प्रयोग गरिएको कार किन्दै - कसरी धोका नदिने?

प्रयोग गरिएको कारको माइलेज र अवस्था यसको केही तत्वहरू हेरेर जाँच गर्न धेरै सजिलो छ। तल हेर्नको लागि चीजहरूको सूची छ।

निस्सन्देह, यस्तो समीक्षा कार को प्रारम्भिक मूल्याङ्कन मात्र हो। खरिद गर्दा, यो एक मेकानिक संग परामर्श गर्न सल्लाह दिइन्छ। हामी तपाईंलाई आफ्नो सवारी साधनको सेवा इतिहास अधिकृत डिलरसँग जाँच गर्न पनि सिफारिस गर्छौं। धेरै जसो अवस्थामा, उसले तपाईलाई बताउन सक्छ कि के मर्मत र माइल VIN मा आधारित थियो।

शरीर

दुर्घटना बिना कार मा, शरीर को व्यक्तिगत भागहरु बीच अंतर बराबर हुनुपर्छ। उदाहरणका लागि, यदि ढोका र फेन्डरमा स्लेटहरू लाइनमा छैनन् भने, यसको मतलब यो हुन सक्छ कि केही टुक्राहरू ठीकसँग सीधा र ताला लगाउने व्यक्तिद्वारा स्थापना गरिएको थिएन।

सिल्स, ए-पिलर, व्हील आर्च, र पानाको छेउमा कालो प्लास्टिकका भागहरूमा शरीरको रंगको निशानहरू हेर्नुहोस्। प्रत्येक वार्निश दाग, साथै गैर-कारखाना सीम र सीम, एक चिन्ता हुनुपर्छ।

हुड उठाएर अगाडि एप्रन जाँच गर्नुहोस्। यदि यसले पेन्ट वा अन्य मर्मतका संकेतहरू देखाउँछ भने, तपाइँले कारलाई अगाडि हिर्काएको शंका गर्न सक्नुहुन्छ। बम्पर मुनि सुदृढीकरण पनि ध्यान दिनुहोस्। दुर्घटना बिनाको कारमा, तिनीहरू सरल हुनेछन् र तपाईंले तिनीहरूमा वेल्डिङ चिन्हहरू फेला पार्नुहुनेछैन। ट्रंक खोलेर र कार्पेट माथि उठाएर कार भुइँको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। कुनै पनि गैर-निर्माताको वेल्ड वा जोडले गाडीलाई पछाडिबाट ठक्कर दिएको संकेत गर्छ।

शरीरका अंगहरू चित्रण गर्दा लापरवाह चित्रकारहरूले प्रायः स्पष्ट वार्निशको निशान छोड्छन्, उदाहरणका लागि, गास्केटहरूमा। त्यसकारण, तिनीहरू मध्ये प्रत्येकलाई नजिकबाट हेर्न लायक छ। रबर कालो हुनु पर्छ र धमिलो को कुनै संकेत देखिदैन। साथै, गिलासको वरिपरि लगाएको सीलले गिलास लाक्करिंग फ्रेमबाट बाहिर निकालिएको संकेत गर्न सक्छ। दुर्घटनामा नपरेको कारमा, सबै झ्यालहरूमा एउटै नम्बर हुनुपर्छ। यो हुन्छ कि संख्याहरू एकअर्काबाट भिन्न हुन्छन्, तर केवल एक सिलाई द्वारा। यो पनि महत्त्वपूर्ण छ कि चश्मा एउटै निर्माताबाट हो।

असमान रूपमा लगाएको टायर ट्रेडले सवारी साधनको औंलामा समस्याहरू देखाउन सक्छ। जब कारमा कुनै निलम्बन ज्यामिति समस्याहरू छैनन्, टायरहरू समान रूपमा लगाउनु पर्छ। यस प्रकारका समस्याहरू सामान्यतया टक्कर पछि सुरु हुन्छ। राम्रो टिनस्मिथले पनि क्षतिग्रस्त कार संरचना मर्मत गर्न सक्दैन।

साइड सदस्यहरूमा वेल्डिङ, जोइन्टहरू र मर्मतका सबै ट्रेसहरूले कारको अगाडि वा अगाडि बलियो प्रहारलाई संकेत गर्दछ। यो कारको सबैभन्दा खराब क्षति हो।

हेडलाइटहरू वाष्पीकरण हुनु हुँदैन, पानी भित्र देखा पर्दैन। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईलाई रुचि भएको कारमा कारखाना बत्तीहरू स्थापना गरिएको छ। यो जाँच गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, तिनीहरूको निर्माताको लोगो पढेर। प्रतिस्थापन गरिएको हेडलाइटले कारको विगतको अर्थ गर्दैन, तर यसले तपाईंलाई सोच्नको लागि खाना दिनुपर्छ।

इन्जिन र निलम्बन

इन्जिन धेरै सफा हुनु हुँदैन। लीक, निस्सन्देह, हुनु हुँदैन, तर धोएको पावर इकाई संदिग्ध हुनुपर्छ। चलिरहेको इन्जिन धुलो हुन सक्छ, र यदि कारमा उपयुक्त आवरण छैन भने, त्यसपछि यो सडकको फोहोरले तल्लो भागहरूमा पनि छर्कन सक्छ।

डिपस्टिक उठाउनुहोस् वा इन्जिन चलिरहेको बेला तेल फिलर टोपी हटाउनुहोस् र दस्तकहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि यी स्थानहरूमा धेरै धुवाँ छ भने, इन्जिनलाई गम्भीर मर्मत आवश्यक पर्दछ (सिलिन्डरहरू, पिस्टन र घण्टीहरू सफा गर्नुहोस्)। सामान्यतया, यस्तो मरम्मत एक हजार देखि धेरै हजार zlotys लागत।

सास फेर्दै हेर्नुहोस्। यदि कारले सेतो धुम्रपान गर्छ भने, इन्जिनले सम्भवतः तेल खाइरहेको छ र ठूलो सुधारको आवश्यकता छ। यदि निकास ग्यासहरू तीव्र कालो छन् भने, इन्जेक्सन प्रणाली, इन्धन पम्प वा EGR (निकास ग्यास पुन: सर्कुलेशन) भल्भ जाँच गर्नुपर्छ। यी तत्वहरू मर्मत गर्न लागत, सबै भन्दा राम्रो, धेरै सय zł छ।

पिट वा लिफ्टमा चेसिस र निलम्बन तत्वहरू जाँच गर्नुहोस्। कुनै पनि चुहावट, कभरमा दरार (जस्तै जडानहरू) र क्षरणको संकेतहरूले आरक्षणको कारण हुनुपर्छ। क्षतिग्रस्त निलम्बन पार्ट्स मर्मत गर्न यो सामान्यतया धेरै खर्च गर्दैन, तर यो पत्ता लगाउन लायक छ कि नयाँ भागहरु कति खर्च हुनेछ र त्यो रकम द्वारा कार को मूल्य कम गर्न कोशिस गर्दै। नबिर्सनुहोस् कि भारी क्षरण गरिएको अन्डरक्यारेजले ठूलो ओभरहाल आवश्यक हुन सक्छ।

आन्तरिक

लगाइएको र छिद्रित पेडलहरू - कारले धेरै यात्रा गर्यो। क्लच पेडल प्याड थकित छ - चालक अक्सर शहर वरिपरि यात्रा। पहिरिएको सिट (विशेष गरी चालकको सिट), गियर नब र स्टेयरिङ ह्वीलले पनि भारी प्रयोग र उच्च माइलेजलाई जनाउँछ।

गेजहरूमा संकेत गरिएको माइलेज प्रायः वास्तविकतासँग मेल खाँदैन, दुबै बचत स्टोरहरू र कार बजारहरूमा, साथै निजी विज्ञापन मार्फत कार बेच्ने अवस्थामा। औसत प्रयोगकर्ता द्वारा संचालित कार लगभग 15 हजार लागत। प्रति वर्ष किमी। त्यसैले - उदाहरण को लागी, मिटर मा 15 किमी संग 100-वर्ष पुरानो कार शंका मा हुनुपर्छ। माइलेजको प्रामाणिकताको ग्यारेन्टी गर्ने एउटै कुरा भनेको कारको अप-टु-डेट, अप-टु-डेट सर्भिस बुक हो। यसमा प्रदान गरिएको जानकारी ASO द्वारा प्रमाणित हुनुपर्छ।

एयरब्याग सूचक अरूबाट स्वतन्त्र रूपमा बन्द गर्नुपर्छ। डिप्लोइड एयरब्याग भएको कारमा बेइमान मेकानिकले जलेको सूचकलाई अर्कोसँग जोड्न असामान्य छैन (उदाहरणका लागि, ABS)। त्यसोभए यदि तपाईंले हेडलाइटहरू सँगै बाहिर गएको देख्नुभयो भने, तपाईंले कार पहिले नै गम्भीर दुर्घटनामा परेको शंका गर्न सक्नुहुन्छ।

Stanislav Plonka, अटो मेकानिक:

- प्रयोग गरिएको कार किन्दा पहिले इन्जिनको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। हामीले पिस्टनमा दबाब नाप्नु पर्छ र लीकको लागि जाँच गर्नुपर्छ। यदि सम्भव छ भने, म सधैं अधिकृत सेवा स्टेशनमा कारको इतिहास जाँच गर्न सिफारिस गर्दछु। यदि हामी इन्जिनको डिजाइन र सञ्चालनसँग अपरिचित छौं भने, यो एक वाहन खरिद विशेषज्ञसँग परामर्श गर्न सल्लाह दिइन्छ।

मार्सिन Ledniowski, मोटर वाहन टिंकर:

- हुड उठाएर साइड सदस्यहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। यदि कार कडा हिट भएको थियो भने, मर्मतका निशानहरू देखिनेछन्। थप रूपमा, शरीरको व्यक्तिगत भागहरू बीचको अन्तरहरू समान हुनुपर्छ, र पखेटा र ढोकाको बोल्टहरू अक्षुण्ण हुनुपर्छ। ट्रंकमा कार्पेट मुनि र ढोका सीलहरू मुनि, मूल वेल्डहरू मात्र जाँच गर्नुहोस्। फ्याक्ट्री फास्टनरहरूसँग मर्मत र छेडछाडको कुनै पनि संकेतहरूले क्रेतालाई विचारको लागि खाना दिनुपर्छ।