उन्नत परीक्षण Opel Zafira नवाचार 2,0 CDTI Ecotec स्टार्ट/स्टप - पुरानो विद्यालय

कार छनोटको लागि प्रशस्तता र लचकता कम्तिमा केही धेरै महत्त्वपूर्ण मापदण्डहरू हुन्। हाइब्रिडको आगमनको साथ, लचिलोपनको ख्याल राखिएको थियो, तर सबै ठाउँमा ठाउँ छैन। धेरैले फेसन रोज्छन्, तर पर्याप्त ठाउँ खोज्नेहरूका लागि ओपल जाफिरा पनि सही विकल्प हुन सक्छ। हामीले पहिले नै पढेका छौं कि ओपलले केहि वर्षमा यसलाई समाप्त गर्ने विचार गरिरहेको छ। र त्यो गल्ती हुनेछ। जाफिरा एक ठोस कार हो जसले सिनिक वा टुरान जस्ता प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग सजिलै प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ। र यी दुईका लागि अझै पनि पर्याप्त ग्राहकहरू छन्।

लगभग साढे चार मिटर लामो कारहरु मा, तपाइँ मुश्किल बाट जाफिरा मा धेरै ठाउँ पाउन सक्नुहुन्छ। नाविकहरु यो एक लामो परीक्षण को लागी हामीलाई प्रस्ताव गरीयो, र पहिलो केहि हप्ताहरु को दौरान त्यहाँ सधैं धेरै धेरै उम्मेदवारहरु को परीक्षण को लागी थिए। हुन सक्छ कि यो हुन सक्छ, केहि बर्ष पहिले Zafira प्रासंगिक थियो (२०१२ मा पेश गरीएको), तर त्यसपछि Opel स्टेशन वैगन (एस्ट्रा र इन्सिग्निया) वा crossovers (मोक्का र क्रसल्याण्ड) मा अधिक ध्यान केन्द्रित गरियो।

ओपेलको Zafira को दृष्टिकोण क्लासिक छ, र यसको दोस्रो पुस्ताले पहिलो Zafira को धेरै उपयोगी सुविधाहरू राख्छ, जसले यस प्रकारको कारमा एक नवीनता प्रस्तुत गर्‍यो, दुबै पछाडिको बेन्च सीटहरूलाई फ्ल्याट लगेज फ्लोरमा फोल्ड गरेर। ओपेल पनि अरू केही प्रस्ताव गर्ने एक मात्र ब्रान्ड हो - कारको पछाडि दुई-पाङ्ग्रे फोल्डिङ लगेज डिब्बा। यदि हामीले यसमा साँच्चै ठूलो भण्डारण ठाउँको साथ लामो समयसम्म चल्ने केन्द्र कन्सोल थप्यौं भने, यो विशेष गरी उपयोगी पारिवारिक कारको रूपमा उपयोगी साबित हुनेछ जसमा हामी वास्तवमै हामीलाई चाहिने सबै कुरा बोक्न सक्छौं। Zafira को दोस्रो पुस्ता मा (नाम को थप संग - Tourer - Opel अझै पुरानो एक प्रदान गर्दछ) सीट को दोस्रो पङ्क्ति राम्रो डिजाइन गरिएको छ। यहाँ तपाईंले बेन्चको तीन स्वतन्त्र भागहरू फेला पार्नुहुनेछ जुन लम्बाइमा सार्न सकिन्छ।

जर्मनहरूले यस प्रकारको कारको अग्रगामी, मध्यम आकारको SUV, र जर्मनीमा प्रचलनमा रहेको रेनो सेनिकबाट धेरै राम्रा सामानहरू लिएका छन्, धेरै तरिकामा उनीहरूले सबै कुरा थोरै राम्रोसँग गरेका छन्। र मौलिक रूपमा। तर केहि सेनिक रह्यो - हेर। ओपल जाफिराले कुनै पनि डिजाइन पहिचानको लागि प्रतिस्पर्धा गर्न सकेन। हो, तर तिनीहरूको त्यो मनसाय पनि थिएन। ब्रान्ड-शैलीको मास्क जाफिराको बडीवर्कको सबैभन्दा चिन्न सकिने भाग हो, अन्यथा दुई पारंपरिक साइड ढोकाको साथ क्लासिक। वास्तवमा, तिनीहरू पर्याप्त फराकिलो छन्, विशेष गरी अन्तिम, कि सम्भावित तेस्रो-पङ्क्ति यात्रुहरूको लागि पहुँच अझै पनि स्वीकार्य छ - अधिक अनुभवी वा युवा यात्रुहरूका लागि जो आफ्नो पुरानो "विकल्प" भन्दा दुई तेस्रो-पङ्क्ति सीटहरूमा राम्रो महसुस गर्छन्।

Zafira मा, एक दुई लीटर टर्बोडीजेल इन्जिन छ स्पीड म्यानुअल गियरबक्स संग र १२५ किलोवाट (१ "० "अश्वशक्ति") लगातार छिटो AdBlue प्रगति प्रदान गर्दछ।

कसरी Zafira अर्को धेरै हजार किलोमिटर मा हाम्रो परीक्षण मा प्रदर्शन, हामी, पक्कै, पत्रिका "अटो" को अर्को अंक मा रिपोर्ट हुनेछ।

हाम्रो उपकरण को उच्चतम प्याकेज (नवाचार) र सामान को एक व्यापक सूची (कुल .8.465.४XNUMX XNUMX यूरो) को साथ, धनी सुसज्जित छ।

पाठ: Tomaž Porekar · फोटो: Uroš Modlič

मा पढ्नुहोस्:

छोटो परीक्षण: ओपल Zafira १.1.6 CDTI अभिनव

ओपल Astra खेल Tourer १.1.6 CDTI Ecotec Avt। आविष्कार

ओपल एस्ट्रा १.४ टर्बो ECOTEC सुरु / नवाचार रोक्नुहोस्

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec स्टार्ट / नवाचार बन्द गर्नुहोस्

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	28.270 €
परीक्षण मोडेल लागत:	36.735 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.956 cm3 - अधिकतम पावर 125 kW (170 hp) 3.750 rpm मा - अधिकतम torque 400 Nm 1.750–2.500 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २३५/४० आर १९ डब्ल्यू (कन्टिनेन्टल कन्टी स्पोर्ट) सम्पर्क 3)।
क्षमता:	उच्च गति 208 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 9,8 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) ४.4,9 एल / १०० किमी, CO100 उत्सर्जन १२ g g / किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.748 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.410 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.666 मिमी - चौडाइ 1.884 मिमी - उचाइ 1.660 मिमी - ह्वीलबेस 2.760 मिमी - ट्रंक 710–1.860 58 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।