन लिन्छ ताकि बाहिर जान नपरोस्, यद्यपि यसले गति लिँदैन। स्थिर अवस्थामा जस्तै लगभग। यसैबीच, चौराहेको अगाडिको ढिलाइ र एकै साथ इन्जिन ब्रेकिङ (गियर संलग्न) ले इन्धन आपूर्ति बन्द गर्यो। कारले अर्को मिटरमा यात्रा गर्छ र इन्धन खपत शून्य छ। बस रोक्नु अघि, तपाईंले क्लच र ब्रेक लागू गर्न आवश्यक छ।

5. हरेक केही हजार किलोमिटर तेल परिवर्तन।

कार ब्रान्ड र इन्जिनको प्रकारमा निर्भर गर्दै, विभिन्न समयमा तेल परिवर्तन सिफारिस गर्न सकिन्छ। तर, नालीको अन्तराल केही हजार किलोमिटरले बढाएमा केही हुँदैन । विशेष गरी जब हाम्रो मेसिनले कठिन परिस्थितिहरूमा काम गरिरहेको छैन। उदाहरण को लागी, जब हाम्रो कार प्रति वर्ष 80 2,5 ड्राइभ गर्दछ। km त्यसपछि, निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार, हामीले तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गर्न प्रत्येक XNUMX महिनामा सेवा भ्रमण गर्नुपर्छ, जसले केही हजार पछि इष्टतम गुणहरू प्राप्त गर्दछ। km प्रत्येक भ्रमण धेरै सय zlotys लागत, जसको अर्थ साइट को लागी एक राम्रो सम्झौता हो। बारम्बार तेल परिवर्तनहरू DPF फिल्टरको साथ आधुनिक डिजेल इन्जिनहरूमा मात्र उचित हुन्छन्, जसले छोटो दूरीमा धेरै यात्रा गर्दछ।

6. अधिक ओक्टेन - अधिक शक्ति

यस्तो उच्च ओक्टेन नम्बर भएका इन्धनहरू मुख्यतया धेरै लोड भएका र उच्च कम्प्रेसन अनुपात भएका इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यही कारणले गर्दा तिनीहरू प्रायः स्पोर्ट्स कारहरूको लागि सिफारिस गरिन्छ। केही इन्जिनहरूले इग्निशन समय समायोजन गर्न सक्छन् जब हामीले उच्च ओक्टेन नम्बरसँग इन्धन भर्छौं, तर यसले निश्चित रूपमा कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय सुधार वा इन्धन खपतमा कमी ल्याउने छैन।

हामीले यहाँ सबैभन्दा सामान्य अटोमोटिभ मिथकहरू प्रस्तुत गरेका छौं। यदि तपाईंले केहि सुन्नुभयो भने, हामीलाई लेख्नुहोस् - हामी थप्नेछौं।

यदि तपाइँ केहि किन्न चाहानुहुन्छ जसले तपाइँलाई तपाइँको कार र यसको मुटुको हेरचाह गर्न मद्दत गर्दछ, हामी तपाइँलाई भ्रमण गर्न आमन्त्रित गर्दछौं। avtotachki.com... हामी प्रख्यात ब्रान्डहरूबाट मात्र समाधान प्रस्ताव गर्दछौं!