तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्

इन्जिन दीर्घायुको कुञ्जी तेलको गुणस्तर मात्र होइन, तर यसको उचित स्तर पनि हो।

इन्जिन दीर्घायुको कुञ्जी तेलको गुणस्तर मात्र होइन, तर सही स्तर पनि हो, जुन चालकले नयाँ र पुरानो दुवै इन्जिनहरूमा नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।

सही तेल स्तर इन्जिन को सही सञ्चालन को लागी सर्वोपरि महत्व को छ। धेरै कम अवस्थाले अपर्याप्त स्नेहन वा केही इन्जिन कम्पोनेन्टहरूको अस्थायी स्नेहन विफलता निम्त्याउन सक्छ, जसले फलस्वरूप मिलन भागहरूको द्रुत पहिरन निम्त्याउँछ। तेलले इन्जिनलाई पनि चिसो बनाउँछ, र धेरै थोरै तेलले अतिरिक्त तापलाई नष्ट गर्न सक्दैन, विशेष गरी टर्बोचार्ज गरिएका इन्जिनहरूमा।

दुर्भाग्यवश, धेरै चालकहरूले तेल स्तर जाँच गर्न बिर्सन्छन्, विश्वास गर्छन् कि यी समस्याहरू सेवाको अंश हुन् र सबै कुरा आवधिक निरीक्षणमा जाँच गरिनेछ। यसबीचमा दशदेखि बीस हजार चलाएको छ । हुड अन्तर्गत किमी, धेरै हुन सक्छ र त्यसपछिका समस्याहरूले हामीलाई महँगो खर्च गर्न सक्छ। यो जान्न लायक छ कि अपर्याप्त तेलको कारण इन्जिन विफलता वारेन्टी अन्तर्गत कभर गरिएको छैन।

आधुनिक इन्जिनहरू अधिक र अधिक सुधार हुँदैछन्, त्यसैले यस्तो लाग्न सक्छ कि परिवर्तनहरू बीच तेल थप्नु हुँदैन। दुर्भाग्यवश, यो मामला छैन।

ड्राइभ एकाइहरूको बलको डिग्री बढ्दै गएको छ, पावरको प्रति लीटर अश्वशक्तिको संख्या लगातार बढ्दै गएको छ, र यसले यो तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि इन्जिनको थर्मल लोड धेरै उच्च छ, र तेलसँग धेरै कठिन अपरेटिङ अवस्थाहरू छन्।

धेरै चालकहरूले आफ्नो कारको इन्जिन "तेल प्रयोग गर्दैन" भन्छन्। निस्सन्देह, यो साँचो हुन सक्छ, तर यसले हामीलाई अवस्थाको आवधिक निरीक्षणबाट छुट दिँदैन, किनकि रिंगहरू चुहावट वा विफलता हुन सक्छ, र त्यसपछि तेलको खपतमा तीव्र वृद्धि हुन सक्छ।

तेल स्तर हरेक 1000-2000 किमी जाँच गर्नुपर्छ, तर कम अक्सर। लगाइएको इन्जिनहरूमा वा ट्युनिङ पछि, निरीक्षण अधिक बारम्बार गर्नुपर्छ।

केही कारहरूमा ड्यासबोर्डमा तेल स्तर सूचक हुन्छ जसले हामीलाई इग्निशन अन हुँदा तेलको मात्राको जानकारी दिन्छ। यो एक धेरै सुविधाजनक उपकरण हो, तथापि, हामीलाई आवधिक रूपमा तेल स्तर जाँच गर्नबाट छुट दिनु हुँदैन, किनकि त्यहाँ सेन्सर खराबीहरू छन् र यसको पढाइहरू वास्तविक अवस्थासँग मेल खाँदैन।

विस्तारित नाली अन्तरालहरूको साथ इन्जिनहरूमा तेल पनि बारम्बार जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि प्रतिस्थापन प्रत्येक 30 वा 50 हजार। किलोमिटर पक्कै तेल माथि उठाउन आवश्यक छ। र यहाँ समस्या उत्पन्न हुन्छ - खाली ठाउँहरू भर्न कस्तो प्रकारको तेल? निस्सन्देह, अधिमानतः इन्जिन मा जस्तै। यद्यपि, यदि हामीसँग छैन भने, तपाईंले समान वा समान प्यारामिटरहरू भएको अर्को तेल किन्नुपर्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गुणस्तर वर्ग (जस्तै CF/SJ) र तेल चिपचिपापन (जस्तै 5W40) हो।

एउटा नयाँ वा पुरानो कार सम्भवतः सिंथेटिक तेलले भरिएको हुन्छ र यसलाई माथि राख्नुपर्छ।

यद्यपि, सिंथेटिक तेल पुरानो र जीर्ण इन्जिनमा हाल्नु हुँदैन, किनकि निक्षेपहरू धोइन्छ, इन्जिन डिप्रेसर हुन सक्छ वा तेल च्यानल बन्द हुन सक्छ।

तेलको स्तर घट्ने मात्र होइन, बढ्न पनि सक्छ। यो एक अप्राकृतिक घटना हो, जो सिलिन्डर हेड ग्यास्केट को क्षति र तेल मा कूलेंट को चुहावट को कारण हुन सक्छ। तेलको स्तरमा वृद्धिको कारण पनि ईन्धन हुन सक्छ, जुन इन्जेक्टरहरू क्षतिग्रस्त हुँदा हुन्छ।