कारण र कार हेडलाइट्स को फॉगिंग हटाउन को लागी तरिकाहरू
सामग्रीहरू
भित्रबाट हेडलाइटहरू फगिंग गर्नु भनेको मोटर चालकहरूले सामना गर्नु पर्ने सामान्य घटना हो। सवारीसाधन अक्सर गाडी धुने पछि वा दिन र रातको तापमानमा अचानक परिवर्तनको परिणाम स्वरूप अप्टिक्स भित्र देखा पर्छ। धेरै मालिकहरू यस घटनाबाट बेवास्ता गर्छन्। यद्यपि प्रकाश उपकरणमा पानीको उपस्थिति अत्यधिक अवांछनीय र खतरनाक पनि छ। त्यसकारण, हेडलाइटहरू किन पसीना बढ्दैछन् र समस्यासँग डिल गर्न समयमै निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
कसरी संघनन फार्म
अटोमोटिभ अप्टिक्सको फगिंग हेडलाम्प इकाई भित्र संघनको उपस्थिति संग सम्बन्धित छ। पानी, विभिन्न कारणहरूले गर्दा, भित्र पसे, तातो बत्तीहरूको प्रभावमा वाष्पीकरण र हेडलाइटको भित्री सतहमा ड्रपको रूपमा व्यवस्थित हुन थाल्छ। गिलास बढी बादल हुन्छ, र यसको माध्यमबाट जाने उज्यालो बत्ती र डिफ्युज हुन्छ। पानीका थोपाहरू लेन्सको रूपमा कार्य गर्दछ, प्रकाशको दिशा बदल्दै।
फगिंग परिणामहरू कम दृश्यता मा। यो विशेष गरी रातमा वा कमजोर दृश्य अवस्थामा खतरनाक हुन्छ।
हेडलाइटहरू फगिंग: समस्याको कारणहरू
यदि कारमा हेडलाइटहरू नियमित रूपमा कुहिरो लाग्यो भने, यसले अवस्थित खराबीलाई स indicates्केत गर्दछ। विशेष रूपमा, यो कारणले हुन सक्छ:
- उत्पादन दोष;
- कारको डिजाइन सुविधा;
- सिम को कडाई को उल्लंघन;
- दुर्घटनाबाट वा दैनिक प्रयोगको क्रममा हुने क्षति।
यद्यपि, अन्य सबै परिस्थितिहरूको बीचमा, फोगिंग अप्टिक्सको लागि तीन प्राय जसो सामान्य कारणहरू छन्।
गैर-फिर्ती भल्भको माध्यमबाट ओसिलो इress्ग्रेस
अप्टिक्स भित्र दबाब नियन्त्रित एक नफर्ने भल्भ प्रत्येक कार हेडलाइट को एक अनिवार्य तत्व हो। तातो फ्लक्सहरू तातो बत्तीहरू र डायोडहरूबाट निस्किन्छ, यो चिसो हुँदा, चिसो हावा चेक भल्भको माध्यमबाट अप्टिक्समा प्रवेश गर्दछ। अधिक आर्द्रतामा हेडल्याम्पको भित्र कन्सेशनेशन हुन्छ।
धुने पछि फोगिंगबाट बच्न कार्य शुरू गर्नु भन्दा केही मिनेट पहिले बत्तीहरू बन्द गर्नुहोस्। अप्टिक्स भित्रको हावामा चिसो हुन समय हुन्छ र संघनन हुँदैन।
जोर्नीहरूको कस्टको उल्लंघन
कारको लामो अवधिमा सक्रिय अपरेशनले अनिवार्य रूपमा सीम र हेडलाइटहरूको जोड़हरूको कडाईको उल्ल to्घन गर्दछ। सिलेन्ट पातलो र क्षतिग्रस्त भयो घामको प्रकाशको जोखिमको रूपमा, ड्राइभि whileको क्रममा कारको लगातार हल्लाउँदै, र सडक अभिकर्मकको आक्रामक जोखिमको परिणाम स्वरूप। नतिजाको रूपमा, चिसो सिमहरूको माध्यमबाट ओस हेडलाइटमा प्रवेश गर्दछ।
Headlamp अखण्डता उल्लंघन
तपाईको लालटेनमा खरोंचहरू, चिपहरू, र दराराहरू सd्घर्षको अर्को सामान्य कारण हो। हेडलाइट आवासलाई नोक्सान दुबै दुर्घटनाको कारणले हुन सक्छ, वा सानो गाडीको दुर्घटनामा परेको खण्डमा जुन अर्को कारको पाels्ग्राहरू मुनिबाट भागेको हुन सक्छ। परिस्थिति जस्तोसुकै भए पनि बिग्रिएको अप्टिक्स एकाईलाई बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
फोगिंगको नतिजाहरु
हेडल्याम्प इकाईमा पानीको देखावटी हानिकारक हुँदैन जति यो पहिलो नजरमा देखिन्छ। संचयको कारणले निम्त्याउन सक्छ:
- बत्ती र डायोडहरूको द्रुत विफलता;
- परावर्तकको समयपूर्व लगाउने;
- कनेक्टरहरूको अक्सीकरण र सम्पूर्ण हेडलाइटको विफलता;
- तारहरूको अक्सिडेसन र छोटो सर्किटहरू।
माथिका सबै समस्याहरूबाट बच्न, फगिंग हटाउन समयमै उपायहरू चाल्नु महत्त्वपूर्ण छ।
कसरी समस्या समाधान गर्ने
हेडलाइटको भित्री सतहबाट सघनता हटाउन, कार अप्टिक्स खोल्नको लागि पर्याप्त छ। बत्तीहरूबाट तातो हावाले पानीलाई बाफ बनाउन मद्दत गर्दछ। जे होस्, ओस कहिँ पनि हराउने छैन र अझै पनी भित्र रहनेछ।
- भित्रबाट सबै पानी हटाउन, तपाईंले हेडल्याम्प एकाई मेटाउनु पर्छ। यसलाई विच्छेदन गरेपछि र बाँकी ओसिलोपना हटाएपछि, हेडलाइटका सबै तत्त्वहरू राम्ररी सुकाइन्छ र त्यसपछि पुन: एकत्रित गर्नुपर्छ।
- यदि तपाईं सम्पूर्ण ब्लक शूट गर्न चाहनुहुन्न भने, तपाईं अन्य विधिहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ। उदाहरण को लागी, बत्ती जलाउन कभर खोले पछि, optics को भित्री सतह को माध्यम बाट कपाल ड्रायर झटका।
- ओसलाई अन्त्य गर्ने अर्को तरिका भनेको सिलिका जेल झोला प्रयोग गर्नु हो जुन प्राय जुत्ता पेटीमा भेटिन्छ। एकचोटि जेलले सबै ओसिलोन ग्रहण गर्यो, पाउच हटाउन सकिन्छ।
यी उपायहरू मात्र समस्याको अस्थायी समाधान हुनेछ। यदि तपाईं फोगिंगको मूल कारण हटाउनुहुन्न भने, केही समय पछि हेडल्याम्पमा संघनन फेरि देखा पर्नेछ। संघनन हटाउन सब भन्दा प्रभावकारी तरीका मूल समस्यामा निर्भर गर्दछ।
सिम को कडाई
यदि सघनताको उपस्थिति को कारण Seams को निराशाजनक थियो भने, ती ओसिलो प्रतिरोधी Sealant संग पुनर्स्थापित गर्नु पर्छ। यो क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा लागू गर्नुहोस् र सामग्री पूर्ण रूपमा नसुन्जेल कुर्नुहोस्। जोर्नीहरूको अखण्डताको उल्लेखनीय उल्ल .्घनको मामिलामा, पुरानो सिलेन्ट पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ र सामग्री पुन: लागू गर्नु आवश्यक छ। जब यो पूर्ण रूपमा सुक्खा हुन्छ, हेडलाइट कारमा स्थापना गर्न सकिन्छ।
क्र्याक्सको उन्मूलन
जब हेडलाइट्सको फगिंग अप्टिक्स हाउसिंगमा साना दरारहरूको उपस्थितिको कारण देखा पर्दछ, यस असुविधा चुहाउने सीलेन्टको सहयोगले हटाउन सकिन्छ। यो प्रयोग गर्नु अघि, सतह अपमानित गरीन्छ र पूर्ण रूपमा सुक्नेछ।
सिलेन्टको संरचनासँग पारदर्शी संरचना र उच्च ओसिलो-विकर्षक गुणहरू हुन्छन्। सामग्री प्रभावी ढंगले चिप्स र खरोंचको voids भर्दछ।
आफैले, सिलेन्टले हल्का बिमहरू राम्रोसँग प्रसारित गर्दछ। यद्यपि, लागू गरिएको सामग्रीले अप्टिक्सको प्रदर्शनलाई बिगार्न, धुलो निर्माण गर्न सक्छ। साथै, यस कम्पोजिसनको लामो अवधि छैन। त्यसकारण, निश्चित अवधि पछि फोगिंगको साथ समस्या फेरि फिर्ता आउँदछ।
यदि हेडल्याम्प आवासमा महत्त्वपूर्ण क्र्याक्स, चिप्स र अन्य क्षतिहरू छन् भने, अप्टिक्सहरू बदल्नु पर्छ।
आन्तरिक स्पेस सिल गर्दै
यदि भित्रबाट ओसिलो हेडलाम्पमा छिर्छ भने, भित्री छाप लगाउँदा गाढापनबाट छुटकारा पाउन मद्दत हुनेछ। काम गर्नका लागि तपाईले अप्टिक्सलाई कारको विघुतीय सर्किटबाट विच्छेदन मेटाउनुपर्नेछ। भित्र, विशेष गस्केटहरू र सीलिंग यौगिकहरू प्रयोग गरेर, सबै प्वालहरू, फास्टनरहरू र खाली ठाउँहरू बन्द गर्न आवश्यक छ। मोटर वाहन अप्टिक्स र इलेक्ट्रोनिक्सको अपर्याप्त ज्ञानको साथ, यो प्रक्रिया कार सेवा विशेषज्ञहरूलाई सुम्पन सिफारिस गरिन्छ।
हेडल्याम्पको भित्री सतहमा सens्घर्षको विभिन्न प्रकारका परिणामहरू हुन सक्छन्, बत्तीहरू चाँडै जलाउनदेखि छोटो सर्किटसम्म। मिसिएको हेडलाइटहरूले प्रकाश आउटपुटको गुणवत्ता कम गर्दछ। र अन्धकारमा सवारी गर्दा सडकको अपर्याप्त रोशनीले आपतकालिन निम्त्याउन सक्छ। त्यसकारण, फोगिंगको कारण निर्धारित गरेपछि, यो खराबीलाई हटाउन वा पूरै भाग पूरै बदल्नु आवश्यक छ।
