Infiniti द्वारा निर्मित सबैभन्दा उन्नत V6 इन्जिनको परिचय दिँदै टेस्ट ड्राइभ

यो जुम्ल्याहा चार्ज मोटर "VR" लेबल गरिएको नयाँ परिवारको परिवारबाट हो।

नयाँ कम्प्याक्ट र हल्का ३.० लीटर ट्विन टर्बो V3 एकाई। Infiniti सबैभन्दा उन्नत V6 इन्जिन कहिल्यै कम्पनी द्वारा उत्पादित छ। ह्यान्डलिंग, दक्षता र शक्ति को बीच सही सन्तुलन हड्ताल।

यो जुम्ल्याहा सुपरचार्ज इन्जिन इन्फिनिटीको नयाँ "VR" इन्जिन परिवारसँग सम्बन्धित छ। V6 इन्जिनको उत्पादनमा ब्रान्डको लामो परम्परा र विरासतबाट आउँदछ। यो ड्राइभरलाई अधिक शक्ति दिन र थप पावर, टोक़ र कम्पनीको तुलनात्मक पूर्ववर्तीहरूको प्रदर्शनको बढेको स्तर प्रस्ताव गर्न डिजाइन गरिएको हो।

आंशिक हल्का र सिलिन्डर ब्लकलाई अधिक कॉम्प्याक्ट बनाउन क्रममा इन्जिनको तौल घटाइएको छ, साथ साथै यसको आफ्नै आकार पनि। परिणाम उच्च मेकानिकल दक्षता हो जबकि एकै समयमा धेरै नयाँ घटनाक्रमहरू र थप थप शक्ति प्रदान गर्दछ।

सुधारिएको Q50 सहित इन्फिनिटी मोडेलहरू चयन गर्नुहोस्, सबै नयाँ 3 6-लिटर ट्विन-टर्बो V2016 इन्जिन द्वारा संचालित हुनेछ। दुई पावर स्तरहरू बीचको छनौटको साथ - 300 वा 400 एचपी। दुबै इन्जिनहरूले एउटै प्रविधि प्रयोग गर्छन् र सम्भाव्यता र तत्काल पावर डेलिभरीको समान वास्तविक भावना प्रदान गर्छन्।

सबैभन्दा उन्नत V6 इन्जिन इन्फिनिटी द्वारा उत्पादित

सबै नयाँ -. 3 लिटर V6 VR ट्विन-टर्बो इञ्जिनले ह्यान्डलिंग, दक्षता र शक्तिको पूर्ण मिश्रण प्रदान गर्दछ। "VR" इन्जिनहरू नयाँ इन्फिनिटी मोडलहरूमा प्रयोग हुनेछन्, विश्वभरका सबै इन्फिनिटी बजारहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न डिजाइन गरिएका मोडेलहरू, ब्राण्डको बढ्दो विश्वव्यापी उपस्थितिको संकेत गर्दछन्।

V6 इन्जिन निर्माणको समृद्ध इतिहासको साथ, इन्फिनिटी नयाँ 3. 6-लिटर ट्विन-टर्बो V6 इन्जिन सिर्जना गर्न यसको विशाल छ-सिलिन्डर अनुभव लिन को लागी सक्षम छ। VR मोडेलका पूर्ववर्तीहरू हुन्, जो इकाइहरूका VQ V1994 परिवारले आफूलाई राम्रो प्रमाणित गरेका छन र १ XNUMX XNUMX since देखि विभिन्न इञ्जिन श्रृंखलाहरूमा विभिन्न पुरस्कारहरू जितेका छन्।

१ 1995 2008 to देखि २०० 10 सम्म चौध बर्षसम्म इन्फिनिटी भे क्यु "विश्वकै १० सर्वश्रेष्ठ इञ्जिन" मध्ये एक थियो जुन एक अतुलनीय उपलब्धी हो।

शक्ति र दक्षताका लागि उत्तम श्रेणीमा नयाँ प्रविधिहरू

सबै नयाँ -. 3 लिटर ट्विन-टर्बो V6 इन्जिन यसको आकारको ईन्जिनको लागि अधिकतम पावर र टोक़ प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ। ट्रे सँगै, ईन्धनको खपत सुधारिएको छ। उच्च उत्पादन क्षमताको संस्करणसँग h०० एचपी छ। (२ 400 k किलोवाट) 298 6400०० आरपीएम मा र 475 1600 एनएम १ 5200०० देखि XNUMX२००० आरपीएमको दायरामा।

अहिले सम्म, h०० एचपी संस्करण। एक पानी पम्प र एक 300hp पम्प संग सुसज्जित। अपरेशनको बखत अधिक कुशल तापमान नियन्त्रणको लागि दुई प्रयोग गर्दछ। अधिक शक्तिशाली संस्करणको अतिरिक्त, त्यहाँ एक अप्टिकल टर्बाइन गति सेन्सर छ जसले टर्बाइन प्रणालीबाट पावरमा %०% वृद्धि दिन्छ, ब्लेडहरू छिटो स्पिन गर्न अनुमति दिन्छ।

यी तथ्या .्कहरू एकैसाथ ईन्धनको खपतमा 6,7. improvement% सुधारको साथ प्राप्त भएका थिए जुन class०० एचपी युनिटको लागि यसको वर्गमा सबै भन्दा राम्रो पावर-टु-डिपेन्सिसिटी अनुपात हो।

यो क्षमता दक्षता नयाँ ऊर्जा को एक प्याकेज को माध्यम बाट हासिल गरीएको छ। उन्नत समय नियन्त्रणले ड्राइभर आदेशहरूमा द्रुत प्रतिक्रियाको अनुमति दिएर बृद्धि हुने उपलब्धता प्रदान गर्दछ।

भल्भ सि the्क्रोनाइजेसन प्रणालीमा नयाँ इलेक्ट्रिक मोटर स्थापना गरिएको छ, जसले गतिवर्धक पेडलको प्रतिक्रिया गति सुधार गर्दछ। यसले न केवल बिजुलीमा, तर बचतमा पनि सकारात्मक प्रभाव पार्दछ। किनभने ईन्जिन अधिक कुशलतापूर्वक अधिक प्रत्यक्ष ई-सिलिन्डर दहन नियन्त्रण द्वारा चल्न सक्छ।

पावर एक आधुनिक ट्विन-टर्बो प्रणाली द्वारा बढाइएको छ। कार्यक्षमता सुधार गर्दा गति बढाउने क्रममा यो सहज र तत्काल प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ। अप्टिमाइज गरिएको टर्बाइन ब्लेड डिजाइन अनुकूलित टर्बाइन ब्लेड डिजाइनहरूले इञ्जिनलाई समग्र उर्जा उत्पादन गर्न मद्दत गर्दछ, जबकि उच्च टर्बाइन गति तुरून्त प्रणाली प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ।

थप रूपमा, V6 इन्जिनमा नयाँ टर्बाइन स्पीड सेन्सर छ जसले ट्विन-टर्बो प्रणालीलाई 220 rpm मा काम गर्न अनुमति दिन्छ। - आराम र 000 rpm मा। संक्रमणकालीन अवस्थामा। Infiniti V240 को लागी पहिले भन्दा धेरै। उच्च आरपीएमको लागि थप पावरको साथ, जुम्ल्याहा टर्बोले इन्जिनको थप शक्तिशाली संस्करणलाई थप पावर र टर्कको लागि धक्का दिन्छ। 000 hp संस्करणमा टर्बाइन गति सेन्सर तपाईंलाई 6% सम्म शक्ति बढाउन अनुमति दिन्छ।

इन्फिनिटी इन्जिनियरहरूले कर्षण र दक्षतालाई थप सुधार गर्न पानी-कुल्ड इन्टरकुलरको विकास गरेका छन्। प्रणालीले टर्बाइनहरू मार्फत प्रवेश गर्ने हावालाई द्रुत रूपमा चिसो पार्छ, टर्बो पोर्ट हटाउँछ र तत्काल प्रवेग प्रदान गर्दछ। अर्को परिणाम अधिक कम्प्याक्ट शीतलन प्रणाली हो। यसको मतलब छोटो वायुप्रवाह मार्ग हो जसले टर्बोचार्जरमा प्रवेश गर्छ र इन्जिनलाई छिटो प्रतिक्रिया दिन अनुमति दिन्छ।

नयाँ इलेक्ट्रोनिक निकास भल्भ ड्राइभले टर्बाइन बाहिर स्वच्छ ग्यास प्रवाहको अधिक सटीक नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ। यसले निकास ग्यासहरूको मात्रा सीमित गर्दछ जुन समग्र ईन्जिन प्रदर्शन सुधार गर्नका लागि एकाई भित्र जान्छ।

कम वजन, राम्रो यांत्रिक दक्षता, अधिक रमाईलो ह्यान्डलिंग।

--लिटर ट्विन-टर्बो V3 को एकाई १ 6 .194,8.। केजी तौल। यो यसको पूर्ववर्ती भन्दा १ 14,1.१ केजी कम छ। यसको जबरजस्ती भर्ने प्रणाली र आधुनिक आन्तरिकहरूले अलग कम्पोनेन्टहरू मात्र २ 25,8..220 किलोग्राम जोड्दछ, जुन २२० केजी हो।

सबै नयाँ युनिट १%% (०.19 लीटर) अघिल्लो इन्फिनिटी V0,7 इन्जिनहरू भन्दा कम पावर हो। यसले नयाँ समाधान र प्रविधिहरू सुरू गर्ने विरासतलाई जारी राख्दछ। धेरै पहिलो इन्फिनिटी ईन्जिनहरू जस्तै, तिनीहरू सँधै तिनीहरूको हल्का एल्युमिनियम निर्माण र कम मेकानिकल घर्षणको लागि सम्मान गरिएको छ, तिनीहरूलाई सहज, लचिलो र उत्तरदायी बनाउँदै। तीन लिटर ट्विन-टर्बो V6 इञ्जिनले यसको प्रदर्शन उन्मुख पूर्ववर्तीहरूलाई अधिक कम्प्याक्ट र लाइटर डिजाइनको साथ अनुसरण गर्दछ जुन शक्तिमा प्रीमियम राख्छ।

तौल घटाउनका लागि प्रमुख नयाँ सुविधाहरू भनेको सिलिन्डर ब्लकमा गैर-सम्पर्क सतह कोटिंगको प्रयोग र सिलिन्डर हेडहरूको लागि एकीकृत निकास मनिफोल्ड हो।

यसले इन्जिनलाई हल्का बनाउँदैन, तर चिसो पनि मद्दत गर्दछ किनकि गर्मी यसको भौतिक संरचनाबाट हटाइन्छ। यो छिटो ताप को उत्तेजित गर्दछ।

सम्पूर्ण इञ्जिनको हल्का वजनले दक्षता सुधार गर्दछ। यसको लाइटवेट एल्युमिनियम कम्पोनेन्टहरू भन्दा कम जडत्वको साथ, यसले ह्यान्डलि and र समग्र क्षमता सुधार गर्ने बखत उत्पादकता बढाउँदछ।

इन्फिनिटी इञ्जिनियरहरूले अधिक रमाइलो ड्राइभि experience अनुभवको लागि नयाँ V6 मा समाहित गर्न धेरै नवीनता र प्रविधिहरू मास्टर गरेका छन्। तिनीहरू मध्ये नेता नयाँ प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली हो। डिआइजी प्रणालीले दहन कक्षमा ईन्धनलाई अझ ठ्याक्कै इन्जेक्सन गर्दछ, प्याडल स्थिति र ईन्जिनको गतिको आधारमा निर्बाध त्वरणको लागि ठीक रकम पठाउँदै। यस प्रणालीले नयाँ V6 लाई यसको प्रकारको सबैभन्दा कुशल र ईन्धन कुशल इञ्जिन बनाउँदछ जुन इन्फिनिटीले अहिलेसम्म उत्पादन गरेको छ। ईंधन अर्थव्यवस्था मा एक 6,7% को बराबरी।

आधुनिक सिnch्क्रोनस शाफ्ट नियन्त्रणले दहन कक्षमा ईन्धन र एयरको मिश्रणको अधिक सटीक नियन्त्रणको अनुमति दिन्छ। यसले इन्जिनलाई अझ प्रभावकारी ढ run्गले चल्न मद्दत गर्दछ र सबै परिस्थितिहरूमा ईन्धनको अर्थव्यवस्था सुधार गर्दछ।

इन्फिनिटीले नयाँ सिलिन्डर कोटिंग प्रक्रिया परिचय गर्‍यो यांत्रिक दक्षता सुधार गर्नका लागि। नयाँ घर्षण न्यूनीकरण टेक्नोलोजीले पिस्टनलाई सिलिन्डरमा अझ स्वतन्त्र रूपमा अघि बढ्न अनुमति दिन्छ म्याकेनिकल घर्षणलाई अघिल्लो V40 इन्जिनको तुलनामा 6% घटाएर। प्वालहरू ऐना क्लडिंगको प्रक्रियामा सिलिन्डर भित्ताहरू प्रशोधनमा समावेश हुन्छ जुन आवरणमा थर्मल फ्याँकिएको हुन्छ, पछि यो तहलाई सुदृढ बनाइन्छ। महीन मिरर गरिएको सिलिन्डर भित्ताहरूले पिस्टन घर्षण कम गर्दछ र शक्ति बढाउँदछ। पुरानो पुस्ताको V1,7 इन्जिनको तुलनामा बेलनाकार प्वालहरूको मिररिंग प्रक्रिया १.6 केजीले घटेको छ।

यो सुधारिएको गुणको कारणले हो कि स्प्रे प्रणालीले लाइटर सामग्रीमा प्रदान गर्दछ।

इन्फिनिटीको 3.०-लिटर ट्विन-टर्बो V6 इन्जिनको सब भन्दा महत्वपूर्ण फाइदाहरूमध्ये एउटा नयाँ एकीकृत निकास मनिफोल्ड हो। सिलिन्डर हेडमा निर्मित, ईन्जिनियरहरूलाई निकास बिन्दुमा उत्प्रेरक राख्ने अनुमति दिदै। यसले उत्प्रेरकलाई लगभग तुरुन्त ताप्न दिन्छ। अघिल्लो इन्फिनिटी V6 इन्जिन भन्दा दुई पटक छिटो। यसले चिसो प्रज्वलनबाट हानिकारक उत्सर्जन घटाउँछ।

उत्प्रेरक सार्नाले वजन कम गर्दछ, इन्धनलाई पहिलेको भन्दा बढी कॉम्प्याक्ट बनाउँदछ। यो डिजाईनले यसको weight. kg किलोग्राम तौल हटाउँछ।

नयाँ एल्युमिनियम सिलिन्डर ब्लक सीधा बोर र सिलिन्डर स्ट्रोक (86.0 x 86.0 मिमी) संग "वर्ग" को रूप मा डिजाइन गरिएको छ। परिणाम 3-लिटर ट्विन-टर्बो V6 इन्जिन हो जसले कम मेकानिकल घर्षणलाई उच्च प्रतिक्रियाशीलतासँग जोड्दछ। पावर र टर्क उच्च औसत गति को एक विस्तृत दायरा मा प्राप्त गरिन्छ, जुन दैनिक ड्राइभिङ मा प्राय: प्रयोग गरिन्छ। परिणाम इन्फिनिटी इन्जिनियरहरूले के गर्छन्

यसलाई ह्यान्डलिंग, दक्षता र प्रदर्शनको उत्तम सन्तुलन विचार गर्नुहोस्।

नयाँ V6 इन्जिन २०१ production मा उत्पादनमा जान्छ।

नयाँ -.--लिटर ट्विन-टर्बो V3 इन्जिन २०१ 6 मा सेवा प्रवेश गर्ने छ र इवाकी, फुकोशिमा, जापानमा उत्पादन हुने छ।

घर" लेख " खालीहरू » इन्फिनिटीद्वारा निर्मित सबैभन्दा उन्नत V6 इन्जिन प्रस्तुत गर्दै