जेनेरेटर समस्या

बिग्रिएको वा क्षतिग्रस्त अल्टरनेटर ब्याट्री प्रतीकको साथ संसारभर ड्राइभ गर्दा देखिनेछ।

अल्टरनेटर भनेको क्र्याङ्कशाफ्टमा V-रिब्ड बेल्ट वा V-बेल्टद्वारा जडान गरिएको अल्टरनेटर हो जसले ड्राइभलाई प्रसारण गर्दछ। यसको काम कारको विद्युतीय प्रणालीलाई ऊर्जा प्रदान गर्ने र ड्राइभिङ गर्दा ब्याट्री चार्ज गर्ने हो। जब गाडी स्थिर छ र अल्टरनेटर चलिरहेको छैन, गाडी चलाउँदा ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको ऊर्जा इन्जिन सुरु गर्न प्रयोग गरिन्छ। ब्याट्रीले स्थापनामा बिजुली आपूर्ति गर्दछ, उदाहरणका लागि, इन्जिन बन्द हुँदा रेडियो सुन्दा। जाहिर छ, पहिले अल्टरनेटर द्वारा उत्पन्न ऊर्जा।

- त्यसैले यसको काम कारको सही सञ्चालनको लागि महत्त्वपूर्ण छ। क्षतिग्रस्त अल्टरनेटरको साथ, कारले ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको ऊर्जा पर्याप्त भएसम्म मात्र ड्राइभ गर्न सक्षम हुनेछ। त्यसपछि बिजुली बाहिर जान्छ र कार मात्र रोकिन्छ, "Rzeszow का एक अटो मेकानिक, Stanisław Plonka बताउँछन्।

अल्टरनेटरले वैकल्पिक करेन्ट उत्पादन गर्ने हुनाले, यसको डिजाइनका लागि रेक्टिफायर सर्किट आवश्यक हुन्छ। यो उहाँ हो जसले यन्त्रको आउटपुटमा प्रत्यक्ष वर्तमान प्राप्त गर्न जिम्मेवार छ। ब्याट्रीमा स्थिर भोल्टेज कायम राख्न, यसको विपरित, यसको नियामक प्रयोग गरिन्छ, जसले 13,9-भोल्ट स्थापनाहरूको लागि 14,2-12V र 27,9-भोल्ट स्थापनाहरूको लागि 28,2-24V मा चार्जिङ भोल्टेज राख्छ। ब्याट्रीको मूल्याङ्कन भोल्टेजको सम्बन्धमा अधिशेष यसको चार्ज सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। Rzeszów को एक सेवा केन्द्रका Kazimierz Kopec ले बताउनुभएझैं, अल्टरनेटरहरूमा, बियरिङहरू, स्लिप रिंगहरू र गभर्नर ब्रशहरू प्रायः आउट हुन्छन्।

- इन्जिन भएका कारहरू जुन तेल र काम गर्ने तरल पदार्थ चुहावटको साथ समस्याग्रस्त छन् यसको लागि सबैभन्दा संवेदनशील हुन्छन्। बाहिरी कारकहरू, जस्तै पानी वा नुन सडकबाट इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा प्रवेश गर्ने, जेनेरेटरका पार्टपुर्जाहरू छिटो लगाउनमा योगदान पुर्‍याउँछन्, काजिमियर्ज कोपेक बताउँछन्।

धेरैजसो कार सेवाहरूमा, PLN 70 र 100 को बीचमा पूर्ण जेनेरेटर पुनर्जन्म लागत हुन्छ। यस रकमको लागि, भागलाई भत्काइन्छ, सफा गरिन्छ र नयाँ कम्पोनेन्टहरूसँग सुसज्जित हुन्छ जुन क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्न प्रयोग गरिन्छ।

- मेकानिकको भ्रमणको लागि संकेत चार्जिङ सूचक हुनुपर्छ जुन इन्जिन सुरु गरेपछि बाहिर जाँदैन। वा यो ड्राइभिङ गर्दा अस्थायी रूपमा उज्यालो हुन्छ, र त्यसपछि केहि समय पछि बाहिर जान्छ। घर्षण आवाजहरू, जसले सामान्यतया लगाएको बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्ने आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ, पनि चिन्ताको विषय हुनुपर्छ, कोपेट्स बताउँछन्।

मर्मत सँधै भुक्तान हुन्छ, आधिकारिक सेवा स्टेशनमा नयाँ जेनेरेटरहरू धेरै महँगो हुन्छन्। उदाहरणका लागि, 2,2-लिटर Honda Accord i-CTDI को लागि, यस्तो भागको लागत PLN 2 भन्दा बढी छ। zloty।

- प्रयोग गरिएका भागहरू किन्नु ठूलो जोखिम हो। जबकि विक्रेताहरूले सामान्यतया स्टार्ट-अप वारेन्टी प्रदान गर्छन् र यदि समस्याहरू देखा पर्दा फिर्ता गर्न सकिन्छ, तपाईलाई थाहा छैन कि यस्तो जेनेरेटर कति लामो हुन्छ, Plonka भन्छन्।