गर्मीमा ब्याट्री किन खेर जान्छ ?

जाडोमा ब्याट्री डिस्चार्ज गर्नु कुनै आश्चर्यको कुरा होइन। चिसो चिसो, कठोर ड्राइभिंग अवस्था... बच्चाहरूलाई पनि थाहा छ कि कम तापक्रममा ब्याट्रीहरूले छिटो क्षमता गुमाउँछन्। तर गर्मीमा, कारमा बिजुलीको कमीले धेरैलाई छक्क पर्यो। उच्च तापक्रममा पनि ब्याट्री डिस्चार्ज हुने कारण के हो?

छोटो कुरा गर्दै

तातो कार ब्याट्री को लागी राम्रो छैन। जब पारा स्तर 30 डिग्री भन्दा बढी हुन्छ (र तपाईंले याद गर्न आवश्यक छ कि तातो मौसममा कारको हुड मुनिको तापमान धेरै बढी हुन्छ), आत्म-डिस्चार्ज, अर्थात्, ब्याट्रीको प्राकृतिक, सहज डिस्चार्ज, 2 गुणा छिटो हुन्छ। कोठाको तापक्रममा गरिएका परीक्षणहरू भन्दा। थप रूपमा, यो प्रक्रिया पावर रिसीभरहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ: रेडियो, प्रकाश, वातानुकूलित, नेभिगेसन ... जवाफ भनेको उचित प्रयोगको लागि नियमहरू पालना गर्नु हो, विशेष गरी जब कार लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छैन, उदाहरणका लागि, छुट्टिहरूमा। ।

उच्च तापक्रम

आदर्श ब्याट्री तापमान लगभग 20 डिग्री सेल्सियस। यस मानकबाट ठूला विचलनहरू - दुबै माथि र तल - हानिकारक छन्। यो तापक्रम ब्याट्री भण्डारणको लागि इष्टतम मानिन्छ र यहाँ तथाकथित परीक्षणहरू गरिन्छ। सेल्फ-डिस्चार्ज, अर्थात्, प्रयोगको क्रममा र स्ट्यान्डबाइ मोडमा ब्याट्री डिस्चार्ज गर्ने प्राकृतिक प्रक्रिया। यही कारणले कार निर्माताहरू र कर्मचारीहरूले कोठाको तापक्रममा ब्याट्री भण्डारण गर्न सिफारिस गर्छन्।

यद्यपि, 10 डिग्री पनि पर्याप्त छ ब्याट्री दोब्बर छिटो डिस्चार्ज हुन्छ यो गर्नुपर्छ भन्दा।

यो थियो ... किन डिस्चार्ज गरिएको थियो?

बाहिर जति न्यानो हुन्छ, ब्याट्रीमा हुने रासायनिक प्रक्रियाहरू त्यति नै तीव्र हुन्छन्।

जब कार घाममा हुन्छ, यो हुड मुनि धेरै तातो हुन्छ। चाडपर्वको समयमा, यी अवस्थाहरू बारम्बार हुन्छन्। यदि तपाईंले आफ्नो कार एयरपोर्ट पार्किङमा केही दिन वा धेरै दिनको लागि छोड्नुभयो भने, यसले सजिलै स्व-डिस्चार्ज गर्नेछ।

यसको नतिजा छुट्टीबाट फर्केपछि इन्जिन सुरु गर्न समस्या मात्र होइन, तर यसको शक्ति र सेवा जीवनमा पनि कमी हुनेछ।

यसलाई कसरी रोक्न सकिन्छ? सबै भन्दा राम्रो कुरा हुनेछ छुट्टीमा हुँदा गाडीबाट ब्याट्री हटाउनुहोस् र चिसो सुख्खा ठाउँमा भण्डार गर्नुहोस्।। यसलाई हुड मुनि फिर्ता राख्नु अघि, यो भोल्टेज जाँच गर्न र आवश्यक भएमा यसलाई रिचार्ज गर्न लायक छ।

निस्सन्देह, यो सधैं सम्भव छैन। त्यसोभए तपाईले गर्नु पर्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईले ब्याट्री कम वा बढी चार्ज भएको कार छोड्नु हुन्न र यो वास्तवमै हो। सही रूपमा संलग्न, र पोल टर्मिनलहरू सुरक्षित रूपमा बाँधिएका छन् र प्राविधिक पेट्रोलियम जेलीको तहले सुरक्षित छन्। र त्यो कारमा कुनै रिसीभरहरू अन गरिएको थिएन ...

बिजुली को "खानेहरू"

कार जति नयाँ हुन्छ, त्यति नै चाँडो यसमा चढ्न सकिन्छ ब्याट्री को आत्म-डिस्चार्ज। कुरा ब्याट्रीको होइन, तर इग्निशन बन्द हुँदा पनि बिजुली निकाल्ने विद्युतीय उपकरणहरूको संख्या हो। यदि ब्याट्री विशेष गरी बारम्बार डिस्चार्ज हुन्छ भने, यो सुनिश्चित गर्न राम्रो विचार हो एक रिसीभर क्षतिग्रस्त छैन र धेरै बिजुली "खाने" गर्दैन। यो पनि विद्युतीय प्रणालीमा त्रुटि हुन सक्छ। खतरनाक सर्ट सर्किट हुनु अघि सबै सम्भावनाहरू जाँच गर्न राम्रो। ब्याट्रीले स्थापनामा आपूर्ति गर्ने वर्तमानको मापनले मद्दत गर्नेछ, जुन इलेक्ट्रोमेकानिकद्वारा गर्न सकिन्छ।

उसलाई भर्न समय दिनुहोस्

निष्क्रिय मात्र होइन, पनि छोटो दूरीको ड्राइभिङले ब्याट्री सेवा गर्दैन। यसमा भण्डारण गरिएको अधिकांश ऊर्जा इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि अल्टरनेटरको सञ्चालनले यसलाई भर्न मद्दत गर्दछ। यसका लागि, तथापि, तपाईंलाई स्थिर गतिमा लामो यात्रा चाहिन्छ। यदि तपाईंले आफ्नो कार घरबाट काम गर्न र पछाडि मात्र चलाउनु भयो भने, ब्याट्री चाँडै डिस्चार्ज हुने संकेतहरू देखाउनेछ। ब्याट्रीको स्तरलाई सकेसम्म नियन्त्रण गर्नुहोस्, विशेष गरी स्टार्ट-स्टप प्रणाली भएको कारमा। ट्राफिक र बारम्बार स्टपको आवश्यकताले यस प्रकारको प्रकार्यको साथ कारको ब्याट्रीमा ठूलो तनाव दिन्छ। कुल डिस्चार्ज विरुद्धको रक्षा भनेको इन्जिन बन्द गरेपछि बन्द गर्नु होइन - यदि तपाईंले ध्यान दिनुभयो कि अनुकूल परिस्थितिहरूको बावजुद, स्टार्ट-स्टप प्रणालीले इग्निशन बन्द गर्दैन, ब्याट्रीमा भोल्टेज जाँच गर्न राम्रो छ।

स्थापना त्रुटिहरू

ब्याट्री संग समस्या को कारण पनि हुन सक्छ फोहोर, क्षरणित वा क्षतिग्रस्त केबलहरू अल्टरनेटरबाट चार्ज गर्न जिम्मेवार। धेरै प्रतिरोधले ब्याट्री भर्नबाट रोक्छ। जब तपाइँ यस्तो समस्याको शंका गर्नुहुन्छ, सबै भन्दा पहिले ग्राउन्ड केबल जाँच गर्नुहोस् जसले ब्याट्रीलाई कारको शरीरमा जडान गर्दछ, जसले माइनसको रूपमा कार्य गर्दछ।

तपाईं जानु अघि

लामो रोक पछि, भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। यो हुनुपर्छ 12,6 वीताकि तपाइँ पक्का हुन सक्नुहुन्छ कि तपाइँको कार एक क्षण मा बिजुली समाप्त हुनेछैन। यस्तो परिस्थितिको लागि, यो तपाईंसँग भोल्टमीटर बोक्न लायक छ ... र अझ राम्रो चार्जर जसले भोल्टेज मात्र मापन गर्दैन, तर ब्याट्री पनि रिचार्ज गर्दछ, यदि आवश्यक छ भने।

गर्मीमा र अन्य सबै मौसममा कारमा आवश्यक पर्ने चार्जर र अन्य सामानहरू दुवै पसलमा पाइन्छ नक आउट। हामीलाई भ्रमण गर्नुहोस् र तपाईंको कारको हेरचाह गर्न कति सजिलो र रमाइलो छ हेर्नुहोस्।

यो पनि पढ्नुहोस्:

लामो यात्रामा कारमा के के हुनुपर्छ?

एयर कन्डिसनले राम्रोसँग काम नगरेको ५ लक्षण

avtotachki.com,, unsplash.com