विस्तारित परीक्षण: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - हिडन ट्यालेन्ट

हामी मध्ये धेरैले पहिलो पटक चाबी पाउँदा केही हिचकिचाहटका साथ यसमा प्रवेश गर्यौं, किनभने हामीले फियाट ५०० एल जस्ता सानो कारबाट यसको एक सिट डिजाइनको बाबजुद पनि धेरै आशा गरेका थिएनौं। तर ठीक उल्टो भयो। एक कोठाको डिजाइनले चार वा पाँच वयस्कहरूका लागि चार मिटरभन्दा चौथाई भन्दा बढी कोठाको लागि अनुमति दियो, जबकि 500 बेस लिटर सामान ठाउँले उनीहरूको सामानलाई सन्तोषजनक रूपमा "खान्छ" भन्दा बढी, यदि धेरै विलासी छैन भने। निस्सन्देह, पछाडिको बेन्च फोल्ड गरेर, ट्रंक महत्त्वपूर्ण रूपमा बढ्छ र तपाईंलाई सफलतापूर्वक घरको कार वा यस्तै चीजहरू ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ।

परीक्षण फिएट ५०० एल निजीकरण उपकरण को दायरा मा फिएट द्वारा प्रदान सामानहरु को धेरै थिएन, तर हामी अझै पनी नवीनतम अपडेट, जो मुख्य रूप बाट "नियमित" फिएट ५०० संग प align्क्तिबद्ध गर्न को लागी लक्षित थियो, यो रिपोर्ट गर्न सक्छौं। धेरै। विशेष गरी धेरै समाप्त भित्री। गुणस्तर को लागी एक राम्रो अनुभूति पक्कै परिवर्तन जस्तै नयाँ स्टीयरिंग व्हील, एक अलि फरक केन्द्र कन्सोल, ३.५ इन्चको डिजिटल डिस्प्ले सेन्सर र विशेष गरी नयाँ सिटहरु को बीच ड्राइभर र यात्रुहरु को शरीर पहिले भन्दा धेरै राम्रो संग प्रभावित छ। ... यो पक्कै राम्रो संग उनीहरुको आराम को लागी जान्छ। तर केहि चीजहरु देखाउँछन् कि फिएट ५०० एल अब अन्तिम कार होईन, विशेष गरी इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, जो फिएट ५०० एल अब अधिक आधुनिक प्रतियोगीहरु संग ह्यान्डल गर्न सक्दैन।

१.३ लिटर टर्बो डीजल चार सिलिन्डर र ५ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन, 1,3 ५ "अश्वशक्ति" मा मूल्या्कन गरीएको, एक डीजल आधार थियो र यस प्रकार को रूप मा दौड उत्साहीहरु बीच चर्चा उत्पन्न गर्न सकेनन्, तर उनीहरु दिनहुँ आफ्नो काम धेरै राम्रो गरे। प्रयोग। हामी मध्ये केहि देखेका छौं कि गियरबक्स छिटो पारी को प्रतिरोध गर्न मन पराउँछ र कहिले काहिँ छाप दिन्छ कि यो इन्जिन संग राम्रो संग मेल खाँदैन, तर वास्तव मा यी साना चीजहरु हुन् कि धेरै जसो मा सामने आउँदैनन्। विशेष गरी पछि हामी परीक्षण मा खपत को गणना र यो हामीलाई एक सौ किलोमीटर प्रति एक अनुकूल 95.२ लिटर देखाएको छ। र यो तथ्य को बावजुद कि परीक्षण फिएट ५०० एल लगातार सेवा मा थियो र यसले ,,२२6,2 राजमार्गहरु र शहर को सडकहरु मा परीक्षण किलोमिटर चलायो, ​​साथ साथै धेरै अन्य घुमाउरो र ठाडो पहाडी सडकहरु सहित सडकहरु को अन्य सबै प्रकार मा चलायो।

अन्तिम तर कम्तिमा होइन, हामी पनि साँच्चै यसको आकार मनपराउँदछौं, यद्यपि, मेरो सहयोगी Matevж को रूपमा स्पष्ट रूपमा वर्णन गरीएको छ: आज तपाइँ सफल हुनुहुन्न। बहु को बारे मा सोच्नुहोस्, जो, यसको असामान्य आकार संग, 500s मा भावनाहरु को सबै प्रकार पैदा। तर वास्तव मा यो सबै समय को सबै भन्दा मूल Fiats मध्ये एक थियो। ठिक छ, फिएट XNUMX L लाई यसको धेरै आत्मा विरासतमा छ, र एक बरु सकारात्मक तरीका मा।

अन्तमा, हामी ध्यान दिन्छौं कि सबैलाई मनपर्छ, यसको मूल्य। सबै रूमनेस, अनुकरणीय प्रसारण, ड्राइभि performance्ग प्रदर्शन र उपकरणहरु संग हामी संग यो पायो, परीक्षण फिएट ५०० एल को लागत १ thousand हजार यूरो भन्दा कम छ। आधार १.४ लिटर चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन एक राम्रो $ १३,००० को लागी प्राप्त गर्न सकिन्छ। निश्चित रूप मा पर्याप्त अनुकूल विचार गर्न को लागी जब एक नयाँ कार किन्ने र हामी पनि उहाँलाई सम्भावित हानि को धेरै को लागी माफ गर्नुहोस्।

मा पढ्नुहोस्:

विस्तारित परीक्षण: Fiat 500L - "तपाईंलाई यो चाहिन्छ, क्रसओभर होइन"

विस्तारित परीक्षण: फिएट 500L 1.3 Multijet II 16V शहर

फिएट 500L 1.3 Multijet II 16v शहर

आधारभूत डेटा

परीक्षण मोडेल लागत:	16.680 €
आधार मोडेल छुट संग मूल्य:	15.490 €
परीक्षण मोडेल मूल्य छुट:	16.680 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.248 cm3 - अधिकतम पावर 70 kW (95 hp) 3.750 rpm मा - अधिकतम टर्क 200 Nm 1.500 rpm मा
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
क्षमता:	उच्च गति 171 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 13,9 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 107 g/km
मासे:	खाली गाडी 1.380 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.845 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.242 मिमी - चौडाइ 1.784 मिमी - उचाइ 1.658 मिमी - व्हीलबेस 2.612 मिमी - इन्धन ट्यांक 50 लि
बक्स:	400 1.375००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी
त्वरण 0-100km:	14,5s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	11,5s (IV)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	14,5s (V.)
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	39,6m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	60dB