विस्तारित परीक्षण: फोर्ड फोकस १.५ EcoBlue // राम्रो संग प्राप्त

याद दिलाऔं: गत वर्ष युरोपेली आयोग "वर्ष को कार" को जूरी को सदस्यहरु, जो हाम्रो सेबेस्टियन शामिल छ, उनलाई पुरानो महाद्वीप मा सबै भन्दा राम्रो को रूप मा मान्यता दीयो, र त्यसपछि उनले राष्ट्रिय स्तर मा सबै प्रतियोगिताहरु लाई हराए। एक राम्रो र एक आधा बर्ष को लागी, हामी यो परीक्षण संग परीक्षण, तर हामी अझै पनी एक साधारण प्रयोगकर्ता को लेन्स को माध्यम बाट यो थाहा पाउने मौका छैन।

उपयोगिता र लचिलोपन फोकसको बल हो, त्यसैले यहाँ समस्या हुनु हुँदैन। तीव्र ढलान रेखाहरू बिना बरु क्लासिक स्टेशन वैगन डिजाइनले पर्याप्त प्रशस्त भित्री प्रदान गर्दछ र नतिजाको रूपमा, चार यात्रुहरूले ठाउँको कमीको बारेमा गुनासो गर्नुपर्दैन। चालक एकदम कम बस्छ, सीट अनुदैर्ध्य दिशामा विस्थापित छ। अग्लो मानिसहरु पनि खुशी हुनेछन्र एर्गोनोमिक्सले सबैभन्दा सानो विवरणमा सोच्यो। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, एंकर सुधारिएको छ, तर अझै पनि, यी कार्य-सम्बन्धित स्विचहरू इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा भण्डार गरिएको थिएन, तर दृश्यात्मक र हातमा रह्यो। मिटरहरू पनि क्लासिक रहन्छन्, तर तिनीहरू मिटरहरू र प्रोजेक्शन स्क्रिनको बीचमा आठ-इन्च स्क्रिनद्वारा समर्थित छन् जुन अझै पनि पुरानो खुरमा चल्छ - त्यसैले यसले विन्डशील्डको सट्टा विन्डशील्डमा डाटा प्रोजेक्ट गर्दछ।

पुस्ताको लागि, फोकसलाई चालक-केन्द्रित कारको रूपमा मानिन्छ, र यो नयाँ कुनै अपवाद छैन। सडकमा स्थिति, कुनाहरूमा के भइरहेको छ भन्ने धारणा, स्टीयरिंग व्हीलको अनुभूति - सबै कुरा धेरै प्रामाणिक छ, र सँगै यसले चालकलाई कारमा आत्मविश्वासको भावना दिन्छ। राम्रोसँग ट्युन गरिएको चेसिस र स्टीयरिङ प्रणालीको अतिरिक्त, राम्रो ड्राइभ मेकानिक्सले पनि यसमा ठूलो योगदान दिन्छ। हाम्रो लामो धावक घमण्ड गर्छ १ लिटर टर्बोडीजलजो एक छ गति दोहोरो क्लच robotized gearbox संग काम गर्दछ। राम्रो संग प्रमाणित संयोजन अनुकरणीय परिवर्तन प्रदान गर्दछ र दैनिक ड्राइभि of्ग को गति संग पकड, चिसो बिहान मात्र खाँसी, जब इन्जिन पहिलो केहि किलोमिटर को लागी थोरै जोर छ र प्रसारण बन्द छ जब सम्म दुबै अपरेटि temperature तापमान मा छन्।

दुई सवारी साधन को उपयोग को आर्थिक पक्ष संग सम्बन्धित डाटा: हाम्रो आदर्श अनुसार, यो पुग्यो प्रति १०० किलोमिटर प्रति ४.4,6 लिटर को औसत, र राजमार्ग मा १३० किलोमिटर प्रति घण्टा मा यो ५.२ लिटर खपत गर्दछ... यति नै। हाम्रो फोकस को अगाडि धेरै मार्गहरु छन्, सम्पादकीय कार्यालय मा बुकिंग को सूची राम्रो संग भरीएको छ, त्यसैले विस्तृत नोट्स र रोचक तस्वीरहरु को लागी पर्खनुहोस्। फोकस, स्वागत छ!

फोकस 1.6 EcoBlue (2018)

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	24.140 €
परीक्षण मोडेल लागत:	30.420 €
परीक्षण मोडेल मूल्य छुट:	27.720 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.499 cm3 - अधिकतम पावर 88 kW (120 hp) 3.600 rpm मा - 300-1.750 rpm मा अधिकतम टर्क 2.250 Nm
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ - 8-स्पीड स्वचालित प्रसारण - टायर 215/50 R 17 W (Michelin च्याम्पियनशिप ४)।
क्षमता:	उच्च गति 193 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 10,2 सेकेन्ड - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 111 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.319 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.910 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.378 मिमी - चौडाइ 1.825 मिमी - उचाइ 1.452 मिमी - ह्वीलबेस 2.700 मिमी - ट्रंक 375–1.354 47l - इन्धन ट्याङ्की XNUMX l।

हाम्रो मापन

टी = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,6s
शहर बाट 402m:	17,3s
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	59dB

मूल्यांकन

• फोर्ड फोकस एक उत्कृष्ट पारिवारिक सेडान हो जसले प्रशस्त ठाउँ र आरामदायी समाधानहरू प्रदान गर्दछ। प्रतियोगिताको समयमा ड्राइभिङ गतिशीलतामा उनी अगुवा हुन् भन्ने तथ्य अहिले सार्वजनिक भएको छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

ड्राइभि dynam गतिशीलता

सुविधा र लचीलापन

एर्गोनोमिक्स

ईन्धन खपत

चिसो सुरु मा प्रसारण को बाधा

विन्डोज मा प्रोजेक्शन स्क्रीन