प्रयोग गरिएको Daihatsu Sirion समीक्षा: 1998-2002

यी दिनहरूमा जब इन्धन अर्थव्यवस्था यस्तो ज्वलन्त मुद्दा हो, Daihatsu Sirion सस्तो र भरपर्दो यातायात चाहनेहरूका लागि वास्तविक दावेदारको रूपमा उभिएको छ। Sirion सानो कार खण्डमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने कारहरू मध्ये एक कहिल्यै भएको छैन, यो बेवास्ता गर्ने झुकाव थियो, तर जसले यसलाई बढी ध्यान दिए उनीहरूले यो राम्रोसँग निर्मित र राम्रोसँग सुसज्जित सानो कार भएको भेट्टाए। विश्वसनीयता र इन्धन दक्षताको प्रतिज्ञा। ।

मोडेल हेर्नुहोस्

Sirion को उपस्थिति स्वाद को कुरा हो, र जब यो 1998 मा जारी भएको थियो, राय विभाजित भएको थियो।

यसको सामान्य आकार गोलाकार र बरु स्क्वाट थियो, समयको प्रतिद्वन्द्वीहरू जस्तै चिल्लो र पातलो थिएन। यसमा ठूला हेडलाइटहरू थिए जसले यसलाई उभिएको लुक, ठूलो ओभल ग्रिल र अनौठो अफसेट लाइसेन्स प्लेट दिएका थिए।

क्रोमको प्रयोगले समयको लुकसँग पनि केही हदसम्म टकराव गर्‍यो, जुन शरीर-रंगका बम्परहरू र यस्तै जस्तै, जब सानो दाइहात्सुले चकित क्रोम ट्रिम प्रयोग गर्‍यो।

तर दिनको अन्त्यमा, शैली व्यक्तिगत स्वादको कुरा हो, र यसमा कुनै शङ्का छैन कि कोही-कोहीले सिरियनलाई प्यारा र लचिलो भेट्टाउनेछन्।

अन्य चीजहरू मध्ये, सिरियन पाँच-ढोका ह्याचब्याकले धेरैलाई अपील गर्न सक्छ। टोयोटा को एक शाखा को रूप मा, Daihatsu को निर्माण अखण्डता निर्विवाद थियो, यद्यपि यो एक बजेट ब्रान्ड थियो।

इमानदार बनौं, सिरियन कहिल्यै पारिवारिक कार बन्न खोजिएको थिएन, उत्तम रूपमा यो एकल वा बच्चाहरू नभएका जोडीहरूका लागि एउटा कार थियो जसलाई कुकुरको लागि पछाडि सिट चाहिन्छ वा कहिलेकाहीँ साथीहरूको हौसला चाहिन्छ। यो आलोचना होइन, तर सिरियन साँच्चै एउटा सानो कार हो भन्ने स्वीकारोक्ति मात्र हो।

यो सबै उपायहरू द्वारा सानो थियो, तर अझै पनि यसको सानो समग्र आकार दिएर पर्याप्त टाउको र खुट्टा कोठा थियो। ट्रंक पनि धेरै ठूलो थियो, मुख्यतया किनभने Daihatsu एक कम्प्याक्ट स्पेयर टायर प्रयोग गरेको थियो।

इन्जिन एउटा सानो, इन्धन इन्जेक्टेड, DOHC, 1.0-लिटर तीन-सिलिन्डर एकाइ थियो जसले 40rpm मा 5200kW को सामान्य पीक पावर र 88rpm मा 3600Nm मात्र उत्पादन गर्‍यो।

तपाईं आइन्स्टाइन हुनुपर्दैन जान्नको लागि उहाँसँग स्पोर्ट्स कारको प्रदर्शन छैन, तर त्यो बिन्दु थिएन। सडकमा, ब्याकप्याकसँग राख्न धेरै काम थियो, विशेष गरी यदि यो वयस्कहरूको पूर्ण पूरकले भरिएको थियो, जसको अर्थ गियरबक्सको निरन्तर प्रयोग हो। पहाडमा ठोक्किँदा यो संघर्ष भयो, र आवश्यक योजना र धैर्यलाई ओभरटेक गर्न, तर यदि तपाईं प्याकलाई छोड्न इच्छुक हुनुहुन्छ भने, तपाईंले एकै समयमा थप फुर्सदका साथ सवारीको मजा लिन सक्नुहुन्छ र इन्धन बचत गर्न सक्नुहुन्छ।

प्रक्षेपणमा, फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ सिरियन पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ मात्र उपलब्ध थियो, 2000 सम्म लाइनअपमा चार-स्पीड स्वचालित थपिएको थिएन, तर यसले केवल सिरियनको कार्यसम्पादन सीमितताहरूलाई हाइलाइट गर्‍यो।

यद्यपि Sirion खेलकुद कार थिएन, सवारी र ह्यान्डलिंग एकदम स्वीकार्य थियो। यसमा एउटा सानो घुमाउरो सर्कल थियो, जसले यसलाई शहरमा र पार्किङ स्थलहरूमा धेरै चलाखीपूर्ण बनायो, तर यसमा पावर स्टीयरिङ थिएन, जसले स्टेयरिङलाई निकै भारी बनायो।

यसको मामूली मूल्यको बावजुद, Sirion राम्रोसँग सुसज्जित थियो। मानक सुविधाहरूको सूचीमा सेन्ट्रल लकिङ, पावर मिरर र झ्यालहरू, र दुई-फोल्डिङ पछाडिको सिट समावेश छ। एन्टी-स्किड ब्रेकहरू र वातानुकूलित विकल्पहरूको रूपमा स्थापना गरिएको थियो।

इन्धन खपत Sirion को सबै भन्दा आकर्षक सुविधाहरू मध्ये एक थियो, र शहर ड्राइभिङ मा तपाईं 5-6 l/100 किमी को औसत प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

हामीले हतार गर्नु अघि, टोयोटाले चलिरहेको भागहरू र सेवा समर्थन प्रदान गर्ने प्रतिबद्धता गरे तापनि सिरियनलाई अनाथको रूपमा छोडेर, Daihatsu ले 2006 को सुरुमा बजारबाट बाहिर निस्क्यो भनेर सम्झनु महत्त्वपूर्ण छ।

पसल मा

ठोस निर्माण गुणस्तरको अर्थ Sirion मा केही समस्याहरू छन्, त्यसैले प्रत्येक मेसिनलाई राम्ररी जाँच्न महत्त्वपूर्ण छ। यद्यपि त्यहाँ कुनै सामान्य समस्याहरू छैनन्, व्यक्तिगत सवारीहरूमा समस्या हुन सक्छ र पहिचान गर्न आवश्यक छ।

डिलरले इन्जिन र ट्रान्समिसन तेल चुहावटका अनौठो घटनाहरू, साथै कुलिङ प्रणालीबाट चुहावट, सम्भावित मर्मतसम्भारको अभावले गर्दा भएको रिपोर्ट गर्छ।

यो प्रणालीमा सही शीतलक प्रयोग गर्न र यसलाई परिवर्तन गर्न Daihatsu सिफारिसहरू पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ। दुर्भाग्यवश, यो अक्सर बेवास्ता गरिन्छ र समस्या निम्त्याउन सक्छ।

बेवास्ता गर्ने मालिकबाट भित्र र बाहिर दुर्व्यवहारको संकेतहरू हेर्नुहोस् र दुर्घटना क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्।

दुर्घटनामा

डुअल फ्रन्टल एयरब्यागले सानो कारको लागि निकै राम्रो दुर्घटना सुरक्षा प्रदान गर्दछ।

एन्टी-स्किड ब्रेकहरू एक विकल्प थिए, त्यसैले सक्रिय सुरक्षा प्याकेजलाई बढावा दिन तिनीहरूसँग सुसज्जित ब्रेकहरू खोज्नु बुद्धिमानी हुनेछ।

खोज्नुहोस्

• विचित्र शैली

• पर्याप्त प्रशस्त भित्री भाग

• राम्रो बुट साइज

• सामान्य प्रदर्शन

• उत्कृष्ट इन्धन अर्थव्यवस्था

• धेरै मेकानिकल समस्याहरू

तल्लो रेखा

आकारमा सानो, प्रदर्शनमा सन्तुलित, Sirion पम्प विजेता हो।

मूल्यांकन

80/100