विस्तारित परीक्षण: स्कोडा Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) महत्वाकांक्षा

तेसैले, यस बर्ष स्लोभेनिया कार को बक्स शरीर संस्करण व्यापक परीक्षण गरीएको छ। तथ्य यो छ कि Fabia पहिले नै एक नयाँ रूप मा स्थापित छ (तेस्रो पुस्ता को रूप मा) पनि स्लोभेनियाई बजार मा बिक्री को आँकडा द्वारा पुष्टि गरीएको छ। यस बर्ष मई को अन्त्य सम्म, ती मध्ये 548 बेचेको थियो, जसले यसलाई आफ्नो कक्षा मा पाँचौं स्थानमा राख्छ। Clio, पोलो, Corsa र Sandero: प्रसिद्ध नाम स्लोभेनियाई खरीदारहरु संग अधिक लोकप्रिय छन्। यी सबै प्रतियोगीहरु को, केवल अग्रणी Clio एक वैकल्पिक शरीर संस्करण को रूप मा एक स्टेशन वैगन छ। यस प्रकार, Fabia Combi सजिलो हुनेछ यदि हामी ग्राहकहरु को लागी एक सानो र एकै समयमा विशाल कार को लागी खोजिरहेका छौं को लागी खोज परिभाषित गर्न सक्छौं। धेरै पहिलो पलमा, मैले नयाँ Fabia मा ट्रंक ढक्कन खोले, मैले भर्खरै यसलाई तिखार्नुभयो।

स्कोडा इन्जिनियरहरूले भ्यानलाई पुन: आविष्कार गर्न सफल भएका छन्। Fabio Combi 4,255 मिटर लामो छ र पछाडि 530 लिटर बुट संग दुई आरामदायक साइजको सीट छ। क्लियो (ग्र्यान्डटूर) को तुलनामा, जसको शरीर अलिकति लामो हुन्छ (एक सेन्टिमिटरभन्दा बढी), फेबिया ९० लिटर ठूलो छ। सिट इबिजा एसटीसँग पारिवारिक तुलनामा पनि, फाबियाले राम्रो काम गर्छ। इबिजा साँच्चै दुई सेन्टिमिटर छोटो छ, तर यहाँ पनि ट्रंक धेरै सामान्य छ (90 लिटर)। र Fabia Combi पछि, ठूलो र्यापिड स्पेसब्याक पनि महसुस गर्न सकिँदैन। यद्यपि यो सात इन्च लामो छ, यसले केवल 120 लिटर सामान ठाउँ प्रदान गर्दछ। यसरी, Fabia साना कारहरू बीच स्पेस च्याम्पियन को एक प्रकार हो।

तर ट्रंकको कारण, यात्रुहरूको लागि ठाउँ कम छैन, पछाडिको बेन्चमा पनि यो पर्याप्त छ। त्यो लोकप्रिय अन्तिम विकल्प पनि - अगाडि लम्बाइको लागि सिट तयार गर्दै - उज्यालो हुँदैन। फाबियाको साथमा, स्कोडाले स्पेसको सन्दर्भमा राम्रो प्रदर्शन गर्यो। दैनिक प्रयोग पनि एकदम स्पष्ट छ, त्यहाँ ट्रंकमा साँच्चै धेरै छ, चारवटा स्पेयर पाङ्ग्राहरू पनि ताकि तिनीहरू सीधा खडा हुन्छन् र तपाईंले पछाडिको सिटब्याकहरू फोल्ड गर्नुपर्दैन। परिचयमा उल्लेख गरिएको कारको उपस्थितिलाई पनि Fabia Combi खरिद गर्न प्रोत्साहनको रूपमा उल्लेख गर्नुपर्छ। यो एक प्रकारको अत्यन्त तर्कसंगत उत्पादन हो जसमा तपाईंको आँखालाई शरीरको कुनै पनि भागमा रोक्न गाह्रो हुनेछ। तर सबै कुराको समग्रमा, यो फारममा एकदम स्वीकार्य छ र, सबै भन्दा माथि, स्कोडा जस्तै कुनै पनि पक्षबाट ध्यान दिन सकिन्छ। स्लोभेनियामा ब्रान्डको प्रतिष्ठा वर्षहरूमा उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। यो एउटा कारण हो कि Volkswagen को चेक शाखाले जर्मन अभिभावक सरोकारको कारहरूमा प्रयोग गरिए जस्तै भरपर्दो टेक्नोलोजीका खरीददारहरू बीच ख्याति कमाएको छ।

अन्यथा, Fabia मा, हामीले Volkswagen Polo बाट थाहा पाएका नवीनतम अधिग्रहणहरूले तिनीहरूलाई सफल बनाउन धेरै वर्षको परिपक्वता लियो। हुड मुनि नवीनतम 1,2-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलिन्डर इन्जिन छ जुन अपेक्षाहरू पूरा हुनेछ। सामान्य रूपमा शक्तिको सन्दर्भमा, किनकि यस्तो सानो कारमा 110 "घोडाहरू" पहिले नै वास्तविक लक्जरी हो। तर उही साइजको नियमित ९० वा ११० "हर्सपावर" इन्जिन बीचको मूल्य भिन्नता (€700) को आधारमा, पछिल्लो, बढी शक्तिशाली, वास्तवमा बढी सिफारिस गरिन्छ। पहिले नै हाम्रो पहिलो परीक्षणमा Fabie Combi (AM 90/110) उही इन्जिन तर अझ राम्रो उपकरण (शैली) सँगसँगै छ-स्पीड गियरबक्सले राम्रो प्रदर्शन गर्यो। एकै समयमा, यो सामान्य सडकहरूमा कठिन ओभरटेकिंगबाट डराउनु नपर्ने पर्याप्त शक्तिशाली छ, र यदि तपाईंले आधुनिक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनहरू (प्रत्यक्ष इंजेक्शन) को पूर्ण फाइदा लिन प्रयास गर्नुभयो भने पनि अविश्वसनीय रूपमा किफायती छ। यसलाई उच्च गतिमा चलाउन पनि आवश्यक पर्दैन, र त्यसपछि यो मध्यम इन्धन खपतको साथ टर्बोडिजेल जस्तै हो।

किन परीक्षण गरिएको मोडेलको मूल्य नियमित एम्बिशन 1.2 TSI भन्दा दुई हजारौं भन्दा कम छ? यसलाई अझ आकर्षक बनाउने सामानहरू द्वारा हेरचाह गरिएको छ - कालो लाख हल्का रिम्स (१६ इन्च) र इन्सुलेट ग्लास। थप आरामको लागि, त्यहाँ एक इलेक्ट्रिक रियर विन्डो, थपिएको एलईडी डेटाइम रनिंग लाइटहरू सहित हलोजन हेडलाइटहरू, क्लाइमेट्रोनिक एयर कन्डिसन, रियर पार्किङ सेन्सर र क्रूज नियन्त्रण, र ड्राइभिङ गर्दा कम चिन्ताको लागि, अतिरिक्त टायर पनि छ। आगामी हप्ता र महिनाहरूमा, Fabia Combi ले अटो पत्रिकाको सम्पादकीय कर्मचारीहरूबाट कसैलाई प्रभाव पार्ने सम्भावना छ।

शब्द: Tomaž Porekar

Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) महत्वाकांक्षा (2015)

आधारभूत डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोभेनिया
आधार मोडेल मूल्य:	9.999 €
परीक्षण मोडेल लागत:	16.374 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	9,6 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.197 cm³ - अधिकतम पावर 81 kW (110 hp) 4.600-5.600 rpm मा - 175-1.400 rpm मा अधिकतम टर्क 4.000 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 6 स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx)।
क्षमता:	उच्च गति 199 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,6 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 110 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.080 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.610 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.255 मिमी - चौडाइ 1.732 मिमी - उचाइ 1.467 मिमी - ह्वीलबेस 2.470 मिमी - ट्रंक 530–1.395 45 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३49 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,3s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	199 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	7,1 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	5,3 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	38,1m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• Fabia Combi को साथमा, स्कोडाले एउटा चाखलाग्दो सानो र फराकिलो कार सिर्जना गर्न सफल भएको छ जसलाई कुनै पनि नराम्रोको लागि दोष दिन सकिँदैन। खैर, यो मन नपराउनेहरू बाहेक - माफ गर्नुहोस्।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

शरीर ठाउँ

ISOFIX माउन्ट

शक्तिशाली र किफायती इन्जिन एक साथ छ गति gearbox संग

एक सजिलो तरीका infotainment प्रणाली नियन्त्रण गर्न

चेसिस को गरीब soundproofing

भित्री एक सानो कल्पना संग बनाईएको

प्रारम्भिक ब्लुटुथ जोडा संग समस्याहरु