प्रयोग गरिएको Daihatsu Sirion समीक्षा: 1998-2005
Daihatsu Sirion विश्वसनीयता र कम मर्मतसम्भारको लागि उत्कृष्ट प्रतिष्ठाको साथ एक स्टाइलिश, राम्रोसँग निर्मित जापानी ह्याचब्याक हो।
यो नयाँ कार बजारमा Daihatsu को ठूलो भाइ Charade जत्तिकै सफल थिएन, तर यो एक कडा सानो जनावर हो र आज पनि सडकहरूमा यो प्रशस्त छ।
यदि तपाईंले राम्रो छनौट गर्नुभयो भने, यसलाई राम्ररी ड्राइभ गर्नुभयो, र आफ्नो मर्मत तालिकालाई अद्यावधिक राख्नुहोस् भने तिनीहरूलाई न्यूनतम लागतमा सडकमा छोड्न सकिन्छ।
लगभग हरेक अन्य साना कार निर्माताहरूले दुई दशक पहिले Daihatsu को नेतृत्वलाई पछ्याउँदै अब तीन-सिलिन्डर एकाइहरू उत्पादन गर्छन्।
अप्रिल 2002 मा यहाँ लन्च गरिएको नयाँ Daihatsu Sirion 1998 मा रिलिज गरिएको पहिलो पुस्ताको मोडेल भन्दा धेरै ठूलो थियो। दोस्रो जेनेरेसन मोडेलको उद्देश्य हो किनभने यसमा राम्रो भित्री ठाउँ र यसको कारको लागि राम्रो आकारको ट्रंक छ। ग्रेड।
पुराना मोडेलहरू सम्भवतः जोडीहरू र एकलहरूका लागि छोडिन्छन्, तर 2002 मोडेलले पारिवारिक कारको रूपमा काम गर्न सक्छ यदि बच्चाहरू अझै किशोरावस्थामा छैनन्।
Daihatsu Sirion यसको उमेर र वर्गको लागि राम्रोसँग सुसज्जित छ। यसमा वातानुकूलित, चार स्पिकर स्टेरियो, पावर डोर मिरर, ड्राइभरसहित पाँचवटा सिटमा ल्याप बेल्ट र अगाडि यात्रु एयरब्यागहरू छन्।
साइरियन स्पोर्टमा एलोय ह्वीलहरू, फग लाइटहरू सहितको फ्रन्ट बडी किट, स्पोर्टियर टेललाइट डिजाइन, रंगीन डोर ह्यान्डलहरू र एबीएस ब्रेकहरू छन्।
Daihatsu Sirion को पहिलो शृङ्खलाले जापानी ब्रान्डले धेरै वर्षदेखि प्रसिद्ध बनाएको प्रकारको रोचक तीन-सिलिन्डर 1.0-लिटर इन्जिन प्रयोग गर्यो।
वास्तवमा, लगभग हरेक अन्य साना कार निर्माताहरूले दुई दशक अघि Daihatsu को नेतृत्वलाई पछ्याउँदै अब तीन-सिलिन्डर एकाइहरू उत्पादन गर्छन्।
2002 Sirion मा, तपाईंले दुई क्यामशाफ्टको साथ 1.3-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन पाउनुभयो।
प्रसारण विकल्पहरू पाँच-स्पीड म्यानुअल र चार-स्पीड स्वचालित छन्। Sirion तुलनात्मक रूपमा हल्का भएकोले कारहरूले तपाईंले अपेक्षा गरे जति प्रदर्शन घटाउँदैन।
फेरि, म्यानुअल सिफ्टिङ हल्का र सजिलो छ, त्यसैले तपाईलाई गियरहरू सार्न गाह्रो हुने छैन।
व्यवस्थापन सक्षम छ, तर खेलकुद छैन। दैनिक सडक गतिमा, त्यहाँ एक उचित तटस्थ अनुभूति हुन्छ, तर अन्डरस्टीयर धेरै चाँडो आउँछ। टायरको राम्रो सेटले यसलाई राम्रो अनुभव र पकड दिन सक्छ।
थप पक्षमा, परम्परागत ह्यान्डलिंग कारहरू विरलै उत्साहीहरूले किन्छन् र नष्ट हुने सम्भावना कम हुन्छ।
आर्थिक समस्यापछि सन् २००० को सुरुदेखि नै Daihatsu टोयोटाको नियन्त्रणमा रहेको थियो। टोयोटा अस्ट्रेलियासँग १० वर्ष मुनिका अधिकांश मोडलका लागि स्पेयर पार्ट्स स्टकमा छन्।
यद्यपि, खरिद प्रक्रियामा जानु अघि भागहरू उपलब्धताको लागि आफ्नो स्थानीय टोयोटा/डाइहात्सु डिलरसँग जाँच गर्नु बुद्धिमानी हुन्छ।
पार्ट्स रिसाइकल गर्नेहरूले पनि तपाइँबाट फोन कल प्राप्त गर्नुपर्छ।
किनभने यो एक अपेक्षाकृत सानो कार हो, Sirion हुड मुनि धेरै कोठा छैन, त्यसैले यो संग काम गर्न कष्टप्रद हुन सक्छ। तपाईं एक विशेषज्ञ नभएसम्म सुरक्षा सम्बन्धी कुनै पनि मुद्दाहरू नलिनुहोस्।
मर्मत पुस्तिकाहरू उपलब्ध छन् र सिफारिस गरिएका छन्।
बीमा लागत मापन को तल मा हुन्छ। Sirion Sport को लागी अतिरिक्त शुल्क लिने कुनै पनि प्रमुख कम्पनी बारे हामीलाई थाहा छैन, हुनसक्छ यो कपडाको विकल्प हो र साँचो खेलकुद मोडेल होइन, तर यदि तपाइँ जवान वा अनुभवहीन चालक हुनुहुन्छ भने तिनीहरूले यसलाई जाँच गर्न सक्छन्।
को लागी हेर्न को लागी
सिटहरूमा आँसु र ट्रंकमा भुइँ र कार्पेटमा क्षति भएको जाँच गर्नुहोस्। यस उमेरको कारबाट केही हार्ने र आँसुको अपेक्षा गरिएको छ, तर धेरै झर्ने र आँसुको मतलब यो एक धेरै कठिन जीवन बिताएको हुन सक्छ।
खिया दुर्लभ छ, तर यदि यसले जरा लिन्छ भने, यो Sirion को हल्का निर्माणको कारण धेरै चाँडै जान सक्छ। शरीरको तल्लो भागहरू, साथै ढोका र पछाडिको ह्याचको तल्लो किनारहरू हेर्नुहोस्।
भित्री भुइँ र खिया लागि ट्रंक जाँच गर्नुहोस्। त्यहाँ मर्मत महँगो हुन सक्छ।
आकस्मिक मर्मतका संकेतहरू खोज्नुहोस्, सहर/उपनगरमा धेरै समय बिताउने पुराना सवारीहरूमा राम्ररी गरिएको सानो मर्मतको अपेक्षा गरिन्छ, तर यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि Sirion ठूलो दुर्घटनामा परेको छ भने, एक पेशेवरलाई हेर्नुहोस्। - मानक कार खतरनाक हुन सक्छ।
इन्जिन चाँडै सुरु हुनुपर्छ, चिसो हुँदा पनि, र सुरु देखि एक अपेक्षाकृत चिकनी निष्क्रिय हुनुपर्छ। चार-सिलिन्डर इन्जिनहरू तीन-सिलिन्डर इन्जिनहरू भन्दा चिल्लो हुन्छन्।
३० सेकेन्डभन्दा बढी सुस्त भएपछि इन्जिनले तीव्र गतिमा गति लिँदा निकास पाइपबाट धुवाँ नआएको जाँच गर्नुहोस्।
सबै गियर सिफ्टहरू हल्का र सजिलो हुनुपर्छ, र क्लच सञ्चालन गर्न धेरै कम प्रयास चाहिन्छ। यदि क्लच सञ्चालनमा भारी वा टाँसिएको छ भने, एक ठूलो ओभरहाल आवश्यक हुन सक्छ।
यदि प्रसारण स्टलहरू तुरुन्तै डाउनसिफ्ट गर्दा वा क्रन्च भएमा, महँगो समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ। तेस्रो देखि दोस्रोमा परिवर्तन सामान्यतया पहिलो पीडा हुन्छ।
स्टेयरिङ ह्विललाई एक दिशामा र त्यसपछि अर्को दिशामा लक गरेर कम गतिमा कार चलाउनुहोस् र पहिरिएको विश्वव्यापी जोडहरूको क्लिक सुन्नुहोस्।
ड्यासबोर्ड र पछाडिको शेल्फको शीर्षमा सूर्यको क्षतिको लागि हेर्नुहोस्।
कार किन्नको लागि सुझावहरू:
व्यापारीहरूसँग प्राय: मासिक लक्ष्यहरू र बोनस योजनाहरू हुन्छन्, र महिनाको अन्त्य नजिकिँदै गर्दा अझ राम्रो सम्झौता प्राप्त गर्न खोजिरहेका हुन सक्छन्।
