म्यानुअल ट्रान्समिशन र गियरबक्सहरूको लागि कपर एडिटिभ: अवलोकन, प्रयोगको लागि निर्देशनहरू
सामग्रीहरू
निर्माताले उत्पादनलाई एक स्वत: ऊर्जा भन्छ, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा additive को सिद्धान्तलाई संकेत गर्दछ। यो मेकानिकल गियरबक्स र गियरबक्स मा प्रयोग गरिन्छ।
म्यानुअल ट्रान्समिसनको लागि कपर एडिटिभ बढि भारमा लामो-समय सञ्चालनको परिणामको रूपमा असेंबलीमा हुने दोषहरू हटाउन प्रयोग गरिन्छ। रूसमा, यो मोटर चालकहरूको ध्यानबाट अयोग्य रूपमा वंचित छ।
म्यानुअल ट्रान्समिशन र गियरबक्सहरूको लागि सिंहावलोकन कपर additive
निर्माताले उत्पादनलाई एक स्वत: ऊर्जा भन्छ, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा additive को सिद्धान्तलाई संकेत गर्दछ। यो मेकानिकल गियरबक्स र गियरबक्स मा प्रयोग गरिन्छ। संरचनाको कार्यले प्रसारणको समयपूर्व विफलता विरुद्ध मात्र सुरक्षा प्रदान गर्दैन, तर क्षतिग्रस्त तत्वहरूको पुनर्स्थापना पनि प्रदान गर्दछ, विधानसभाको प्रमुख ओवरहालको विकल्पको रूपमा।
additive को कार्य को सिद्धान्त:
- तेलमा पसेपछि र चल्ने तत्वहरू (गियरहरू, शाफ्टहरू) सँग सम्पर्क बनाएपछि, काम गर्ने सतहहरूमा धातुको सुरक्षात्मक फिल्म बनाइन्छ, जसले क्षतिग्रस्त क्षेत्रहरूलाई पुनर्स्थापित गर्दछ र गठन गरिएका क्रेटरहरूलाई सहज बनाउँछ;
- परिणामस्वरूप फिल्मले सम्पर्क क्षेत्रमा घर्षण तापमान घटाउँछ, र प्रसारण भागहरूमा लागू बल पनि कम गर्दछ।
लाभ
स्नेहक को प्रयोग प्रदान गर्दछ:
- गहन सञ्चालनको परिणामको रूपमा तत्वहरूमा गठन भएका दोषहरू हटाउने;
- वाहन सञ्चालनको समयमा "हाउलिंग" र कम्पन को कमी;
- म्यानुअल ट्रान्समिसनमा गियर सिफ्ट गर्ने सुविधा;
- सिंक्रोनाइजरहरूको कार्यक्षमता पुनर्स्थापना गर्दै।
निर्माताले दावी गर्छ कि मेकानिकल बक्स वा गियरबक्स कूपर एडिटिभसँग पुनर्स्थापना गरिएको नयाँ उत्पादनको प्रदर्शनमा उत्कृष्ट छ।
प्रयोगको लागि निर्देशन
कार पावर इन्जिनियर कोठाको तापमानमा तताइएको छ, 3-4 हजार किलोमिटरको लागि प्रसारण तेलमा खन्याइन्छ। अर्को प्रतिस्थापन सम्म। एडिटिभको पछिल्ला प्रयोगले स्नेहक संरचनाको निकास आवश्यक पर्दैन।