टेस्ट ड्राइभ पोर्श केयेन / पानामेरा ई-हाइब्रिड: हरियो जनावरहरू
यी सवारी साधनहरु को ईन्धन खपत सामान्यतया मालिकहरु को लागी धेरै बोझिलो छैन। कारहरु न केवल आर्थिक रूप बाट र काम बाट ड्राइभ गर्न को लागी डिजाइन गरीएको हो, तर उनीहरु धेरै अन्य अवसर र सुख प्रदान गर्दछन्। निस्सन्देह, यो सबैको मामला होइन। यो सत्य हो कि कारहरु औसत ड्राइभि dynam्ग गतिशीलता र प्रदर्शन भन्दा माथि प्रस्ताव, तर चालक पनि औसत भन्दा माथि हुनु पर्छ। तर यो स्पष्ट रूपले सबै हैन, र केहि को Porsches पनि छ किनकि उनीहरु संग हुन सक्छ।
अर्कोतर्फ, उल्लेखित ड्राइभरहरूमध्ये वातावरणमैत्री बन्न चाहने तर ठूला, महँगो र द्रुत कारको विलासिता र आरामलाई त्याग्न नचाहनेहरू पनि छन्। यो पनि सम्भव छ? हो, र तिनीहरूसँग पोर्शमा जवाफ (भी) छ। 2010 देखि, जब पहिलो हाइब्रिड कारहरू प्रस्ताव गरिएको थियो, केयेन एस हाइब्रिड र पानामेरो एस हाइब्रिड। यद्यपि संयोजन अलि असामान्य देखिन्छ, मानिसहरूले यसलाई मन पराउँछन् जस्तो देखिन्छ, बिक्री संख्याहरूले प्रमाणित गरे जस्तै: Cayenne S Hybrid को सुरुवात भएको एक वर्ष पछि, यसको सबै प्रतियोगीहरूले संयुक्त रूपमा दुई गुणा धेरै मानिसहरूले यसलाई रोजे।
तेसैले यो कुनै आश्चर्य को रूप मा आउँदैन कि पोर्श अझै अगाडी गयो र खरीदारहरु लाई एक प्लग-इन हाइब्रिड अपग्रेड को प्रस्ताव राखीयो। Cayenne एस ई-हाइब्रिड संसारको पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड प्रीमियम क्रसओभर बन्नको रूपमा कि एक खुल्ला खोल्यो। यदि हामी Panamera एस ई हाइब्रिड र सुपरस्पोर्ट 918 स्पाइडर आपूर्ति (जो दुर्भाग्यवश पहिले नै बिकिसकेको छ, तर यसको टेक्नोलोजी रहन्छ), पोर्श अब प्लग-इन हाइब्रिड को तीन श्रृंखला को पेशकश गर्न को लागी संसार मा एक मात्र प्रीमियम ब्रान्ड हो।
हामीले पहिले नै अटो पत्रिकामा सबै कारहरूको बारेमा लेखेका छौं, त्यसपछि संक्षेपमा संख्याहरूको बारेमा। केयेन र पानामेराले एउटै हाइब्रिड प्रणाली प्रयोग गर्दछ, 416 "हर्सपावर" (पेट्रोलले 333 "हर्सपावर", 95 "हर्सपावर" इलेक्ट्रिक मोटर प्रदान गर्दछ) र 590 Nm टर्क (पेट्रोल 440 Nm, इलेक्ट्रिक मोटर 310 Nm) को उपलब्ध उत्पादनको साथ। । केयेनमा चार पाङ्ग्रे ड्राइभ छ, पानामेरामा केवल रियर-ह्वील ड्राइभ छ, दुवैमा आठ-स्पीड टिपट्रोनिक एस अटोमेटिक ट्रान्समिसन छ। पहिलोमा, तपाईंले पानामेरासँग - 125 सम्म प्रति घण्टा 135 किलोमिटरसम्म ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो को ब्याट्री क्षमता 10,8 किलोवाट छ। घण्टा, पानामेरा 9,5 मा। इन्धन खपतको बारेमा के हो? केयेनको लागि, बिरुवाले 3,4 लिटर पेट्रोलको औसत खपतको प्रतिज्ञा गर्दछ, र पानामेराको लागि - 3,1 लीटर।
पछिल्ला संख्याहरु प्रायः ठोक्किन्छन्, र यस परीक्षण मा हामी पत्ता लगाउन चाहन्छौं कि कसरी चीजहरु साँच्चै ईन्धन खपत संग छन्। तीन दिन को परीक्षण को दौरान, मोटर वाहन पत्रकारहरु पनि एक पर्यावरण प्रतियोगिता मा भाग लिया। केयेन एस ई हाइब्रिड र पानामेरा एस ई हाइब्रिड भौतिकी को कानून को बिरुद्ध? सायद, तर अभ्यास देखाइएको छ कि माथिको उपभोग को आंकडाहरु प्राप्त गर्न योग्य छन्। पत्रकारहरु आफैंले मात्र ५० किलोमिटर को दूरी मा परीक्षण गरे, तर, पक्कै, एक लाई ध्यान दिनु पर्छ कि सबै ड्राइभरहरु एकै समयमा ड्राइभिंग गर्दैनन्, र अझ धेरै उस्तै ड्राइभि conditions्ग को स्थिति मा। तर यस लेख को लेखक, Panamera एस ई हाइब्रिड ड्राइभिंग पछि, बोर्ड मा कम्प्यूटर मा २.50 लीटर प्रति १०० किलोमिटर को खपत देखाइयो, जुन सबै पानामर ड्राइभरहरु को बीच मा सबै भन्दा राम्रो परिणाम थियो। आश्चर्य Cayenne र यसको चालक बाट आउनुभयो जब उसले प्रति १०० किलोमिटर मात्र २.2,9 लिटर को औसत संग दौड समाप्त भयो। तर परिणाम भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण यो हो कि यस्तो मेशिन संग यो साँच्चै सम्भव छ यस्तो कम ईन्धन खपत हासिल गर्न को लागी। पक्का, यो एक लामो यात्रा मा जान सक्छ, तर जो कोहि पनी पनी यात्रा गर्न को लागी ५० माईल भन्दा माथी यात्रा गर्दैन अब जान्दछ कि उनी धेरै, एक पोर्श संग धेरै किफायती हुन सक्छ। र वातावरण मैत्री।
सेबास्टियन Plevnyak, फोटो कारखाना द्वारा पाठ
