विस्तारित परीक्षण: वोक्सवैगन गोल्फ संस्करण १.४ TSI कम्फर्टलाइन

हाम्रो फक्सवैगन गोल्फ (संस्करण १.४ TSI कम्फर्टलाइन) को साथ धेरै टाढा छिटो म्याद समाप्त भएको परीक्षण। पहिले नै उपयोगिता र अनुभव मा हाम्रो अघिल्लो रिपोर्ट को केहि गवाही छ कि यो एक कार हो कि तपाइँको महान दैनिक सहायक बन्न सक्छ, तर यो या त आकर्षण को मामला मा बाहिर खडा छैन (किनकि यो एक गोल्फ हो) वा उपयोग मा जटिलताहरु को शर्त मा। ।

भेरियन्टको बोनट मुनि एक-० किलोवाट (१२२ 'अश्वशक्ति') १.४ लिटर टर्बो पेट्रोल इन्जिन थियो, जो पहिले नै २०१५ को इन्जिन बर्ष को लागी १.४ लिटर इन्जिन को वोक्सवैगन को नयाँ डिजाइन संगै इतिहास बनिसकेको छ। उनको उत्तराधिकारी 1,4 'घोडा' छन्। कारबाहीको आवश्यकता थियो किनकि चाँडै नै नयाँ युरोपेली मोडेलका सबै इन्जिनहरु EU e उत्सर्जन नियमहरुको पालना गर्नुपर्नेछ। तर जे होस्, मँ भन्न हिम्मत गर्छु कि नयाँ इन्जिन हामीले परीक्षण गरेको भन्दा धेरै फरक हुने छैन।

म यो किन लेख्दै छु? किनभने १.४-लीटर TSI सबै प्रयोगकर्ताहरु लाई विशेष गरी उनीहरु जो समीकरण गोल्फ = TDI लाई पूर्वाग्रह को दुनियाँ मा सेट गरीरहेछन्। जस्तै आधुनिक इन्जिन भन्छन्, यो दुई चीजहरु को संयोजन - पर्याप्त प्रदर्शन र अर्थव्यवस्था। निस्सन्देह, सधैं दुबै एकै समयमा होइन, तर हाम्रो दस हजार किलोमीटर को परीक्षण मा, गल्फ मात्र 1,4..100 लीटर अनलिडेड पेट्रोल प्रति १०० किलोमिटर औसत मा उपभोग। व्यक्तिगत चरणहरु पनि आश्वस्त थिए, विशेष गरी किनभने पाँचौं र छैठौं गियर मा उचित रूप मा छनौट गियर अनुपात अन्त मा एक काफी आर्थिक परिणाम संग छिटो राजमार्ग ड्राइभि for को लागी अनुमति दिन्छ। प्रति घन्टा १२० किलोमिटरको औसतमा, गोल्फ भेरियन्टले प्रति १०० किलोमिटर मात्र .6,9.१ लिटर इन्धन बर्बाद गरेको छ। १०० किलोमिटर प्रति मात्र ४. liters लिटर - सबैभन्दा राम्रो नतिजा धेरै दक्षिणी क्रोएशियाई एड्रियाटिक राजमार्ग मा ड्राइभिंग बाट एक हो।

यी लगभग पुरा तरिकाले 'डीजल' गुणहरु पनि उपयुक्त ठूलो ईन्धन ट्यांक द्वारा लाभान्वित छन्, ताकि एकल चार्ज मा 700 किलोमिटर भन्दा बढी को दूरी धेरै सामान्य छ। यो पनि रोचक छ कि औसत खपत को परिणाम हामी हाम्रो परीक्षण सर्किट मा मापन धेरै कारखाना औसत को लागी भनिएको जस्तै थियो।

हाम्रो प्रयास र परीक्षण गल्फ भेरिएन्ट लामो यात्रा मा आराम को मामला मा अनुकरणीय छ। निलम्बन धेरै प्वालहरु को माध्यम बाट कटौती, र तेसैले 'अर्थव्यवस्था' यो गोल्फ मा स्थापित रियर धुरी सराहनीय साबित भयो (मात्र यदि इन्जिन १५० भन्दा बढी 'अश्वशक्ति' छ, गोल्फ एक बहु लिंक छ)।

कम्फर्टलाइन उपकरण संग पनि, प्रयोगकर्ता पुरा तरिकाले सन्तुष्ट हुन सक्छ, यद्यपि केहि ड्राइभरहरु नेविगेशन को अतिरिक्त छुटेका छन्। चालक धेरै चाँडै स्टीयरिंग व्हील को तीन स्पोक प्रवक्ता मा नियन्त्रण बटन को लागी प्रयोग गरीन्छ। क्रूज नियन्त्रण बटन पनि जरूरी तिर्दा र एक्सेलेरेटर पेडल धेरै कडा थिच्दा अत्यधिक लागत रोक्न मद्दत गर्दछ। छिटो गति परिवर्तन समायोजन गर्न सजिलो छ, एक अतिरिक्त बटन को रूप मा तपाइँ बढाउन वा दस किलोमिटर को चरण मा सेट गति कम गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।

निस्सन्देह भेरिएन्ट को मतलब एक उपयुक्त ठुलो ट्रंक हो, वास्तव मा मात्र गंभीर टिप्पणी यदि चार परिवारका सदस्यहरु हरेक दिन को लागी यातायात को एक उपयुक्त साधन को लागी खोजिरहेका छन् र टाढाको ठाउँहरु को यात्रा मात्र एक छ: लामो खुट्टा को लागी एक सानो धेरै थोरै ठाउँ पछाडिको सिटहरुमा। हामीले पहिले नै एउटा रिपोर्ट मा उल्लेख गरिसकेका छौं कि सापेक्ष अक्टाभिया यहाँ राम्रो बाहिर जान्छ, र भर्खरै फ्रान्सेली प्रतियोगिता पनि मोड्युलर कार निर्माण को उपयोग गर्दछ, अलि अलि लामो व्हीलबेस संग, प्यूजो ३०308 SW पछाडि ठाउँ को एक राम्रो प्रदायक हो बेन्च।

तर भोक्सवैगन यो गर्न को लागी एक फरक दृष्टिकोण छ ... गल्फ भेरियन्ट एक धेरै सुविधाजनक कार हो जब यो पार्किंग को लागी आउँछ - अनुकरणीय spaciousness को बावजूद।

पाठ: Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

आधारभूत डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोभेनिया
आधार मोडेल मूल्य:	17.105 €
परीक्षण मोडेल लागत:	21.146 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	10,2 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.395 cm3 - अधिकतम पावर 90 kW (122 hp) 5.000 rpm मा - 200-1.500 rpm मा अधिकतम टर्क 4.000 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/५५ आर १६ एच (क्लेबर क्रिसाल्प एचपी२)।
क्षमता:	उच्च गति 204 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,7 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 124 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.329 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.860 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.562 मिमी - चौडाइ 1.799 मिमी - उचाइ 1.481 मिमी - ह्वीलबेस 2.635 मिमी - ट्रंक 605–1.620 50 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३67 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,2s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	204 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	6,9 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	5,5 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	40,4m
AM तालिका:	40m