टेक अफ गर्न प्रयास: चरम पखेटाको साथ १० कारहरू
सामग्रीहरू
कुनै फरक पर्दैन कि कसरी सक्रिय हाइब्रिड र बिजुली वाहनहरु विकसित गरीन्छ, त्यहाँ सधैं शक्तिशाली र ठूलो इन्जिन संग एक प्रभावशाली उपस्थिति संग संयुक्त पुरानो स्कूल supercars को लागी एक ठाउँ हुनेछ। भर्खरै शुरू भएको मर्सिडीज-एएमजी ब्ल्याक सीरीजले सबैलाई सम्झायो कि कारको अतिरिक्त एरोडायनामिक तत्वहरु कती जटिल हुन सक्छन्। यसको पखेटा यो एक FIA GT च्याम्पियनशिप कार बाट लिएको जस्तो देखिन्छ।
तर, मर्सिडीज सुपरकार कुनै अपवाद छैन। हालको मोडेलहरूको संख्यामा समान तत्व राखिएको छ। यो एक विशाल आकार र जटिल कन्फिगरेसन छ।
बुगाटी चिरोन शुद्ध खेल
फ्रान्सेली ब्रान्डका सुपरकारहरू उनीहरूको गतिशील प्रदर्शन र उच्च गतिको लागि मात्र होइन, तर तिनीहरूको सडक वा ट्र्याकमा स्थिरताको लागि पनि प्रसिद्ध छन्। यो संस्करण kg० किलोग्राम हो। यो मानक मोडल भन्दा हल्का छ र पौराणिक नेरबर्गिंग नर्थ आर्कमा ट्युन गरिएको छ। मेशिनको प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका १.50 मिटर चौडाइ भएको फिक्स वि wing्गले खेल्छ।
शेभरोलेट कर्वेट ZR1
पछिल्लो फ्रन्ट-इन्जिन भएको कर्भेटले 8 hp V750 इन्जिनलाई समेट्छ। र 969 एनएम। केही अतिरिक्त वायुगतिकीय विवरणहरूको बावजुद, "पुरानो विद्यालय" अमेरिकी सुपरकारले यसलाई यो श्रेणीमा राख्छ, किनकि यसको पखेटा पनि प्रभावशाली छ।
डज सांप ACR
र्याटलस्नेक दुई बर्ष पहिले बन्द गरीएको थियो र एक ठूलो खाली छोड्छ। र यसको एसीआरको हार्डकोर संस्करण (अमेरिकन क्लब रेसि even) अझ प्रभावशाली छ किनकि यसले एक पागल .8,4..10-लिटर स्वाभाविक रूपले एपीआरटेड वी १० इन्जिनलाई 654 6 एचपी, speed-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन र रियर-व्हील ड्राइभसँग जोड्दछ।
यस अवस्थामा यस कारले केवल इलेक्ट्रोनिक्समा मात्र भरोसा गर्न सक्दैन, यसलाई उत्कृष्ट एरोडायनामिक्स आवश्यक छ। यसमा मुख्य भूमिका एक विशाल पखेटाले खेल्दछ, जसले २ 900 किमि प्रति घण्टाको वेगमा 285 ०० किलोग्रामको कम्प्रेसिभ फोर्स सिर्जना गर्दछ र कारलाई व्यावहारिक रूपमा बन्द गर्न दिदैन।
कोनिगसेग जेस्को
२ hyp275 किमि प्रति घण्टाको वेगमा एक टन डाउनफोर्स यस हाइपरकारको दर्शनीय वि wing्गको लागि पर्याप्त छन जुन यस चयनमा सहभागीहरूमाझ सबैभन्दा दर्शकको रूपमा चिनिन्छ। यसका साथै, सेभादा कारमा, यो सक्रिय छ र यसको स्थिति गतिको आधारमा परिवर्तन गर्दछ। .5,0.०-लिटर V8 टर्बो इन्जिनलाई १ 1600०० एचपीको साथ धन्यवाद। र १1500०० Nm बाट 483 XNUMX किमी / घन्टा।
लाम्बोर्गिनी अभेन्टोर SVJ
ल्याम्बोर्गिनी तर्क गर्दछन् कि Aventador SVJ को पछाडिपट्टि भएको संरचनालाई "पखेटा" वा "बिग्रेको" भन्न सकिदैन। इटालियनहरूले यस तत्वलाई एरोडिनमिका लाम्बोर्गिनी एटिवाको रूपमा परिभाषित गर्छन् र पहिले नै संस्करण २.० प्रयोग गरिरहेका छन् (पहिलो पटक हुरकान पेरफॉर्मेन्टमा देखा पर्यो)।
वास्तवमा यो सक्रिय एरोडायनामिक तत्वहरूको एक जटिल हो जुन आन्तरिक वायु नलिका प्रणालीमा सुसज्जित छ। उनीहरूलाई धन्यवाद, कुनाहरूमा अधिकतम सression्कुचन बल सुनिश्चित गरियो र सीधा सेक्सनको तान्धा न्यूनतम गरियो।
म्याक्लारेन सेन्ना
पौराणिक एर्टन सेन्नाको नामाकरण गरिएको हाइपरकार यस सूचीमा दोस्रो सबैभन्दा कुशल एयरोडायनामिक तत्व हो। २ km० किमि प्रति घण्टाको गतिमा wing. 250 किलोग्राम तौलका पखेटा। 4,87 किलोग्रामको एक डाउनफोर्स प्रदान गर्दछ।
मर्सिडीज-एएमजी जीटी कालो श्रृंखला
केवल २275 भाग्यशाली व्यक्तिहरू अफल्टारबचमा विकसित नयाँ नयाँ मोडलको मालिक बन्न सक्षम हुनेछन्। आक्रामक एएमजी कालो श्रृंखला 8० hp V730 टर्बो इञ्जिन द्वारा संचालित छ। र N०० Nm, त्यसैले यो प्रभावशाली पखेटा यस कारमा सजावटको लागि मात्र राखिएको हो भनेर नसोच्नुहोस्।
Pagani Huayra BC रोडस्टर
हाइपरकार निर्माताले यसको मोडेललाई "रेनेसान्सको गान" बोलाउन मन पराउँदछ। सुन्दर 802०२ एचपी रोडस्टर। र १२1250० किलोग्रामको भार 3 मिलियन यूरो भन्दा बढीको लागत 40० टुक्राको सीमित संस्करणको कारण। यी तथ्या of्कको पृष्ठभूमिमा, यसको पखेटा बरु मध्यम देखिन्छ।
पोर्श 911 GT3 RS
यो ग्रहमा सब भन्दा प्रभावशाली खेल कार हो। शरीर a सिलिन्डर "बॉक्सर" द्वारा समर्थित छ जुन 6 ००० आरपीएम सम्म घुम्छ। र ० देखि १०० किमी / घन्टा देखि 9000.२ सेकेन्डमा त्वरण प्रदान गर्दछ, संस्करणको मुख्य भिन्नता निश्चित वि wing्ग हो। यो मोडेलको प्रत्येक पुस्ताको अभिन्न हिस्सा हो।
Zenvo TSR- एस
Zenvo TSR-S सुपरकारको मुख्य एरोडायनामिक तत्व जेन्भो सेन्ट्रिपेटल विing्गको तथाकथित "फ्लोटिंग वि wing" हो। यसको गैर-मानक डिजाइनको लागि धन्यवाद, यस तत्वले आक्रमणको कोण मात्र बदल्दैन, तर यसको स्थान पनि सार्दछ।
विशाल, चल स्पोयलरले एयर स्टेबलाइजर प्रभाव सिर्जना गर्दछ र एयर ब्रेकको रूपमा कार्य गर्दछ। यसले उत्पन्न गर्ने कम्प्रेसिभ फोर्स TS3 GT मोडेलको भन्दा times गुणा हुन्छ।
