विस्तारित परीक्षण: Peugeot 308 आकर्षण 1.2 PureTech 130 EAT6

नवीनतम अपडेट संग, Peugeot 308 निश्चित रूप मा एक ताजा र अधिक रमाईलो कार हो, तर अर्कोतर्फ, दुर्भाग्यवश, यो प्यूजोट जान्दछ सबै कुरा समावेश गर्दैन। सबै भन्दा पहिले, हामी भित्री को बारे मा सोचौं।

साशा Kapetanovich

Peugeot 2012 मा नयाँ i-Cockpit लेआउट संग शुरू भयो। फ्रान्सेलीहरु भन्छन् कि तिनीहरुको आन्तरिक डिजाइन सफल छ, किनकि एक लाख भन्दा धेरै ग्राहकहरु पहिले नै यो छनौट गरीसकेका छन्। एक हात मा, यो साँचो हो, तर अर्को मा, निस्सन्देह, यो छैन, किनकि ग्राहकहरु लाई एक फरक निर्णय गर्ने र पुरानो, क्लासिक भित्री डिजाइन छनौट गर्ने अवसर थिएन। अन्यथा यो अनौठो लाग्छ, म सोच्दछु किन पुरानो? मुख्यतः किनभने नयाँ Peugeot चालकहरु को केहि लुटिएको छ। हामीले सोचेका थियौं कि उनीहरु बटन को संख्या घटाए, तर उनीहरुले यो धेरै मौलिक गरे र लगभग सबै बटनहरु लाई हटाए। एकै समयमा, उनीहरु स्टीयरिंग व्हील स्कुचित र एक नयाँ स्थिति मा, धेरै अग्लो चालकहरु को लागी धेरै कम मा राखे। धेरै मानिसहरु एक प्यूजोट ड्राइभ गर्न खुसी थिए, तर अरुलाई।

र तथ्य यो हो कि सबै कुरा साँच्चै सही छैन नयाँ पुस्ता i-Cockpit नयाँ ३००3008 मा प्रस्तुत गरीएको छ। यसको साथमा, प्यूजोट केहि बटन फिर्ता ल्याईयो, ठीक बीचको पर्दा तल, जुन, जे होस्, धेरै राम्रो छ। , अधिक उत्तरदायी र सुन्दर ग्राफिक्स। हामीले स्टीयरिंग ह्वील पनि परिवर्तन गर्यौं। अघिल्लो को मात्र तल्लो छेउमा एक अन्डरकट थियो, नयाँ एक माथी मा काटिएको। यसले केहि ड्राइभरहरुलाई रिस उठायो, तर एकै समयमा अरु सबैलाई सेन्सर को एक राम्रो दृश्य दिए। कुनै पनि अवस्थामा, यो नयाँ भित्री को सबै भन्दा राम्रो पक्ष हो। पारदर्शी, प्यारा र डिजिटल।

तसर्थ, पूर्णता को लागी अपडेट 308, कम से कम मेरो राय मा, केहि हराइरहेको छ। अर्कोतर्फ, जो कोहि जो अझै सम्म सबै आविष्कारहरु लाई अनुभवी छैन वर्तमान उपकरण संग धेरै खुसी हुनेछन्। जुन अन्त मा, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो। अरु सबै कुरा फेसन प्रवृत्ति पछ्याउँछ, इन्जिन र प्रसारण सहित, यो बनाउन, यद्यपि "मात्र एक सुधारिएको" 308, पक्कै आफ्नो कक्षा मा एक रोचक प्रतियोगी।

Peugeot 308 लुभाने 1.2 PureTech 130 EAT6

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	20.390 €
परीक्षण मोडेल लागत:	20.041 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.199 cm3 - अधिकतम पावर 96 kW (130 hp) 5.500 rpm मा - 230 rpm मा अधिकतम 1.750 Nm टर्क
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन अगाडि पाङ्ग्राहरू द्वारा संचालित छ - 6-गति स्वचालित प्रसारण
क्षमता:	उच्च गति 200 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 9,8 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 5,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 119 g/km
मासे:	खाली गाडी 1.150 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.770 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.253 मिमी - चौडाइ 1.804 मिमी - उचाइ 1.457 मिमी - व्हीलबेस 2.620 मिमी - इन्धन ट्यांक 53 लि
बक्स:	470 1.309००-XNUMX००० л