किन घुम्दा स्टेयरिङ र्याकमा दस्तक हुन सक्छ?
सामग्रीहरू
स्टीयरिङ ह्वील घुमाउँदा स्टीयरिङ र्याकमा दस्तकले यो संयन्त्रको खराबी र तत्काल मर्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। तर, तपाईंले आफ्नो कार मर्मत सुरु गर्नु अघि, तपाईंले पहिले त्रुटिको कारण सही रूपमा निर्धारण गर्न आवश्यक छ, किनभने थप कार्यहरूको क्रम र मर्मतका लागि आवश्यक स्पेयर पार्ट्सहरूको सूची यसमा निर्भर गर्दछ।
निलम्बन पूर्ण कार्य क्रममा हुँदा स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा स्टेयरिङ र्याकमा ठोक्नुले स्टेयरिङ मेकानिजममा समस्याहरू देखाउँछ, त्यसैले कारलाई तत्काल मर्मत आवश्यक छ, र लक्षणहरूलाई बेवास्ता गर्दा दुर्घटना हुन सक्छ।
स्टीयरिङ र्याकमा के ढकढक गर्न सक्छ
यदि तपाईंले सम्पूर्ण निलम्बन जाँच गर्नुभयो र दस्तकको कारणहरू फेला पार्नुभएन भने, र ध्वनिहरू स्टीयरिङ उपकरणको छेउबाट आउँछन्, तब तिनीहरूका कारणहरू हुन सक्छन्:
- कारको शरीरमा रेलको बन्धन कमजोर भएको छ;
- लगाएको बियरिङ र गियर दाँत;
- लगाएको प्लास्टिक समर्थन आस्तीन;
- लगाएको विरोधी घर्षण स्पेसर;
- दाँत भएको शाफ्ट (रैक)।
यी कारणहरू र्याक र पिनियन स्टेयरिङ भएका सबै कारहरूमा सामान्य हुन्छन्, कुनै पनि एम्प्लीफायरहरू (हाइड्रोलिक वा इलेक्ट्रिक) को उपस्थिति वा अनुपस्थितिको पर्वाह नगरी। यदि, एक बिल्कुल सेवायोग्य निलम्बन संग, केहि एक मोड को समयमा दस्तक गर्न थाल्यो, त्यसपछि निदान पछि तपाईंले यी कारण मध्ये एक पाउनुहुनेछ।
यो स्टीयरिंग र्याक जस्तो देखिन्छ
कारको शरीरमा स्टीयरिङ र्याक खुकुलो
स्टेयरिङ मेकानिज्मको उचित सञ्चालन तब मात्र सम्भव छ जब र्याक हाउजिङ सुरक्षित रूपमा सवारी साधनको शरीरमा जोडिएको हुन्छ। पालोको समयमा, यो नोड निलम्बनबाट पर्याप्त उच्च बलहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ, त्यसैले जहाँ बोल्टहरू कडा हुँदैनन्, प्ले देखिन्छ, जुन दस्तकहरूको स्रोत बन्छ।
यो फास्टनरहरू मध्ये एक जस्तो देखिन्छ
लगाइएको बियरिङ र गियर दाँत
र्याक र पिनियन स्टीयरिङ मेकानिजममा, बियरिङहरूले दाँत भएको शाफ्टको कोणमा अवस्थित ड्राइभ गियरको साथ शाफ्ट समात्छन्, जसलाई र्याक भनिन्छ।
पावर स्टेयरिङ वा EUR भएका मेसिनहरूमा स्टेयरिङ ह्विल घुमाउँदा बियरिङ वा टुटेको दाँतले ठक्कर दिइरहेको छ कि छैन भनी जाँच गर्न, इग्निशन अफ गरेर स्टेयरिङ ह्वील प्ले जाँच गर्नुहोस्।
लगाइएको गियर दाँत यस्तो देखिन्छ
यसका लागि अगाडिको पाङ्ग्रामा हेर्नुहोस् र एउटा औँलाले स्टेयरिङ ह्वीललाई बायाँ र दायाँ १–५ मिमि घुमाउनुहोस्। यदि स्टीयरिंग व्हील घुमाउने प्रतिरोध तुरुन्तै देखा पर्दैन, त्यसपछि र्याकको दस्तकको कारण स्थापित भएको छ - यो बियरिङ वा गियर दाँत लगाएको छ। स्टीयरिङ र्याकमा ढकढक गर्नुको कारण एकाइलाई भत्काउने र विघटन गरेपछि मात्र स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा यो अझ सही रूपमा निर्धारण गर्न सम्भव छ।
प्लास्टिक बुशिंग लगाएको
यो भाग दुई स्लिभ बियरिङहरू मध्ये एक हो जसले गियर शाफ्टलाई पिनियनको सापेक्ष स्थिर स्थितिमा राख्छ, र्याकलाई बायाँ वा दायाँ मात्र सार्न अनुमति दिन्छ। जब बुशिङ लगाइन्छ, स्टेयरिङ व्हीलबाट सबैभन्दा टाढाको र्याकको किनाराले यसको फिक्सेसन गुमाउँछ र डङ्ग गर्न थाल्छ, त्यसैले दस्तक पालोको समयमा मात्र होइन, तर असमान भू-भागमा ड्राइभ गर्दा पनि देखिन्छ।
क्षतिग्रस्त र नयाँ समर्थन बुशिंग
घर्षण विरोधी अस्तर लगाएको
क्ल्याम्पिङ मेकानिजम दोस्रो प्लेन बेयरिङ हो जसले र्याक टुथेड शाफ्टलाई समात्छ, र यसले केही हदसम्म असमान क्षेत्रहरूमा घुम्ने वा ड्राइभिङ गर्दा निलम्बनमा हुने कम्पनहरूको लागि क्षतिपूर्ति दिन्छ। यो खराबी पुष्टि गर्ने मुख्य लक्षण चालकको छेउमा दाँत भएको शाफ्टको प्रतिक्रिया हो। शंका जाँच गर्न र पुष्टि गर्न वा अस्वीकार गर्न, मेसिनको अगाडि झुण्ड्नुहोस्, त्यसपछि स्टेयरिङ ह्वीलको छेउबाट गियर शाफ्टको वरिपरि आफ्नो हात बेर्नुहोस्, यसलाई अगाडि र माथि र तल सार्नुहोस्। विरलै देखिने प्रतिक्रियाले पनि अस्तर (क्र्याकर) खसेको संकेत गर्छ, जसको अर्थ कारले रेललाई कडा बनाउन आवश्यक छ। यदि कसले काम गरेन भने, तपाईंले संयन्त्रलाई छुट्याउन र अस्तर परिवर्तन गर्नुपर्नेछ, साथै दाँतको शाफ्टको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ।
विरोधी घर्षण प्याड
दाँत भएको शाफ्ट
बुढ्यौली मेसिनहरू, साथै उच्च-गुणस्तरको मर्मतसम्भार नगर्ने सवारीहरूका लागि यो असामान्य छैन, र्याक दाँतको शाफ्टले एक वा बढी क्षेत्रमा घर्षणको कारणले यसको गोलाकार आकार गुमाउँछ। यस्तो दोषको मुख्य चिन्ह बायाँ र / वा दायाँ छेउमा खेल्नु हो, त्यसैले एक अनुभवहीन निदानकर्ताले गलत निष्कर्ष निकाल्न सक्छ, यो निर्णय गर्दै कि यो समस्या लुगा लगाएको प्लास्टिकको आस्तीन वा लुगा लगाएको एन्टी-फ्रिकसन अस्तरमा हो।
मर्मतको क्रममा, यदि यो कार्य गर्ने व्यक्तिसँग पर्याप्त अनुभव छ भने, यो पत्ता लगाइन्छ कि यी दोषहरू बाहेक, रेल आफै पनि क्षतिग्रस्त छ, त्यसैले तपाईंले क्षतिग्रस्तलाई प्रतिस्थापन वा पुनर्स्थापना गर्न सम्पूर्ण उपकरण हटाउनु पर्छ। तत्व। यदि अनुभव पर्याप्त छैन भने, मरम्मत पछि समस्या प्रकट हुनेछ, किनभने प्रतिक्रिया पूर्ण रूपमा गायब हुनेछैन, यद्यपि यो सानो हुनेछ, जसको कारणले गर्दा उही दस्तक पालोको समयमा देखा पर्नेछ।
यो गियर शाफ्ट जस्तो देखिन्छ
के गर्न
स्टीयरिङ र्याक नकको कारणले गर्दा यो यन्त्रमा केहि प्रकारको दोष हो, यसबाट छुटकारा पाउने एकमात्र तरिका एकाइ मर्मत गर्न हो। हाम्रो साइटमा लेखहरू देखा पर्नेछ जुन स्टीयरिङ र्याक मर्मत गर्ने विभिन्न तरिकाहरू बारे बताउँछ, तिनीहरू बाहिर आउँदा, हामी तिनीहरूलाई यहाँ लिङ्कहरू पोस्ट गर्नेछौं र तपाईं लामो खोज बिना त्यहाँ जान सक्नुहुन्छ।
निष्कर्षमा
स्टीयरिङ ह्वील घुमाउँदा स्टीयरिङ र्याकमा दस्तकले यो संयन्त्रको खराबी र तत्काल मर्मतको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। तर, तपाईंले आफ्नो कार मर्मत सुरु गर्नु अघि, तपाईंले पहिले त्रुटिको कारण सही रूपमा निर्धारण गर्न आवश्यक छ, किनभने थप कार्यहरूको क्रम र मर्मतका लागि आवश्यक स्पेयर पार्ट्सहरूको सूची यसमा निर्भर गर्दछ।
