ब्याट्री जाँच गर्नुहोस्
पतनमा, यो तपाईंको कारको ब्याट्रीले काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर विचार गर्न लायक छ। यदि शंका छ भने, यो पहिले एक विशेषज्ञ परामर्श गर्न राम्रो छ। पहिलो चिसो रातको कानून मृत ब्याट्रीहरूको लागि निरपेक्ष छ र कडाईका साथ लागू गरिएको छ, र सजाय सबैको लागि समान छ: काम गर्न सार्वजनिक यातायातमा सवारी।
पतनमा, यो तपाईंको कारको ब्याट्रीले काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर विचार गर्न लायक छ। यदि शंका छ भने, यो पहिले एक विशेषज्ञ परामर्श गर्न राम्रो छ। पहिलो चिसो रातको कानून मृत ब्याट्रीहरूको लागि निरपेक्ष छ र कडाईका साथ लागू गरिएको छ, र सजाय सबैको लागि समान छ: काम गर्न सार्वजनिक यातायातमा सवारी।
तसर्थ, यो सावधान रहन सिफारिस गरिएको छ, विशेष गरी किनकि यो सधैं ब्याट्री चार्ज गर्न पर्याप्त छैन। तपाईंले नयाँ ब्याट्रीमा लगानी गर्नुपर्ने हुन सक्छ। यहाँ विशेषज्ञहरुबाट केहि व्यावहारिक सुझावहरू छन्:
के गर्नु पर्छ
- जाडो मौसम अघि, गाडीको विद्युतीय प्रणालीको सञ्चालन योग्यता जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्, अर्थात्। ब्याट्री र अल्टरनेटर टर्मिनलहरूमा चार्जको अवस्था। दुवै मानहरू समान हुनुपर्छ।
- सबै कुरा राम्रोसँग कडा र सफा हुनुपर्छ, जसको अर्थ: सम्पर्कहरू र क्ल्याम्पहरू सफा गरिनु पर्छ र नटहरू राम्रोसँग कसिएको हुनुपर्छ। ब्याट्रीलाई लकको साथ केसमा सुरक्षित रूपमा जोडिएको हुनुपर्छ। फास्टनिङको कमीले प्रभावहरूको कारणले प्लेटहरूमा दरार हुन सक्छ।
- व्यक्तिगत उपभोक्ताहरूको हालको खपत जाँच गर्नुहोस्: अलार्म, स्टार्टर, डिजेल ग्लो प्लगहरू, आदि। शिखर पलमा स्टार्टरले कति वर्तमान खपत गर्छ निर्धारण गर्नुहोस्, अर्थात्। इन्जिन सुरु गर्दा। यदि बिजुली खपत सामान्य भन्दा बढी छ, उदाहरणका लागि, 450 A को सट्टा यसले 600 A खपत गर्छ, ब्याट्री चाँडै समाप्त हुन्छ।
- यदि कार नियमित रूपमा प्रयोग गरिएन भने, विशेष गरी जाडोमा, ब्याट्रीलाई प्रत्येक 6-8 हप्तामा प्रोफिलेक्टिक रूपमा चार्ज गर्नुपर्छ।
- डिस्टिल्ड वाटरले मात्र इलेक्ट्रोलाइट टप अप गर्नुहोस्।
- सबै कार्यहरू, सरल कार्यहरू बाहेक, जस्तै: क्ल्याम्पहरू सफा गर्ने, डिस्टिल्ड वाटरमा इलेक्ट्रोलाइट थप्ने, विशेष ब्याट्री सेवा केन्द्रमा मात्र गरिनु पर्छ।
- अर्को कारको ब्याट्रीबाट बिजुली "उधारो" गर्दा, सही जडान प्रणाली हो: 1. ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलसँग ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनल जसबाट हामीले विद्युत् लिन्छौं। 2. ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल, जसबाट हामी शरीरको "मास" बाट बिजुली लिन्छौं।
र के नगर्ने:
- ब्याट्री प्रयोग नगर्नुहोस् यदि यसको सम्पर्कहरू र अल्टरनेटर टर्मिनलहरू फोहोर वा खुकुलो छन्।
- ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट थप नगर्नुहोस्। इलेक्ट्रोलाइट "बिग्रदैन"। पानी वाष्पीकरण हुन्छ, जसलाई हामी डिस्टिल्ड वाटरले मात्र भर्छौं।
- आर्द्र वातावरणमा "सुक्खा" ब्याट्री भण्डारण नगर्नुहोस्, किनकि यसले प्लेटहरूको अक्सिडेशन हुन सक्छ।
कम्तिमा तीन वर्षको लागि ब्याट्रीको समस्या-मुक्त सञ्चालनको लागि शर्त एक विशेष सेवा द्वारा प्राविधिक निरीक्षण हो, र मेकानिक वा इलेक्ट्रीशियन द्वारा पनि होइन। यी कार्यशालाहरूमा सामान्यतया राम्रो, विशेष उपकरणहरू हुँदैनन् जससँग जाँच गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, इन्जिन सुरु गर्दा स्टार्टरले खपत गरेको वर्तमानको मात्रा।
ब्याट्री विफलताको सबैभन्दा सामान्य कारण इलेक्ट्रोलाइट स्तर धेरै कम छ। जसरी प्रभावकारी रूपमा, ब्याट्रीले कारको जमिनमा जडान गुमाएमा ड्राइभरको लागि जीवन कठिन बनाउँछ। यो टिप्पणी मुख्य रूपमा पुरानो कारहरूमा लागू हुन्छ, जहाँ ग्राउन्ड तार, अर्थात्। तामाको चोटी, धेरै वर्षसम्म नुन, पानी र रसायनको सम्पर्कमा रहन्छ। त्यसोभए, नयाँ ब्याट्री किन्नुको सट्टा, तपाईंले केवल ग्राउन्ड केबल आफैं बदल्न आवश्यक छ।
