मोटरसाइकल को लागी उपकरण शुरू, भाग १
यो मेकानिक गाइड Louis-Moto.fr मा ल्याइएको छ।
स्टार्ट-अप सहायता, भाग १: "प्राथमिक उपचार" सुरु संग समस्याहरु को लागी
स्टार्टअप समस्याहरु सधैं सबैभन्दा अयोग्य पल मा उत्पन्न हुन्छ। वास्तव मा, breakdowns (चाहे सानो breakdowns वा ठूलो breakdowns) खाता मा हाम्रा योजनाहरु लिनुहुन्न! यदि यो एक मामूली समस्या हो, वस्तुहरु को निम्न सूची पहिले जाँच गर्न को लागी तपाइँ तपाइँको इन्जिन स्टार्टर को लागी अनुमति दिन सक्छ।
कहिलेकाहीँ स्टार्टअप समस्याहरू धेरै साधारण कारणहरू छन्। तब प्रश्न मात्र हो कि कसरी उनीहरुलाई भेट्टाउने ...
नोट: सजिलो सुरु गर्नका लागि हाम्रा सिफारिसहरू लागू गर्नको लागि एक मात्र शर्त: ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज हुनु हुँदैन, किनभने एकमात्र समाधान यसलाई रिचार्ज गर्नु हो ... र यसले समय लिन्छ।
सुरु गर्दै, भाग 1 - सुरु गरौं
01 - के सर्किट ब्रेकर "वर्क" स्थितिमा छ?
त्यहाँ दाहिने स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच मा एक सर्किट ब्रेकर छ, धेरै जसो मा "RUNNING" र "OFF" लेबल गरीएको छ। जे होस्, धेरै जसो सवारहरु शायद यो "आपतकालीन इग्निशन स्विच" को उपयोग र यसको बारेमा बिर्सनुहोस्।
जे होस्, केहि साना pranksters यो बटन थाहा छ र बन्द स्थिति मा यो flipping आनन्द। सानो कमी: स्टार्टर काम गर्न जारी छ, तर इग्निशन वर्तमान बाधित छ। केहि मोटरसाइकलहरु पहिले नै यस कारण को लागी ग्यारेज मा अवतरण गरीएको छ ...
02 - के स्पार्क प्लग एसेम्बलीहरू सुरक्षित रूपमा बाँधिएका छन्?
यी साना pranksters पनि स्पार्क प्लग आस्तीन हटाउन सक्षम थिए। त्यसैले सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँको ईन्जिन को स्पार्क प्लग कनेक्टर को सबै ठाउँ मा छन्। के केबल सुरक्षित टर्मिनलहरु संग जोडिएको छ र टर्मिनलहरु सुरक्षित स्पार्क प्लग संग जोडिएको छ?
03 - साइड स्ट्यान्ड स्विच बन्द छ?
साइड स्ट्यान्ड सेफ्टी स्विचले साइड स्ट्यान्ड विस्तारितसँग सुरु हुनबाट रोक्नु पर्छ। यो साइड स्ट्यान्डको शरीरमा एकीकृत छ र त्यसैले सडकबाट चिस्यान र फोहोर अवशोषित गर्न अगाडि अवस्थित छ। यद्यपि, यसको खराबी पत्ता लगाउन सर्किट ब्रेकर भन्दा सजिलो छ। वास्तवमा, जब तपाइँ स्टार्ट बटन थिच्नुहुन्छ, केहि हुँदैन। लिनु पर्ने पहिलो मापन दृश्य जाँच हो।
यदि पक्षहरु पनी सही ढंगले जोडिएको देखिन्छ, यो गंदगी यो समस्या ठीक गर्न को लागी यसको सही स्थिति बाट मात्र एक मिलिमिटर सार्न को लागी पर्याप्त छ। सफा गर्नको लागि, तपाईंसँग हातमा भएका सबै चीजहरू प्रयोग गर्नुहोस्: कपडा, र्याग, वा केही प्रवेश गर्ने तेल वा सम्पर्क स्प्रे।
क्लच स्विच संग सुसज्जित मोटरसाइकल मा, क्लच इग्निशन प्रवाह को लागी अनुमति दिन संलग्न हुनु पर्छ। यो स्विच पनि दोषपूर्ण हुन सक्छ। यो छिटो सुनिश्चित गर्न को लागी, तपाइँ यसलाई दुई केबल लग्स संलग्न गरेर स्विच बाईपास गर्न सक्नुहुन्छ।
04 - अल्छी हुनुहुन्छ?
पनी यदि निष्क्रिय प्रकाश मा आउँछ, त्यहाँ समय छन् जब निष्क्रिय अझै सम्म ठीक संग संलग्न छैन। केहि मोटरसाइकलहरुमा स्टार्टर वा इग्निशन सर्किट बाधित हुन्छ। अन्य मोडेलहरुमा, स्टार्टर मोटरसाइकल अगाडी धकेल्छ यदि गियर संलग्न छ। तेसैले, एक सुरक्षा उपाय को रूप मा, संक्षेप मा जाँच गर्नुहोस् यदि निष्क्रिय वास्तव मा सक्षम छ।
05 - के पावर-भोका कम्पोनेन्टहरू बन्द छन्?
केहि इग्निशन सिस्टम धेरै स्वार्थी छन् जब यो ब्याट्री पावर को लागी आउँछ। यदि यो थोरै थकित छ भने, वा यदि यसले एकै समयमा अन्य उपभोक्ताहरूलाई खुवाउनु पर्छ (हेडलाइटहरू, तातो ग्रिपहरू, आदि), उत्पन्न स्पार्क चिसो इन्जिनको लागि धेरै कमजोर हुन सक्छ। त्यसैले मोटरसाइकल सुरु गर्न अन्य सबै उपभोक्ताहरु लाई रोक्नुहोस्।
06 - इग्निशन स्विच संग सम्पर्क संग समस्या?
हेडलाइट संक्षिप्त मा खोल्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस् कि रोशनी बाहिर जान्छ वा बाधा परेको छ जब इग्निशन कुञ्जी सारियो। त्यसपछि सम्पर्क भित्र क्यान को एक सानो मात्रा स्प्रे। समस्या अक्सर हल हुन्छ। यदि होईन, तपाइँ एक नयाँ इग्निशन स्विच को आवश्यकता हुन सक्छ।
०७ - ट्याङ्कीमा पर्याप्त इन्धन छ?
"म ट्यांकी मा पीस सुन्न सक्छु, त्यसैले त्यहाँ पर्याप्त पेट्रोल छ। यो कथन सत्य हुन सक्छ, तर आवश्यक छैन। धेरैजसो ट्यांकहरु को बीच मा एक सुरंग को आकार अवकाश फ्रेम पाइप, एयर फिल्टर housings, वा अन्य घटक को लागी कोठा बनाउन छ। त्यहाँ एक छेउमा एक इन्धन कुकुर छ र यो सुरंग को यो पक्ष मा छ कि भाटा हुन सक्छ। ग्यासलाई ट्याङ्कीको अर्को छेउमा प्रभावकारी रूपमा रगडिएको छ, तर सुरुङबाट जाँदैन।
कहिलेकाहीँ तपाईले पम्पमा फर्कनु अघि अन्तिम बाँकी ईन्धन प्रयोग गर्न सक्षम हुनको लागि बाइकलाई यसको छेउमा कडा ढल्काउनु पर्छ (इन्धन ककको छेउबाट - कारको वजनमा ध्यान दिनुहोस्!)।
कहिलेकाहीँ तपाईं पेट्रोलको अन्तिम थोपाहरू लिएर आफ्नो गन्तव्यमा पुग्नुहुन्छ। तपाईं इन्जिन बन्द हुनु अघि इग्निशन बन्द गर्न सक्षम हुनुहुन्थ्यो, तपाईं भर्खरै दिनको अन्त्यमा आइपुग्नुभयो। तर जब भोलिपल्ट बिहान पुनः सुरु भयो, केहि काम गर्दैन। तपाईं अझै पनि आफ्नो मोटरसाइकललाई डरलाग्दो खोकी दिन सक्षम हुन सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि अरू केही छैन। तपाईंले गर्नुपर्ने भनेको "स्ट्यान्डबाइ" मोडमा स्विच गर्नु हो।
08 - के स्टार्टरले काम गर्छ?
चिसो इन्जिन चिसो स्टार्टर बिना सुरु हुँदैन। विशेष गरी, जब स्टीयरिंग व्हील थ्रोटल नियन्त्रण केबल को माध्यम बाट संचालित छ, यो केबल को लागी फिसलिएको वा विस्तार गर्न को लागी सम्भव छ, थ्रोटल लाई काम गर्न बाट रोक्न।
यदि शंका छ भने, कार्बोरेटरमा स्टीयरिङ केबल ट्रेस गर्नुहोस् र चोक ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि केबल अड्किएको छ, यसलाई राम्ररी लुब्रिकेट गर्नुहोस्। यदि तपाइँ हतार मा हुनुहुन्छ, समस्या प्राय: मर्मज्ञ तेल को एक सानो मात्रा संग हल हुन्छ। यदि केबल धेरै लामो वा फाटेको छ, यो प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ।
09 - इन्धन फिल्टरमा बुलबुले?
बाह्य ईन्धन फिल्टर मा एक ठूलो हावा बुलबुला कार्बोरेटर को ईन्धन आपूर्ति बाधा गर्न सक्छ। हावा हटाउन को लागी, तपाइँले गर्नु पर्छ फिल्टर को कार्बोरेटर पक्ष मा नली धेरै बिट ढिलो छ, इन्धन कुक खुला संग (भ्याकुम लंड संग, उनीहरुलाई "PRI" स्थिति मा सार्नुहोस्)। त्यसपछि चाँडै फिल्टर को नली लाई धेरै ईन्धन को इजेक्शन को रोकथाम को लागी जोड्नुहोस्। यदि सम्भव भए पेट्रोल संग छाला को सम्पर्क बाट बच्नुहोस्।
इन्धन नली मा एक kink पनि इन्जिन को ईन्धन को प्रवाह बाधा गर्न सक्छ। तसर्थ, इन्धन नली पर्याप्त चौडा बुनाई सुई वरिपरि घाउ हुनुपर्छ। जब यो सम्भव छैन, यो कुण्डली वसन्त को माध्यम बाट नली पारित गर्न को लागी पर्याप्त हुन सक्छ।
10 - जमेको कार्बोरेटर?
जब पेट्रोल कार्बोरेटर मा वाष्पीकरण हुन्छ, यो एक बाष्पीकरण शीतलन प्रभाव बनाउँछ कि वातावरण बाट गर्मी अवशोषित गर्दछ। जब सापेक्ष आर्द्रता उच्च छ र तापमान मात्र 0 डिग्री सेल्सियस माथि थोरै छ, कार्बोरेटर कहिले काहिँ जमन्छ। यस अवस्थामा, त्यहाँ दुई सम्भावनाहरु छन्: या त इन्जिन अब शुरू हुन्छ, वा यो छिटो बन्द हुन्छ। गर्मी यो समस्या कम गर्न मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ, साथै एक सानो ईन्धन additive जस्तै प्रक्रिया ईन्धन प्रणाली क्लीनर कि एक रोकथाम को उपाय को रूप मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
11 - डिजेल?
जलाशयको सामग्रीलाई संक्षिप्त रूपमा गन्ध गर्नुहोस्। के यो डिजेल जस्तै गन्ध छ? यदि यो मामला हो, यातायात को एक फरक मोड लिनुहोस् तपाइँको नियुक्तिहरु लाई प्राप्त गर्न को लागी, यो टैंक र लगातार कार्बोरेटर स्तर ट्यांक खाली गर्न को लागी समय लिनेछ।
यदि हाम्रो चेकलिस्टले अझै पनि समस्या समाधान गरेको छैन भने, विस्तृत इग्निशन र कार्बोरेटर जाँचहरू पूरा गर्न पर्याप्त समय दिनुहोस्। अधिक जानकारी को लागी, हाम्रो शुरुवात मद्दत को भाग २ हेर्नुहोस् ...
हाम्रो सिफारिश
लुइस टेक सेन्टर
तपाइँको मोटरसाइकल को बारे मा सबै प्राविधिक प्रश्नहरु को लागी, कृपया हाम्रो प्राविधिक केन्द्र लाई सम्पर्क गर्नुहोस्। त्यहाँ तपाइँ विशेषज्ञ सम्पर्क, निर्देशिका र अनन्त ठेगाना पाउनुहुनेछ।
चिन्ह लगाउनुहोस्!
मेकानिकल सिफारिशहरु सामान्य दिशानिर्देशहरु प्रदान गर्दछ कि सबै सवारी साधन वा सबै कम्पोनेन्टहरुमा लागू नहुन सक्छ। केहि अवस्थामा, साइट को विशिष्टताहरु धेरै फरक हुन सक्छ। यही कारणले हामी यांत्रिक सिफारिशहरु मा दिईएको निर्देशन को शुद्धता को रूप मा कुनै ग्यारेन्टी गर्न सक्दैनौं।
तिमीले बुझिदियेकोमा धन्यवाद।
