यातायात कानून। सवारी साधन र तिनीहरूको उपकरणको प्राविधिक अवस्था।

31.1

सवारी साधन र तिनीहरुको उपकरणको टेक्निकल सर्त सडक सुरक्षा र वातावरणीय संरक्षण सम्बन्धी मापदण्डको आवश्यकताको साथ साथ प्राविधिक सञ्चालनका नियमहरु, निर्माणकर्ताहरुबाट निर्देशन र अन्य नियामक र प्राविधिक दस्तावेजहरूको पालना गर्नुपर्दछ।

31.2

यी सवारी साधनहरूको टेक्निकल अपरेशनका लागि नियममा तोकिएको कुनै खराबीको उपस्थितिमा ट्रलीबसहरू र ट्रामहरू चलाउन प्रतिबन्धित छ।

31.3

कानूनको आधारमा सवारी साधनहरूको सञ्चालन प्रतिबन्धित छ:

a)	सडक सुरक्षा सम्बन्धी मानक, नियम र कानूनको आवश्यकताहरूको उल्ल ;्घनमा तिनीहरूको निर्माण वा पुनः उपकरणहरूको मामलामा;
ख)	यदि उनीहरू अनिवार्य प्राविधिक नियन्त्रण पार गरेका छैनन् (त्यस्ता नियन्त्रणका लागि सवारी साधनहरूको लागि);
c)	यदि इजाजतपत्र प्लेटहरू प्रासंगिक मापदण्डको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैनन्;
d)	विशेष प्रकाश र ध्वनि संकेत उपकरणहरूको स्थापना र प्रयोगको लागि प्रक्रियाको उल्ल .्घनको स्थितिमा।

31.4

कानून अन्तर्गत सवारी साधनहरू चलाउन प्रतिबन्धित छ त्यस्ता प्राविधिक खराबीहरू र त्यस्ता आवश्यकताहरूको पालना बिना:

.31.4.1१..XNUMX.१ ब्रेकि systems प्रणालीहरू:

a)	ब्रेक प्रणालीको डिजाइन परिवर्तन गरिएको छ, ब्रेक फ्ल्यूड, इकाई वा व्यक्तिगत भागहरू प्रयोग गरिएको छ जुन यो सवारी मोडेलको लागि प्रदान गरिएको छैन वा निर्माताको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन;
ख)	सेवा ब्रेकि system प्रणालीको सडक परीक्षणको क्रममा निम्न मानहरू पार भयो: गाडीको प्रकार ब्रेकिंग दूरी, m, भन्दा बढि होइन कार र सामानको ढुवानीको लागि उनीहरूका संशोधनहरू 14,7 बसहरू 18,3 अधिकतम अधिकृत मास सहित ट्रकहरू सम्मिलित १२ t सम्म 18,3 अधिकतम १२ t भन्दा बढि जनसंख्याको साथ ट्रकहरू 19,5 रोड-ट्रेनहरू, ट्र्याक्टरहरू जसका कारहरू हुन् र तिनीहरूको सामानका गाडीहरूका लागि परिमार्जन 16,6 ट्र्याक्टरको रूपमा ट्रकको साथ रोड रेल 19,5 दुई चक्रे मोटरसाइकल र मोपेडहरू 7,5 ट्रेलरहरूको साथ मोटरसाइकल 8,2
	१ 1988 10 भन्दा पहिले निर्मित सवारीका लागि ब्रेकि distance दूरीको मानक मूल्य तालिकामा दिएको मानको १० प्रतिशत भन्दा बढि बढि अनुमति दिइन्छ।
	टिप्पणीहरू: 1। काम गर्ने ब्रेक प्रणालीको परीक्षण सडकको तेर्सो खण्डमा चिल्लो, सुख्खा, सफा सिमेन्ट वा डामर कंक्रीटको सतहमा गाडीको गतिमा ब्रेक लगाउन सुरुमा गरिन्छ: 40 किमी / घन्टा - कार, बस र सडकको लागि। रेलहरू; 30 किमी/घन्टा - मोटरसाइकलहरूको लागि, ब्रेक प्रणाली नियन्त्रणहरूमा एकल प्रभावको विधिद्वारा मोपेडहरू। यदि ब्रेकिङको क्रममा गाडीले ८ डिग्रीभन्दा बढीको कोणमा घुम्छ वा ३.५ मिटरभन्दा बढीको लेन ओगटेमा परीक्षणको नतिजा सन्तोषजनक मानिन्छ। 2... ब्रेकि distance दूरी मापन गरीन्छ जब तपाई ब्रेक पेडल (ह्यान्डल) थिच्नुहुन्छ गाडीको पूर्ण स्टपमा;
c)	हाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइवको कसन तोडिएको छ;
d)	वायमेटिक वा न्यूमोहाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइवको कडाई टुक्रिएको छ, जसले ब्रेक प्रणाली नियन्त्रणहरू सक्रिय भएपछि १ 0,05 मिनेटमा ०.०0,5 MPa (०.० कि.ग्रा। / वर्ग से.मी.) ले इन्जिनको साथ हावाको चापमा कमी ल्याउँछ;
e)	वायमेटिक वा pneumohydraulic ब्रेक ड्राइव को दबाव गेज काम गर्दैन;
e)	पार्कि bra ब्रेक प्रणाली, जब ईन्जिन प्रसारण बाट काटिएको छ, एक स्थिर राज्य सुनिश्चित गर्दैन: पूर्ण लोडको साथ सवारी - कम्तिमा १%% को ढाँचामा; यात्री कारहरू, सामानहरूका गाडीहरूका लागि उनीहरूको परिमार्जन, साथै चालु क्रममा बसहरू - कम्तिमा २ 23 %को ढाँचामा; लोड ट्रक र सडक रेल - कम्तिमा %१% को एक ढाँचामा;
e)	पार्किंग ब्रेक प्रणालीको लीभर (ह्याण्डल) कार्य स्थितिमा बन्द हुँदैन;

.31.4.2१..XNUMX.२ स्टीयरिंग:

a)	कुल स्टीयरिंग खेल निम्न सीमा मान भन्दा अधिक छ: गाडीको प्रकार कुल ब्याकल्याशको सीमित मान, डिग्री, कुनै अधिक कार र ट्रक to. t t को अधिकतम मान्य वजन संग 10 T t सम्म अधिकतम अनुमति गरिएको तौलको साथ बसहरू 10 T t भन्दा बढि अनुमत अनुमतिसहित बसहरू 20 अधिकतम १२ t भन्दा बढि जनसंख्याको साथ ट्रकहरू 20 बन्द कार र बसहरू 25
ख)	त्यहाँ पार्ट्स र स्टीयरिंग इकाइहरूको मूर्त पारस्परिक आन्दोलनहरू वा सवारीसाधनको शरीर (चेसिस, ट्याब, फ्रेम) को सापेक्ष उनीहरूको आन्दोलनहरू छन्, जुन डिजाइन द्वारा प्रदान गरिएको छैन; थ्रेडेड जडानहरू लुका छन् वा सुरक्षित रूपमा तय गरिएको छैन;
c)	क्षतिग्रस्त वा हराएको संरचनात्मक पावर स्टीयरिंग वा स्टीयरिंग डिम्पर (मोटरसाइकलमा);
d)	स्थायी विकृति र अन्य त्रुटिहरूको ट्रेसहरू सहितका भागहरू स्टीयरिंगमा स्थापना गरिएको छ, साथसाथै भागहरू र कामकाजी तरल पदार्थहरू जुन यस सवारी मोडेलको लागि प्रदान गरिएको छैन वा निर्माताको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन;

.31.4.3१..XNUMX. Ex बाह्य प्रकाश उपकरणहरू:

a)	नम्बर, प्रकार, रंग, प्लेसमेन्ट र बाह्य प्रकाश उपकरणहरूको अपरेशनको मोडले गाडी डिजाइनको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन;
ख)	हेडलाइट समायोजन बिग्रेको छ;
c)	बाँया हेडलाइटको चिमनी कम बीम मोडमा प्रकाश हुँदैन;
d)	त्यहाँ प्रकाश उपकरणहरुमा वा डिफ्यूजरहरु र बत्तीहरु मा कुनै विसारकहरु छन् कि यो प्रकाश उपकरणको प्रकार अनुरूप छैन;
e)	लाइटिंग डिवाइसेन्सको डिफ्यूजरहरू टिन्टेड वा लेपित हुन्छन् जसले उनीहरूको पारदर्शिता वा प्रकाश प्रसारणलाई कम गर्दछ।

टिप्पणीहरू:

1. 1. मोटरसाइकलहरू (मोपेडहरू) थप एक फोग बत्ती, अन्य मोटर सवारी - दुई संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। फोग बत्तीहरू कम्तिमा २ 250० मिमी उच्च हुनुपर्छ। सडक सतहबाट (तर डिप-बीम हेडलाइटहरू भन्दा उच्च) सममितमा सवारीको देशान्तर अक्षमा र 400०० मिलिमिटरभन्दा बढीको हुँदैन। बाह्य आयाम चौडाईबाट।

1. 1. एक वा दुई रातो रियर फोग बत्तीहरू -400००-१२०० मिलिमिटरको उचाईमा स्थापना गर्न अनुमति छ। र १०० मिलिमिटर भन्दा नजिकको छैन। ब्रेक लाइटमा।

1. 1. फोग लाइटहरू खोल्दै, रियर फोग बत्तीहरू सँगै लाइटहरू खोल्दै र लाइसेन्स प्लेट (कम वा उच्च बीम हेडलाइटहरू) बत्तीको साथसाथै गर्नुपर्दछ।

1. 1. एक वा दुई अतिरिक्त गैर-फ्ल्याशिंग रातो ब्रेक बत्तीहरू एक यात्री कार र बसमा ११1150०-१-1400०० एमएम उचाईमा स्थापना गर्न अनुमति छ। सडक सतह बाट।

.31.4.4१..XNUMX. Wind विन्डस्क्रीन वाइपर र धुने:

a)	wipers काम गर्दैन;
ख)	गाडी डिजाइन द्वारा प्रदान गरिएको विन्डशील्ड धुने काम गर्दैन;

.31.4.5१..XNUMX. Whe पाels्ग्रा र टायरहरू:

a)	passenger. t टी सम्म अधिकतम अनुमत वजन सहितको यात्री कार र ट्रकहरूको टायर १.3,5 मिमी भन्दा कमको अवशिष्ट पैदल उचाई हुन्छ, trucks. t टी - १.० मिमी, बसहरू - २.० मिमीभन्दा बढीको अनुमतिको अधिकतम भार सहित ट्रकहरूको लागि। मोटरसाइकल र मोपेड - ०.1,6 मिमी। ट्रेलरहरूको लागि, टायरको टेडर पैटर्नको अवशिष्ट उचाइको मानदण्डहरू स्थापित हुन्छन्, ट्र्याक्टर सवारीहरूको टायरका लागि नियमहरू जस्तै;
ख)	टायरको स्थानीय क्षति हुन्छ (कटौती, ब्रेक, आदि), डोरी पर्दाफास, साथसाथै लासको डेलेमिनेशन, ट्रेड र साइडवलको पिलिing;
c)	टायर साइज वा अनुमतियोग्य लोडमा गाडी मोडेलसँग मेल खाँदैन;
d)	गाडीको एक एक्सेलमा, पूर्वाग्रह टायरहरू रेडियलहरूसँगै स्थापित गरिएको छ, स्टडडेड र गैर-स्टडेड, फ्रुस्ट-प्रतिरोधी र तुषार प्रतिरोधी, विभिन्न आकारहरू वा डिजाइनहरूको टायरहरू, साथ साथै विभिन्न मोडेलहरूको टायर कारहरूका लागि विभिन्न टेड पैटर्नहरू, ट्रकका लागि विभिन्न प्रकारका पैटर्नहरू;
e)	रेडियल टायरहरू सवारीको अगाडी धुरामा स्थापित हुन्छन्, र अन्य (अरू) मा विकर्ण टायरहरू;
e)	इन्सिटी यातायात गरिरहेको बसको अगाडि धुरामा, retreaded tread संग टायर स्थापना गरिएको छ, र अन्य axles मा - टायर मरम्मत को दोस्रो वर्ग अनुसार retreaded;
e)	कार र बसहरूको अगाडि धुरामा (इन्टरसिटी यातायात गरिरहेका बस बाहेक) टायर स्थापना गरिएको छ, दोस्रो कक्षाको मर्मतको आधारमा पुनर्स्थापना गरिएको छ;
हो)	त्यहाँ कुनै माउन्टिंग बोल्ट (नट) छैन वा त्यहाँ डिस्क र चक्र रिम्समा दरारहरू छन्;

नोट। सडकमा सवारी साधनको लगातार प्रयोगको मामलामा क्यारेजवे फिसलन हुने भएकोले, यो टायर प्रयोग गर्न सिफारिश गरिन्छ जुन क्यारेजवेको अवस्था अनुरूप छ।

.31.4.6१..XNUMX. Engine ईन्जिन:

a)	निकास ग्याँसहरूमा हानिकारक पदार्थहरूको सामग्री वा उनीहरूको धुम्रपान मापदण्डहरू द्वारा स्थापित मानक भन्दा बढी;
ख)	ईन्धन प्रणाली चुहावट छ;
c)	निकास प्रणाली गल्ती छ;

.31.4.7१..XNUMX. Other अन्य संरचनात्मक तत्त्वहरू:

a)	त्यहाँ कुनै चश्मा छैन, रियर-दृश्य मिरर गाडी डिजाइन द्वारा प्रदान गरीएको छ;
ख)	ध्वनि संकेत काम गर्दैन;
c)	अतिरिक्त वस्तुहरू शीशामा स्थापित छन् वा कोटिंगको साथ लेप गरिएको छ जुन ड्राइभरको सीटबाट दृश्यता प्रतिबन्ध गर्दछ र यसको पारदर्शितालाई बिगार्दछ, गाडी द्वारा अनिवार्य टेक्निकल कन्ट्रोलको पारितमा सेल्फ-चिपकने वाला आरएफआईडी ट्याग बाहेक, जुन गाडीको विन्डशील्ड (भित्रमा) को माथिल्लो दाहिने भागमा अवस्थित हुन्छ, अनिवार्य टेक्निकल कन्ट्रोलको अधीनमा हुन्छ (२.23.01.2019.०१.२०१ on मा अपडेट गरिएको). नोट: पारदर्शी रंगीन फिल्महरू कार र बसहरूको विन्डशील्डको शीर्षमा जोड्न सकिन्छ। यसलाई टिन्टेड गिलास (मिरर ग्लास बाहेक) प्रयोग गर्न अनुमति दिइन्छ, प्रकाश प्रसारण जुन GOST 5727-88 को आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। बसको साइड विन्डोजमा पर्दा प्रयोग गर्न अनुमति छ
d)	डिजाइनले प्रदान गरेको शरीर वा क्याब ढोकाका लकहरू काम गर्दैनन्, कार्गो प्लेटफर्मको छेउछाउका लकहरू, ट्या and्की र ईन्धन ट्या of्कको घाँटीको लकहरू, ड्राइभरको सीटको स्थिति समायोजन गर्ने संयन्त्र, आपतकालीन निकास, तिनीहरूलाई सक्रिय पार्नका लागि उपकरणहरू, ढोका नियन्त्रण ड्राइभ, स्पीडोमिटर, ओडोमीटर (०१/२/23.01.2019/२०१ added थपियो), टाचोग्राफ, तताउने र उडान ग्लासको लागि उपकरण
e)	मूल पात वा वसन्तको केन्द्रीय बोल्ट नष्ट हुन्छ;
e)	टुक्रि of वा ट्र्याक्टरको पाँचौं पहिल र सडक ट्रेनमा ट्रेलर लिंक, साथ साथै उनीहरूको डिजाइन द्वारा प्रदान गरिएको सुरक्षा केबल्स (चेन) गल्ती छन्। त्यहाँ छेउछाउको ट्रेलर फ्रेमको साथ मोटरसाइकल फ्रेमको जोड़हरूमा ब्याकलासहरू छन्;
e)	त्यहाँ कुनै बम्पर वा रियर सुरक्षात्मक उपकरण डिजाइन, मैल aprons र माटो flaps द्वारा प्रदान गरीएको छ;
हो)	हराइरहेको: गाडीको प्रकारको बारेमा जानकारी भएको पहिलो-सहायता किट - साइड ट्रेलर भएको मोटरसाइकलमा, यात्री कार, ट्रक, एक पाe्ग्रे ट्र्याक्टर, एउटा बस, एक मिनीबस, ट्रलीबस, खतरनाक सामान बोकेको कार; एक आपातकालीन स्टप साइन (फ्ल्याशिंग रातो बत्ती) जुन मानकको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ - मोटरसाइकलमा साइड साइडर, एक यात्री कार, ट्रक, एक पा whe्ग्रे ट्र्याक्टर, वा बस; ट्रकमा अधिकतम maximum. tons टन भन्दा बढी तौलको साथ र बसमा अधिकतम tons टन भन्दा बढी वौल सहित - ह्विल चक (कम्तिमा दुई); भारी र ठूला सवारी साधनहरूमा सुन्तला फ्ल्याशिंग बीकनहरू, कृषि मेशिनरीमा, जसको चौडाई २.2,6 मीटर भन्दा बढी छ; एक कार, ट्रक, बसमा एक प्रभावी आगो निभाउने उपकरण। टिप्पणीहरू: अतिरिक्त आगो निभाउने उपकरण, प्रकार, ब्रान्ड, स्थापना स्थानहरू जुन रेडियोएक्टिभ र केही खतरनाक सामानहरू सवारीसाधनको सवारी साधनहरू विशिष्ट खतरनाक सामानहरूको सुरक्षित यातायातको लागि सर्तहरूद्वारा निर्धारण गरिन्छ। प्राथमिक उपचार किट, औषधिहरूको सूची जुन गाडीको DSTU 3961 2000१XNUMX-२००० लाई मिल्छ जुन सम्बन्धित प्रकारको गाडीका लागि हुन्छ, र आगो निभाउनेलाई निर्माताले तोकेका ठाउँमा निश्चित गर्नुपर्दछ। यदि यी स्थानहरू गाडीको डिजाइनद्वारा उपलब्ध गराइएको छैन भने, प्राथमिक उपचार किट र आगो निभाउने उपकरण सजिलै पहुँचयोग्य ठाउँमा अवस्थित हुनुपर्दछ। आगो निभाउने उपकरणको प्रकार र संख्याले स्थापित मापदण्डहरूको पालना गर्नुपर्दछ। सवारी साधनहरूको लागि प्रदान गरिएको आगो निभाउनेलाई कानूनको आवश्यकता अनुरूप युक्रेनमा प्रमाणित गर्न अनिवार्य छ।
छ)	त्यहाँ कुनै सीट बेल्ट र टाउको प्रतिबन्धहरु गाडीहरु मा छैन जहाँ उनको स्थापना डिजाइन द्वारा प्रदान गरीन्छ;
ज)	सीट बेल्ट कार्य क्रम मा छैन वा पट्टिहरु मा देखिने आँसु छ;
र)	मोटरसाइकलको डिजाइन द्वारा प्रदान गरिएको सुरक्षा चाप छैन।
र)	मोटरसाइकल र मोपेडहरूमा डिजाइन द्वारा प्रदान गरिएको कुनै फुटपेगहरू छैनन्, काठीमा यात्रीका लागि कुनै ट्रान्सभर्स ह्यान्डलहरू छैनन्;
j)	हेडलाइटहरू र पछाडि मार्कर लाइटहरू ठूलो गाडी, भारी वा खतरनाक कार्गो बोक्ने गाडीहरूका साथसाथै फ्ल्याशिंग बीकनहरू, रेट्रोरेक्टिभेट एलिमेन्टहरू, यी नियमहरूको अनुच्छेद .30.3०. in मा प्रदान गरिएको पहिचान मार्कहरू हराइरहेका वा दोषपूर्ण छन्।

31.5

यी नियमहरूको अनुच्छेद .31.4१. in मा तोकिएको सडकमा खराबीको स्थितिमा चालकले ती हटाउनका लागि उपायहरू लिनुपर्दछ, र यदि यो सम्भव छैन भने यी नियमहरूका अनुच्छेद 9.9। ...

धारा .31.4.7१..XNUMX. (मा निर्दिष्ट सडकमा खराबीको घटनामा ("ї"; "д"- सडक रेलको एक भागको रूपमा), तिनीहरूलाई हटाइएसम्म थप आवागमन निषेध गरिएको छ। अक्षम सवारी साधनको चालकले यसलाई क्यारिजवेबाट हटाउनको लागि उपायहरू लिनुपर्दछ।

31.6

थप सवारी साधन, जो

a)	सेवा ब्रेकि system प्रणाली वा स्टीयरिंगले ड्राइभरलाई गाडी रोक्न वा न्यूनतम गतिमा सवारी चलाउँदा पैतृक बनाउन अनुमति दिदैन;
ख)	रातमा वा अपर्याप्त दृश्यताको सर्तहरूमा, हेडलाइटहरू वा पछाडि मार्कर बत्तीहरू प्रकाश हुँदैन;
c)	वर्षा वा हिउँको बखत, स्टेरि wheel् व्हील साइडमा वाइपरले काम गर्दैन;
d)	सडक रेलको टोइ h हिच क्षतिग्रस्त छ।

31.7

कानूनले तोकेको केसमा राष्ट्रिय पुलिसको विशेष साइट वा पार्किंगमा गाडी पुर्‍याएर गाडी चलाउन प्रतिबन्धित छ।

सामग्रीको तालिकामा फिर्ता जानुहोस्