एयर कन्डिसनरहरूको सञ्चालन र मर्मतको सिद्धान्त
मोटर चालकहरूको लागि सुझावहरू,  मेशिनहरूको अपरेशन

एयर कन्डिसनरहरूको सञ्चालन र मर्मतको सिद्धान्त

वातानुकूलन प्रणालीले गाडीलाई चिसो र हावामा राख्न मद्दत गर्दछ। तर, यसले कसरी काम गर्दछ? यो सवारी प्रणाली पर्याप्त अवस्थामा राखिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न के गर्नु आवश्यक छ?

एक वातानुकूलित प्रणाली कसरी काम गर्छ भनेर बुझ्नको लागि, तपाईंले धेरै सिद्धान्तहरूको अध्ययन गर्न आवश्यक पर्दछ। पहिलो र सबैभन्दा आधारभूतले पदार्थको 3 अवस्थालाई जनाउँछ: गैसियस, तरल र ठोस।

हामी यी 3 राज्यहरू मध्ये कुनै एकमा पानी भेट्न सक्छौं। यदि पर्याप्त तापलाई तरल पदार्थमा स्थानान्तरण गरियो भने, यो ग्यासीय अवस्थामा परिवर्तन हुन्छ। र यसको विपरित, यदि कुनै प्रकारको शीतलन प्रणालीको मद्दतले, हामीले तरल पानीबाट तातो अवशोषित गर्छौं, यो बरफमा परिणत हुनेछ, अर्थात्, यो ठोस अवस्थामा परिणत हुनेछ। तत्वको तापको स्थानान्तरण वा अवशोषण भनेको पदार्थलाई एकीकरणको एक अवस्थाबाट अर्कोमा सार्न अनुमति दिन्छ।

बुझ्नको लागि अर्को सिद्धान्त उबलने बिन्दु हो, बिन्दु जसमा तरलको वाष्प दबाव वायुमण्डलीय दबाव बराबर हुन्छ। यो क्षण पनि दबाब मा निर्भर गर्दछ जस अन्तर्गत पदार्थ स्थित छ। यस अर्थमा, सबै तरल पदार्थहरू समान रूपमा व्यवहार गर्छन्। पानी को मामला मा, कम दबाब, कम तापक्रम मा यो उमाल र वाष्प (वाष्पीकरण) मा परिणत हुन्छ।

यी सिद्धान्तहरू कसरी गाडी वेंटिलेसन र वातानुकूलित प्रणालीहरूमा लागू हुन्छन्?

वाष्पीकरण को सिद्धान्त ठ्याक्कै सिद्धान्त हो जुन सवारी साधनहरूको लागि वातानुकूलित प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यस अवस्थामा, पानी प्रयोग गरिएको छैन, तर फ्रिज एजेन्टको नामको साथ हल्का उमालेको पदार्थ।

केही चिसो बनाउन, तपाईंले तातो निकाल्न आवश्यक छ। यी प्रभावहरू अटोमोटिभ कूलि system प्रणालीमा सम्मिलित छन्। एजेन्ट एक रेफ्रिजरन्ट हो जुन बन्द प्रणालीमा सर्छ र लगातार द्रुतबाट गैसियस र यसको विपरित समग्रताको अवस्था परिवर्तन गर्दछ:

  1. एक गैसियस राज्यमा संकुचित।
  2. कन्डनसेट्स र ताप प्रदान गर्दछ।
  3. वाष्पीकरण को रूप मा प्रेस ड्रप र गर्मी को अवशोषण।

त्यो हो, यस प्रणालीको उद्देश्य चिसो उत्पन्न गर्नु होइन, तर कार भित्र पस्ने हावाबाट तातो निकाल्नु हो।

वातानुकूलन मर्मतका लागि सल्लाहहरू

विचार गर्नुपर्ने एउटा बिन्दु यो हो कि वातानुकूलित प्रणाली एक बन्द प्रणाली हो, त्यसैले यसमा प्रवेश गर्ने सबै कुरा नियन्त्रण गर्नुपर्दछ। उदाहरण को लागी, यो कूलेंट एजेन्ट सफा र प्रणाली संग मिल्दो हुनुपर्छ कि नियन्त्रण गर्नुपर्छ।

तपाईंले सर्किटमा छिर्दा ओसलाई पनि रोक्नु पर्छ। सर्किट भर्नु अघि, यो प्रयोग गरिएको एजेन्टलाई पूर्ण रूपमा खारेज गर्न आवश्यक छ र पाइपहरू सुख्खा छ भनेर निश्चित गर्नुहोस्।

एक वातानुकूलित प्रणाली कायम राख्न को एक प्रमुख तत्व धुलो फिल्टर हो। यस तत्वले यात्री डिब्बेमा प्रवेश गर्ने हावाबाट कणहरू र अशुद्धताहरू प्रविष्ट गर्न रोक्छ। यस फिल्टरको एक गल्ती अवस्थाले केवल केबिनमा सान्त्वना घटाउने मात्र होइन, तर वेंटिलेसन र वातानुकूलित प्रणाली मार्फत जबरजस्ती वायुको मात्रामा पनि कमी ल्याउँछ।

वातानुकूलित प्रणालीहरू ठीक तरीकाले मर्मत गर्नको लागि, तपाईंले फिल्टर परिवर्तन गर्नुहुँदा हरेक पटक एउटा कीटाणुनाशक प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। यो एक जीवाणुनाशक क्लीनर हो, स्प्रे जसले पुदीना र मसलाको रूखको सुखद गन्ध छोड्दछ, र विशेष गरी एयर कन्डिसन प्रणाली सफा गर्ने र कीटाणुशोधनको लागि उपयुक्त छ।

यस लेखमा हामीले कार वातानुकूलनका केही आधारभूत सिद्धान्तहरू समेट्यौं, र हामीले तपाईंलाई वातानुकूलन प्रणाली कायम राख्नका लागि केही सुझावहरू दियौं।

प्रश्न र उत्तर:

अटो एयर कन्डिसनर कम्प्रेसरले कसरी काम गर्छ? यसको सञ्चालनको सिद्धान्त रेफ्रिजरेटरमा पारम्परिक कम्प्रेसरको जस्तै हो: फ्रिज अत्यधिक संकुचित हुन्छ, तातो एक्सचेन्जरमा पठाइन्छ, जहाँ यो गाढा हुन्छ र ड्रायरमा जान्छ, र त्यहाँबाट, चिसो अवस्थामा, बाष्पीकरणमा। ।

कारमा एयर कन्डिसनरले हावा कहाँबाट लिन्छ? ताजा हावा आपूर्ति गर्न, एयर कन्डिसनरले इन्जिन डिब्बामा प्रवेश गर्ने प्रवाह प्रयोग गर्दछ र केबिन फिल्टरबाट यात्रु डिब्बामा जान्छ, जस्तै पारंपरिक कारमा।

कारमा एयर कन्डिसनरमा Auto भनेको के हो? यो एयर कंडीशनर वा ताप को सञ्चालन को एक स्वचालित समायोजन हो। हावाको चिसो वा तताउने माध्यमबाट प्रणालीले सैलुनमा सेट तापमान कायम राख्छ।

एक टिप्पणी थप्न