मेरो इन्जिनमा तेल किन सकिएको छ?
सामग्रीहरू
इन्जिन तेलको ठूलो हानि सधैं चिन्ताको कारण हुनुपर्छ, विशेष गरी यदि यो अचानक हुन्छ र ड्राइभिङ शैलीमा परिवर्तनसँग सम्बन्धित छैन। यसको कारणहरू विविध छन्, तर तिनीहरूमध्ये कुनै पनि कम आँकलन गर्नु हुँदैन। इन्जिन तेलको बढ्दो खपतलाई बेवास्ता गर्नु तपाईंको गाडी र तपाईंको वालेट दुवैको लागि घातक हुन सक्छ।
यो पोस्टबाट के सिक्ने ?
- इन्जिनले किन तेल लिन्छ?
- के इन्जिन तेल खपत सामान्य छ?
- तेल खपत के मा निर्भर गर्दछ?
छोटो कुरा गर्दै
यदि तपाईंको कारले सँधै एक निश्चित मात्रामा तेल खपत गरेको छ भने, तपाइँसँग चिन्ता लिनु पर्दैन - प्रायः "यस प्रकारको यो छ।" यद्यपि, यदि यो भर्खरको विसंगति हो भने, तपाईंले इन्जिन (सामान्यतया पिस्टन रिङ र ड्राइभ सिलहरू लगाइने) वा टर्बोचार्जरको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ।
के हरेक इन्जिनले तेल खपत गर्छ?
यसबाट सुरु गरौं प्रत्येक इन्जिनले थोरै तेल खपत गर्छ। यस खपतको दर कारको लागि अपरेटिङ निर्देशनहरूमा निर्माताहरू द्वारा संकेत गरिएको छ, तर प्रायः यो महत्त्वपूर्ण रूपमा यो भन्दा बढि हुन्छ, प्रति 0,7 किमी ट्र्याकको सामान्य 1-1000 लीटर तेल दिन्छ। यो सम्भावित ग्राहक वारेन्टी दावीहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्ने तरिका हो - आखिर, हामीले प्रत्येक 10 किलोमिटरमा 5 लिटर तेल माथि उठाउनु पर्ने अवस्था सामान्य छैन। भन्ने प्रायः अनुमान गरिन्छ बढेको खपत तब हुन्छ जब इन्जिनले प्रति हजार किलोमिटर 0,25 लिटर तेल खपत गर्छ।.
अवश्य पनि तिनीहरू गर्छन् अत्यधिक तेल खाने कुल, उदाहरणका लागि, Citroen / Peugeot 1.8 16V वा BMW 4.4 V8 - तिनीहरूमा तेलको लागि बढ्दो भोक डिजाइन त्रुटिहरूको परिणाम हो, त्यसैले त्यस्ता इन्जिनहरू भएका कारहरूको मालिकहरूले केवल अधिक बारम्बार इन्धन भर्ने आवश्यकताको साथ राख्नुपर्छ। स्पोर्ट्स कारहरूले पनि धेरै लुब्रिकेन्ट खपत गर्छन्।जहाँ व्यक्तिगत इन्जिन कम्पोनेन्टहरू बीचको क्लियरेन्स मानक भन्दा ठूलो हुन्छ।
इन्जिन तेल खपत बढेको कारणहरू
यदि तपाईंको कारको इन्जिनले लगातार तेल लिइरहेको छ र तपाईं नियमित रूपमा तेल जाँच गर्ने बानी हुनुहुन्छ भने, तपाईंले सायद चिन्ता लिनु पर्दैन। TO।यद्यपि, ड्राइभमा कुनै पनि विचलनहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। - एक सानो खराबी पनि छिट्टै गम्भीर खराबीमा विकसित हुन सक्छ।
तेल खपत र ड्राइभिङ शैली
पहिले, तपाईंको ड्राइभिङ शैली हालै परिवर्तन भएको छ कि विचार गर्नुहोस्। सायद तपाईं सामान्य भन्दा धेरै पटक सहर वरिपरि घुम्नुहुन्छ।किनकी, उदाहरण को लागी, मरम्मत को कारण तपाईं वरिपरि जानु पर्छ? वा सायद तपाईले छोटो दूरीको लागि मात्र कार प्रयोग गर्न थाल्नुभयो वा यसको विपरित, लामो दूरीको लागि, तर पूर्ण लोडको साथ? गतिशील ड्राइभिङ शैली र इन्जिन लोड बढ्यो तिनीहरू लगभग सधैं तेलको लागि कारको बढ्दो भोकसँग सम्बन्धित हुनेछन्।
इन्जिन तेल लीक
यदि तपाईंले आफ्नो कारमा तेल कम चलिरहेको देख्नुभयो भने, तपाईंले सोच्नुभएको पहिलो कुरा चुहावट थियो। र यो सही छ किनभने यो दाँत क्षय को सबै भन्दा साधारण कारण हो... चाखलाग्दो कुरा के छ भने, लीक पुरानो मात्र होइन, नयाँ कारहरूमा पनि, लगभग सीधा कारखानाबाट देखा पर्न सक्छ। यो एक धेरै दुर्लभ घटना भनिन्छ ग्लेजिङ्ग... यो तब हुन्छ जब आफ्टरबर्नर इन्जिन धेरै हल्का रूपमा चलिरहेको हुन्छ, जसले गर्दा सिलिन्डरलाई पालिश हुन्छ र त्यसपछि तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ।
यद्यपि, धेरै जसो केसहरूमा, चुहावट उच्च माइलेज सवारी साधनहरूको लागि समस्या हो। अधिकांश समय, तेल चुहावट पिस्टन रिंग मार्फत बाहिर आउँछ। सामान्यतया यो गल्ती पत्ता लगाउन सजिलो छ - केवल सिलिन्डरहरूमा दबाब नाप्नुहोस्, त्यसपछि लगभग 10 एमएल तेल थप्नुहोस् र फेरि मापन गर्नुहोस्। यदि दोस्रो मान महत्त्वपूर्ण रूपमा उच्च छ भने, पिस्टन घण्टीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। केहि अवस्थाहरूमा, उदाहरणका लागि, उत्पादनको पहिलो वर्षको सबै मेकानिक्स वोक्सवैगन 1.8 र 2.0 TSI इन्जिनहरूमा चिनिन्छ, पिस्टनसँग समस्याहरू डिजाइन त्रुटिको कारणले गर्दा हुन्छन्।
तेलको खपत बढ्नुमा पनि केही कारण छन् । नाजुक, लगाइएको सील: तेल नाली प्लग ग्यास्केट, भल्भ कभर ग्यास्केट, क्र्याङ्कशाफ्ट उबलने, तेल प्यान ग्यास्केट वा, चालकहरू बीच कुख्यात रूपमा, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट।
टर्बोचार्जर लीक
यद्यपि, इन्जिन सधैं तेल चुहावटको स्रोत होइन। यो हुन सक्छ कि टर्बोचार्जरमा चुहावट हुन्छ। - यो तब हुन्छ जब लगाइएको इनटेक सीलहरू सेवन मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्दछ। यो डिजेल इन्जिन को एक अत्यन्त खतरनाक खराबी छ। डिजेल इन्धन जस्तै मोटरको तेल इन्जिनमा जलाउन सकिन्छ। यो तब हुन्छ जब इन्जिन अपव्यय भनेर चिनिने घटना हुन्छ। - स्नेहक इन्धनको अतिरिक्त खुराकको रूपमा दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ, त्यसैले कार उच्च गतिमा उफ्रन्छ। यसले टर्बोचार्जरको अपरेशन बढाउँछ, जसले तेलको पछिल्ला भागहरू आपूर्ति गर्दछ। एक सेल्फ-वाइन्डिङ मेकानिज्म सिर्जना भइरहेको छ, जुन अत्यन्त खतरनाक र खतरनाक छ - प्रायः यो क्र्याङ्क प्रणाली वा इन्जिन जामको विनाशको साथ समाप्त हुन्छ।
इन्जिन तेल जलेको संकेत हो नीलो धुवाँसासबाट के आउँछ। यदि तपाईंले यो याद गर्नुभयो भने, तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिनुहोस् - भाग्नु एक घटना हो जुन तपाईं अनुभव गर्न चाहनुहुन्न। तपाईं हाम्रो पोस्ट मा यसको बारेमा थप पढ्न सक्नुहुन्छ।
इन्जिन तेलको अचानक चुहावट लगभग सधैं समस्याको संकेत हो। केही ड्राइभरहरूले उच्च भिस्कोसिटी लुब्रिकेन्टमा स्विच गरेर महँगो इन्जिन ओभरहालहरू ढिलो गर्ने प्रयास गर्छन् जुन अझ बिस्तारै निस्कन्छ। यद्यपि, हामी यो "ट्रिक" प्रयोग गर्न विरुद्ध कडा सल्लाह दिन्छौं - तेल इन्जिन डिजाइनमा 100% अनुकूलित हुनुपर्छ, त्यसैले कार निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएका उपायहरू मात्र प्रयोग गर्नुहोस्। बिभिन्न प्रकारका स्नेहकहरूसँग आफ्नै प्रयोग गरेर कहिल्यै राम्रोसँग समाप्त हुँदैन।
यदि तपाईं आफ्नो कारको हेरचाह गर्न चाहनुहुन्छ भने, avtotachki.com कार पसलमा जानुहोस् - हामीसँग अटो पार्ट्स, इन्जिन तेल र सहायक उपकरणहरू छन् जसले तपाईंलाई तपाईंको चार पाङ्ग्राहरू शीर्ष अवस्थामा राख्न मद्दत गर्दछ।
