प्रयोग गरिएको जाडो टायर र रिमहरू - सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तिनीहरू किन्न लायक छन्

नयाँ १६ इन्च पाङ्ग्राहरू (टायर र रिमहरू) को सेटको हाल लगभग PLN 16 लागत छ। प्रयोग गरिएको, राम्रो अवस्थामा, तपाइँ लगभग 3000 PLN को लागी किन्न सक्नुहुन्छ। तर के यो यसको लायक छ?

लोकप्रिय साइज 205/55 R16 मा सबैभन्दा सस्तो ब्रान्डेड टायरको मूल्य PLN 300 भन्दा बढी छ। त्यो आधा मूल्यको लागि, तपाइँ "टिंक्चर" किन्न सक्नुहुन्छ, अर्थात् रि-ट्रेड सहित टायरहरू। कम मूल्यको कारण, अधिक र अधिक चालकहरूले तिनीहरूलाई छनौट गर्छन्, तर यसको गुणहरूको बारेमा विचारहरू विभाजित छन्। अनुभवी vulcanizer Andrzej Wilczynski को अनुसार, रिट्रेड गरिएको टायरहरू शहर ड्राइभिङका लागि पर्याप्त छन्। - धनी लमेलासको साथ हिउँदमा हिउँ राम्रोसँग हटाउँछ। मसँग ग्राहकहरू छन् जसले वर्षौंदेखि यी टायरहरू किन्दै आएका छन्। तिनीहरू नयाँको तुलनामा आधा मूल्य हुन्, ”उनको तर्क छ।

तर त्यस्ता टायरका विरोधीहरू छन्। - जाडो संरक्षक हराइरहेको छ। रिट्रेड गरिएको टायरमा रबर कम्पाउन्डमा कम सिलिकन र कम सिलिकन हुन्छ। त्यसैले, चिसो मौसममा, यस्तो टायर कठोर हुन्छ, यो खराब पकड द्वारा विशेषता हो। कार कम स्थिर छ र खराब सवारी। रजेस्जोमा टायर क्युरिङ प्लान्टका मालिक अर्काडियस याज्भा भन्छन्, ह्वील ब्यालेन्सिङमा पनि प्रायः समस्या हुन्छ। रिट्रेडेड टायरहरू खरिद गर्दा, तपाईंले ती छनौट गर्न आवश्यक छ जसको लागि तिनीहरूको विक्रेताले ग्यारेन्टी दिन्छ।

प्रयोग गरिएको टायर हो, तर धेरै पुरानो छैन

विज्ञहरूका अनुसार कुनै विशेष सिजनका लागि उपयुक्त हुने नयाँ टायर किन्नु राम्रो हुन्छ। प्रयोग गरिएको टायर पनि एक रोचक विकल्प हो। तर धेरै सर्तहरूमा। पहिले, टायर - जाडो वा गर्मी - धेरै पुरानो हुनु हुँदैन। - आदर्श रूपमा, तिनीहरू 3-4 वर्ष भन्दा बढी हुनु हुँदैन। ट्रेड उचाइ, जसले कारको सभ्य व्यवहारको ग्यारेन्टी गर्दछ, कम्तिमा 5 मिमी छ। यदि यो कम छ भने, टायरले हिउँ खन्नेसँग सामना गर्दैन। टायरको उमेरले रबरको कठोरतालाई असर गर्छ। पुरानो टायर, दुर्भाग्यवश, गरीब कर्षण छ, Wilczynski भन्छन्।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

खण्डगत गति मापन। के उसले रातमा अपराध रेकर्ड गर्छ?

सवारी दर्ता। परिवर्तन हुनेछ

यी मोडेलहरू विश्वसनीयतामा नेता हुन्। मूल्याङ्कन

लिलामी पोर्टलहरू र अटो एक्सचेन्जहरूमा, ब्रान्डेड शीतकालीन टायरहरू 3-4 वर्ष पुरानो साइज 16″ PLN 400-500 प्रति सेटमा किन्न सकिन्छ। तपाईंले खरीद गर्नु अघि तिनीहरूलाई सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। सबैभन्दा पहिले, ट्रेड पहिरनको सन्दर्भमा, जुन टायरको सम्पूर्ण चौडाइमा समान हुनुपर्छ। भित्रबाट, यो टायर प्याच गरिएको छ कि छैन जाँच गर्न लायक छ। रबर, दरार वा बल्जको कुनै पनि हानि टायर अयोग्य हुनेछ।

डिस्क को दोस्रो सेट

तिनीहरूको आफ्नै सुविधाको लागि, अधिक र अधिक चालकहरूले डिस्कको दोस्रो सेटमा लगानी गर्दै छन्। यस कारणले गर्दा, सिजन पछि, स्पेसर केवल सन्तुलनमा सीमित छ, जुन अग्रिम गर्न सकिन्छ। पछि, भल्कानाइजिङ प्लान्टमा लाइनमा उभिनुको सट्टा, तपाईं आफैले पाङ्ग्राहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, ब्लकको छेउमा पार्किङमा पनि। नयाँ इस्पात पाङ्ग्राहरू ठूलो खर्च हो। - एक 13-इन्च किट, उदाहरणका लागि, Fiat Seicento को लागि, लगभग PLN 450 लागत। Honda Civic को लागि 14-इन्च पाङ्ग्राहरू प्रत्येक PLN 220 लागत। Volkswagen Golf IV को लागि 15-इन्च PLN 240 प्रत्येक, Passat को लागि 16-इन्च - PLN 1100 प्रति सेट - Rzeszow को SZiK स्टोरबाट बोहदान कोशेलालाई सूचीबद्ध गर्दछ।

मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (लोकप्रिय मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू) लगभग PLN 400 प्रति टुक्रा 15 इन्च पाङ्ग्रा र PLN 500 प्रति टुक्रा लागत। "सोलहौं नोट" को मामला मा। निस्सन्देह, हामी एक साधारण ढाँचा संग प्रकाश मिश्र को बारे मा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ, उदाहरण को लागी, पाँच-बोलिएको। प्रयोग गरिएका पाङ्ग्राहरू आधा मूल्य हुन्। यद्यपि, खरिद लाभदायक हुनको लागि, तिनीहरू सरल हुनुपर्छ। यो विशेष गरी स्टील रिम्स को मामला मा महत्त्वपूर्ण छ, जो मर्मत गर्न धेरै गाह्रो छ। - यस्तो रिमको मर्मत सामान्यतया 30-50 zł खर्च हुन्छ, तर यो सधैं सम्भव छैन। विशेष गरी जब हामी कुनै पनि पार्श्व वक्रताहरूसँग व्यवहार गर्दैछौं। अन्य क्षति र झुण्डहरू, जस्तै किनारहरूमा, सीधा गर्न सकिन्छ। तर स्टिलको कठोरताका कारण यो सजिलो छैन, ”रजेस्जोको केटीजे प्लान्टका टोमास जसिन्स्की भन्छन्।

एल्युमिनियम रिम्सको अवस्थामा, दरारहरूले क्षतिलाई अयोग्य बनाउँछ, विशेष गरी काँध र केन्द्रको प्वालको क्षेत्रमा। - तपाइँ यस्तो रिम को वक्रता देखि डराउनु आवश्यक छैन। एल्युमिनियम नरम हुन्छ र सजिलै सीधा हुन्छ,” जसिन्स्की थप्छन्। मिश्र धातुको पाङ्ग्राको मर्मतमा सामान्यतया PLN 50-150 खर्च हुन्छ। गम्भीर क्षतिको अवस्थामा, लागत PLN 300 पुग्न सक्छ। त्यसकारण, प्रयोग गरिएका डिस्कहरू खरिद गर्दा, तिनीहरूलाई सावधानीपूर्वक निरीक्षण गर्न निश्चित हुनुहोस्। अवस्था राम्रोसँग भल्कनाइजर, ब्यालेन्सरमा जाँच गरिन्छ। एक्सचेन्जमा पाङ्ग्राहरू खरिद गर्दा, जहाँ यो सम्भव छैन, यो चेक लिन लायक छ, जसले समस्याको अवस्थामा, तपाईंलाई बिक्रेतालाई दोषपूर्ण उत्पादन फिर्ता गर्न अनुमति दिनेछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: हाम्रो परीक्षणमा स्कोडा अक्टाभिया

टिप्स sandblasted गर्न सकिन्छ।

मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू थप मर्मत योग्य हुँदा, तिनीहरूलाई तिनीहरूको मौलिक उपस्थितिमा पुनर्स्थापित गर्न अझ गाह्रो छ। स्यान्डब्लास्टिङले तिनीहरूमा गहिरो खाडलहरू छोड्छ, जुन सावधानीपूर्वक वार्निसिङ पछि पनि देखिन्छ। - यसैले, बालुवाको सट्टा, तिनीहरू कहिलेकाहीँ नरम हुन्छन्, नटशेलहरू प्रयोग गर्छन्। धेरै ग्राहकहरूले स्यान्डब्लास्टिङलाई पूर्ण रूपमा त्याग्छन् र एक चित्रकारलाई मर्मत गर्ने जिम्मा दिन्छन् जसले शरीरको मामलामा जस्तै सतहलाई पुनर्स्थापना गर्दछ, टोमाज जसिन्स्की भन्छन्।

स्टिल पाङ्ग्रामा त्यस्तो कुनै समस्या छैन। तिनीहरू धेरै कडा छन्, त्यसैले तिनीहरू समस्या बिना स्यान्डब्लास्ट गर्न सकिन्छ। - स्यान्डब्लास्टिङ पछि, हामी एक विरोधी जंग कोटिंग संग इस्पात सुरक्षा। हामी पाउडर, इलेक्ट्रोस्टेटिक विधि द्वारा वार्निश लागू गर्छौं। त्यसपछि सम्पूर्ण चीज 180 डिग्रीमा ओवनमा निकालिएको छ। नतिजाको रूपमा, कोटिंग धेरै टिकाउ छ, "Rzeszów मा एक रेट्रो नवीकरण कम्पनीका Krzysztof Szymanski बताउँछन्। PLN 220 र PLN 260 को बीचमा स्टिल रिमहरूको सेटको व्यापक मर्मत लागत। पाउडर कोटिंग मेकानिकल क्षतिको लागि धेरै प्रतिरोधी र जंग को लागी अधिक प्रतिरोधी छ।