किन जाडोमा वातानुकूलन खोल्ने

गर्मीमा धेरै तातो हुँदा वातानुकूलित एक धेरै राम्रो चीज हो। यद्यपि, जाडो महिनाहरूमा, यो धेरै चालकहरूको लागि समस्या हुन्छ, किनकि यसले इन्धन खपतलाई गम्भीर रूपमा बढाउँछ। र तिनीहरूले यसलाई प्रयोग नगर्ने छनौट गर्छन्। तर विज्ञहरूको राय के छ?

सर्वप्रथम, हामीले यो याद गर्नुपर्दछ कि त्यहाँ कारहरू छन् जुन मानक वातानुकूलित उपकरणको साथ सुसज्जित छन्, साथै ती पनि अधिक आधुनिक नियन्त्रण नियन्त्रणमा निर्भर छन्। दोस्रो एक धेरै "स्मार्ट" हो, तर मानक उपकरणको रूपमा समान सिद्धान्तमा काम गर्दछ।

यो योजना एकदम सरल छ र थर्मोडायनामिक्स को नियम मा आधारित छ, जो स्कूल मा अध्ययन गरिन्छ - जब संकुचित, ग्यास तातो, र जब विस्तार, यो चिसो हुन्छ। यन्त्रको प्रणाली बन्द छ, फ्रिज (फ्रीओन) यसमा घुम्छ। यो तरलबाट ग्यासीय अवस्था र यसको विपरित परिवर्तन हुन्छ।

ग्यास २० वायुमण्डलको दबाबमा संकुचित हुन्छ, र पदार्थको तापक्रम बढ्छ। त्यसो भए रेफ्रिजरन्ट बम्परबाट पाइपको माध्यमबाट कन्डन्सरमा प्रवेश गर्दछ। त्यहाँ, ग्यास प्रशंसकबाट चिसो हुन्छ र तरलमा परिणत हुन्छ। त्यस्तै, यो वाष्पीकरणकर्तामा पुग्छ, जहाँ यो विस्तार हुन्छ। यस समयमा, यसको तापमान खसालिन्छ, केबिनमा प्रवेश गर्ने हावालाई चिसो पार्दै।

तर यस अवस्थामा, अर्को चाखलाग्दो र महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया हुन्छ। तापक्रम भिन्नताको कारण, वाष्पीकरण रेडिएटरमा वायु कन्डनसेजबाट ओस। यसैले, क्याबमा प्रवेश गर्ने हावा प्रवाह ओसलाई सोस्ने गरी डिमिमिडाइफ गरिएको छ। र यो विशेष गरी जाडोमा उपयोगी हुन्छ, जब कारको विन्डोजहरू सघनताका कारण कुहिरो लाग्छ। त्यसो भए वातानुकूलक फ्यान खोल्नको लागि पर्याप्त छ र सबै कुराको एक मिनेटमा मर्मत हुनेछ।

केहि धेरै महत्त्वपूर्ण कुरा स्पष्ट गर्न आवश्यक छ - तापमानमा अचानक परिवर्तन खतरनाक छ, किनकि जमेको गिलास फुट्न सक्छ। एकै समयमा, सानो इन्धन बचत कारमा यात्रा गर्नेहरूको आराम र सुरक्षाको सन्दर्भमा यसको लायक छैन। यसबाहेक, धेरै कारहरूमा विशेष एंटी-फग प्रकार्य छ। यो बटन थिच्न आवश्यक छ जुन अधिकतम शक्तिमा फ्यान खोल्छ (क्रमशः, एयर कंडीशनर आफैं)।

जाडोमा एयर कन्डिसनर प्रयोग गर्नुको अर्को कारण पनि छ। विशेषज्ञहरूले यो महिनमा कम्तिमा एक पटक गर्न सल्लाह दिन्छन् किनभने प्रणालीमा रेफ्रिजरन्टले अन्य चीजहरूसँगै कम्प्रेसरको गतिशील भागहरू लुब्रिकेट गर्दछ र मोहरहरूको जीवनलाई पनि बढाउँदछ। यदि तिनीहरूको निष्ठा उल्ल .्घन भयो भने, ढिलो वा चाँडो, फ्रेकन चुहावट हुन्छ।

र अर्को कुरा - नडराउनुहोस् कि उप-शून्य तापमानमा, एयर कंडीशनर खोल्दा यसलाई क्षति हुनेछ। आधुनिक निर्माताहरूले सबै कुराको ख्याल राखेका छन् - महत्वपूर्ण परिस्थितिहरूमा, उदाहरणका लागि, धेरै चिसो मौसममा, उपकरण मात्र बन्द हुन्छ।