ब्रेक डिस्क र प्याड प्रतिस्थापन पछि समस्याहरू - तिनीहरूलाई कसरी व्यवहार गर्ने?
सामग्रीहरू
ब्रेक डिस्क र प्याडहरू गाडीको सहज र सुरक्षित ब्रेकिङ सुनिश्चित गर्न ठीकसँग काम गर्ने कम्पोनेन्टहरू हुन्। सिफारिसहरू अनुसार, दुवै तत्वहरू लगभग 70-100 हजार किलोमिटर पछि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। किलोमिटर मोडेल र प्रयोग स्पेयर पार्ट्स को गुणस्तर मा निर्भर गर्दछ। मेकानिकबाट मर्मत गरिएको कार उठाउँदा, यो प्राय: ब्रेक प्रणाली भागहरू प्रतिस्थापन गर्नु अघि भन्दा खराब काम गर्छ भनेर बाहिर जान्छ। ब्रेक डिस्क र प्याड प्रतिस्थापन पछि हामीलाई के समस्याहरू पर्खन सक्छ? के सबैको चिन्ताको कारण छ? हामी लेखमा सबै कुरा व्याख्या गर्छौं!
यो पोस्टबाट के सिक्ने ?
- नयाँ पार्ट्स प्रतिस्थापन गरेपछि मेसिनले किन पहिले भन्दा खराब प्रदर्शन गर्छ?
- ब्रेक डिस्क र प्याड प्रतिस्थापन पछि समस्या को कारण के हो?
- ब्रेक डिस्क र प्याडहरू प्रतिस्थापन गरेपछि कार सहज रूपमा चलाउन के गर्ने?
छोटो कुरा गर्दै
ब्रेक डिस्क र प्याडहरू प्रतिस्थापन पछि समस्याहरूले धेरै कारहरूलाई असर गर्छ। नयाँ ब्रेक कम्पोनेन्टहरू भित्र जान समय लाग्छ। यो हुनु अघि, त्यहाँ ब्रेक लगाउँदा आवाज र पिटाई हुन्छ, जुन चिन्ताको कारण होइन। यदि, धेरै दशौं किलोमिटर चलाएर, समस्याहरू हराउँदैनन्, तिनीहरू सम्भवतः मेकानिकको निरीक्षणबाट उत्पन्न भए।
डिस्क र प्याड प्रतिस्थापन पछि सबैभन्दा सामान्य समस्या
ब्रेक प्याड र डिस्क प्रतिस्थापन ब्रेकिङ प्रणाली को दक्षता सुधार गर्न डिजाइन गरिएको छ। जब हामी कार्यशालाबाट कार लिन्छौं, हामी यो नयाँ जस्तै काम गर्ने आशा गर्छौं। यसमा कुनै अचम्म छैन ब्रेक लगाउने बेला चर्को आवाज सुनेर, सबै कुरा जसरी चल्नुपर्छ, त्यसरी नै गयो कि भनेर शंका गर्न थाल्छौं.
डिस्क र प्याड प्रतिस्थापन पछि शोर सधैं चिन्ताको कारण होइन। ब्रेक लगाउँदा, तरल पदार्थले पिस्टनलाई तलतिर धकेल्छ, जसले दुवै तत्वहरूलाई एकसाथ नजिक ल्याउँछ। प्रत्यक्ष सम्पर्कमा, घर्षण प्याड प्रयोगयोग्य डिस्क सतहको बिरूद्ध रब्छ। दुबै कम्पोनेन्टहरू आउन समय लाग्छ, जसले हामीलाई सयौं किलोमिटर पनि यात्रा गर्नु पर्ने हुन सक्छ।
धेरै चालकहरूले भर्खरै ब्रेक तत्वहरू प्रतिस्थापन गरेका छन् भन्ने गुनासो गर्छन् देखिने गाडी एक तर्फ तानिन्छ... प्रायः यो नयाँ तत्वहरूको लापरवाह स्थापनाको कारण हो। गलत विधानसभा पनि कारण हुन सक्छ ब्रेक थिच्दा पिटेको महसुस.
समस्याको स्रोत के हो?
डिस्क र प्याडहरू प्रतिस्थापन गरेपछि समस्याहरूलाई दुई भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: हाम्रो गल्ती र मेकानिकले गरेको गल्तीको कारणले गर्दा। भर्खर कार उठाएपछि, के गलत हुन सक्छ भनेर प्रमाणित गर्न गाह्रो हुनेछ। पहिलो, यो हाम्रो सम्भावित त्रुटिहरू हेर्न लायक छ र तिनीहरूलाई हटाउन पछि, एक विशेषज्ञ को कार्य मा एक खराबी खोज्नुहोस्।
चालकको त्रुटिबाट उत्पन्न हुने समस्याहरू
ग्यारेजबाट मर्मत गरिएको गाडी प्राप्त गर्दा, प्रतिस्थापन गरिएको प्रणालीको कार्यक्षमता परीक्षण गर्न चाहनु स्वाभाविक हो। यो जाँच गर्न, धेरै चालकहरूले जारी राख्न निर्णय गर्छन्। अधिकतम वाहन प्रवेग र कडा ब्रेकिङ... यो एक गम्भीर त्रुटि हो जसले नयाँ प्रतिस्थापित कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
हामीले उल्लेख गरे अनुसार नयाँ ब्रेक प्याड र डिस्कलाई एकैसाथ मिलाउन समय लाग्छ... यो एक प्रक्रिया हो जसलाई धेरै सय किलोमिटर ड्राइभिङ चाहिन्छ। कडा ब्रेक लगाउने प्रयास गर्दा दुबै कम्पोनेन्टका सामग्रीहरू अति तताउने परिणामहरू हुन्छन्, जसले गर्दा खराब ब्रेकिङ कार्यसम्पादन हुन्छ। प्रतिस्थापन पछि दुर्गन्धित ब्रेक प्याड यो त्यस्ता कार्यहरूको प्रभाव हो।
मेकानिक त्रुटिहरूको कारण डिस्क र प्याडहरू प्रतिस्थापन पछि समस्याहरू
ब्रेक डिस्क र प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्ने एक नियमित र अपेक्षाकृत सरल कार्य हो जुन पेशेवरहरूले दैनिक आधारमा सामना गर्छन्। दुर्भाग्यवश, हतार र पहिले नै जटिल कामलाई सजिलो बनाउने चाहनाले ड्राइभिङ गर्दा समस्याहरू बढाउने भूलहरू निम्त्याउँछ।
अक्सर, ब्रेक घटक प्रतिस्थापन पछि समस्या कारण हो मेकानिकद्वारा हब र टर्मिनलहरू सफा नगर्नुहोस्... यदि तिनीहरूसँग सम्पर्कमा आउने तत्वहरू खिया र फोहोर छन् भने प्याड र डिस्कलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्दा थोरै हुनेछ। विदेशी वस्तुको एक सानो मात्राले पनि असमान डिस्क पहिरन निम्त्याउँछ, जुन ब्रेकिङ गर्दा यसको विशेषता रनआउट द्वारा सजिलै पहिचान गरिन्छ।
अर्को समस्या, जो, दुर्भाग्यवश, पनि असामान्य छैन, त्यो हो घटक को लापरवाह विधानसभा... धेरै विशेषज्ञहरूले व्यक्तिगत सम्मेलनहरू सुरक्षित गर्ने स्क्रूको सही कसलाई ध्यान दिँदैनन्। यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ कि स्क्रूहरूलाई राम्रोसँग कस्नु हो जसले डिस्कलाई स्थान दिन्छ र ब्रेक क्यालिपर रेलहरू सुरक्षित गर्दछ। ढीलापन वा अत्यधिक दबाब परिणाम हुनेछ। गम्भीर पिटाई र कार साइडमा तानेजुन भारी ब्रेकिङको समयमा धेरै खतरनाक हुन सक्छ।
कार अवलोकन गर्नुहोस् र निष्कर्ष निकाल्नुहोस्
आत्म-निदान सधैं सजिलो छैन। तपाईंको कारको सूचीबद्ध कम्पोनेन्टहरू ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन, यसलाई हेर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् ब्रेकिङ शैली र सुधार गर्नुहोस्। यदि, कार्यशालाबाट आफ्नो गाडी उठाएको लामो समय पछि, तपाईंले अझै पनि माथि वर्णन गरिएका समस्याहरू अनुभव गर्नुभयो भने, कृपया तपाईंको सवारी साधन ह्यान्डल गर्ने मेकानिकलाई आफ्नो चिन्ता रिपोर्ट गर्नुहोस्। तपाईलाई विचलित हुने संकेतहरूलाई कहिल्यै बेवास्ता नगर्नुहोस्। केहि अतिरिक्त जाँच गर्नु राम्रो हो, तर यसको सट्टा कार ठीकसँग काम गरिरहेको छ र ड्राइभ गर्दा तपाईं सुरक्षित हुनुहुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
avtotachki.com को वर्गीकरणमा तपाईले कारका लागि स्पेयर पार्ट्स, साथै सफाई र हेरचाह उत्पादनहरू पाउनुहुनेछ। सबै उत्पादनहरू तपाईंलाई उत्कृष्ट ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्न वर्षौंको अनुभवका साथ विश्वसनीय निर्माताहरूबाट प्राप्त गरिन्छ।
यो पनि जाँच गर्नुहोस्:
ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्कको असमान पहिरन - कारणहरू। चिन्ता लिनु पर्ने केहि छ?
ब्रेक नली कहिले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ?
